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高速公路拌合站規(guī)劃和建設(shè)方案書-資料下載頁

2025-10-20 09:46本頁面

【導(dǎo)讀】定標(biāo)準(zhǔn)與驗收辦法。及用于本合同段施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況等。杭瑞高速公路畢節(jié)至都格BD-T15合同段，起點里程為K202+650，一處，法窩樞紐立交區(qū)一處，治超站一處。需要，混凝土方量約19萬方。通道，交通便利。用電計劃配置400kvA，確保工程施工用。保工程建設(shè)國優(yōu)目標(biāo)，按照標(biāo)準(zhǔn)化的要求強化拌合站的管理。拌合區(qū)、材料堆放倉、材料清洗區(qū)、材料篩分區(qū)和運輸機械停放區(qū)。則進(jìn)行，方便地面水順利排出，避免場地出現(xiàn)積水。衛(wèi)24小時值班，登記過往車輛。⑴拌合站兩側(cè)設(shè)排水溝，采用機制磚砌筑，砂漿抹面。自然水溝順接，將拌合站雨水排入河流。⑵站內(nèi)設(shè)置暗溝，保證雨水較大時站內(nèi)不積水。子采用彩鋼板房，基礎(chǔ)采用機制磚砌筑。機、6個100t水泥罐及操作房組成。、地震烈度6度以內(nèi)。同時將所有水泥罐的基礎(chǔ)連成整體，厚度為150cm澆注。水泥罐滿載時為100t倉，每條腿承受靜載35t；根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，黏土的基本承載力160Kpa；隔墻按50cm厚，米高機制磚砌筑。滿足施工、生活用水需要。

　　

【正文】按要求取樣送檢或先使用后送檢或工作馬虎造成誤用不合格材料的情節(jié)由拌合站站長對其實施 100200元罰款，情節(jié)嚴(yán)重者將調(diào)離崗位。拌合站站長是拌合站質(zhì)量第一責(zé)任人，全面主持拌合站工作，全力支持監(jiān)督材料員、試驗員及其它相關(guān)人員的工作，對進(jìn)場材料質(zhì)量負(fù)行政管理責(zé)任。因其工作不到位，致使他人不能完成工作時，由站長接受相應(yīng)處罰。對監(jiān)督不力，管理不善的責(zé)任追究由項目部（分部）核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司畢都高速公路 BDT15 合同段 8 技術(shù)質(zhì)量（項目部）實施，根據(jù)工作失誤情節(jié)每發(fā)現(xiàn)一次處以 300500元罰款，累計 3 次調(diào)離崗位。十一、安全環(huán) 保保障措施安全生產(chǎn) 工作關(guān) 系到國家和人民生命財產(chǎn) 安全，關(guān) 系到社會穩(wěn) 定和經(jīng)濟的健康發(fā) 展，認(rèn) 真貫徹 “安全第一，預(yù)防為主”的方針，在加快安全生產(chǎn) 法制建設(shè) ，確立安全生產(chǎn) 工作機制，加強事故隱患監(jiān) 控，治理和事故調(diào)查處理，建立安全生產(chǎn)責(zé) 任制。安全生產(chǎn) 目標(biāo) ：無因工死亡和重大傷亡事故，無機械設(shè)備大事故，無交通行車事故，無等級火災(zāi) 事故，無重要器材和爆炸事故，年重傷率控制在 %以內(nèi) 。安全管理組織機構(gòu) 建立健全管理體系，成立以項目經(jīng) 理為首的安全領(lǐng)導(dǎo) 小組，健全崗位責(zé) 任制，從組織上、制度上，防范措施上保障安全生產(chǎn)。環(huán) 保措施拌合機采用環(huán) 保 I 型 HZS75 型混凝土攪拌設(shè)備，控制室、操作臺、主機、攏料斗、氣路系統(tǒng)、外加劑系統(tǒng) 均設(shè) 置封閉體，且骨料儲料斗、水泥、粉煤灰、礦粉卸料門采用蝶閥，密封性能好。在各連接處均采用防水帆布式橡膠連接，計量斗端設(shè) 有除塵口與除塵系統(tǒng) 相連通。水泥倉、粉煤灰倉出料口上裝有翻板式卸料門，頂部設(shè) 有電動除塵器。 ⑴ 生產(chǎn) 污水通過排水溝排入沉淀池，經(jīng)過三級沉淀后循環(huán) 利用，生活污水經(jīng)過沉淀處理再排出至拌合站外水渠。核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司畢都高速公路 BDT15 合同段 9 ⑵廢碴處理主要包括包括沖洗拌和機、沉淀池、混凝土運輸車內(nèi)廢渣，處理方案為：集中棄往棄渣場，棄渣場建在拌合站內(nèi)，完工后統(tǒng)一對棄渣場復(fù) 耕或綠化。 ⑶混凝土運輸車所經(jīng)路線路面，安排專人進(jìn)行清掃，廢碴統(tǒng)一裝車運到拌合站棄渣場處理。核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司畢都高速公路 BDT15合同段項目經(jīng)理部二 O 一二年十月二十五日

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