智能建筑行業(yè)安全防范系統(tǒng)解決方案培訓(xùn)資料-資料下載頁

　　

【正文】 是開門還是關(guān)門狀態(tài)，或者是門長時間打開而產(chǎn)生的報警狀態(tài)。此時管理人員可以透過這種直觀的圖示來監(jiān)視當(dāng)前各門的狀態(tài)，或者對長時間沒有關(guān)閉而產(chǎn)生的報警門進行現(xiàn)場察看。同時擁有權(quán)限的管理人員，在電子地圖上可對各門點進行直接地開/閉控制。出入記錄查詢系統(tǒng)可實時顯示、記錄所有事件數(shù)據(jù)；讀卡器讀卡數(shù)據(jù)實時傳送給管理平臺，可在管理中心客戶端立即顯示持卡人（姓名、照片等）、事件時間、門點地址、事件類型（進門刷卡記錄、出門刷卡記錄、按鈕開門、無效卡讀卡、開門超時、強行開門）等如實記錄且記錄不可更改。報警事件發(fā)生時，計算機屏幕上會彈出醒目的報警提示框。系統(tǒng)可儲存所有的進出記錄、狀態(tài)記錄，可按不同的查詢條件查詢，并生成相應(yīng)的報表。刷卡加密碼開門在重要房間的讀卡器（需采用帶鍵盤的讀卡器）可設(shè)置為刷卡加密碼方式，確保內(nèi)部安全，禁止無關(guān)人員隨意出入，以提高整個受控區(qū)域的安全及管理級別。邏輯開門（雙重卡）某些重要管理通道需同一個門二人同時刷卡才能打開電控門鎖。例如金庫等，只有兩人同時讀卡才能開門。脅迫碼防脅迫密碼輸入功能（需采用帶鍵盤式讀卡器）。當(dāng)管理人員被劫持入門時，可讀卡后輸入約定脅迫碼進門，在入侵者不知情的情況下，中心將能及時接收此脅迫信息并啟動應(yīng)急處理機制，確實保障該人員及受控區(qū)域的安全。防尾隨持卡人必須關(guān)上剛進入的門才能打開下一個門。本功能是防止持卡人尾隨別人進入。在某些特定場合，持卡者從某個門刷卡進來就必須從另一個門刷卡出去，刷卡記錄必須一進一出嚴(yán)格對應(yīng)。該功能可為落實具體某人何時處于某個區(qū)域提供有效證據(jù)，同時有效地防止尾隨。反潛回持卡人必須依照預(yù)先設(shè)定好的路線進出，否則下一通道刷卡無效。本功能與防尾隨實現(xiàn)的功能類似，只是方式不同。配合雙向讀卡門點設(shè)計，系統(tǒng)可將某些門禁點設(shè)置為反潛回，限定能在該區(qū)域進、出的人員必須按照“進門→出門→進門→出門”的循環(huán)方式進出，否則該持卡人會被鎖定在該區(qū)域以內(nèi)或以外。雙門互鎖許多重要區(qū)域，通行需經(jīng)過兩道門，要求兩道門予以互鎖，以方便有效地控制尾隨或者秩序進入。可以有效地控制入侵的難度和速度，為保安人員處理突發(fā)事件贏得時間。互鎖的雙門可實現(xiàn)相互制約，提高系統(tǒng)安全性。當(dāng)?shù)谝坏篱T以合法方式被打開后，若此門沒關(guān)上，則第二道門不會被打開；只有當(dāng)?shù)谝坏篱T關(guān)閉之后，第二道門才能夠被打開。同理，如果第二道門沒有關(guān)好前，第一道也不予以刷卡打開。強制關(guān)門如管理員發(fā)現(xiàn)某個入侵者在某個區(qū)域活動，管理員可以通過軟件，強行關(guān)閉該區(qū)域的所有門，使得入侵者無法通過偷來的卡刷卡或者按開門按鈕來逃離該區(qū)域，通知保安人員趕到該區(qū)域予以攔截。 異常報警該系統(tǒng)具有圖形化電子地圖，可實時反應(yīng)門的開關(guān)狀態(tài)。在異常情況下可以實現(xiàn)系統(tǒng)報警或報警器報警，如非法侵入、超時未關(guān)等。圖像比對系統(tǒng)可以在刷卡時自動彈出持卡人的照片信息，供管理員進行比對。 停車管理子系統(tǒng)設(shè)計現(xiàn)代、高檔的建筑需通過先進、優(yōu)質(zhì)的管理來體現(xiàn)自身價值，而先進的、優(yōu)質(zhì)的管理不僅僅包括使用高科技手段，傳統(tǒng)的、手動的、物理的管理也是先進技術(shù)得以完美實現(xiàn)的另外一種途徑。人們在日常生活、工作時，將會有大量的車輛出入，包括內(nèi)部車輛和訪客車輛，為有效科學(xué)的管理進出車輛，停車管理系統(tǒng)的應(yīng)用會起到較好的管控效果。該系統(tǒng)采用感應(yīng)IC卡讀感技術(shù)，通過設(shè)在停車場的出口的管理設(shè)施對車輛出入進行管理，系統(tǒng)將機械、電子自動化設(shè)備、計算機以及智能IC卡技術(shù)有機的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進行管理控制。管理人員可以在停車環(huán)境外的任意固定地點對于停車地點執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計、監(jiān)視、報警、引導(dǎo)等功能，系統(tǒng)主要涉及外部臨時人員與固定用戶兩種。涉及的臨時車收費問題，只需在出口配置管理崗?fù)ぃ▋?nèi)設(shè)管理電腦、系統(tǒng)軟件、系統(tǒng)硬件）、配備收費管理人員即可完成。 系統(tǒng)流程. 入口流程. 出口流程 出入口管理. 入口部分入口部分主要由入口卡箱（內(nèi)含感應(yīng)式IC卡讀卡器、IC卡出卡機、LED顯示屏等）、自動道閘、車輛檢測線圈、滿位顯示屏、遠距離讀卡器等組成。現(xiàn)主要有兩種車輛進入停車場：一為內(nèi)部車輛，二為外部臨時車輛，以下針對兩種不同的管理模式進行分別闡述。內(nèi)部車輛進入管理內(nèi)部車輛實行憑卡出入管理。內(nèi)部車輛首先到管理中心進行登記、分配、發(fā)卡等工作，感應(yīng)卡可選用遠距離感應(yīng)卡。合法使用期間內(nèi)車輛可憑卡通行停車場。當(dāng)車輛接近停車場入口時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，啟動遠距離讀卡器工作，遠距離讀卡器偵測到有車輛進入，讀卡器對卡片進行判斷，如感應(yīng)到有效卡片時，系統(tǒng)提示歡迎信息，表示可安全通過，系統(tǒng)自動啟動道閘。同時圖像識別系統(tǒng)自動啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛入場圖像（包含車輛外型、顏色、車牌號等），并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入收費管理處的計算機硬盤中。當(dāng)車輛安全通過車輛檢測線圈后，自動放下欄桿。系統(tǒng)將本次車輛進入的時間、入口、車輛信息等記錄至電腦數(shù)據(jù)庫中。外部車輛進入管理當(dāng)臨時車輛接近停車場入口時，如顯示車位“滿位”則不得進入，并自動關(guān)閉入口處讀卡系統(tǒng)，不再發(fā)卡或讀卡，反之放行。臨時車進入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的吐卡機箱顯示屏（如設(shè)有語音系統(tǒng)，則同時語音響起）提示司機按鍵取卡，司機按鍵，卡箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張感應(yīng)IC卡，經(jīng)吐卡機芯傳送至入口卡箱出卡口，并完成讀卡及判斷過程，如為有效卡片，則系統(tǒng)提示歡迎信息，表示可安全通過，系統(tǒng)自動啟動道閘。同時圖像識別系統(tǒng)自動啟動入口攝像機，攝錄一幅該車輛入場圖像（包含車輛外型、顏色、車牌號等），并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入收費管理處的計算機硬盤中。司機取卡后，自動閘機起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后，自動放下欄桿。系統(tǒng)將本次車輛進入的時間、入口、車輛信息等記錄至電腦數(shù)據(jù)庫中。. 出口部分出口部分主要由出口卡箱（內(nèi)含感應(yīng)式IC卡讀卡器等）、自動路閘、車輛檢測線圈、遠距離讀卡器等組成。下面針對內(nèi)部與臨時車輛分別闡述管理模式。內(nèi)部車輛外出管理當(dāng)內(nèi)部車輛接近停車場出口時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，啟動出口遠距離讀卡器工作，遠距離讀卡器偵測到有車輛進入，讀卡器對卡片進行判斷，如感應(yīng)到有效卡片時，系統(tǒng)自動啟動道閘。同時圖像識別系統(tǒng)自動啟動出口攝像機，攝錄一幅該車輛出場圖像（包含車輛外型、顏色、車牌號等），并依據(jù)相應(yīng)卡號，存入收費管理處的計算機硬盤中，由收費處計算機自動調(diào)出該車輛的入口圖像進行人工對比。當(dāng)車輛安全通過車輛檢測線圈后，自動放下欄桿。系統(tǒng)將本次車輛進入的時間、入口、車輛信息等記錄至電腦數(shù)據(jù)庫中。外部車輛外出管理臨時車駛出停車場時，在出口處，司機將非接觸式IC卡交給收費員，收費員在IC卡讀寫器處刷卡，系統(tǒng)收費電腦按費率自動計算出應(yīng)交費用，并通過收費LED顯示屏顯示，提示司機交費。同時圖像比對系統(tǒng)自動啟動出口攝像機，攝錄該車輛出場圖像（包含車輛外型、顏色、車牌號等），并依據(jù)相應(yīng)卡號，由收費處計算機自動調(diào)出該車輛的入口圖像進行人工對比。 收費員完成收費及圖像對比確認(rèn)無誤后，按確認(rèn)鍵，電動閘機欄桿升起，放行車輛。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動閘機欄桿自動落下，同時收費電腦將該車信息記錄到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。. 收費管理部分出口收費處內(nèi)設(shè)備由管理崗?fù)ぁ⑹召M管理電腦（內(nèi)配視頻捕捉卡）、IC卡臺式讀寫器、票據(jù)打印機、收費LED顯示屏、操作臺（由甲方自理）等組成。收費管理電腦除負(fù)責(zé)與出入口卡箱通信外，還負(fù)責(zé)對收費顯示屏發(fā)出相應(yīng)控制信號，同時完成同一號碼入口車輛圖像與出場車輛圖像的對比（若設(shè)有圖像比對系統(tǒng)）、車場數(shù)據(jù)采集下載、查詢打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護等功能。系統(tǒng)可匯總各類數(shù)據(jù)以供業(yè)主管理部門參考。同時完成本停車場月租卡的發(fā)售功能和臨時卡的授權(quán)等功能。注：特種車輛進入停車場，如：公安、消防、醫(yī)院、搶修等車輛進入停車場內(nèi)，可由安保人員手動放行。 區(qū)位引導(dǎo). 系統(tǒng)原理通過設(shè)置在區(qū)間通道處的雙地感線圈和車輛檢測器，以及數(shù)臺連接了車輛檢測器輸出信號的方向判別和車位計數(shù)控制器，可以很方便地計算出出入每個區(qū)間的車輛數(shù)目并得出每區(qū)內(nèi)的停車車輛數(shù)目，同時得知每區(qū)間的車位余數(shù)，并可通過LED顯示屏顯示出來，以方便用戶停車。每個邏輯停車分區(qū)的入口通道處設(shè)置顯示屏、地感線圈、區(qū)域引導(dǎo)控制器。通過顯示屏給停車人員顯示本車庫總的停車位、已停多少車位、空余多少車位。地感線圈是系統(tǒng)的感知設(shè)備，通過它可以判斷車輛是否進入本停車區(qū)域場以及統(tǒng)計出進入的具體數(shù)量。區(qū)域計數(shù)控制器通過地感線圈給提供的信息，并將信息加以運算，將計算結(jié)果顯示在大顯示屏上。系統(tǒng)通過管理電腦接口與消防系統(tǒng)聯(lián)動，當(dāng)停車場有緊急情況或火災(zāi)發(fā)生時，所有顯示屏能夠顯示相關(guān)信息，引導(dǎo)駕駛員通過安全的路徑以最快的方式離開危險區(qū)域。. 區(qū)域車輛計數(shù)在每個出入口車道的底部以及每個區(qū)間的連接通道處各設(shè)置一對具有車輛檢測器和雙地感線圈，雙地感線圈事先埋設(shè)在通道地坪下，兩個地感線圈相距1米左右。如當(dāng)車輛從A區(qū)進入B間時，線圈1首先感應(yīng)到，線圈2稍后感應(yīng)到，與這兩個線圈相連的車輛檢測器輸出一組信號給方向判別和車位計數(shù)控制器；A區(qū)的車位余數(shù)減一，B區(qū)的車位余數(shù)加一；當(dāng)車輛從B區(qū)到A區(qū)時，線圈2首先感應(yīng)到，線圈1稍后感應(yīng)到，與這兩個線圈相連的車輛檢測器輸出另一組信號給方向判別和車位計數(shù)控制器，B區(qū)的車位余數(shù)減一，A區(qū)的車位余數(shù)加一；車位余數(shù)實時的在相對應(yīng)的車位余數(shù)顯示屏上顯示。 系統(tǒng)的應(yīng)用滿足固定停車客戶——遠距離遙感與近距離遙感只要車輛上攜帶有專用的識別器，則車輛進入和駛出時無須停車，出入口處的閘門機便會自動打開；在節(jié)省了人工和費用的同時可以大大加快車輛通行的速度，以確保車輛高峰期時不會出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象；感應(yīng)距離應(yīng)大于或等于3米。系統(tǒng)同時可以采用門禁卡作為出入地下車庫的識別器；針對某些內(nèi)部人員的自備車輛可以要求他們采用門禁卡來出入地下車庫，但前題是這些感應(yīng)卡必須先在停車場管理系統(tǒng)上經(jīng)過授權(quán)；感應(yīng)卡也可以與遙感卡進行捆綁，當(dāng)遙感卡忘了攜帶或不慎丟失時，駕車者可以用隨身攜帶的門禁卡出入地下車庫；門禁卡和遙感卡必須事先在停車場管理系統(tǒng)上設(shè)置好捆綁。滿足臨時停車客戶——自動出卡外來臨時停車客戶可以根據(jù)自動出卡機的指示取卡，取卡后相應(yīng)的閘門機自動打開，可以進入停車場，在出口處付費后離場。讓停車更安全——圖像對比為確保通過同一個識別器（臨時感應(yīng)卡或遙感識別器）進入的車輛和駛出的車輛為同一輛車，所以在車庫入口處和出口處對車輛分別進行拍照。當(dāng)車輛駛出時，在出口處由管理人員進行照片比對并經(jīng)核實車牌號、車型等信息后才放行。