智慧交通整體解決方案-資料下載頁

　　

【正文】 分布在全縣各個角落的監控設 施上，因此，組網方式需要滿足靈活、實用、安全、完整等特點，各前端設備根 據實際環境選擇物聯網、傳感網、寬帶網、無線網等各種組網方式，數據采集網 連接各個路網裝備前端采集設備，如流量監測點、視頻監測點、自助查詢終端等， 實時采集各前端設備的相關交通數據，并上傳到各個相關后端系統中進行實時處 理，并通過交通數據交換和共享系統實現數據交換，實現數據的整理、分析、發 布、管理和利用，如圖所示。2. 網絡安全管理建設216。 防火墻系統數據采集網絡層次示意圖防火墻是一種最常見的在不同信任等級網絡之間實施安全防范的技術措 施，目的是在兩個網絡之間建立一個安全控制點，通過允許、拒絕或重新定向經 過防火墻的數據流，對進、出專網資源區的服務和訪問進行審計和控制。本項目 擬在公網邊界部署 2 臺千兆防火墻，配置雙機運行，目的在于有效實行邊界安全 訪問控制，同時還可規避設備單點故障。216。 隔離網閘隔離網閘用于實現兩個網絡之間的邏輯隔離，一般由內網處理單元、外網 處理單元及隔離與交換控制單元等三部分組成，通過“協議落地、數據交換”可 阻斷一系列潛在的攻擊連接，具體表現為：沒有通信連接，沒有命令，沒有協議， 沒有 TCP/IP 連接，沒有應用連接，沒有包轉發，只有文件“擺渡”，對介質只有 讀和寫兩個命令。因此，可實現內外網數據安全交互。本項目中，擬在交通專網 和政務外網之間部署 1 臺千兆隔離網閘，用于實現數據邏輯隔離和安全交換。216。 VPN 遠程接入VPN 網關可提供安全的遠程訪問服務；支持對 VPN 訪問的細粒度控制，可以 管理用戶訪問的文件目錄、URL、服務器資源等；支持動態授權功能，對遠程主 機的安全狀態進行評估，限制不安全遠程主機的訪問權限，從而保證網絡資源的 安全訪問。擬在公共服務網互聯網出口部署 1 臺 VPN 網關，支持工作人員互聯網 訪問業務系統，實現用戶網絡的安全連通。 服務器系統根據本方案設計的需求及現有設備性能評估結果，本項目需配置數據庫服務 器、應用服務器、存儲及備份系統利用某市交通運輸局的交通云計算中心設備。 1. 數據庫服務器本工程所配置數據庫服務器主要用于各個應用系統的數據管理，響應數據處 理請求，負責完成數據處理并返回處理結果。2. 數據交換服務器 根據數據交換方案，數據交換服務器部署數據交換平臺軟件，完成信息中心與某縣交通運輸局及其他相關部門之間的數據共享和交換。 由于縣交通運輸局的數據交換平臺節點不用于傳輸實時視頻監控數據和GPS、RFID 等監測監控數據，而是主要用于傳輸日常業務數據，數據量較小，服 務器聯機處理能力需求相對不高。根據類似工程經驗，采用 tpmC 值不低于 2 萬 的服務器即可滿足性能需求。此外，還需在各行業管理部門配置前置機，用于部署數據交換平臺客戶端軟第 40 頁件，承擔數據傳輸節點的功能，前置機的計算任務相對較少，其 SPECjbb2005 值不應低于 5,000 bops/JVM。3. 應用服務器 應用服務器主要用于響應各應用系統的用戶應用處理請求，負責業務邏輯的處理，并維護應用系統與數據庫之間的連接。 數據分中心設計考慮到某市智慧交通數據中心的建設模式，建議某縣智慧交通數據中心 作為某市智慧交通數據中心的交換子節點之一，負責與其下屬相關單位數據的 匯聚、集成和交換，同時實現與某市智慧交通數據中心的數據交換。 數據采集與交換平臺數據采集與交換平臺負責信息中心的數據存儲及維護數據的完整性與一致 性。該平臺通過對交通內、外部，跨行業、跨部門的基礎和業務數據采用統一的 數據清理轉換工具進行整合處理，建立全局統一的數據資源視圖，為交通應用建 設提供一個高質量、可靠的數據基礎。同時將交通業務數據按照面向分析應用的第 50 頁方式進行組織和重構，提供靈活的查詢分析手段，為各業務系統（出行服務、監 管等）和各部門、各級人員提供全面、及時、準確的數據查詢、分析和信息發布 服務。 數據交換配置建設某縣智慧交通數據交換系統，滿足多源信息互補，最大限度的發揮交 通宏觀調控、交通指揮、動力調配等能力，為出行者、司乘人員提供多種信息服 務。該系統的建成有助于共享各部門采集的各類交通信息，進行綜合分析和發布， 實現信息共享和資源整合。將交通基礎設施感知信息、車輛運行信息、人與物出 行信息通過各種網絡匯聚到信息中心，對數據進行綜合分析，將抽象的交通數據 轉化為可視的交通信息，并利用各種途徑，實現對公眾、政府、企業的綜合交通 信息服務。 數據庫邏輯架構智慧交通數據中心按照資源的更新頻度、數據結構、訪問特點、數據位置等 對數據資源進行頂層規劃，按照數據用途、功能定位把整個中心的數據劃分成三 個交通數據庫群，分別為基礎數據庫群、業務數據庫群、主題數據庫群，邏輯規 劃圖如下所示。交通數據平臺邏輯規劃圖基礎數據庫群 基礎數據庫是共享程度最高的數據，描述對象或環境的基本信息，為行業管理和信息服務提供基礎數據支撐，這類數據具有較低的變化速度，但系統間的共 享程度很高。通過對交通行業的信息實體進行歸類、抽象，形成交通行業的信息 領域，對這些信息領域的數據實體進行數據建模，形成統一的數據模型，消除系 統之間的差異。基礎數據庫分成：交通參與者、交通工具、交通設施、運輸網絡、地域、基 礎地理、行業標準、元數據、系統管理、系統安全、監控告警、容災備份等幾個 基礎信息域。業務數據庫群 業務數據庫是交通運輸系統信息化應用運行過程中產生的數據，面向不同的交通應用存放相關的規則、業務、運營數據等，存放系統運行或從外圍系統抽取 的各層面交通業務數據，對于交通數據平臺來說有兩個層面的數據:a、 應用整合庫 整合交通各領域運營數據，形成按主題分類的面向運營的準實時數據，提供統一的企業數據視圖，主要包括：不可預見性較強的交通突發事件的相關信息； 影響交通運行安全的相關環境信息；描述交通流狀態的定性定量特征的物理量 (稱為交通流參數)的相關信息；道路作為允許機動車通行的地方所應滿足的條件 以及機動車在道路上應遵守的規則，如: 臨時交通管制，施工信息等。b、應用私有庫 由交通數據平臺提供存儲區，用于存放基于交通數據平臺搭建的應用運營數據，這些數據與其它數據庫進行隔離，專用于某個應用，包括面向交通管理部門 應用功能，管控平臺，路政管理等。主題數據庫群 主題數據庫來源于業務數據庫和基礎數據庫，采用面向主題的方式，對原始數據進行分析與挖掘，形成針對某一主題的綜合數據庫，為綜合應用提供數據支 撐，支持交通資源數據的統計分析和綜合展現，提供對交通資源的分析結果的查 詢，包括綜合分析，決策支持，路網規劃分析數據，城市出行分析數據，交通仿 真分析數據，城市環境分析主題數據。 數據質量管理數據質量管理包括管理業務元數據（主要指對 IT 系統的數據實體和數據處 理的業務化描述，包括業務規則、業務術語、統計口徑、信息分類等）、技術元 數據（主要指用來描述數據實體和數據處理過程中的技術細節和處理規則，如表 結構、ETL 映射關系等）和操作元數據（主要指對項目管理、IT 運維、IT 資源 設備等相關信息的描述），通過元數據監控數據的產生、處理、存儲、應用、存 檔各環節的數據質量，確保數據的準確性、完整性和一致性。 交通數據資源分類某縣智慧交通數據中心數據來源復雜、種類繁多，可將數據分為港航數據、 公路數據、運管數據、質監數據以及共享數據五大類。如下表所示。交通數據資源分類序號數據類別數據項數據來源1港航數據港口作業區監控數據市港航局 以及港口 管理單位水上客運站信息水上航線信息水運航班信息2公路數據國省道視控數據市公路局 以及高速 業主單位高速重要卡口路段監控數據觀測站點交通流量城市外道路基礎信息可變情報板信息可變情報板位置公路基礎數據橋梁基礎數據隧道基礎數據公路阻斷信息加油站信息監控點信息服務區信息公路養護動態數據路政巡查動態數據易滑坡路段預警等數據3運管數據維修廠、“兩客一?！薄⒊鲎廛嚤O控數據市運管、交 投集團公交站場、公交及長運車車載監控數據出租車、公交車、長運車輛 GPS 數據出租車計價器數據出租車公司信息出租車輛信息出租車駕駛員信息出租車、公交營運數據公交車輛信息公交線路信息公交站點信息公交發車信息公交刷卡數據長途車站點信息長途車票務信息長途車售票點信息長途車班次信息維修廠信息駕校信息4質監數據交通建設工地視頻監控數據市交通質 監站交通建設企業信用數據交通工程造價管理數據交通工程監理管理數據5共享數據違章信息交警 城管報警信息違章繳納點停車場信息 應用系統設計 綜合信息監測系統 視頻監控系統設計視頻監控系統是由先進的傳感器技術、監控攝像技術、通訊技術、計算機網 絡技術等組成的一個多功能、全方位監控的高智能化的處理系統，主要實現對現 有交通監控系統的整合，實現公交、客運、火車、船舶等交通運輸站場，高速、 國省道，交通建設工地等視頻統一展示。設計思路 視頻監控系統擬采用設計思路如下：（1） 采用視頻綜合平臺高清輸出模塊，支持 64 路 720P/32 路 1080P 同步實時 輸出；通過 DLP 液晶大屏顯示監控圖像，滿足用戶大屏拼接、開窗漫游等功能需求。具有高性能的交換能力，保證切換、控制的實時性；輸出的圖像為 高清圖像，保證了大屏顯示的圖像質量、清晰度和流暢性。（2） 采用視頻綜合平臺刀片式服務器，并部署管理平臺軟件。對監控專網內 的前端攝像機、存儲設備、解碼設備、流媒體轉發服務器實行集中管理，并 監測設備的運行狀態。管理平臺軟件能夠進行賬戶、密碼、使用權限的集中 分配和管理，對客戶端登陸監控系統進行驗證。（3） 采用多接口輸入模塊，可以接入 BNC 接口標清模擬視頻、網絡高清攝像 機、HDSDI 高清攝像機、VGA 電腦信號、HDMI 高清視頻信號、DVI 高清視頻 信號。整個系統能夠將監控圖像及 PC 等 VGA 信號、視頻會議系統的 HDMI 信號實時地顯示到屏幕上。形象墻所展示的內容為通過 PC 信號接入 VGA 信 號而實現的宣傳片和信息公告。（4） 采用磁盤陣列存儲，提供專業的安防存儲模式，按幀率存儲，滿足用戶 海量視頻存儲、備份需求，實現視頻圖像的錄像、回放、歸檔。（5） 對前端設備接入、網絡傳輸、資源訪問采取有效的安全管理措施，例如 信息加密、網絡接入控制、訪問認證管理等，防止監控系統被非法入侵、監 控信息被非法竊取和擅改。網絡拓撲設計 如下圖所示，前端攝像機采集到的視頻圖像通過接入交換機匯聚到核心交換機，同時通過各個局之間搭建的光纖鏈路實現各系統前端點位的接入；用于預覽 的視頻流傳輸入視頻綜合平臺實現視頻圖像的實時監控和切換顯示，存儲流傳輸 入磁盤陣列實現視頻錄像集中存儲。利用智慧交通綜合信息中心，實現前端視頻 信號的實時預覽、統一管理調度。（1） 網絡 QOS 要求 視頻監控系統對傳輸網絡的服務質量等級要求： 時延=400ms抖動=50ms 丟包率=1103（2） 網絡帶寬要求 視頻監控系統帶寬需求與分辨率和幀率兩個因素密切相關。 要實現實時預覽有 L 路存儲流，N 路高清碼流（130W），M 路回放流，則交換機的承載能力至少需要 4Mbps*（L+N+M）。 功能設計視頻綜合接入管理平臺用于實現某縣交通局相關部門視頻資源的整合及互聯互通，實現已有視頻信息及新建各類視頻信息的統一接入、存儲、轉發和集中 顯示。具體功能要求如下：（1） 視頻統一接入 平臺可提供多種視頻整合方式，具體功能包括：信令接口：在監控管理、使用設備和目標設備之間建立會話并傳輸控制命令， 完成不同視頻監控系統間的控制消息通信，具有注冊登記、設備管理、設備控制、 設備參數查詢設置等功能。SIP 轉換接口：將非 SIP 協議的監控系統的協議轉換成 SIP 協議。媒體接口：建立媒體通道，傳輸視頻圖像數據，經過壓縮編碼的視音頻流采 用流媒體協議 RTP/RTCP 傳輸，控制完成不同監控平臺間的媒體通信，具有實時 音視頻、錄像查詢回放及異構系統間的視音頻文件的遷移等功能。接口規范及技術要求如下：216。 流媒體文件格式為 PS216。 傳輸協議：TCP、UDP、RTP216。 信令和控制協議：SIP、RTSP216。 媒體數據協議：視頻監控編碼格式為 ，提供 CIF/D1 分辨 率；音頻編碼格式為 。注冊登記：對已建視頻監控平臺系統接入進行注冊、獲取對方的視頻監控設 備（如硬盤錄像機、矩陣等）的設備地址和狀態，支持注冊登記、目錄發送、心 跳信息傳遞等消息。設備劃分：將設備的全部權限或部分權限劃歸給異域系統平臺,分配接入平臺 對設備的使用權限。視頻流接收：獲取一個攝像機的實時監控視頻流；取消沒有完成的連接；停 止接收一個攝像機的實時視頻流，并釋放相關資源。（2） 視頻存儲 實現接入視頻信息的自動存儲和手動錄制，可對視頻屬性信息進行編輯和管理。（3） 視頻轉發 實現遠程視頻回放、下載。（4） 平臺綜合管理 視頻信息檢索：提