黨校教學辦公綜合樓建設項目可行性研究報告-資料下載頁

　　

【正文】 化系統設置功率不同的UPS電源,供電時間不小于30min。UPS等設備由承辦單位另行解決,不計入本項目內容和投資。 (2)照明設計 ①照明額定供電電壓為AC380/220V。 ②照度標準取值如下表: 主要房間照度值序號 房間類型 照度值(Lx) 備注1 辦公區 300 2 走廊、廁所 100 地面3 樓梯間 75 地面 ③照明燈具:本項目照明均采用節能型燈具。 ④本工程下列場所設有應急照明:主要通道、應急出口、樓梯間、食堂、配電室、設帶鎘鎳電池的疏散指示及安全出口標志燈,應急燈在正常及事故情況下均點燃,。 (3)防雷與接地 建筑防雷級別為三級。在建筑物頂部設置避雷網,通過建筑物基礎鋼筋實現接地,其接地電阻小于1Ω。實施總等電位聯結,潮濕場所作局部等電位聯結。為防止電磁脈沖造成的破壞,弱電采用過電保護,設置第二級防雷浪涌保護器,標稱放電電流不小于40kA。電源進戶處設第一級防雷浪涌保護器,標稱放電電流值不小于60kA。 道路交通規劃 主要包括場區(硬化鋪裝)等。其中場區面積約504平方米。為便于日常維護,場區采用混凝土面層。由于是此場區行走車輛較少,荷載較小,因此設計路面總厚度為53cm,初步確定其結構如下: 水泥混凝土面層:10cm。 上基層:8cm二灰碎石10:20:70。 下基層:15cm二灰石12:35:53。 墊 層:20cm白灰土10:90。 綠化工程 在綠化方面,以公共綠地為主,各類綠地在區內均衡分布,做到點、線、面相結合,大、中、小相結合。集中與分散相結合,重點與一般相貫合,形成一個完整的系統,保持了整個區域生態平衡,并促進生態系統中各因素協調發展。 設備序號 項目名稱 單位 數量 單價(元) 備注1 計算機 臺 40 2200 2 桌椅 套 200 170 3 辦公設施 套 12 3500 4 宿舍標間 套 40 900 第六章 環境影響評價 《中華人民共和國環境保護法》。 《中華人民共和國大氣污染防治法》。 《中華人民共和國噪音污染防治法》 《中華人民共和國水污染法》。 《污水綜合排放標準》GB897896。 《環境空氣質量標準》GB309596。 《大氣污染物綜合排放標準》GB162971996。 《建設項目環境保護管理條例》(1998年11月29日)。 《建設項目環境保護管理條例》國務院令第253號。 施工揚塵對環境的影響:在整個施工期,產生揚塵的作業有原****委黨校辦公樓的拆除、土地平整、打樁、回填、砼灌注、建材運輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程,如遇干旱無雨季節,加上大風,施工揚塵將更嚴重。 為防止和減少施工期間廢氣和揚塵的污染,施工單位應加強統一、嚴格、規范管理制度和措施,納入本單位環保管理程序。按照國家有關建筑施工的有關規定,建議采取如下措施: (1) ~3m高的圍墻。 (2)項目在開挖土方和土方回填過程中會產生一定的揚塵,在施工過程中應注意文明施工,做到灑水作業,減少揚塵堆周圍環境的污染。 (3)項目建設過程中需要使用大量的建筑材料,這些建材在裝卸、堆放、拌和過程中會產生大量粉塵外逸,施工單位應盡量采用商品混凝土,并必須加強施工區的規劃管理,將建筑材料主要是黃砂、石子的堆場定點定位,并采取防塵抑塵措施,如在大風天氣,對散料堆場采用水噴淋防塵,并用蓬布遮蓋建筑材料。 (4)施工期間泥塵量大,進出施工現場車輛將使地面起塵,因此運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃,保持車輛出入口路面清潔、濕潤,以減少汽車輪胎與路面接觸而引起的地面揚塵污染,并盡量減緩行駛車速。 (5) 運輸沙、石、水泥、剩余棄土、垃圾的車輛裝載高度應低于車箱上沿,不得超高超載。實行封閉運輸,以免車輛顛簸撒漏。堅持文明裝卸,運輸車輛裝卸完貨后應清洗車廂。施工車輛及運輸車輛在駛出施工區之前,需作清泥除塵處理,不得將泥土塵土帶出工地。 (6)加強對機械、車輛的維修保養,禁止以柴油為燃料的施工機械超負荷工作,減少煙度和顆粒物排放。 施工噪聲對環境的影響:施工的噪聲源主要有挖土機、推土機、裝卸機、打樁機、水泥攪拌機、吊車、沙輪機、電鉆、電梯、切割機及各種車輛等。 防治對策: (1)建筑施工中打樁、灌裝機械、挖掘基礎等施工無法避免噪聲和振動,因此夜間嚴禁打樁等高噪聲施工作業,合理安排高噪聲施工作業的時間,禁止在夜間22:006:00施工。如因施工需要,確需在夜間10:00以后作業,必須到環保部門辦理手續,經同意后,發布公告后方可施工。推土機、裝載機、攪拌作業等也要控制作業時間,在白天施工。嚴格按照GB1253290《建筑施工場界噪聲限值》施工,施工期間應制訂科學的施工計劃,如有特殊需要必須連續作業的,應報環保部門批準,辦理《夜間施工許可證》,在高噪作業前及連續施工時及時公告施工時間,以取周圍住戶的諒解。 (2)盡量選用低噪設備,工地周圍設立圍護屏障,也可以在高噪聲設備附近加設可移動的簡易隔聲屏,盡可能減少設備噪聲對環境的影響。 (3)施工總平面布置時,將高噪聲設備布置在遠離敏感點的位置。建議將施工機械布置于場地靠西南面,通過距離衰減,以減輕施工機械產生的噪聲對周圍環境敏感點的影響。 (4)使用商品混凝土,減少現場混凝土攪拌噪聲。 (5)鋼管、模板等構件裝卸、搬運應該輕拿輕放,嚴禁拋擲。木工棚使用前應完全封閉,屏蔽電鋸噪聲。 (6)施工單位要加強對職工的教育,提高作業人員的環保意識,堅持科學組織、文明施工。 綜上所述,只要采用適當的防振降噪措施,合理布置噪聲設備位置和合理安排施工時間,施工機械設備噪聲的影響可降低至低水平,達到建筑施工場界噪聲限值要求。 施工排水、棄土及垃圾對環境的影響:施工期間,施工過程中的砂石洗滌水為外排污水的主要來源,此外,施工人員日常生活需排放一定量的生活廢水。拆除及施工過程中將產生的建筑廢棄物,同時在建設施工期間需要挖土、運輸棄土,運輸各種土筑材料,如砂石、水泥、磚瓦、木料等。 施工排水防治對策:施工期廢水產生量小,約10~15 m3/d,主要為施工人員生活污水及少量機械設備沖洗水,廢水中主要污染為SS、COD、BODNH3N及石油類,若不處理直接排放,將對環境造成污染。施工期間產生的生活污水經建設地現有化糞池處理后通過污水管網進入市政污水管網排入污水廠處理。建筑廢水,經沉淀處理后循環使用,主要來源于混凝土攪拌廢水和施工機械的沖洗廢水。主要含泥砂等,懸浮物濃度較高,pH值呈弱堿性,并帶有少量的油污。這類廢水經隔油、沉淀處理后循環使用,多余清水排入市政污水水管網。本項目不取用地下水,其用水由城市自來水管網供給,對地下水環境無影響。 施工期棄土及垃圾防治對策:項目施工時產生的建筑垃圾運往規定的建筑垃圾處置場。運輸方式:建筑垃圾運輸時,應嚴格按照有關規定,選擇對城市環境影響最小的運輸路線。用運輸車集中運輸,運輸車上路前加強車體、車胎沖洗,裝土適宜,防止沿路拋灑以及道路揚塵,建筑垃圾適當灑水,檢驗合格后方可上路。施工期應做到工程棄土及時處置,并對渣土堆場采取防護措施,以減少水土流失。本項目對施工期的固體廢棄物采取的合理可行處置措施后,施工期固體廢棄物對環境造成的影響較小。工地生活垃圾全部納入城市垃圾清運系統。采取上述措施后,建設項目周圍環境不存在棄土及固廢污染影響。 水環境影響分析:本項目產生的廢污水為主要由廁所、盥洗間排放。防治對策:廢污水一起經化糞池處理后排入市政污水管網,進入城市污水處理廠。 聲環境影響分析:本項目為****委黨校辦公樓建筑,無大型設備和其他噪聲源。 大氣環境影響分析:項目建成后,正常的辦公不產生廢氣污染。僅有少量汽車進出停車場,排放小量尾氣。 固廢物影響分析:本項目產生的固體廢棄物主要是辦公生活垃圾等固體廢棄物。 防治對策:建設工程運行后,固體廢棄物