最新智慧冷鏈物流平臺設(shè)計建設(shè)方案免費下載-資料下載頁

　　

【正文】 都停留在學(xué)術(shù)研究或是開發(fā)實驗階段。 （1）WSN可以用于倉庫環(huán)境監(jiān)測，滿足溫度、濕度、空氣成分等環(huán)境參數(shù)的分布式監(jiān)控的需求，實現(xiàn)倉儲環(huán)境智能化；（2）WSN 在危險品的物流管理中也大有可為。（3）WSN在冷鏈物流中前景廣闊（4）將WSN技術(shù)與RFID技術(shù)以及GPRS等無線通信技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用在物流中將是一大趨勢。WSN在物流中的應(yīng)用還有待時日。要使WSN在物流中得到廣泛應(yīng)用需要解決許多關(guān)鍵 技術(shù)問題，最先應(yīng)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的幾個典型物流領(lǐng)域可能是：倉儲環(huán)境監(jiān)測、在運物資的實時跟蹤監(jiān)測、危險品物 流管理和冷鏈物流管理等。GPS等相關(guān)技術(shù)在物流可視化管理與智能定位追蹤方面的應(yīng)用。 網(wǎng)絡(luò)通信層設(shè)計某某市智慧物流項目建設(shè)中，在感知層通過RFID，二維碼，GPS，WSN等采集到的信息傳輸?shù)酵ㄐ艑?，這些數(shù)據(jù)會經(jīng)無線移動通信網(wǎng)絡(luò)、光纖網(wǎng)絡(luò)或電信運營商網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)層進行數(shù)據(jù)融合與分析。通信層主要利用無線通信網(wǎng)絡(luò)與光纖通信網(wǎng)絡(luò)以及Internet等手段與技術(shù)完成海關(guān)、口岸、物流企業(yè)、物流公共信息平臺的通信。用戶可以通過Internet訪問某某市物流通信網(wǎng)的部分功能，查詢相關(guān)信息。圖55：某某智慧物流通信網(wǎng)絡(luò)某某市物流公共信息平臺的核心網(wǎng)絡(luò)作為各項應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，其建設(shè)應(yīng)該高度重視安全性和可靠性，既要注重網(wǎng)絡(luò)整體性能的提高，也要注重投資保護。在設(shè)計中充分考慮本平臺現(xiàn)狀，做到網(wǎng)絡(luò)的高帶寬性、高穩(wěn)定性和高安全性，滿足本平臺今后五年內(nèi)的業(yè)務(wù)應(yīng)用需求。平臺的網(wǎng)絡(luò)連入單位和使用者共有4類：（1） 物流服務(wù)提供企業(yè)及其相關(guān)從業(yè)人員。（2） 物流需求方及其相關(guān)人員，包括一般消費者和社會公眾。（3） 政府及其行業(yè)管理部門，如：鐵路/航空/海運、EDI電子口岸、GPS、政府相關(guān)管理部門。（4） 物流資源方及其相關(guān)從業(yè)人員。通過對這些網(wǎng)絡(luò)連入單位和使用者的分析，構(gòu)造出如圖所示的整體組網(wǎng)模型，將整體網(wǎng)絡(luò)劃分為4個級別，分別為：(1)數(shù)據(jù)交換中心級即物流公共信息平臺中心，政府直接連接在數(shù)據(jù)交換中心。(2)專網(wǎng)接入級包括一些通過專網(wǎng)接入平臺物流信息系統(tǒng)中心的單位，如物流服務(wù)提供方、物流服務(wù)需求企業(yè)、物流資源企業(yè)、以及部分需要以專網(wǎng)形式進行數(shù)據(jù)交換的行業(yè)管理部門。 圖56：某某市物流公共信息平臺組網(wǎng)模型接入級還包括其他單位建立的一些業(yè)務(wù)平臺，包括：行業(yè)物流信息平臺、物流企業(yè)自己的信息平臺、公共信息服務(wù)系統(tǒng)、銀行信息管理系統(tǒng)、企業(yè)物流信息系統(tǒng)和物流企業(yè)信息管理系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、運輸車輛管理系統(tǒng)、緊急救援系統(tǒng)等。 (3)互聯(lián)網(wǎng)授權(quán)接入級主要包括通過Internet接入平臺物流信息系統(tǒng)中心進行數(shù)據(jù)交換的單位，如某些使用物流服務(wù)的企業(yè)、以及部分行業(yè)管理部門等，這些單位的接入訪問是經(jīng)過授權(quán)的。 (4)互聯(lián)網(wǎng)公眾瀏覽級該級別用戶主要是社會公眾和從業(yè)人員，其訪問主要通過Internet互聯(lián)網(wǎng)進行門戶站點的瀏覽及相關(guān)信息查詢。 應(yīng)用支撐云平臺設(shè)計 數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)層為平臺進行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)存儲提供支撐。數(shù)據(jù)交換功能需要利用數(shù)據(jù)接口的協(xié)議來實現(xiàn)，數(shù)據(jù)庫為平臺的數(shù)據(jù)存儲、管理和使用提供引擎。（1） 數(shù)據(jù)接口1）內(nèi)部數(shù)據(jù)接口定義平臺內(nèi)部各模塊的數(shù)據(jù)接口規(guī)范。平臺各模塊之間存在數(shù)據(jù)傳遞情況，例如企業(yè)的信用信息需要在信息服務(wù)、市場監(jiān)管服務(wù)、交易服務(wù)等多個模塊之間傳遞；物流基礎(chǔ)信息需要在托管服務(wù)、保障服務(wù)、信息服務(wù)、交易服務(wù)等多個模塊之間傳遞；交易的合同、訂單等信息需要在交易服務(wù)、決策支持服務(wù)等多個模塊之間傳遞。通過定義內(nèi)部功能模塊間的數(shù)據(jù)接口來有效傳遞這些共享信息。2）用戶系統(tǒng)間數(shù)據(jù)接口。物流需求方、物流服務(wù)方、物流資源方、政府監(jiān)管及服務(wù)部分通過數(shù)據(jù)接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，進而可以達到減少物流中間環(huán)節(jié)的目的。例如電子訂單信息首先由物流需求方的某個企業(yè)生成，然后通過該需求企業(yè)的物流信息系統(tǒng)傳遞到公共信息平臺，公關(guān)信息平臺審核后，轉(zhuǎn)入物流服務(wù)方的企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)，或者轉(zhuǎn)入物流資源方企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)，經(jīng)過確認后，電子訂單又通過公關(guān)信息平臺傳遞回原來的物流需求企業(yè)。通過制定用戶間的數(shù)據(jù)接口來實現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換功能。3）與外系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口。通過定義與其他行業(yè)、其它地區(qū)物流信息平臺對接時的數(shù)據(jù)接口來實現(xiàn)更廣泛的物流信息交換。（2） 行業(yè)數(shù)據(jù)庫規(guī)劃為了有效地支持公共信息服務(wù)平臺的運行，同時為了方便地進行系統(tǒng)的使用和維護，針對不同的功能設(shè)計多個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。主要包括：1）元數(shù)據(jù)庫：存儲物流服務(wù)企業(yè)、物流需求企業(yè)、物流資源企業(yè)、政府監(jiān)管及服務(wù)服務(wù)部門基本信息；存儲交通網(wǎng)點、接口標準、服務(wù)標準等服務(wù)于其他業(yè)務(wù)的核心數(shù)據(jù)庫。2）公共信息數(shù)據(jù)庫：包括交通、銀行、海關(guān)、工商、稅務(wù)等可公開存取的公共業(yè)務(wù)信息、物流知識；國家、政府法律法規(guī)、政策公告、行業(yè)新聞等。3）物流信息數(shù)據(jù)庫：包括物流服務(wù)資源信息、物流服務(wù)資源狀態(tài)信息、物流供求服務(wù)結(jié)果記錄、物流服務(wù)需求信息等。4）行業(yè)信用信息數(shù)據(jù)庫：包括企業(yè)資質(zhì)、信用等級、信用評價信息等。5）會員數(shù)據(jù)庫：平臺會員的基本信息，會員的活動記錄等。6）物流供求信息數(shù)據(jù)庫：包括貨源、人員招聘、運力、價格、物流設(shè)施設(shè)備等的供求信息。7）數(shù)據(jù)交換數(shù)據(jù)庫：經(jīng)過平臺進行交換的實時和歷史數(shù)據(jù)信息。8）政策和標準信息數(shù)據(jù)庫。9）托管服務(wù)數(shù)據(jù)庫：是多個數(shù)據(jù)庫的組合，對每個需要托管物流業(yè)務(wù)的企業(yè)設(shè)置一個數(shù)據(jù)庫，對每一種需要托管的企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)設(shè)置一個數(shù)據(jù)庫。10）GPS數(shù)據(jù)庫：存儲GPS終端、GPS實時信息等。11）貨物跟蹤信息數(shù)據(jù)庫：包括正在承運的貨物信息，歷史貨物跟蹤信息。12）電子交易數(shù)據(jù)庫：在平臺上進行交易的各種單據(jù)信息、合同信息、交易雙方的交易情況等信息。13）監(jiān)管信息數(shù)據(jù)庫。14）專業(yè)服務(wù)數(shù)據(jù)庫，包括城市貨運、小件快運等系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)庫。15）GIS數(shù)據(jù)庫：地理信息專用數(shù)據(jù)庫，存儲地理信息。（3） GIS（空間地理信息系統(tǒng)）數(shù)據(jù)庫的物流應(yīng)用以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間和動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)。 從應(yīng)用的角度，地理信息系統(tǒng)由硬件、軟件、數(shù)據(jù)、人員和方法五部分組成。硬件和軟件為地理信息系統(tǒng)建設(shè)提供環(huán)境；數(shù)據(jù)是GIS的重要內(nèi)容；方法為GIS建設(shè)提供解決方案；人員是系統(tǒng)建設(shè)中的關(guān)鍵和能動性因素，直接影響和協(xié)調(diào)其它幾個組成部分。 硬件主要包括計算機和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，存儲設(shè)備，數(shù)據(jù)輸入，顯示和輸出的外圍設(shè)備等等。 軟件主要包括以下幾類：操作系統(tǒng)軟件 、數(shù)據(jù)庫管理軟件 、系統(tǒng)開發(fā)軟件 、GIS 軟件，等等。 GIS軟件的選型，直接影響其它軟件的選擇，影響系統(tǒng)解決方案，也影響著系統(tǒng)建設(shè)周期和效益。 數(shù)據(jù)是GIS的重要內(nèi)容，也是GIS系統(tǒng)的靈魂和生命。數(shù)據(jù)組織和處理是GIS應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。人是GIS系統(tǒng)的能動部分。人員的技術(shù)水平和組織管理能力是決定系統(tǒng)建設(shè)成敗的重要因素。系統(tǒng)人員按不同分工有項目經(jīng)理、項目開發(fā)人員、項目數(shù)據(jù)人員、系統(tǒng)文檔撰寫和系統(tǒng)測試人員等。各個部分齊心協(xié)力、分工協(xié)作是GIS系統(tǒng)成功建設(shè)的重要保證。1）GIS與降低物流成本降低物流成本是我國企業(yè)物流現(xiàn)階段所追求的最大目標。近年來，隨著我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，企業(yè)物流運作的基礎(chǔ)平臺有較大幅度的提升，但是，20％左右的社會物流總成本仍然居高不下，其主要原因就是小范圍內(nèi)的高物流配送成本抵消了遠距離、大批量運輸所帶來的成本優(yōu)勢。解決這一問題的有效方法無非是通過企業(yè)間開展共同配送、設(shè)立共同配送中心來整合企業(yè)共有的物流資源，提高車輛實載率和積載率。另外，求車求貨方式也是提高物流企業(yè)效率的有效方法之一。開展共同配送，需要針對貨物的集貨和向配送地的配送制定時間表與配送路徑，配送管理者希望這些計劃的制定能夠與地圖相結(jié)合以可視的方式表示出來。而且，在建設(shè)新的配送中心時，需要在充分了解配送需求內(nèi)容(起點、終點、品種、數(shù)量、重量等)、貨主的分布等信息的基礎(chǔ)上來進行選址的決策。應(yīng)用GIS技術(shù)，對集貨地、配送地、配送路徑、配送需求內(nèi)容及貨主分布等信息都可以視覺化地表示出來，為開展共同配送和配送中心選址提供輔助決策2）GIS與多頻次、小批量配送隨著消費者需求的個性化、多樣化與高度化發(fā)展以及電子商務(wù)的普及，多頻次小批量配送逐漸成為配送模式的主流。多頻次小批量配送具有兩面性的特點，一方面它可以更好地滿足零售企業(yè)的銷售需求，減少商品庫存；另一方面它又為配送企業(yè)帶來了高額的配送成本，增加了環(huán)境負擔(dān)。針對分布在不同地點、需求時間不同的客戶配送需求，可以采取多種配送方式在某個狹小的配送區(qū)域或區(qū)域間實施配送作業(yè)。應(yīng)用GIS技術(shù)，可以可視化地確定客戶與配送車輛在地圖上的位置關(guān)系，提高多頻次小批量配送的集貨和換裝的效率。（4）物流流園區(qū)與物流專業(yè)化中心數(shù)據(jù)庫規(guī)劃除了行業(yè)數(shù)據(jù)庫以外，還要將某某市五大物流園區(qū)與九大物流專業(yè)化中心的相關(guān)數(shù)據(jù)庫也引入到信息平臺數(shù)據(jù)中心中來：1）某某市陽邏水港物流園區(qū)數(shù)據(jù)庫；2）某某天河空港物流園區(qū)數(shù)據(jù)庫；3）某某市東湖開發(fā)區(qū)物流園區(qū)數(shù)據(jù)庫；4）某某市沌口開發(fā)區(qū)物流園區(qū)數(shù)據(jù)庫；5）某某市東西湖保稅區(qū)物流園區(qū)數(shù)據(jù)庫；6）陽邏鋼鐵及冶金產(chǎn)品專業(yè)化物流中心數(shù)據(jù)庫7）漢口北商貿(mào)物流中心數(shù)據(jù)庫；8）鄭店鋼鐵糧食及農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化物流中心數(shù)據(jù)庫；9）漢陽生物醫(yī)藥產(chǎn)品及醫(yī)療器械專業(yè)化物流中心數(shù)據(jù)庫；10）常福汽車及機電產(chǎn)品專業(yè)化物流中心數(shù)據(jù)庫；11）后湖丹水池生產(chǎn)資料及日用品專業(yè)化物流中心數(shù)據(jù)庫12）西漢正街建材家裝及日用品專業(yè)化物流中心數(shù)據(jù)庫；13）白滸山石油化工產(chǎn)品及危險品專業(yè)化物流中心數(shù)據(jù)庫；14）白沙洲農(nóng)產(chǎn)品及裝飾建材專業(yè)化物流中心數(shù)據(jù)庫；（5）數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)倉庫可以把各個物流子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)抽取集成到一起，進行清洗、轉(zhuǎn)換等處理之后加載到數(shù)據(jù)倉庫中，提供一個統(tǒng)一干凈的數(shù)據(jù)視圖，為數(shù)據(jù)挖掘和決策支持提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)源。 數(shù)據(jù)交換與共享圖57：數(shù)據(jù)交換總體結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)交換服務(wù)系統(tǒng)由統(tǒng)一的標準規(guī)范體系和運維體系約束與支持，在系統(tǒng)內(nèi)部。劃分為幾個部分：（1）資源層資源層由空間地理信息基礎(chǔ)庫、其他基礎(chǔ)類庫、業(yè)務(wù)類庫組成、五大物流園區(qū)數(shù)據(jù)庫，為交換提供數(shù)據(jù)存儲支持。為了保證系統(tǒng)的靈活性，基礎(chǔ)功能提供顆粒較細的需求功能服務(wù)，供后續(xù)的靈活拼接組合.（2）業(yè)務(wù)應(yīng)用在基礎(chǔ)功能的基礎(chǔ)上，進行再加工，形成針對特定數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)的服務(wù)功能（3）服務(wù)主要是服務(wù)于數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的管理功能。交換系統(tǒng)與外部的聯(lián)系通過基礎(chǔ)服務(wù)部分中的接口實現(xiàn)。數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)是基于三層體系結(jié)構(gòu)的應(yīng)用服務(wù)器，采用XML作為數(shù)據(jù)傳輸標準，引進第三方軟件（如MQ等）來進行數(shù)據(jù)傳輸。提供數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)檢查、日志管理等多種服務(wù)功能的通用數(shù)據(jù)交換平臺。利用該平臺可以建立專網(wǎng)與外網(wǎng)之間數(shù)據(jù)上報標準、數(shù)據(jù)報送渠道；解決數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡(luò)之間數(shù)據(jù)交換與數(shù)據(jù)共享、系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)冗余與不一致等問題?？傮w來說，數(shù)據(jù)交換分為三大部分：數(shù)據(jù)采集部分，數(shù)據(jù)交換部分，數(shù)據(jù)接收校驗入庫部分。各部分關(guān)系圖如下 ：圖58：數(shù)據(jù)交換方式（1）數(shù)據(jù)采集部分數(shù)據(jù)采集部分主要是生成需要采集的數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)可以是XML文件。并對數(shù)據(jù)進行壓縮，加密，然后發(fā)送到第三方數(shù)據(jù)傳輸軟件的發(fā)送端進行發(fā)送。（2）數(shù)據(jù)交換部分數(shù)據(jù)交換部分如果采用第三方數(shù)據(jù)傳輸軟件的話，則在此不需要考慮。由第三方數(shù)據(jù)傳輸軟件完成。（3）數(shù)據(jù)接收校驗入庫部分數(shù)據(jù)接收校驗入庫部分由觸發(fā)器控制。當(dāng)?shù)谌綌?shù)據(jù)傳輸軟件隊列中出現(xiàn)消息時，觸發(fā)器啟動應(yīng)用。首先從隊列中取得消息，然后進行相應(yīng)處理，形成可以解析的XML文件，經(jīng)過解析過程，寫入數(shù)據(jù)庫。本數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，其主要功能是實現(xiàn)對專網(wǎng)與外網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)的交換。提供了時、日、周、月、季、年等定期數(shù)據(jù)的發(fā)送、接收、抽取、日志管理、數(shù)據(jù)校驗等多種功能，具體如下： 數(shù)據(jù)抽取數(shù)據(jù)抽取服務(wù)模塊提供了直接向外網(wǎng)、專網(wǎng)數(shù)據(jù)庫抽取數(shù)據(jù)的功能?？梢愿鶕?jù)設(shè)置定時自動抽取。該模塊提供了數(shù)據(jù)抽取內(nèi)容、抽取時間等功能。 數(shù)據(jù)接收數(shù)據(jù)接收服務(wù)模塊是數(shù)據(jù)交換的核心功能，以數(shù)據(jù)交換標準為基礎(chǔ)完成數(shù)據(jù)交換并形成日志。 數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)管理模塊提供了數(shù)據(jù)完整性檢查、數(shù)據(jù)正確性檢查以及錯誤修改、數(shù)據(jù)固化的控制機制。 日志管理日志管理模塊提供了數(shù)據(jù)報送、數(shù)據(jù)抽取的日志的訪問、數(shù)據(jù)顯示功能，各數(shù)據(jù)類的授權(quán)用戶可以直接查詢數(shù)據(jù)日志，根據(jù)日志檢索系統(tǒng)抽取的數(shù)據(jù)。建議采用分組共享的模式共享基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，制定公開透明的《基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享分級方案》，從管理和技術(shù)兩個層面同時加強信息安全保障。在管理層面，成立信息安全監(jiān)督委員會，負責(zé)管理部門提交的數(shù)據(jù)訪問請求。在技術(shù)層面，建立實時安全日志機制。系統(tǒng)自動生成實時只讀的系統(tǒng)日志，記錄系統(tǒng)的每一個動作。 應(yīng)用支撐服務(wù)應(yīng)用支撐服務(wù)包含：數(shù)據(jù)共享，數(shù)據(jù)挖掘，統(tǒng)計分析，數(shù)據(jù)融合，智能模擬，智能決策等重要服務(wù)內(nèi)容。某某市物流信息平臺在未來要通過云物流數(shù)據(jù)中心，對某某市的五大物流園區(qū)（某某陽邏水港物流園、某某天河空港物流園、東湖開發(fā)區(qū)物流園、某某開發(fā)區(qū)物流園、東西湖保稅物流園）和九大專業(yè)化物流中心（陽邏鋼鐵及冶金產(chǎn)品專業(yè)化物流中心、漢口北商貿(mào)物流中心、鄭店鋼鐵糧食及農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化物流中心、漢陽生物醫(yī)藥產(chǎn)品及醫(yī)療器械專業(yè)化物流中心、常福汽車及機電產(chǎn)品專業(yè)化物流中心、后湖丹水池生產(chǎn)資料及日用品專業(yè)化物流中心、西漢正街建材家裝及日用品專業(yè)化物流中心、白滸山石油化工產(chǎn)品及危險品專業(yè)化物流中心、白沙洲農(nóng)產(chǎn)品及裝飾建材專業(yè)化物流中心）的信息化及物流相關(guān)數(shù)據(jù)進行廣泛融合與匯集，使項目中的信息平臺能對全市所有物流相關(guān)數(shù)據(jù)坐到統(tǒng)一調(diào)度與管理。 應(yīng)用服務(wù)平臺設(shè)計 信息發(fā)布系統(tǒng)包含網(wǎng)站門戶，手機終端及其他移動終端。 應(yīng)用管理系統(tǒng)包含信息平臺中的主要應(yīng)用子系統(tǒng)：信息發(fā)布與查詢子系統(tǒng)，交易與支付子系統(tǒng)，貨物追溯與管理子系統(tǒng)，倉儲與配送管理子系統(tǒng)等。平臺的基本功能需求可以劃分為信息需求和電子交易功能需求兩類，平臺提供的核心功能可以劃分為七項，即信息服務(wù)、交易服務(wù)、專業(yè)服務(wù)、市場