北京西二旗某工程施工測量方案-資料下載頁

　　

【正文】 、用水、用電仙村大橋西端高架橋及主橋施工用電可直接駁接當地高壓動力電網，接駁點設置變壓器并接施工用電總電表，施工沿線加設分表供電。經過考察，十字窖島上無施工用動力電網可供駁接，施工初期只能通過自備發電機組提供施工用電，開工后鋪設過江電纜，待過電纜鋪設完成后并入西端電力電網。施工用水可抽取東江水，經凈化處理后即可直接用于工程施工。生活用水可直接駁接當地居民生活用水網。、施工總平面布置圖詳見圖 ：施工總平面布置圖。167。2總體施工順序、總體施工構想我公司對本標段工程的計劃工期為 ，進場后，先進行臨時設施、水電接駁、施工場地、施工便道、便 橋以及路 線改道的施工，加強工區之間的橫向聯系，以便對施工機械、材料在總體上進行平衡與調配。本工程的施工內容包括了水下炸礁、兩岸高架橋、仙村大橋、十字窖島收費站及附屬工程等，施工時各項工程可全面分步展開，但需要作好各工區之間的協調工作，施工過程中人員、機械、材料的調配要做到突出重點，確保重點。仙村大橋的施工為本工程的控制工期所在，也是工程施工的重點所在，我公司將在仙村大橋工程投入足夠的人力、物力，確保該工程的施工質量、進度，按計 劃工期在 。15 / 221我公司計劃成立廣園東路延長線工程 YA5 標段工程項目經理部，根據工程特點及工程量大小，施工現場分西引橋、主橋、東引橋及十字窖島收費站 4 個工區。各工區根據工程特點組建專業的作業隊，全橋共設 19 個作業隊，同時組織施工，分工合作，項目部統一協調指揮。各工區劃分見圖 ：工區劃分示意圖。圖 ：工區劃分示意圖本工程項目部駐地設在西岸（仙村鎮） ，東岸（十字窖島）設部分職工宿舍及材料庫和鋼筋加工棚。西岸利用現有道路進場，現場平整便道填筑后可滿足施工的需要；水上部分（13＃16＃墩共 4 個墩）搭設鋼結構施工平臺及鋼便橋，其中西堤岸至 15＃墩，東堤岸至 16＃墩用鋼便橋相連，15＃至 16＃墩為臨時通航孔，鋼便橋要滿足人行、小宗材料、小型機械通行和運輸以及砼泵送管道布設要求。兩岸之間設小型交通運輸般船兩艘保證人員往來過渡。東岸（十字窖島）無交通條件，工程開工后，需在東岸橋址下游 100 米范圍內順水流方向設 40m*20m=800㎡臨時碼頭一座（采用鋼結構，見圖 ：施工總平面布置圖） ，以保證東岸施工場地臨時便道填筑以及施工機械、材料轉運就位。結構施工用砼全部采用自拌砼，在東、西兩岸各設一個 T 梁預制場和砼攪拌站。采用砼攪拌運輸車運送砼，再用砼泵機泵送就位或局部工程部位（如引橋墩柱等）采用吊車配合吊罐輸送。總體上施工優先安排主橋施工，引橋及收費站結合主橋的施工進度進行安排。水中主墩施工前首先進行水下炸礁工程施工，開工后，水下炸礁工作計劃在兩個月內完成。水上墩施工考慮設置45t 浮船吊一艘，用于吊裝鋼筋、模板、勁性骨架、鷹架材料、拼裝掛籃、預應力材料等。主橋基礎施工采用鉆沖結合施工工藝， 樁采用 鋼護筒；水上承臺施工使用有底鋼套箱，陸上則直接開挖；主墩墩身及臨時支墩分段現澆，搭設支架現澆 0、1塊，再拼裝掛籃分段懸澆其它梁段，施工過程箱梁通過剛性臨時墩坐落在承臺上，待主跨合攏后炸除臨時墩，落梁到支座，通過支座傳力到墩身上。主橋連續箱梁采用縱、橫、豎三向預應力體系。合攏順序為先邊跨后中跨。引橋樁基礎采用鉆沖結合施工工藝；水上承臺施工使用有底鋼套箱，陸上則直接開挖；通過預埋在墩柱上的型鋼搭設支架或設滿堂落地支架現澆蓋梁；為保證工期要求，在東西兩岸各設 T 梁預制場一個，每個預制場占地面積 3000m2，設低模 12 個。東西兩側高架橋各設架橋機一臺， T 梁預制好后，通過橋下和橋上運梁小車運送 T 梁至安裝現場進行安裝。 T 梁安裝就位后綁扎鋼筋，現澆橋面砼，完成橋面連續。``西引橋 主橋 東引橋K9+ K10+ K10+479 K11+ K11+十字窖島收費站16 / 221收費站樁基礎采用鉆沖結合施工工藝，直接開挖進行承臺或系梁施工，墩柱用組合鋼模板施工，對地基換填處理后即可搭設滿堂落地支架進行上部肋板梁施工。、總體施工流程本工程施工總體流程圖見圖 ：施工總體流程圖。各工區的施工內容和作業劃分見表 ：施工作業計劃表。滿堂落地支架搭設橋面附屬工程施工竣工驗收施工準備工作高架橋施工鉆樁平臺填筑樁基礎施工承臺施工墩柱、橋臺施工 墩柱施工主橋施工蓋梁、臺帽施工圖 ：施工總體流程圖鉆樁平臺填筑鉆樁平臺搭設(填筑)T 梁吊裝T 梁橫隔板接縫現澆樁基礎施工承臺施工墩柱施工肋板梁現澆樁基礎施工承臺施工1516墩 0、1 塊現澆掛藍拼裝上部箱梁分段懸澆邊跨合攏掛藍加工中跨合攏掛藍拆卸后期預應力分批張拉116 墩臨時固結解除收費站施工肋板梁后澆帶現澆橋面現澆層施工預制場地布設邊跨現澆段施工人行樓梯施工 堤圍加固工程施工地基土換填便道填筑 便道填筑T 梁預制鋼套箱制作水下炸礁及清理 臨時碼頭搭設17 / 22118 / 221表 ：施工作業計劃表工區 施工作業隊 施工主要內容 備注基礎施工 1 隊 A0~A13墩鉆孔樁墩臺施工 1 隊 A0~A13承臺、柱、蓋梁及橋臺預制 T 梁施工 1 隊 A0~A13引橋 T 梁預制施工T 梁安裝施工 1 隊 A0~A13T 梁安裝施工西引橋工區橋面及附屬結構施工 1 隊 A0~A13墩基礎施工 2 隊 A14~A17墩鉆孔灌注樁鋼結構施工隊施工鋼平臺、鋼護筒、邊跨現澆段支架平臺、臨時碼頭墩臺施工 2 隊 A14~A17墩柱、承臺、臨時墩上部箱梁施工 2 隊 主橋連續剛構、箱梁主橋工區橋面及附屬結構施工 2 隊 A14~A17主橋橋面砼施工基礎施工 3 隊 A18~A36墩鉆孔樁墩臺施工 3 隊 A18~A36承臺、柱、蓋梁及橋臺預制 T 梁施工 3 隊 A18~A36引橋 T 梁預制施工T 梁安裝施工 3 隊 A18~A36T 梁安裝施工東引橋工區橋面及附屬結構施工 3 隊 A18~A36墩基礎施工 4 隊 B1~B26墩鉆孔樁墩臺施工 4 隊 B1~B26承臺、柱、蓋梁及橋臺肋板梁施工隊 B1~B26引橋 T 梁預制施工收費站工區 橋面及附屬結構施工 4 隊 B1~B26墩19 / 221167。2各分項工程的施工安排及 銜接、樁基礎施工本工程橋梁分左右兩幅，樁基礎樁徑有 D1200mm、D1500mm和 D1800mm三種形式，其中 D1200mm樁基 282條，D1500mm 樁基 58條，D1800mm 樁基 24條。鉆孔樁采用剛性導管法澆注水下砼，砼分別由兩岸拌和站生產，通過砼攪拌車運輸，砼泵泵送至施工現澆點。陸（島）上樁基礎施工陸（島）上樁基礎施工分三個工點，包括西岸高架橋、東岸高架橋、十字窖島收費站， 為保證工期要求，西岸高架橋采用 6臺沖機沖樁成孔，東岸高架橋采用 8臺樁機，收費站使用 10臺樁機，計劃在 4個月內完成上述部分的樁基礎施工。水上樁基礎施工水上主墩樁基施工必須在水下炸礁施工結束后才能施工，水上共有樁基 28根，為 保證工期要求，計劃在 15＃、 16＃兩個主墩分別投入 4臺樁機，計劃在兩個月內完成主墩樁基礎施工，主墩樁基完成后樁機再轉入其它水中墩或其它工點進行樁基施工。、下部結構的施工陸（島）上下部結構施工陸（島）上承臺采用直接開挖基坑方式，利用組合鋼模板拼裝成型施工，墩身施工采用大型定型鋼模板， 一節，螺桿對接，風纜加固。蓋梁、橋臺均采用落地支架，砼澆筑用砼攪拌車運輸，汽車吊罐法或砼泵泵送結合砼串筒下料，人工插入式振動棒振搗。水上下部結構施工水上部分承臺采用有底鋼套箱，13＃、14＃墩墩身、蓋梁施工則利用鉆20 / 221樁鋼平臺和承臺搭設滿堂落地支架施工，15＃、16＃墩墩柱和臨時立柱施工采用大型組合鋼模板，爬模體系，泵送砼，分節澆筑。模板通過加勁型鋼和水平拉桿加固，每肢內外模板對拉加固。砼分別由兩岸拌和站生產，通過砼攪拌車運輸，砼泵泵送至施工現澆點。、上部結構施工 陸（島）上預制 T 梁安裝施工本工程東西兩岸高架橋上部結構采用預制 T 梁結構形式，跨徑有30m、35m、40m 三種。T 梁分別在東西兩岸預制場集中預制，通過橋下和橋上運梁小車和龍門吊運至安裝位置，東西兩岸高架橋各設架橋機一臺，負責預制 T 梁的安裝就位。梁板安裝完成后綁扎橋面板鋼筋，再現澆整體面板，逐跨施工，隨后完成橋面附屬結構施工。島上肋板梁現澆施工十字窖島收費站在下部結構施工結束，地基換填處理完成后，即可按設計分塊要求搭設滿堂落地支架，安裝模板，綁扎鋼筋，逐段澆注砼肋板梁。肋板梁施工結束后再進行橋面及收費站附屬工程的施工。主橋上部結構箱梁施工主橋上部結構為三向預應力連續剛構體系。主墩 0、1塊及邊跨現澆段在支架上現澆，其它塊段采用掛籃懸澆，主墩 0、塊現澆及臨時錨固體系施工完成后拼裝掛籃。每塊箱梁砼強度達到設計要求后張拉，預應力張拉順序為縱向—→橫向—→豎向。合攏順序為邊跨（14 11617）—→中跨（1516），合攏段砼澆筑完成后分次分批張 拉后期預應力束，最后解除主墩臨時固結。在主橋合攏、后期預應力張拉完畢、拆除 116墩墩側臨時固結預應力鋼筋， 對全橋進行標高通測，確定最終橋面控制標高，然后施工橋面現澆層及附屬結構。橋面系先施工防撞欄和人行道欄桿，再進行主橋鋼筋砼21 / 221橋面鋪裝施工。第 3 章 主要分項工程的施工方案、施工方法本標段的主要分項工程內容包括：仙村涌水域航道水下礁石清炸工程、仙村大橋（三跨預應力砼變截面 55m+85m+55m=195m 連續梁橋） 、仙村涌西岸高架橋（13 跨后張法預應力砼預制安裝 T 梁） 、仙村涌東岸（十字窖島）高架橋（20 跨后張法預應力砼預制安裝 T 梁） 、十字窖島收費站及附屬工程等。167。31 水下礁石清炸工程施工、工程概況在仙村涌橋址處河寬約 220M，該處橋址位置水域航道范圍內河床下均分布有散石礁石，航道主管單位根據擬建跨江大橋橋位置對航道水域內存在有礁石的實際情況?？紤]到以后將對航運的發展與航道規劃建設和航道整治帶來不利的影響，故航道主管單位對此提出需清炸該水域航道礁石的意見。河床地質：經進行礁石范圍及埋扦探測量可知仙村涌擬建橋水域河段的河床底質以粉砂為主，經插探測量深度 5m 以內局部有礁石存在，其余均主要是粉砂。礁石性質：項目場區河床底埋藏礁石主要在擬建東江特大橋橋址水域河段 范圍，礁石為褐灰色及灰黃色粉砂巖、細砂巖，呈粉 (細)質結構， 層狀結構為泥鈣 (硅)質膠結， 平均擊數為 擊。、航道炸礁工程設計航槽設計斷面22 / 221（1）疏浚航槽斷面根據中華人民共和國交通部(89)交工508號文頒發的JTJ284一89《疏浚工程施工技術規范》和《關于修改疏浚工程量計算斷面的通知》(工港字[1994]O19號)挖槽斷面如圖：挖槽斷面示意圖：挖槽斷面示意圖圖中：實線——航糟設計斷面 (非礁石航槽斷面)虛線——工程量計算斷面B——航槽設計標準底寬，B=70m△b——施工計算超寬值，△b=3mH——航槽設計標準水深，h——施工計算超深值，△h=m——航槽邊坡系數。(m=3)（2）炸礁航槽斷面根據國標《內河通航標準》，并根據廣東省航道局有關炸礁的技術規程，航糟沒汁標準水沫H需增加富裕深度h=，：航糟斷面示意圖，炸礁按設計范圍。：航糟斷面示意圖23 / 221圖中：實線——炸礁航槽設計斷面 (礁石航槽斷面)。虛線——工程計算斷面；B——航槽標準底寬；△b——炸礁施工超寬值，取△b=；H——航槽設計水深。h——礁石富裕深度，△h——炸礁施工超深值，取△h=m一一航槽邊坡，取m=炸礁平面布置（1）仙村跨江大橋水域區航道礁石清炸工程平面布置，該礁石區分布于橋址的上下游水域中，礁石區范圍航道礁石清炸全長 300m，寬 100m，現按 1:1000 航道地形圖和 1:500 人力扦探礁石形狀測圖進行平面布置設計，航道礁石清炸范圍為 A、B、C、d 框線內，設計礁石清炸范圍內均要求清（珠基） ，礁石清炸平面布置設計詳見廣園東路延長段跨江大橋橋區（仙村）水域航道平面圖（1：1000）和廣園路橋址(仙村涌)礁石扦探放大圖（1:500） 。（2）航道礁石清炸工程量計算根據廣東省航道勘測設計科研所測量隊于 2022 年對仙村橋區水域礁石扦探放大圖(1:500)和業主單位提供仙村 (1:1000))航道地形測圖，經過修正繪圖水位后新繪制的航道地形圖，采用澆取水深點水深，間距和斷面間距數據，輸入計算機計算。其中計算覆蓋層土萬時邊坡采用 1:3，施工超寬采用 3m，施工超深采用 ，礁石邊坡采用 1:，施工超寬采用 ，施工超深值采用，各礁石及覆蓋層工程量見表 ：炸礁及清覆蓋層工程量數量表。表 ：炸礁及清覆蓋層工程量數量表仙村橋區炸礁工程量(m3) 清覆蓋層土方(m3)5020 1013（3）石渣拋卸區的擬定根據仙村橋區航道水深地形圖，仙村橋區水域深槽較少，礁石清炸量不大，可將清炸的礁石石渣拋至岸邊堤岸作護堤腳用。同時可拋卸部分在深槽，(珠基)以下，東江橋區水域上游河段有面積較大的深槽，這些深糟對現狀航道的水流狀況和白鶴洲頭的穩定有一定影響，宜采用石渣卸填。以保護白鶴洲頭岸線的穩定。卸區范圍詳見廣園東路延龍段跨江大橋橋區水域24 / 221航道地形圖。