地鐵車站高支模施工專項(xiàng)方案-資料下載頁

　　

【正文】 頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于縱距的 1/3。b：搭接長度不應(yīng)小于 1m，應(yīng)等間距設(shè)置 3 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定；端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于 100mm。2）橫向水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：①作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手架的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距的 1/2；②主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除；3）每根立桿底部宜設(shè)置底座或墊板；4）腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距鋼管底端不大于 200mm 處的立桿上。橫向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上；5）腳手架立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí)，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于 1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于 500mm；6）單排、雙排與滿堂腳手架立桿接長除頂層頂部外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。7）腳手架立桿的對接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：a：當(dāng)立桿采用對接接長時(shí)，立桿的對接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于 500mm；各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的 1/3；b：當(dāng)立桿采用搭接接長時(shí)，搭接長度不應(yīng)小于 1m，并應(yīng)采用不少于 2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于 100mm；8）滿堂支撐架立桿、水平桿的構(gòu)造應(yīng)符合 1） 、3） 、4） 、5） 、7）條的規(guī)定，水平桿長度不宜小于 3 跨；9）滿堂支撐架應(yīng)根據(jù)架體的類型設(shè)置剪刀撐，在掃地桿處設(shè)置一道，剪刀架交叉層設(shè)一道，頂部水平桿處設(shè)置一道；所有剪刀撐與立桿相接處均應(yīng)用扣件連接，如不便連接，應(yīng)在相鄰橫桿處連接，橫向剪刀架每隔不大于 設(shè)置廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專項(xiàng)施工方案 30一道；10）豎向剪刀撐斜桿與地面的傾角應(yīng)為 45～60 度，水平剪刀撐與支架縱（或橫）向夾角應(yīng)為 45～60 度。剪刀撐斜桿接長應(yīng)符合 7）條規(guī)定；11）滿堂支撐架的可調(diào)底座、可調(diào)托撐螺桿伸出長度不宜超過 300mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于 150mm。標(biāo)準(zhǔn)段碗扣式滿堂支撐架安裝滿足以下要求：1）支撐體系采用碗扣式腳手架。腳手架鋼管進(jìn)場后，對鋼管、扣件進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格產(chǎn)品不得使用。2）模板支撐架應(yīng)根據(jù)所承受的荷載選擇立桿的間距和步距，底層縱、橫水平桿作為掃地桿，距地面高度應(yīng)小于或等于 350mm，立桿底部應(yīng)設(shè)置可調(diào)底座或固定底座；立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于 。3）模板支撐架斜桿設(shè)置應(yīng)符合下列要求：①當(dāng)立桿間距大于 時(shí)，應(yīng)在拐角處設(shè)置通高專用斜桿，中間每排每列應(yīng)設(shè)置通高八字形斜桿或剪刀撐；②當(dāng)立桿間距小于或等于 時(shí)，模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，其間距應(yīng)小于或等于；③剪刀撐的斜桿與地面夾角應(yīng)在 45～60之間，斜桿應(yīng)每步與立桿扣接。4）當(dāng)模板支撐架高度大于 時(shí)，頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設(shè)置間距應(yīng)小于或等于 。5）當(dāng)模板支撐架周圍有主體結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)設(shè)置連墻件。（3）主體施工與基坑換撐1）隨著車站各部位混凝土結(jié)構(gòu)施工，基坑內(nèi)的支撐也逐層拆除，以單倉結(jié)構(gòu)為例，基坑支撐換拆流程如下：底板、底縱梁鋼筋安裝、模板支搭、混凝土澆注完畢，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%→拆除基坑內(nèi)第三道鋼支撐→側(cè)墻及立柱鋼筋安裝、模板支搭、混凝土澆注完畢→中板、中縱梁支架及模板安裝、鋼筋安裝、混凝土澆筑完畢，廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專項(xiàng)施工方案 31且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%→拆除基坑內(nèi)第二道鋼支撐→中板以上側(cè)墻及立柱鋼筋安裝、模板支搭、混凝土澆筑完畢→頂板、頂縱梁支架及模板安裝、鋼筋安裝、混凝土澆筑完畢，且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 75%→拆除第一道混凝土支撐→回填覆土，恢復(fù)路面2）基坑內(nèi)支撐拆除注意事項(xiàng)：①施工作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場必須正確佩帶安全帽，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。②在拆撐作業(yè)中設(shè)有專人進(jìn)行指揮作業(yè)，其余施工人員必須服從指揮。③拆除過程中，必須有信號(hào)工在現(xiàn)場對龍門吊進(jìn)行指揮。④氣焊工及其他操作人員在拆撐作業(yè)時(shí)必須正確佩帶安全帶。⑤拆撐作業(yè)影響范圍內(nèi)的非操作人員必須停止一切作業(yè)，退出拆撐施工區(qū)域。特別是鋼支撐下方嚴(yán)禁站人。⑥基坑內(nèi)支撐水平方向隔根拆除，嚴(yán)禁從一端依次逐根拆除。⑦拆除時(shí)避免瞬間應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂。拆除時(shí)要分上卸載支撐預(yù)應(yīng)力。 五、滿堂腳手架預(yù)壓方案 滿堂腳手架預(yù)壓目的根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工需要，支架體系搭設(shè)完畢后，應(yīng)進(jìn)行支架體系的堆載預(yù)壓。計(jì)算支架沉降量的計(jì)算公式均是近似的，精度有限；通過預(yù)壓后可消除非彈性變形，得出彈性變形的較準(zhǔn)確數(shù)值。為所施工的結(jié)構(gòu)物更接近于設(shè)計(jì)提供了有利條件，并保證了施工期間的結(jié)構(gòu)安全。預(yù)壓期間測量人員按設(shè)置的觀測點(diǎn)逐級(jí)加載后進(jìn)行測量復(fù)核并做好記錄，待荷載卸下后，再對原測設(shè)點(diǎn)的歷次觀測記錄，進(jìn)行分析、比較后，計(jì)算出支架受壓后的壓縮變形。壓縮變形包括兩種：永久變形和彈性變形。對于永久變形經(jīng)過預(yù)壓試驗(yàn)后，即可消除，不至于使主體結(jié)構(gòu)澆筑后造成裂縫。而對于彈性變形，可根據(jù)測量結(jié)果在支架支設(shè)模板時(shí)適當(dāng)抬高底模標(biāo)高，以消除彈性變形的影響，保證層板澆筑后標(biāo)高能達(dá)到設(shè)計(jì)高度。 預(yù)壓試驗(yàn)的內(nèi)容本標(biāo)段所用鋼管腳手架地基均為砼，支架選用碗扣式腳手架，預(yù)壓內(nèi)容主廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專項(xiàng)施工方案 32要為支架預(yù)壓，計(jì)劃選取第 10 段其中兩道支撐間距支撐系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，確定支撐體系穩(wěn)定性及彈性變量。 支架預(yù)壓方法選取代表性的局部進(jìn)行預(yù)壓，本次選取二倉主體結(jié)構(gòu)。具體預(yù)壓方法如下：⑴預(yù)壓材料選用砂石料，預(yù)壓材料的堆碼按設(shè)計(jì)現(xiàn)澆板的自重和分布形式堆放，加載時(shí)對稱等載預(yù)壓布置，防止支架偏壓失穩(wěn)，加載順序按混凝土澆筑順序進(jìn)行，加載時(shí)分兩次進(jìn)行。⑵依據(jù)現(xiàn)澆板鋼筋砼重量分布情況，在搭好的支架上堆放與現(xiàn)澆板等重的砂袋，預(yù)壓載荷按現(xiàn)澆板重量及未鋪設(shè)模板重量之和的 110%加載。施工前，準(zhǔn)備好足量的混凝土重量塊，然后用人工轉(zhuǎn)運(yùn)到位，并按結(jié)構(gòu)頂板結(jié)構(gòu)形式合理布置等同重量的混凝土塊，根據(jù)計(jì)算頂板每平方加持重量為 2t，中板支架系統(tǒng)每平方加持重量為 3t。⑶預(yù)壓監(jiān)測點(diǎn)布置，根據(jù)區(qū)間結(jié)構(gòu)頂板的跨度，地基觀測點(diǎn)及支架變形觀測點(diǎn)布置如圖所示。觀測點(diǎn)布置圖⑷當(dāng)支架穩(wěn)定后，即可卸掉預(yù)壓料，卸載時(shí)要分層卸，全部卸載完成后，測量底模標(biāo)高，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量。作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板是否牢固。卸載完成后，要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高。 預(yù)壓監(jiān)測布置好觀察點(diǎn)后，按加載和卸載步履分別測量各級(jí)荷載下的監(jiān)測點(diǎn)荷載量，廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專項(xiàng)施工方案 33并在卸載后全面測量各監(jiān)測點(diǎn)的回彈量。注意要每 24 小時(shí)進(jìn)行一次觀測，做好記錄，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)，并及時(shí)進(jìn)行處理。 數(shù)據(jù)分析整理測量人員對每次測量數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)記錄，根據(jù)現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、整理、修正，得出系統(tǒng)變形量。⑴永久變形量（即非彈性變形）通過 110%荷載試壓后，就可認(rèn)為支架、模板、鋼管等的非彈性變形已經(jīng)消除。⑵彈性變形，應(yīng)根據(jù)該彈性變形值，在底板上設(shè)置預(yù)拱度，以使支架變形后頂板凈空滿足設(shè)計(jì)要求。六、質(zhì)量保證措施(1)模板必須支撐牢固、穩(wěn)定，不得有松動(dòng)、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。對超重、大體積混凝土施工時(shí)模板支撐剛度進(jìn)行施工設(shè)計(jì)計(jì)算。(2)模板拼縫平整嚴(yán)密，模板拼縫處內(nèi)貼止水膠帶，防止漏漿，模內(nèi)必須干凈。(3)模板安裝前，經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后才能立模安裝。(4)為減少混凝土在澆筑過程中對模板的過大沖擊造成爆傍，澆筑時(shí)必須間隔一定時(shí)間移動(dòng)泵管均勻澆筑，以最大限度減少混凝土對側(cè)壁模板的沖擊。(5)本工程墻壁較厚，且模板采用對撐方法，不用拉桿，因此在混凝土澆筑時(shí)必須用拖泵，左右側(cè)壁對撐進(jìn)行，高差不超過 20cm，為減少對側(cè)壁的壓力，需控制澆筑速度。(6)在制作安裝模板時(shí)，應(yīng)特別注意模板接縫必須嚴(yán)密，接縫處須用膠紙粘貼。保證位置、垂直度和幾何尺寸軸線準(zhǔn)確，因此模板安裝后，應(yīng)再認(rèn)真復(fù)核和加固。澆筑混凝土前，要濕透模板。(7)拉通線全過程監(jiān)控，一般拉上中下三道通線，墻模安裝后全面檢查糾正，澆筑混凝土?xí)r隨時(shí)檢查校正。(8)拆模板時(shí)應(yīng)用鐵撬先拆出小模，然后用木楔楔入，使模板與混凝土表面脫離，再用鐵撬撬模。(9)預(yù)埋件與預(yù)留孔洞必須位置準(zhǔn)確，安設(shè)牢固。廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專項(xiàng)施工方案 34(10)支柱所設(shè)的水平支撐與剪刀撐，按構(gòu)造與穩(wěn)定性布置。(11)模板體系安裝好后，滿足設(shè)計(jì)要求的幾何尺寸，且具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。(12)模板與混凝土的接觸面涂隔離劑。(13)壁板安裝好后表面要平整，接縫不至于漏漿，對于過大的接縫要用膠紙粘貼。(14)模板安裝過程中加強(qiáng)質(zhì)安檢查，對垂直度、平整度控制嚴(yán)格把關(guān)，對角預(yù)留孔認(rèn)真埋設(shè)，不能漏埋。(15)側(cè)壁模板拆模時(shí)，側(cè)模在混凝土強(qiáng)度能保證構(gòu)件不變形、棱角完整時(shí)，方可拆除。(16) 進(jìn)入現(xiàn)場的支撐體系產(chǎn)品及構(gòu)配件應(yīng)具備以下證明材料。1）主要構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及產(chǎn)品質(zhì)量合格證。2）應(yīng)提供配套管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗(yàn)報(bào)告。(17) 構(gòu)配件進(jìn)場質(zhì)量檢查的重點(diǎn)。鋼管壁厚、焊接質(zhì)量、外觀質(zhì)量、可調(diào)底座和可調(diào)托座絲桿直徑、有效半徑、與調(diào)節(jié)手柄配合間隙以及材質(zhì)等。構(gòu)配件進(jìn)場質(zhì)量檢查項(xiàng)目表部件名稱 檢查項(xiàng)目 允許偏差（㎜）長度 177。彎曲 6裂紋 無壁厚 立桿橫桿銹蝕 無或輕微長度 177。彎曲 1絲桿直徑 絲桿有效半徑 絲桿與調(diào)節(jié)手柄配合間隙 L/200可調(diào)立桿可調(diào)底座銹蝕 無或輕微廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專項(xiàng)施工方案 35七、施工安全保證措施 施工安全管理組織構(gòu)架安全生產(chǎn)管理組織人員 職務(wù)工作職責(zé)聯(lián)系電話劉云龍 項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，組織對工程質(zhì)量、安全、工期和環(huán)保等目標(biāo)制定和全面落實(shí)13908655606楊小飛 安全總監(jiān)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理搞好項(xiàng)目施工過程中的安全管理工作，實(shí)施現(xiàn)場安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)管理工作15968990036蔡豪學(xué) 總工主抓全面技術(shù)管理工作。負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及制定重大的技術(shù)方案13826327789龔紅軍 項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作 18688653669余忠娥 黨工委書記負(fù)責(zé)管理方針、管理目標(biāo)、管理體系文件在本項(xiàng)目全體員工中的宣傳教育，確保管理體系的持續(xù)有效運(yùn)行13720238629胡俊 副總工程師在項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工全過程技術(shù)管理,包括施工技術(shù)、合同、計(jì)量、測量、監(jiān)測、計(jì)價(jià)驗(yàn)工及生產(chǎn)調(diào)度等18672959693黃偉 安質(zhì)部副部長編制和呈報(bào)安全技術(shù)方案、安全措施、環(huán)保技術(shù)方案、環(huán)保措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實(shí)；定期組織安全、環(huán)保檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，下發(fā)隱患整改通知書，并監(jiān)督整改15196672358石豪 工程部副部長在技術(shù)負(fù)責(zé)人及副總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作15961777990章華峰 辦公室主任協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目經(jīng)理部日常管理工作。負(fù)責(zé)勞資人事、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳教育、治安保衛(wèi)、環(huán)境監(jiān)測等綜合管理工作18626325070吳瀟 計(jì)財(cái)部副部長 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理及計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作 18676999123周澤軍 物資部副部長負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)物資、設(shè)備的采購、租賃、驗(yàn)收及供應(yīng)等管理工作。負(fù)責(zé)編制、調(diào)整及優(yōu)化設(shè)備、配件、材料供應(yīng)計(jì)劃18687102433廣佛二期工程土建 1 標(biāo)段新城東站高大模板專項(xiàng)施工方案 36 施工安全技術(shù)措施認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家行業(yè)和企業(yè)的安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制。1）嚴(yán)格按照施工作業(yè)流程，應(yīng)按專項(xiàng)施工方案相關(guān)要求向搭設(shè)和使用人員做好安全、技術(shù)交底。2）作業(yè)人員必須正確佩戴安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，并扣在支撐橫桿上面，支撐間隙以 45mm 厚木板鋪設(shè)施工走道，垂直運(yùn)輸充分利用吊車等起重機(jī)械將桿件吊運(yùn)至作業(yè)平臺(tái)，部分由于工地場地限制無法采用吊車吊運(yùn)的桿件及材料，采用滑輪繩索吊運(yùn)，施工時(shí)下方場地必須保持凈空，絕對禁止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。3）支撐安裝應(yīng)自一端向另一端延伸，自下而上按步架設(shè)，并逐層改變搭設(shè)方向，不得從兩端向中間進(jìn)行，以免結(jié)合處錯(cuò)位，難于連接。4）可調(diào)托座處應(yīng)采取措施防止被砂漿、水泥漿等污物填塞螺紋。5）應(yīng)避免裝卸物料對模板支撐產(chǎn)生偏心、振動(dòng)和沖擊。7）支撐系統(tǒng)（