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2026-04-22 05:18本頁面

　　

【正文】十三章汽車傳動系統概述三、汽車傳動系統的類型液力式傳動系統：靜液式（圖 135）發動機靜液式傳動系統工作流程：發動機油泵液壓馬達主減速器差速器車輪車輪控制器加速踏板操縱桿第十三章汽車傳動系統概述液壓馬達液壓馬達第十三章汽車傳動系統概述靜液式傳動系統工作流程：靜壓式傳動系統可以通過控制油泵的輸出壓力油的流量或流向，來實現汽車的平穩起步，加速、倒車等。具體為：怠速工況：油泵空轉，系統內無壓力，相當于汽車的空檔；起步工況：油泵流量較小，建立較高的系統壓力，使液壓馬達輸出較大的轉矩；加速工況：油泵流量逐步加大，降低系統壓力，提高液壓馬達的轉速。倒車工況：通過改變壓力油的流向，實現液壓馬達的反轉。靜壓式傳動系統的特點和應用范圍：優點：工作平穩、噪音低、出力大；缺點：效率低、造價高、可靠性差、因油液污染導致壽命低。應用范圍：軍事車輛。第十三章汽車傳動系統概述第十三章汽車傳動系統概述三、汽車傳動系統的類型電力式傳動系統：因為環境污染、能源危機等問題日益突出，目前電動汽車越來越得到企業和社會的關注。電動汽車的發展，在近幾年來得到了快速的發展。電力傳動系統方案也由過去的發動機 —— 發電機 —— 電動機模式，轉向電池單元 —— 電動機模式。電動機由過去的直流電機向交流異步電機轉變。燃料電池、混合驅動、車載蓄電池、電動輪等技術越來越成為研究的熱點。目的在于：降低排放、甚至做到零排放，緩解環境污染；避免石油危機，解決能源的安全問題；對我國來說：更在于抓住發展機遇，縮短與國外的差距。第十三章汽車傳動系統概述電力式傳動系統：電力傳動系統的分類：傳統電力模式：發動機 +發電機 +（（電動機 +機械傳動） /電動輪）純電動模式：車載蓄電池 + （（電動機 +機械傳動） /電動輪）混合動力模式：發動機 |蓄電池 +電動機燃料電池發動機模式：燃料電池 |蓄電池 + （（電動機 +機械傳動） /電動輪）第十三章汽車傳動系統概述電力式傳動系統：電力傳動系統的特點：優點：無（小）污染、效率高、無級調速，驅動平穩、沖擊小、噪音低、使用壽命長、電動機的高效區寬等。電動輪方案還可以簡化布置。缺點：造價高、目前電池技術、充電技術、電池管理技術還不成熟，高壓電安全、電磁干擾等問題還有待研究，需要消耗貴金屬，質量可能增加。對于燃料電池來說，還有氫設施、氫安全、氫加注、催化劑等技術尚待研究。回顧：第十三章汽車傳動系統概述 ?實現汽車減速增矩； ?實現汽車變速； ?實現汽車倒車； ?必要時中斷動力傳遞； ?應使車輪具有差速功能； ?能夠消除變速器與驅動橋之間因相對運動而產生的不利影響；作業：第 10頁思考題： 2題；

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