牛乳分離提取免疫蛋白及應用項目可行性研究報告-資料下載頁

　　

【正文】 劃要求，該項目區內配套基礎設施齊全，地勢平坦，交通便捷，通訊暢通，適宜本項目的建設。（二）自然環境概況氣候東營市地處中緯度，背陸面海，受亞歐大陸和西太平洋共同影響，屬暖溫帶大陸性季風氣候，基本氣候特征為冬寒夏熱，四季分明。春季，干旱多風，早春冷暖無常，常有倒春寒出現，晚春回暖迅速，常發生春旱；夏季，炎熱多雨，溫高濕大，有時受臺風侵襲；秋季，氣溫下降，雨水驟減，天高氣爽；冬季，天氣干冷，寒風頻吹，多刮北風、西北風，雨雪稀少。主要氣象災害有霜凍、干熱風、大風、冰雹、干旱、澇災、風暴潮災等。境內南北氣候差異不明顯。℃，無霜期206天，≥10℃的積溫約4300℃，可滿足農作物的兩年三熟。，多集中在夏季，占全年降水量的65%，降水量年際變化大，易形成旱、澇災害。地貌地勢沿黃河走向自西南向東北傾斜。西南部最高高程為28米（大沽高程，下同），東北部最低高程1米，自然比降為1/8000～1/12000；西部最高高程為11米，東部最低高程1米，自然比降為1/7000。黃河穿境而過，背河方向近河高、遠河低，背河自然比降為1/7000，河灘地高于背河地2～4米，形成“地上懸河”。全市微地貌有5種類型：古河灘高地，％，主要分布于黃河決口扇面上游；河灘高地，％，主要分布于黃河河道至大堤之間；微斜平地，％，是崗、洼過渡地帶；淺平洼地，％，小清河以南主要分布于古河灘高地之間，小清河以北主要分布于微斜平地之中、緩崗之間和黃河故道低洼處；海灘地，％，與海岸線平行呈帶狀分布。地質東營市地處華北坳陷區之濟陽坳陷東端，地層自老至新有太古界泰山巖群，古生界寒武系、奧陶系、石炭系和二疊系，中生界侏羅系、白堊系，新生界第三系、第四系；缺失元古界，古生界上奧陶統、志留系、泥盆系、下古炭統及中生界三疊系。凹陷和凸起自北而南主要有：埕子口凸起（東端）、車鎮凹陷（東部）、義和莊凸起（東部）、沾化凹陷（東部）、陳家莊凸起、東營凹陷（東半部）、廣饒凸起（部分）等。土地資源。其中，%；，%；，%。1855～1985年，黃河平均每年淤地造陸3～4萬畝；1985年后，因黃河來水量減少，造陸速度趨緩。河流黃河東營段上起濱州界，自西南向東北貫穿東營市全境，在墾利縣東北部注入渤海，全長138公里。黃河水徑流量年際變化大，年內分配不均，含沙量大。據利津水文站1950～2001年實測資料，（1964年），（1997年）；最大流量為10400立方米每秒（1958年7月），最小流量為斷流干河；，最大21億噸（1958年），（1997年）。20世紀90年代以來黃河年徑流量減少，經常出現斷流。1999年后，黃河水利委員會加大對沿黃地區引水的管理力度，斷流現象趨緩，2000～2010年實現不斷流。2010年，%，%。全市除黃河外共有骨干排水河道30條。以黃河為分界線，黃河以南屬淮河流域，有小清河及其支流淄河、陽河、泥河子、預備河，支脈河及其支流小河子、武家大溝、廣蒲河、五干排，廣利河及其支流溢洪河、東營河、老廣蒲河、五六干合排、六干排，永豐河及其支流三排溝，張鎮河、小島河20條河流；黃河以北屬海河流域，有潮河及其支流褚官河、太平河，馬新河，沾利河，草橋溝，草橋溝東干流，挑河，神仙溝及其支流新衛東河10條河流。地震根據《中國地震動參數區劃圖》（GB 183602001）。由于項目區屬于黃河下游沖擊平原，地面持力層越過了地質活動劇烈地帶，地應力較小，近年本地區來無震情和地質帶來的災害情況。該工程建設區地震設防烈度為7度。（三）東營農業高新技術產業示范區產業示范區，前身是有六十多年發展歷史的國營廣北農場，是環渤海經濟帶和黃河三角洲高效生態經濟區的腹地。區域東起東八路，西至東青高速公路，南至小清河，北以武家大溝為界，，總人口6170人。地處東營市南部近郊，區位交通條件優越，南北臨港，四條干線公路和兩條鐵路貫穿，具有完備的立體交通體系，國有土地規模優勢突出，生態環境良好，體制機制優勢明顯。為推進黃藍國家戰略實施，2010年8月，市委、市政府出臺《東營市國有農場管理體制改革指導意見》（東辦字〔2010〕37號），以廣北農場權屬面積為界成立東營市高效生態農業示范區。2011年11月，被省政府批復為省級農業高新技術產業示范區。2012年4月，被科技部批復為國家農業科技園區，成為全國“一城兩區百園”戰略布局的重要一極。2012年6月，經市政府同意，市高效生態農業示范區正式更名為東營農業高新技術產業示范區。2012年11月，經市政府研究決定并報省編辦批準，東營農業高新區管委會被明確為市政府派出機構。2011年以來，農高區搶抓科技部、省政府共建黃河三角洲國家現代農業科技示范區的歷史機遇，扎實推進“省級農高區→國家農業科技園區→國家農高區”三步走戰略，堅持“規劃引領、體制先行、夯實基礎、項目突破”的工作思路，著力打造“高新技術支撐，現代服務業引領、一二三產融合、四化同步發展”的現代農業生態文明發展新模式，初步形成了大開發、大建設、大發展的格局。2012年，%；，%；實現收入6400萬元，%；，增長428%；職工平均收入29200元，%。二、土地利用合理性分析本項目用地為工業建設用地，符合東營農業高新技術產業示范區土地利用規劃和土地管理的政策法規。建設規模的變動會引起效益的變動，而適當的經營規模可節約費用，提高競爭力和經濟效益。不同產業規模的經濟性可能不同。該項目通過具體論證，目前所選規模方案能夠實現社會效益和經濟效益的合理結合，符合因地制宜、集約用地的原則。投資項目的建設和運營，要以資源的耗費為基礎。資源利用的合理性是建設規模合理性的重要內容。從資源利用的合理性角度考察建設規模的合理性，主要應考慮資源利用的可靠性、有效性和經濟性。這里的資源是廣義的，包括土地資源、物質資源、人力資源和資金。該項目通過統一規劃建設配套設施，以及項目廠區合理設計規劃，將達到解決土地和其它資源合理利用、降低成本、提高效益及更加有效的利用資源的目的。三、征地拆遷和移民安置規劃方案征地、拆遷、移民安置是建設項目中十分棘手的工作，其任務繁重、多變、歷時長，不僅要做大量的工作，而且往往會留有一些遺留問題而造成不良社會影響，存在一定風險。本項目土地為租賃用地，現狀為空地，不存在住戶征地拆遷和移民安置問題。第六章 環境和生態影響分析一、編制依據與范圍（一）法律、法規依據《中華人民共和國環境保護法》（1989年12月26日實施，2014年4月22日修訂）；《中華人民共和國大氣污染防治法》（2000年9月1日實施）；《中華人民共和國水污染防治法》（2008年6月1日實施）；《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》（1997年3月1日實施）；《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》（2005年4月1日實施）；《中華人民共和國環境影響評價法》（2003年9月1日實施）；《中華人民共和國清潔生產促進法》（2012年7月1日起實施）；《建設項目環境保護管理條例》（國務院令第（1998）253號）；《建設項目環境影響評價分類管理名錄》（2008年10月1日實施）；《山東省環境保護條例》（山東省人大常委會（2001）第16號公告）；1《山東省水污染防治條例》（2000年12月1日實施）；1《山東省環境噪聲污染防治條例》（2004年1月1日施行）；1山東省人民政府關于貫徹國發[2005]39號文件《進一步落實科學發展觀加強環境保護的實施意見》。（二）政策及規劃依據《關于深入學習貫徹國務院關于落實科學發展觀，加強環境保護的決定的通知》（國家環保總局環發［2005］161號）；國家發改委《節能減排綜合性工作方案》；《印發關于〈加強工業節水工作的意見〉的通知》（國家經貿委、水利部等六部委國經貿資源[2000]1015號）；《關于山東省地表水環境功能區劃方案的批復》（魯政字[2000]86號）；《山東省人民政府關于印發山東省“十二五”節能減排綜合性工作實施方案的通知》（魯政發[2011]47號）；《山東省環境保護局關于進一步落實好環評和“三同時”制度的意見》（魯環發[2007]131號）；《山東省生態省建設規劃綱要》。（三）污染物排放標準廢水《污水排入城鎮下水道水質標準》（CJ3432010）。廢氣《大氣污染物綜合排放標準》（GB 162971996）。噪聲《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB 123482008）。固廢固體廢物：《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》（GB185992001）。（四）環境質量標準大氣環境質量標準環境空氣質量滿足《環境空氣質量標準》（GB30952012）中的二級標準；地表水環境質量標準本項目區地表水質滿足《地表水環境質量標準》（GB38382002）中的Ⅴ類標準；聲環境質量標準本項目聲環境質量滿足《聲環境質量標準》（GB30962008）中的3類標準。二、施工期環境污染及環保措施施工期主要環境影響因素為：增加道路交通運輸量；施工機械和車輛產生尾氣；施工設備和運輸車輛產生的噪聲；施工過程中土方的挖掘、填埋、建筑材料的運輸、堆存產生的施工揚塵；施工棄土和建筑垃圾及建筑工人生活垃圾；施工廢水和建筑工人生活污水等都將會對周圍大氣環境、水環境、聲環境、生態環境及交通產生一定的暫時性影響。工程施工影響范圍主要是廠址及鄰近區域。施工期環境空氣影響分析施工期對大氣環境質量的影響主要來自機動車輛及施工機械的燃油產生的廢氣、運輸車輛道路揚塵和施工場地揚塵等。施工揚塵是主要的污染源，主要產生在以下環節：①土方挖掘和現場堆放揚塵；②攪拌混凝土揚塵；③建筑材料（白灰、水泥、砂子、石子和磚等）的搬運及堆放揚塵；④施工垃圾的清理及堆放揚塵；⑤物料運輸車輛造成的道路揚塵（包括施工區內工地道路揚塵和施工區外道路揚塵）。由于污染源為間歇性排放源并且揚塵點低，因此，只會在近距離內形成局部暫時污染影響，但施工現場的污染物未經擴散稀釋就直接進入地表呼吸地帶，會給現場施工人員的生活和健康帶來一定的影響。施工揚塵會使該區TSP污染物有所增加，特別是大風天氣更加嚴重一些。但由于工程廠址附近無敏感性目標分布，因此，施工粉塵對相關環境空氣影響不大。施工期間所用施工機械和運輸車輛較少，燃油產生的廢氣屬于零散、少量、無組織排放，亦為流動污染源，因此廢氣中所排放的SONOCO的污染物不會構成環境空氣主要污染源，對周圍環境空氣質量影響很小。施工期水環境影響分析施工期間用水主要是施工物料攪拌等建筑用水、路面及土方噴灑水、施工機械和車輛沖洗水，以及建筑工人生活用水。施工期間分段設置小型的施工廢水收集設施，如建一些小沉淀池，將施工中產生的施工工藝廢水收集后回用，主要用于混料或潑灑地面等對用水水質要求不高的環節。施工期設置生活區，并采取生活污水收集設施，收集后可就近排入市政污水管線或由環衛部門清運至生活污水處理廠，防止生活污水隨意潑灑對環境產生的影響。采取上述措施后，施工工藝廢水全部回用，而施工生活廢水得到有效的處置，不直接進入地表水體，因此，施工期廢水對環境影響輕微。施工期聲環境影響分析根據本項目工程涉及的建設內容及施工特征，其主要的影響環節為土石方階段推土機、挖掘機及運輸車輛的移動聲源影響；基礎施工階段打樁機、夯實機等脈沖性噪聲影響；結構制作階段的混凝土運輸、振搗器等設備噪聲影響；設備安裝及裝修階段起重機、升降機及有關裝修器械產生噪聲的影響。表61 施工期主要噪聲源聲值一覽表 單位：dB（A）施工階段聲源聲級dB（A）聲源性質土方階段推土機78～96間歇性挖掘機85～95間歇性各種車輛70～80間歇性基礎施工階段打樁機70～90間歇性夯實機70～90間歇性結構制作階段混凝土運輸車70～85間歇性振搗器85～100間歇性空壓機85～95間歇性電焊機90～95間歇性電鋸100～110間歇性裝修、安裝階段電鉆100～110間歇性電錘、手工具100～105間歇性吊車70～80間歇性升降機70～80間歇性按照《環境影響評價技術導則》規定的距離衰減公式和《環境影響評價技術導則》能量疊加公式計算，如一臺攪拌機和一臺挖掘機同時工作時，噪聲疊加值可達100dB（A），則在無聲障條件下，晝間影響范圍可達到100m，夜間影響范圍在300m。計算出噪聲值較高的單機噪聲源影響結果見表62。表62 單機噪聲源聲值距離衰減表 單位：dB（A）聲源名稱源值dB（A）距聲源不同距離處的噪聲值dB（A）20m40m60m80m100m200m300m500m電鉆、電鋸、攪拌機等1108478747270646056挖掘機956963595755494541推土機946862585654484440空壓機926660565452464238由上表可見，工程施工對現場周圍100m以內敏感點影響較大，500m以外影響很小。施工期固體廢物污染影響分析施工期固體廢物主要是建筑垃圾、施工棄土和施工人員生活垃圾。（1）建筑垃圾及施工棄土施工期間的建筑垃圾主要是廢磚塊、灰漿等廢棄的建筑材料，棄土及建筑垃圾及時清運，建筑垃圾及施工棄土也不會對環境產生較大影響。（2）施工期生活垃圾d計算，施工人員平均每天30人，施工期按照180天計算，整個施工階段生活垃圾產生量為4050kg，生活垃圾分類存放。（3）施工期固體廢物污染防治措施①對施工期產生的建筑垃圾、施工棄土及時清運，送到政府指定地點處置。②生活垃圾