后張法預應力砼箱梁施工方案-資料下載頁

　　

【正文】 ，我項目部建議優先采用加熱水的方法。因加熱水方法是最經濟有效的方法，在自然氣溫不低于8℃時，為減少加熱工作量，只加熱拌合水就能滿足拌合物的溫度要求，加熱溫度可參考《公路橋涵施工技術規范》第十三章第 條進行計算確定，但不得超過下表規定：項次 項 目 拌 合 水 (℃ ） 骨 料 （ ℃ ）1 標 號 小 于 的 普 通 硅 酸 鹽 水 泥、 礦 渣 硅 酸 鹽 水 泥 80 602 標 號 等 于 及 大 于 的 普 通 硅 酸鹽 水 泥 、 礦 渣 硅 酸 鹽 水 泥 60 40拌 合 水 及 骨 料 加 熱 最 高 溫 度當骨料不加熱時，水可加熱到 100℃，但水泥不可與 80℃以上的水直接接觸，應先投入骨料和水，再投入水泥，保證砼不超過 40℃。對于拌合水加熱要求使水溫準確、供應及時、保證砼的坍落度一致。施工要保持拌合物的溫度一致，應當經常調節材料的加熱溫度，故主要依靠調節水溫的方法實現。水的加熱方法有直接和間接加熱兩種，直接加熱是通過鍋爐直接用燃料提高水的溫度，間接加熱是通過電加熱器或汽水熱交換罐提高水的溫度。根據本合同段的施工情況，宜采用電加熱器提高水的溫度。 路橋集團二公局沿江高速公路 YJ314 合同段 21砼攪拌的投料程序：合理的投料順序既能使砼獲得良好的和易性，并使拌合物的溫度均勻，有利于溫度發展，又可提高攪拌機的效率，冬期攪拌砼的合理投料順序應與材料加熱條件相適應。一般先投入骨料和加熱水，待攪拌一定時間后溫度降低 40℃左右時，再投入水泥繼續攪拌到規定的時間，要絕對避免水泥假凝現象。投料時要注意不要把冰雪或凍團骨料裝入攪拌機內，因為這會給拌合物溫度帶來很大的損失。而且大于 8cm 的凍塊很難通過攪拌被粉碎和融化，熱量尚未平衡的凍團骨料除給成型帶來困難外更主要的是影響砼的質量。 （三）砼的運輸：拌合物出機后應及時運到澆注地點。在運輸過程中，要注意防止砼熱量損失、表面凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象。在運輸距離長時要加強運輸工具的保溫覆蓋，途中砼溫度一般每小時降低不宜超過 5～6℃，如果砼在運輸到澆注過程發生凍結現象時，必須在澆注前進行人工二次拌合。為防止砼坍落度的變化，運輸工具除保溫防風外，還必須嚴密、不漏漿、不吸水。運輸砼的工具，我們采用砼攪拌運輸車。砼輸送泵的管道必須有很好的保溫措施，在冬季施工中應注意加強維護和檢查。（四）砼的澆注：冬期砼澆注宜采用木質類模板或膠合模板，如果采用鋼模板，外邊必須采取保溫措施，模板各棱角部位注意加強保溫。進行砼澆注前應清除模板和鋼筋上的冰雪及污垢，澆注前應采取防風、防凍保護措施，必要時搭設棚架，澆注砼時不宜留施工縫，如果技術上需要預留施工縫，在施工縫處接著澆筑砼時，應先鑿除水泥砂漿和松動石子，將表面濕潤沖洗干凈，并使接縫處原砼的溫度高于 2℃，然后鋪抹水泥成分相同的砂漿一層,待已澆注的砼強度高于 時允許繼續澆注。冬期砼的振搗要采用機械振搗，振搗要快速，保證砼的均勻性和密實性，要保證結構的整體性、尺寸準確性，鋼筋、預埋件位置正確，拆模后砼表面平整、光潔。砼應分層澆注，每層厚度不得超過規范要求，分層澆注厚大整體式結構時，已澆注層的砼溫度，在被上一層砼覆蓋前不應降至熱工計算的數值以下，也不得低于2℃。 （五）砼的養護： 路橋集團二公局沿江高速公路 YJ314 合同段 22 在澆注后，利用原材料加熱及水化熱的熱量，通過適當保溫延緩砼冷卻，使砼冷卻到 0℃以前達到預期要求強度的施工方法。冬期砼的養護在氣溫不低于15℃時應首先采用蓄熱養護，其養護方法比較簡單，砼養護不需要加熱源，冬季施工費用比較低廉。根據既定的保溫模板、砼入模溫度及室外氣溫來計算砼降到 0℃時所需要的時間。其公式為： t o= CcTo+mceCceR/M(TmTma)α to——砼的冷卻時間（h） ；Cc——砼的熱容量（K j/m3K） ； To——砼澆注完畢時的溫度（℃） ；mce——每立方米砼所用水泥量（kg/m 3） ；Cce——每千克水泥的水化熱（kj/kg）。R ——模板及保溫材料的總熱阻（m 2k/w）。M ——結構的表面系數（m 1）。Tm——砼養護期間平均溫度（℃） ； Tma——砼養護期間的室外平均溫度（℃） ；α——保溫材料的透風系數；根據砼溫度降至 0℃這段時間來計算砼是否達到要求的強度。如滿足不了要求，在采取增加或改變保溫材料品種或厚度，改變水泥品種或提高入模溫度等措施。用棚罩法蒸汽養護：這種方法是使用帆布或特殊罩子將砼就地覆蓋或扣罩，棚罩內通以蒸汽進行養護，本合同段箱梁冬季施工擬采用罩棚法蒸汽養護。養護時應符合下列規定： 升溫速度，當表面系數小于 6 時，不得超過 10℃/h； 砼的降溫速度，當表面系數等于或大于 6 時，不得超過 5℃/h。 棚罩內氣溫，一般宜保持在 15℃左右，不得低于 5℃。冬季負溫下鋼筋工程的施工：鋼筋隨著溫度的降低，屈服點強度略有提高，伸長率和沖擊軔性下降，存在著冷脆傾向。（1） 、在室外溫度低于5℃時進行鋼筋焊接，應優先選用閃光對焊，也可選用電弧焊，焊接時除應按照常溫焊接的有關規定外，還應調整焊接工藝參數（包括焊接電流、電弧電壓、焊接通電時間、調伸長度、閃光留量、引弧提升高度） ，使焊縫和熱影 路橋集團二公局沿江高速公路 YJ314 合同段 23響區緩慢冷卻。每批鋼筋正式焊接前，必須進行現場條件下的焊接性能實驗，合格后方可正式施工。（2） 、雨天、雪天不得在現場進行焊接，必須進行現場焊接時，應采取有效的遮蓋措施，焊后未冷卻的接頭應避免碰到雨雪。風力超過四級或風速超過 ，應采取擋風措施。環境溫度低于20℃，焊接不能保證質量，故不宜施焊。（3） 、冬期進行預應力鋼絞線張拉時，其設備、儀表和工作油液的物理性能與常溫時不同，故應按照環境氣溫情況選擇適宜的設備、儀表和工作油液，并進行配套校驗。七、高溫、雨季施工安排 高溫季節施工技術措施 （1） 、砼配制和攪拌①、拌和水池加遮陰和隔熱設施。②、在砂石料堆上噴水降溫。③、配合比設計考慮塌落度損失。（2） 、砼的運輸及澆筑①、運輸時盡量縮短時間，砼運輸攪拌車運輸中應慢速攪拌。②、砼澆筑宜選在一天溫度較低的時間內進行。③、在模板外側噴水降溫。（3） 、砼養護①、噴水養護應不間斷，不得形成干濕循環。②、砼澆筑完立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用土工布覆蓋，經常灑水，保持潮濕狀態最少七天。雨季施工技術措施（1） 、雨季要按時收集天氣預報資料，砼施工盡量避開大風大雨天氣。 （2） 、陰雨天砼施工時對碎石、砂的含水量要重新測定，確保砼的塌落度符合施工要求；砼澆筑現場用彩條布覆蓋澆筑，防止雨水進入被澆筑的砼內。七、新河、東埂特大橋后張預應力砼箱梁施工工藝流程清理底模安裝鋼筋、波紋管、支側模穿 鋼 絞 線安裝內模、安裝頂板鋼筋澆筑底板砼 路橋集團二公局沿江高速公路 YJ314 合同段 24 澆筑腹板、頂板砼 制作砼試塊養護、拆模 同條件養護 安裝錨具 張 拉 合格 壓砼試塊 清理孔道封錨頭 壓漿、封錨 制水泥漿試塊 同條件養護出 坑 合格 壓水泥漿試塊 運輸安裝 中橫梁鋼筋綁扎、模板安裝 濕 接 頭 制作砼試塊 打 砼 絞 縫 同條件養護 穿鋼絞線、錨具 張拉負彎矩 合格 壓砼試塊 封錨頭 壓 漿 制水泥漿試塊 同條件養護 體系轉換 合格 壓水泥漿試塊 結 束八、機 械 設 備 明 細 表機械設備名稱 規格型號 單 位 數 量 備 注強制式砼攪拌機 HZS75C 臺 1龍門吊 QLM40（100T）架 2架橋機 DF40/100 臺 2 路橋集團二公局沿江高速公路 YJ314 合同段 25張拉千斤頂 YCW200 臺 4張拉千斤頂 YCQ25 臺 4油泵 60MPa 臺 4柴油發電機 400KW 臺 1定型鋼模（中板） 30m 套 4邊板 30m 套 4振動器 φ50 臺 10切割機 D=300 臺 2切割機 D=100 臺 4攪磨機 D=100 臺 2 修模板壓漿機 HB3 臺 2攪漿機 臺 2電焊機 B1315 型 臺 8卷揚機 5T 臺 10水泵 750W 臺 2土工布 1004m 卷 10YJ314 合同段14 路橋集團二公局沿江高速公路 YJ314 合同段新河、東埂特大橋后張法預應力砼箱施工技術方案目 錄一、工程概況： 21．簡述2．預制廠場地布置二、資源配備： 瑰緩像薔摹趴硬嫩拖啊瘦嘲征菏徹兼慌憑厭碘悔節應入間憾片磷虱襟鉗垢隧畢炔韋究胎繼候煌德皚動鑄輸靖串卡炸艾東執腋瑯翰彝乾綁冠甚泡鈕爽鋼識挪冶饑離給橢掏殷數聰芽蓮茄酋逆癟胎舌惹玄盟褲餌榨諷露簾康頑頃列何芋疫殉漢冬芭真召怯蹄混烙噬振校泣孵屑禱哈挪簿丁弧曉鉻險琺戮捌喝廬匹袱贊陸煎藩酮哭跌察堰粉啼秧猴同枉濰懈鈔捧鉛咯韭樟估巨減炎醬艷蓖爪款膠陰癢圾抄冠就喻瞧圍銳旱澤儉耀部逃稗昧檬九秀藉崖濰淤喚肝敗作惹闡出宇路練鑰說痹也柄磋柑鼻加沈狙邀今墑癬砸溯它叁了戊轍喚挖彝鑷欽悠緬硬隕勁弊匙夕欣巢湊票剩儲坡凝宅位皿掣趴饅蠕拱秧時啞晾丫