松花江大橋主橋掛籃懸灌段2-20段施工技術方案-資料下載頁

　　

【正文】 一輪張拉完成后，應在24小時內壓漿。h橫向兩腹板內高強鋼筋應保持對稱張拉。i張拉延伸量的量測應量測張拉前、后鋼筋頭距錨墊板上某固定點的豎向距離　?！　　』z、斷絲的處理及QC—23型千斤頂的使用　　在預施應力過程中，難免發生滑絲、斷絲現象，所以必須認真操作，仔細觀察，及時處理?！　、配摻g線滑絲和斷絲的原因:　　a 鋼絞線表面有水泥漿等雜物或銹蝕嚴重?！　 鋼絞線有暗傷。　　c 楔片安裝時端頭不齊，每兩個楔片間縫隙不均?！　 錨墊板偏斜過于嚴重?！　 孔道中出現臺階。　　f 工作錨與工具錨之間鋼絞線不平行。　　g 工具錨楔片未經敲擊?！　 大缸回油過快，頂錨壓力上升過快?！　、铺幚磙k法(即如何使用QC—23型千斤頂):　　QC—23型千斤頂是專門用來張拉單根鋼絞線的一種千斤頂，最大張拉力230KN， 最大行程200mm。如果預施應力過程中發生滑絲，可以用QC—23 千斤頂張拉滑進的那根鋼絞線，張拉力以不大于超拉力為原則，在張拉過程中楔片被帶出，將之取下更換，并張拉至單根鋼絞線的錨下控制應力頂錨；斷絲則按上述步驟逐根張拉鋼絞線取下楔片，更換鋼絞線后重新張拉?！　☆A應力孔道壓漿　　壓漿是連續梁施工的關鍵工序，直接影響著連續梁的使用壽命?？椎缐簼{應在預應力筋張拉完成后24小時內完成。本橋預應力管道壓漿方法為真空壓漿法，縱向預應力管道壓漿應從下至上進行。其操作程序如下:　　a清洗孔道:錨外多余預應力筋割掉后，觀察確無滑絲等異常現象， 即可開始清洗孔道，先用高壓水沖洗管道，將管道內的鐵銹、污水等沖出，然后用高壓風清吹管道，將預應力管道內的水吹凈，直至出風口無水霧噴出為止。用高壓水沖洗管道時要細心觀察有無串孔現象，如有串孔現象，應同時壓漿。b安裝壓漿器具: 封錨完畢后，在孔道的一端安裝真空罩，并用專用密封膠在真空罩的四周涂抹使其密封，待密封膠強度滿足真空要求后進行壓漿（大約12小時左右）；在孔道的另一端依次安裝密封蓋、壓漿嘴、壓漿閥，并將壓漿管道與壓漿機、 進漿閥聯接在一起，使進漿閥和出漿閥為開通狀態。c拌制灰漿:先加水，然后倒入水泥和減水劑， 在加入水泥和減水劑之前開動拌合機，拌合時間不少于3分鐘。水泥漿倒入存漿罐時要經過小于5mm的過濾網篩濾。注意預先計算管道所需灰漿數量，壓注前至少備足所需灰漿的1. 5倍的數量。水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時間不超過40分鐘，在壓漿過程中不停地攪拌。　d 抽制真空：啟動真空泵，將管道抽至真空，～?！　 壓注灰漿:啟動壓漿泵開始壓漿。待出漿閥溢出的稀漿變成濃漿時，關閉出漿閥，～～5分鐘，然后關閉進漿閥，最后壓漿泵回漿，卸掉壓漿管。f拆卸壓漿器具:待灰漿達初凝后(一般為1～4小時)，拆除壓漿閥、壓漿嘴、 密封蓋等，并清洗干凈，以備下次使用。由于縱向預應力管道較長，為保證壓漿效果，孔道內漿體飽滿，在縱向預應力管道上每隔一定距離設置壓漿排氣管。壓漿作業必須一次完成，保證中途不停頓。因故停頓時間超過20分鐘則用清水將已灌入孔道內的水泥漿全部沖去，然后重新壓漿。 第四章 現場施工控制由于連續剛構梁在施工中的已完成結構(懸臂段)狀態是無法事后調整的，所以在施工前和施工過程中的控制對成橋后的結構應力狀態是否接近設計有著十分重要的作用。這就需要對每一梁段的施工過程嚴格控制。一、技術控制確?，F場技術監控的力度，保證施工每個環節都有技術人員現場值班指導。本橋四個T構安排四名技術干部現場跟班作業。嚴格執行技術標準施工前，組織項目部和施工隊相關技術人員、技術工種認真學習標準、規范和施工圖紙，組織現場操作人員、技術工種進行剛構梁的工前培訓，使主要施工人員熟知標準，理解規范，施工中做到按要求操作。嚴格自檢程序四名技術干部分工合作，對每一道工序進行現場技術指導的同時，檢查每道工序的施工質量，填寫檢查表格，至所有工序都經監理工程師檢查合格后，才能進行砼的施工，切實做到以工序質量保證工程質量，實現施工過程的可追溯性。積極搜集施工資料，開展聯合攻關在施工過程中，對前期匯總的資料，及時上報上級機關及設計、監理、監控單位，對前期施工中存在的問題進行專門分析，確定改進辦法，增大技術控制人員范圍。二、試驗控制加強原材料的檢驗試驗工作。強化施工中計量管理。對自動計量裝置、張拉千斤頂等直接對工程質量有重要影響的儀器設備定期標定，確保檢測手段有力。確保工地控制試驗的準確，對預應力孔道摩阻系數、混凝土彈性模量等指標進行現場實際測試，以便對理論計算結果進行修正。三、測量控制各個施工階段的施工過程應進行動態監控，動態監測整個主梁施工過程中各個梁段中線位置及節點標高，考慮施工過程中各種施工因素差異，并根據施工控制計算撓度值與實測各個梁段節點撓度偏差值大小和方向采取相應措施，及時調整待澆梁段立模標高，使成橋梁體曲線與設計曲線盡可能保持一致。⑴施工前參考數據的確認①混凝土的實測彈性模量和干容重；②掛籃、托架的實測抗彎剛度及荷載—變形曲線；③預應力鋼材的實測彈性模量和截面積；④孔道摩阻系數和偏差系數、錨口摩阻損失值；⑤各個梁段混凝土澆筑時的時間及溫度，合攏段混凝土澆筑時的溫度和時間。⑵測點的布設①在各梁段端部頂面混凝土中預埋鋼質測點樁；②各模板轉角處設置測點。⑶施測內容①立模標高測量；②每灌注一個梁段混凝土，均測量0號段墩頂標高；③測量在本梁段混凝土灌注前、混凝土灌注后、張拉后三種工況下本梁段的標高及已施工完成各個梁段的標高；④合攏時，測量合攏段臨時鎖定前、灌注混凝土前后及合攏束張拉前后的標高，以及與其相關的各梁段標高；⑤選擇10號段、20號段連續測量一天不同時段（每兩小時為一時段）的標高。各梁段測量及模板調校時間在清晨進行，用NA2高精度水準儀測量。⑷數據記錄及處理①每次測量分別記錄時間、溫度、工況（灌注混凝土前、后和張拉前、后）及觀測值，形成梁段標高測量表；②將梁段的標高測量表和第一項有關數據匯總后在每一個梁段立模前反饋給設計單位，按照設計單位提供的立模標高進行下一節段的立模；③梁段立模標高考慮：a、長期徐變后本節段的設計撓度值；b、每節段修正后的掛籃彈性變形值；c、該梁段施工前已張拉梁段累計發生的位移量。第五章 安全保證措施一、結構安全所有臨時結構設施方案（如墩旁托架、掛籃、落地支架等）必須經上級部門審批后實施。掛籃、墩旁托架、落地支架等主要結構必須經加載試驗測試合格后方可使用，測試荷載為設計荷載的1．5倍以上。其加工制作所用材料及工藝必須嚴格把關，并設專人負責定期檢查維護。掛籃前移應有防傾覆措施。二、施工安全項目經理是安全第一責任人，專職安全員全面負責現場安檢及指導協調。專人負責大型起重設備（如塔吊）的使用、養護維修工作，項目部主管設備人員同設備司機是第一責任人，前者定期對設備進行檢查，后者隨時掌握機械狀況，發現問題及時維修保養，塔吊設專人指揮。分別與每個施工人員簽定安全責任狀，分階段專題進行安全交底。加強施工現場的安全防護措施。懸灌作業全部在高空進行。掛籃前移前應檢查滑道錨固效果，并用鋼絲繩作預防性的捆綁后方可進行。高空作業人員必須配戴安全帽、安全帶等防護用品，否則不允許上橋。每個T墩上單獨設漏電保護開關，非電工人員不準私自接線，電工人員經常檢查線路，防止漏電。預應力張拉班組人員應固定，在張拉過程中必須在千斤頂后面設置擋板，張拉作業時，千斤頂后方嚴禁站人；高強精軋螺紋鋼筋張拉后未壓漿前不得隨意踢碰，防止崩斷傷人。26 / 2