河大橋主橋支架專項施工方案培訓資料-資料下載頁

　　

【正文】 手架沒有編制技術方案。（9）操作人員無證上崗。（10）在雨季地勢低洼處雨水長期浸泡產生地基下陷或立桿銹蝕。支架失穩的嚴重程度：支架失穩的破壞性和影響性一般比較重大，對人員和財產造成重大損失，引發重大安全事故。危害程度分析由于施工場地位于開封市西姜寨內，交通欠發達，若發生腳手架坍塌事故，造成人員傷亡、經濟損失、還給公司、社會造成極壞的影響。腳手架放置的物料超過規定的重量。腳手架搭設不規范沒有進行及時整改。拆除腳手架時違規作業。所用的材質不合格，或扣件滑絲。大風大雨后沒有進行使用前的檢查。非特種作業人員進行搭拆。其他非自然災害的意外事件。迅速行動、靈活應對。處理事故險情時由應急領導小組啟動本預案并實施。以人為本。險情處理應首先保證人身安全（包括救護人員和遇險人員）。強化防護。迅速疏散無關人員，防止次生事故發生。先搶救傷員，再搶修設備。搶救過程中保證救援人員的人身安全。不發生次生災害。 應急救援組織機構與職責成立應急救援指揮中心，全面負責整個工程應急救援工作的實施。下設應急救援小組，具體負責各種突發事件的應急救援工作。指揮中心設指揮長一名，副指揮長兩名。指揮長由項目經理擔任，副指揮長由安全總監和項目總工擔任，下設信息組、搶險組、醫療組、協調組和保障組，負責對突發事件的辨識及應急救援組的調度和指揮。應急救援小組指揮長：王晨旭 電話：18513501616應急救援小組現場指揮：高捷 電話：18939261705應急救援信息組： 綜合辦 電話：13839992855 負責事故應急預案的領導與管理組織，并實施本工程安全生產事故的應急處理；根據現場危險情況、潛在后果、現有資源決定是否啟動應急預案；指揮、協調應急反應行動；應急評估、確定升高或降低應急警報級別；與項目部外部應急反應人員、部門、組織和機構進行聯絡；組織事故調查、分析和善后處理。在組長或常務副組長領導下，做好分管工作范圍內和所在搶險小組的協調組織工作；協調、組織和獲取應急所需的其它資源，設備以支援現場的應急操作；組織項目部的相關技術和管理人員對施工現場的危險源進行風險評估；定期檢查各常設應急反應組織和部門的日常工作和應急反應準備狀態。為確保及時、有效、順利開展應急救援工作，應急領導小組下設應急辦公室、技術組、物資保障組、搶險組、警戒組、報警組、消防組、搶救疏散組、善后處理組。項目應急組織機構圖見下圖：應急領導小組組長應急領導小組辦公室事故調查組家屬安置組警戒保衛組組后勤服務組物資設備物資供應組組聯絡調度組組醫療搶救組組救災搶險組應急辦公室設在綜合辦，便于在關鍵時刻代表領導協調資源。應急辦公室職負責24h應急值班；突發事件接受報告，信息傳遞；組織聯絡應急狀態下各職能部門的溝通協調。救災搶險組負責搶險和事故滅災的工作。醫療搶救組負責現場傷員的搶救和臨時處理，并負責將傷員轉送至相關醫院。聯絡調度組負責搶險救災情況的匯總匯報，聯絡及指令的傳達，保證應急領導小組同搶險救災組，各相關部門，上級領導機關，地方政府，地方相關部門及新聞媒體之間信息的準確和及時溝通。完成協調、調度、善后處理報告等工作。物資供應組負責救災物資的采購，保管及出庫工作，事發時將相關的救災物資按要求及時送到現場。家屬安置組負責對遇險家屬的聯絡和接待工作，做好精神和生活上的安撫工作。警戒保衛組負責隔離災區，保護現場，維持次序，疏通交通工作，做好現場的安全保衛工作。后勤保障組負責搶險救災工作中的生活保障及相關服務工作。事故調查組負責保護事故現場，對現場的有關實物資料進行取樣封存，調查了解事故發生的主要原因及分析相關人員的責任，按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育、總結，形成事故的調查報告。 預防與預警地基承載能力應符合設計標準和施工方案,否則應采取加固措施,使其達到設計要求。支架設計方案要進行驗算，經有關技術部門審批。因地基沉降引起的腳手架局部變形。在雙排架橫向截面上架設剪刀撐，隔一排立桿架設一組，直到變形區外排。剪刀撐下腳必須設在堅實、可靠的地基上。腳手架賴以生根的懸挑鋼梁撓度變形超過規定值，應對懸挑鋼梁后錨固點進行加固，鋼梁上面用鋼支撐加U形托旋緊后頂住屋頂。預埋鋼筋環與鋼梁之間有空隙，須用馬楔備緊。吊掛鋼梁外端的鋼絲繩逐根檢查，全部緊固，保證均勻受力。腳手架卸荷、拉接體系局部產生破壞，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法將其恢復，并對已經產生變形的部位及桿件進行糾正。如糾正腳手架向外張的變形，并將各卸荷點鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開倒鏈。督促操作人員嚴格執行設備安全操作規程，不得違反崗位職責隨意作業，做好各項工序的自檢工作，確保扣件不發生漏扣和和未扣緊的現象。經常組織設備操作人員進行安全學習，增強安全意識、提高安全生產技能。支立排架時，應設專人統一指揮。支立排架以整排樹立為宜。排架樹立后，用臨時支撐撐牢后豎立第二排，兩排架間的水平和剪刀撐用螺絲擰緊，形成整體。跨公路支架現澆橋梁要與本地交通管理部門聯系，設置合理的行車道、防撞墻，在公路兩側設限高、寬、龍門架，減速慢行標志牌，并派專人指揮過往車輛行駛，必要時請公安交警協助指揮。施工區域的支架搭設，必須設置警示標示和安全防護欄桿，防止施工機械失控引起支架失穩，造成事故；夜間在支架上安裝警示裝置。1做好支架搭設、預壓、澆注、拆架等工序的安全技術交底和施工現場的檢查、監督工作。1現場施工人員（特種工種）必須經過專業培訓，持證上崗。預警條件：支架施工作業時，現場發生坍塌事故，發現人員要第一時間預警。預警方式、方法：按照事故的嚴重程度，預警分為黃色或紅色預警。預警發布：預警信息的發布一般由項目部質量安全環保部發布，信息發布方式宜采報話機、電話、電子郵件等方式，但須留下相關記錄。通告、報警形式和內容：目擊者發現有人受傷后要立即以電話的形式向項目部安全環保部報告，報告內容：事故的地點、時間、受傷程度和人數。應急反應人員向外求援方式：醫療救護單位是尉氏縣第一人民醫院。急救電話：120，交通應急電話：122，火警電話：119，報警電話：110 信息報告程序項目經理趕到現場后應立即核實情況，根據核實后的第一手情況初步評價安全事故的等級，確定響應級別，并以最快的速度向總承包部、投資公司、分局安全科、公司安全生產辦公室等相關部門報告事故的簡要情況。安全事故報告采取快報方式，重傷事故的快報時間不超過24小時，一般死亡事故、群傷事故和其他類事故的快報時間不超過1小時。 應急處置按照事故的危害程度、影響范圍，項目部應急救援小組鑒定事故的級別，發生I級事故或緊急狀態時啟動本預案。發生Ⅰ級應急事故或緊急狀態時，項目部各救援小組：搶救疏散組、現場警戒組、后勤保障組、物資供應組等在應急救援領導小組組長的領導下，趕赴事故現場，組織開展事故救援，于搶救受傷受困人員為首要任務，同時保護好事故現場和防止次生傷害發生。如需外援。發生Ⅱ級事故時，由上級單位現場協調處置，事故調查處理按相關程序進行。全體人員應按照應急疏散路線有序地撤離。撤到安全地點后，各部門清點人數，發現有無撤出的人員，及時挖掘、打撈受傷人員，組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并轉移至安全地帶。將傷者轉移到安全的地方后對傷者進行檢查、清除傷員口鼻泥塊、血塊、嘔吐物等急救，直到救護車到來。如心跳、呼吸停止，馬上進行心肺復蘇術等措施。對傷員進行必要的包扎、止血、固定措施如判斷為骨傷，應將傷者輕輕地放在平板上，不可在搬運時將病人身體彎曲或劇烈震動。盡快與120急救中心聯系，說明事故地點、嚴重程度、聯系電話，并派人到路口接應。對于現澆支架坍塌，在處理好傷員情況下，及時做好排水、降水措施，加強邊坡支護，對薄弱環節加固處理，撤走邊坡料具，削去部分坡體，防止二次坍塌。 相應事故應急處理措施支架出現變形事故征兆時的應急措施因地基沉降引起的支架局部變形。在橫向截面上架設剪刀撐，隔一排立桿架設一組，直到變形區外排。剪刀撐下腳必須設在堅實、可靠的地基上。支架卸荷、拉接體系局部產生破壞，要立即按原方案制定的卸荷拉接方法將其恢復，并對已經產生變形的部位及桿件進行糾正。如糾正支架向外張的變形，先按每個開間設一個5t倒鏈，與結構繃緊，松開剛性拉接點，各點同時向內收緊倒鏈，至變形被糾正，做好剛性拉接，并將各卸荷點鋼絲繩收緊，使其受力均勻，最后放開倒鏈。支架失穩引起倒塌及造成人員傷亡時的應急措施迅速確定事故發生的準確位置、可能波及的范圍、支架損壞的程度、人員傷亡情況等，以根據不同情況進行處置。劃出事故特定區域，非救援人員未經允許不得進入特定區域。迅速核實支架上作業人數，如有人員被坍塌的支架壓在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。如支架太重可用吊車將架體緩緩抬起，以便救人。如無人員傷亡，立即實施支架加固或拆除等處理措施。以上行動須由有經驗的安全員和架子工長統一安排。發生高處墜落事故的搶救措施救援人員首先根據傷者受傷部位立即組織搶救，促使傷者快速脫離危險環境，送往醫院救治，并保護現場。察看事故現場周圍有無其它危險源存在。在搶救傷員的同時迅速向上級報告事故現場情況。搶救受傷人員時幾種情況的處理：如確認人員己死亡，立即保護現場。如發生人員昏迷、傷及內臟、骨折及大量失血：（1）立即聯系120急救車或距現場最近的醫院，并說明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據傷情送往專科醫院。（2）外傷大出血：急救車未到前，現場采取止血措施。（3）骨折：注意搬運時的保護，對昏迷、可能傷及脊椎、內臟或傷情不詳者一律用擔架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運輸傷員。一般性傷情送往醫院檢查，防止破傷風。 應急物資與裝備保障按照應急預案的要求，項目部物資設備部做好預案所需物資的儲備、管理及維護工作，并組織相關人員對使用情況進行學習。 應急救援資源配置表序號名稱單位數量備注1救援指揮車輛22救護車輛13擴音喇叭部24急救箱個25警戒繩米5006警戒牌塊127袖標副108擔架副59起重設備臺210反光錐個10011滅火器個3012千斤頂個413切割機（手提式）臺214水泵臺315沙袋個若干13 支架體系穩定性計算書 計算依據 《鋼結構設計規范》（GB 500172003）《鋼結構設計手冊》（中國建筑工業出版社） 《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》（JTJ 02586）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》（JTG D622004）《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F502011）《鋼結構工程施工質量驗收規范》（GB 502052001）《建筑結構荷載規范》（GB 50009－2012）《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTG D632007) 《建筑施工模板安全技術規范》（JGJ 1622008）《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范》(JGJ1662008)《建筑施工扣件式腳手架安全技術規范》(JGJ1302011)《木結構設計規范》（GB500052003） 《上跨隴海鐵路立交橋工程施工圖》（第一冊：橋梁工程） 荷載計算及分配采用極限狀態設計法對支架的強度、剛度及穩定性進行檢算。荷載：（1）鋼管腳手架結構自重。（2）混凝土主梁自重:按26kN/m179。計。 （3）模板自重(含內模、側模及方木)：以主梁砼自重的5%計。（4）施工人員及施工設備、施工材料等荷載：；（5）振搗混凝土產生的振動荷載：（水平面板）（垂直面板）；；（6）新澆筑混凝土對模板的側壓力：取下列公式計算 （7）風荷載：。鋼管腳手架計算荷載組合：計算結構強度：q=(（1）+（2）+（3）)+(（4）+（5）)計算結構剛度：q=(（1）+（2）+（3）) 計算腳手架單肢立桿承載力(不考慮風荷載)：q=(（1）+（2）+（3）)+(（4）+（5）)計算腳手架單肢立桿承載力(考慮風荷載)：q=(（1）+（2）+（3）)+(（4）+（5）+（7）） 荷載分配。分別取最不利斷面為計算控制斷面：截面為最不利斷面，截面為最不利斷面。圖1 箱梁縱斷面圖混凝土澆筑工況和預壓工況，考慮到預壓工況為澆筑工況等效加載，計算是僅檢算混凝土澆筑工況。 本計算書只對支架鋼管、貝雷梁、橫向分配梁、鋼管樁進行驗算，其余均為常規布置，不再單獨計算。 材料力學參數選取強度設計值鋼結構中鋼材的強度設計值可按《鋼結構設計規范》（GB 500172003）。所以，Q235鋼材的強度設計值。鋼管腳手架的強度設計及彈性模量鋼管腳手架的有關設計參數可按《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ 1662008)中附錄B規定選用。表 碗扣式鋼管截面特性外徑d(mm)壁厚t(mm)截面積A(mm2)慣性矩I(mm4)抵抗矩W(mm3)回轉半徑i（m