正文內(nèi)容

軌道基礎控制網(wǎng)建設測量技術方案-資料下載頁

2026-05-06 00:13本頁面

　　

【正文】無誤后，應對超限的軌道基礎控制點采用同精度內(nèi)插方式更新成果。坐標增量較差按下式計算：==X（Xj–Xi）復–（Xj–Xi）原Y（Yj–Yi）復–（Yj–Yi）原采用“同精度內(nèi)插方式”更新超限點坐標成果時，應以超限點附近至少六個穩(wěn)定的軌道基礎控制點為起算數(shù)據(jù)進行約束平差，計算超限點的平面坐標。高程網(wǎng)復測軌道基礎高程網(wǎng)復測與軌道基礎平面網(wǎng)復測同步進行，即利用全站儀測量三角高程數(shù)據(jù)計算相鄰點的高差，觀測網(wǎng)形和精度控制指標均應與原測相同。軌道基礎控制點復測與原測成果的高程較差應≤177。3mm，且相鄰點的復測高差與原測高差較差應≤177。2mm。較差超限時應分析判斷超限原因，確認復測成果無誤后，應對超限的軌道基礎控制點采用同精度內(nèi)插方式更新成果。采用“同精度內(nèi)插方式”更新超限點高程成果時，應以超限點附近至少三個穩(wěn)定的軌道基礎控制點為起算數(shù)據(jù)進行約束平差，計算超限點的高程。復測精度分析與成果整理復測完成后，應對軌道基礎網(wǎng)復測精度進行評價、滿足要求后，對復測數(shù)據(jù)和原測數(shù)據(jù)進行對比分析和評價，對超限的點位認真進行原因分析。確認復測成果無誤，為保證軌道基礎控制點位的相對精度，對超限的軌道基礎控制點應按照同精度內(nèi)插的方式更新軌道基礎控制點的坐標。最終應選用合格的復測成果和更新成果進行后續(xù)作業(yè)。軌道基礎控制網(wǎng)的維護軌道基礎網(wǎng)布設于橋梁防撞墻和隧道管壁上，容易受工程施工的影響，應加強對軌道基礎的保護。為確保軌道基礎控制點成果的準確可靠，在使用軌道基礎控制點進行后續(xù)軌道施工測量時，需要與周圍其它點進行校核，特別是要與地面上穩(wěn)定的控制點進行校核，以便及時發(fā)現(xiàn)和處理問題。10補設軌道基礎控制點的埋設在施工或運營過程中應檢查標石的完好性，對丟失和破損較嚴重的軌道基礎控制點應按原測標準在原標志附近重新補設，并按初次測量要求做好點位記錄。補設軌道基礎控制點應按原測標準在原標志附近重新埋設。補設軌道基礎控制點的點號參考原點號，通過修改原點號中的第四位得到，第一次補設第四位為“J”，第二次補設第四位為“K”，第三次補設第四位為“L”依次類推。補設軌道基礎控制點外業(yè)測量及數(shù)據(jù)處理當有軌道基礎控制點丟失時，應補測此點臨近至少四對軌道基礎控制點，采用同精度內(nèi)插的方式進行坐標計算。平差時首先選擇兩端各一個穩(wěn)定的軌道基礎控制點（橋梁段作為約束點的軌道基礎控制點應穩(wěn)定可靠，且是位于墩臺頂部橋梁固定支座端正上方的軌道基礎控制點）進行平差計算，平差后其余未約束的軌道基礎控制點成果與原測成果的較差應≤177。3mm。滿足要求后，平面平差應以補設點附近至少六個穩(wěn)定的軌道基礎控制點為起算數(shù)據(jù)進行約束平差；高程平差應以補設點附近至少三個穩(wěn)定的軌道基礎控制點為起算數(shù)據(jù)進行約束平差。成果資料提交數(shù)據(jù)整理歸檔軌道基礎控制網(wǎng)數(shù)據(jù)整理包括平面和高程兩大部分，應按照統(tǒng)一的方式進行管理，以備存檔、檢查、評估提交時使用。一級文件夾以標段號命名例如“深圳地鐵9號線9201標”；“ “二級文件夾以測量各段落的里程數(shù)命名（注意各段的銜接處，此處里程為本段落所提數(shù)據(jù)的有效里程，不包括測段之間銜接段未提交數(shù)據(jù)的里程）；三級文件夾包括“測量成果”、工程項目”、技術報告”和三個文件夾；“測量成果”中包括“軌道基礎控制網(wǎng)測量成果”一個四級文件夾。“工程項目”中包括“軌道基礎控制網(wǎng)測量項目”一個四級文件夾。“技術報告”中包括“*線*標段（起止里程）”文件。成果資料提交項目實施方案（電子，紙質(zhì)文檔）；11序號姓名專業(yè)學歷職務備注12控制網(wǎng)成果（平面、高程）表（電子，紙質(zhì)文檔）；平面控制網(wǎng)聯(lián)測示意圖（電子，紙質(zhì)文檔）；平面外業(yè)觀測原始數(shù)據(jù)和記錄手簿（電子）；平面控制網(wǎng)平差計算手簿（電子，紙質(zhì)文檔）；高程測量路線示意圖（電子，紙質(zhì)文檔）；高程測量外業(yè)觀測的原始數(shù)據(jù)（電子）；測段高差統(tǒng)計表、水準路線閉合差統(tǒng)計表（電子，紙質(zhì)文檔）；儀器檢定資料（電子，紙質(zhì)文檔）；測量組件檢查記錄（電子，紙質(zhì)文檔）；1測量技術總結報告，技術總結應包含以下內(nèi)容：、技術依據(jù)；、作業(yè)方法、人員、設備情況；；、內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理方法及其度統(tǒng)計分析：。1按文件管理要求整理的磁盤文件。人員和設備配置項目經(jīng)理部成立控制網(wǎng)觀測領導小組，設專職工程師負責全面管理工作。9201標總工任組長，工程部部長任副組長，同時成立分部測量隊，設專職測量主管，負責整個工程的測量工作主要測量人員配置12序號設備名稱型號精度單位數(shù)量1全站儀徠卡TCA2003測角精度和－61mm+110Dm測距精度2全站儀徠卡TCRP12011測角精度和－61mm+110Dm測距精度3電子水準儀天寶DINI03每公里往返水準觀測精度設備配置所有進入現(xiàn)場的測量器具均應經(jīng)過計量檢定部門進行檢定合格且在有效期內(nèi)。主要測量設備配置13

點擊復制文檔內(nèi)容

公司管理相關推薦

軌道基礎控制網(wǎng)建設測量技術方案-資料下載頁

無砟軌道施工測量控制網(wǎng)處理系統(tǒng)wztcs-資料下載頁

工程測量技術專業(yè)畢業(yè)論文cpⅲ控制網(wǎng)測量-資料下載頁

無砟軌道施工測量控制網(wǎng)處理系統(tǒng)wztcs-資料下載頁

控制網(wǎng)測量報告-資料下載頁

控制網(wǎng)設計技術測量工程設計書-資料下載頁

石武3標四局cpⅲ控制網(wǎng)測量技術方案-資料下載頁

水利施工施工測量控制網(wǎng)方案-資料下載頁

客運專線cpⅲ控制網(wǎng)測量技術方案cpⅲ測量表格畢業(yè)論文-資料下載頁

隧道控制測量技術方案-資料下載頁

控制網(wǎng)測量報告-資料下載頁

精密工程控制網(wǎng)測量復測方案-資料下載頁

精密工程控制網(wǎng)測量復測方案-資料下載頁

無砟軌道施工測量技術-資料下載頁

gps控制網(wǎng)測量技術設計說明書-資料下載頁

城市軌道交通軌道工程測量技術總結-資料下載頁

軌道基礎控制網(wǎng)建設測量技術方案-文庫吧

軌道基礎控制網(wǎng)建設測量技術方案-wenkub

軌道基礎控制網(wǎng)建設測量技術方案(已修改)

軌道基礎控制網(wǎng)建設測量技術方案(編輯修改稿)