天然氣輸氣管道工程項目可行性研究報告-資料下載頁

　　

【正文】 生產區和生產輔助區。生產區由工藝裝置區和集中放散裝置等組成，放散管遠離工藝裝置區。生產輔助區由辦公用房、箱式變電柜、地理式污水處理設施等組成。㎡。（3） 洧川分輸站為了便于今后生產和管理，本站采用分區布置，分為生產區和生產輔助區。生廠區由工藝裝置區和集中放散裝置等組成，放散管遠離工藝裝置區。生產輔助區由辦公用房、箱式變電柜、地埋式污水處理設施等組成。㎡。（4） 洧川末站為了便于今后生產和管理，本站采用分區布置，分為生廠區和生產輔助區。生產區由工藝裝置區和集中放散裝置等組成，放散管遠離工藝裝置區。生產輔助區由辦公用房、箱式變電柜、地埋式污水處理設施等組成。㎡。（5）鄢陵分輸站為了便于今后生產和管理，本站采用分區布置，分為生廠區和生產輔助區。生產區由工藝裝置區和集中放散裝置等組成，放散管遠離工藝裝置區。生產輔助區由辦公用房、箱式變電柜、地埋式污水處理設施等組成。㎡。（6）鄢陵末站為了便于今后生產和管理，本站采用分區布置，分為生產區和生產輔助區。生產區由工藝裝置區、集中放散裝置區、調峰儲氣設施等組成，放散管遠離工藝裝置區。生產輔助區由綜合辦公樓、遠程監控調度中心、培訓中心、送變電設施、倉儲設施、消防配套設施、車庫、職工食堂、職工宿舍、地埋式污水處理設施等組成。總征地面積為49491㎡。（7）鄢陵西末站為了便于今后生產和管理，本站采用分區布置，分為生產區和生產輔助區。生產區由工藝裝置區和集中放散裝置等組成，放散管遠離工藝裝置區。生產輔助區由辦公用房、箱式變電柜、地埋式污水處理設施等組成。㎡。本站所處區域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內雨水排至相鄰市政道路。2. 新尉分輸站本站所處區域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內雨水排至相鄰市政道路。本站所處區域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內雨水排至相鄰市政道路。4. 洧川末站本站所處區域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內雨水排至相鄰市政道路。5. 鄢陵分輸站本站所處區域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內雨水排至相鄰市政道路。本站所處區域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內雨水排至相鄰市政道路。本站所處區域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內雨水排至相鄰市政道路。、圍墻及大門道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產區與輔助區采用鐵藝圍墻分隔，并設鐵藝大門以便人員出入。道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產區與輔助區采用鐵藝圍墻分隔，并設鐵藝大門以便人員出入。3. 洧川分輸站道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產區與輔助區采用鐵藝圍墻分隔，并設鐵藝大門以便人員出入。4. 洧川末站道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產區與輔助區采用鐵藝圍墻分隔，并設鐵藝大門以便人員出入。5. 鄢陵分輸站道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產區與輔助區采用鐵藝圍墻分隔，并設鐵藝大門以便人員出入。6. 鄢陵末站道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產區與輔助區采用鐵藝圍墻分隔，并設鐵藝大門以便人員出入。7. 鄢陵西末站道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產區與輔助區采用鐵藝圍墻分隔，并設鐵藝大門以便人員出入。綠化布置原則：以人為本的原則；適用、經濟、美觀的原則；因地制宜的原則。根據總平面布置以及當地自然氣象條件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。根據總平面布置以及當地自然氣象條件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。根據總平面布置以及當地自然氣象條件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。根據總平面布置以及當地自然氣象條件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。5. 鄢陵分輸站根據總平面布置以及當地自然氣象條件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。根據總平面布置以及當地自然氣象條件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，整個站區綠化率為30%。根據總平面布置以及當地自然氣象條件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。序號指標及工程名稱單位數量備注1圍墻內用地面積m22站內車行道路及場地面積m29283鋪砌場地m22404場地平整5挖方量m3840（1）填方量m3560（2）實體圍墻m2226鐵藝圍墻m707綠化面積m27078大門座1門洞寬度6m。序號指標及工程名稱單位數量備注1圍墻內用地面積m22站內車行道路及場地面積m28603鋪砌場地m22804場地平整5挖方量m3740（1）填方量m3660（2）實體圍墻m2866鐵藝圍墻m667綠化面積m28大門座1門洞寬度6m。序號指標及工程名稱單位數量備注1圍墻內用地面積m22站內車行道路及場地面積m29283鋪砌場地m22804場地平整5挖方量m31190（1）填方量m3780（2）實體圍墻m2966鐵藝圍墻m777綠化面積m28大門座1門洞寬度6m。序號指標及工程名稱單位數量備注1圍墻內用地面積m22站內車行道路及場地面積m29283鋪砌場地m22854場地平整5挖方量m3750（1）填方量m3280（2）實體圍墻m2936鐵藝圍墻m627綠化面積m28大門座1門洞寬度6m 5. 。序號指標及工程名稱單位數量備注1圍墻內用地面積m22站內車行道路及場地面積m28903鋪砌場地m22404場地平整5挖方量m3680（1）填方量m3450（2）實體圍墻m2916鐵藝圍墻m657綠化面積m28大門座1門洞寬度6m。序號指標及工程名稱單位數量備注1圍墻內用地面積m2195002站內車行道路及場地面積m29283鋪砌場地m22104場地平整5挖方量m32960（1）填方量m32880（2）實體圍墻m11006鐵藝圍墻m1207綠化面積m258508大門座2門洞寬度3m、6m。序號指標及工程名稱單位數量備注1圍墻內用地面積m22站內車行道路及場地面積m29283鋪砌場地m22854場地平整5挖方量m31320（1）填方量m3860（2）實體圍墻m2896鐵藝圍墻m657綠化面積m28大門座1門洞寬度6m5線路工程 按照《輸氣管道工程設計規范》GB502512003及相關行業標準要求，結合本工程管道線路所經地區的地形、地貌、交通、人文、經濟等條件，在線路走向、方案選擇中遵循以下原則：，力求使線路短、平、順，節約建設期投資；、文物保護區以及自然保護區；、工礦區等；、公路，應符合相關要求；；，并根據地質條件確定合理穿越方案；，無法避開時采取適當的保護措施，保證管道建設及建成后管道運行的安全；，減少沿線的建（構）筑物的拆遷。（開封天然氣分輸站—洧川分輸站）：設計壓力：；設計管徑：；輸氣規模：47780104Nm3/a。（洧川分輸站—鄢陵分輸站）：設計壓力：；設計管徑：；輸氣規模：3000104Nm3/a。（洧川分輸站—洧川工業區分輸站）：設計壓力：；設計管徑：；輸氣規模：35685104Nm3/a。（鄢陵分輸站—鄢陵末站、鄢陵西末站）： 設計壓力：； 設計管徑：； 輸氣規模：3000104Nm3/a。1）路由走向描述本工程起點為開封朱仙鎮開封分輸首站，終點為鄢陵末站和鄢陵西末站，為節省投資及方便施工和運營維護，經過現場實際踏勘，結合現場實際情況，本工程兩個路由方案進行比選。a）方案一管道從新尉分輸站出發后向南敷設，在接近接近S220省道時，沿省道向南敷設至雙嶺崗村南至洧川分輸站，從洧川分輸站分為2路，一路向西至洧川末站，另一路向東南至鄢陵分輸站，再向南至鄢陵末站和鄢陵西末站，支線全長27公里。路由走向詳見線路圖。b）方案二管道從新尉分輸站出發后向南敷設，在接近接近S220省道時，向南穿越省道，直接向南敷設穿越省道，再向南敷設，在X025縣道南朱曲鎮山魏村附近設立分輸站，從分輸站分為2路，一路從分輸站向西至洧川末站，另一路向東南至鄢陵分輸站，再向南至鄢陵末站和鄢陵西末站。路由走向詳見線路圖。2）方案比選 輸氣管道工程主要工程量表序號類別項目單位方案一方案二備注1管道長度km2km3主要穿跨越河流穿越（)m/次650/1650/1中型4溝渠、河流穿越（)m/次250/5250/5小型5溝渠、河流穿越（)m/次150/5150/5小型6新開鐵路（)m/次100/1100/1定向鉆7蘭南高速（）m/次300/2300/2定向鉆8省道穿越（)m/次200/2200/2定向鉆9省道穿越（）m/次200/2300/3定向鉆10縣道及以下公路穿越（)m/次400/15510/17頂管11縣道及以下公路穿越（)m/次160/8240/12頂管12賠償林地棵136001130013旱田104m25814土方量104m315總投資萬元34840366203）方案比選根據兩個方案線路走向及各方案主要工程量表可以看出方案二線路較長，投資高于方案一，方案二主線線路較短，但支線較長，總體投資上方案一較低；另外方案二部分路段距離周邊道路較遠，不便于施工和日常管理；因此從投資、施工難度、日后運行管理來考慮，方案一更為有利，因此，推薦改線方案一為該項目實施路由。根據氣源與目標市場相對位置、地方規劃意見及現場踏勘情況，加之本工程沿線地形地貌比較簡單，除規劃區域繞行外，線路比較順直。本輸氣管道管線起點為開封天然氣分輸站，該站位于開封市朱仙鎮開尉路東側，沿線設置尉氏分輸站、新尉分輸站、洧川分輸站，終點為鄢陵分輸站。具體走向見開封朱仙鎮尉氏洧川鎮許昌鄢陵縣天然氣輸氣管道工程線路走向及場站位置圖。、地貌、地質及地區等級劃分開封屬于黃河沖擊扇平原的組成部分，微地貌起伏不平，差異較大，地勢總趨勢由西北向東南傾斜，地面坡度降為1/4000～1/2000。海拔介于69～78m之間。本工程擬建場地地形較為平坦，~。許昌地段工程區地勢平坦，位于北方土石山區中的黃泛平原防沙農田防護區，管線走向以選擇平原地帶敷設為主，沿線地勢變化不大，其中新尉開發區分輸站南約2km的葛莊村和洧川分輸站北約9km處的馬古崗村，是本工程所經區域的兩處崗地，葛莊村崗地由南折向北長度約2km，馬古崗村崗地由東南折向西北長度約3km，地面高程從72m升高至8385m。河南省五洲能源發展有限公司委托河南省地質環境規劃設計院有限公司就本工程管道工程建設場地地質災害危險性進行了評估，《開封朱仙鎮尉氏洧川鎮許昌鄢陵縣天然氣輸氣管道工程地質災害危險性評估報告》已于2014年4月編制完成，并通過專家審查。根據地質災害危險性評估報告，評估區總體地勢較為平緩，所穿越的河流屬季節性河流，水量較小，評估區內未見采礦活動以