五邑大道貫通至港口路工程施工組織設計方案-資料下載頁

　　

【正文】 壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作連續進行直至接縫平順而密實。，與橫坡變坡線重合應在15CM以內，與下臥層接縫的錯位至少應為15CM。，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1M。橫縫應有一條垂直，經碾壓成良好的邊棱。，應將原有路面切下足夠的數量，以保證達到圖紙規定的新鋪最小層厚。（9） 養護：瀝青砼施工完成后，讓其自然冷卻，待溫度低于50℃后，方可開放交通。第二章 質量保證的方案及措施第一節 質量目標“優良工程”。a.《市政道路工程質量檢驗評定標準》(CJJl一90)；b.《市政排水管渠工程質量檢驗評定標準》(CJJ3—90)；c.《混凝土質量檢驗評定標準》（CB50164—92）；d.《城市道路路基工程施工及驗收規范》（CJJ44—91）；e.《給水排水管道工程施工及驗收規范》(GB50268—97)；f.《公路改性瀝青路面施工技術規范》JTJ03698。g.《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ03294。h.《鋼筋混泥土用熱軋光圓鋼筋》GB1301391。i.《水工金屬結構防腐蝕規范》SL10595。a. 各工序驗收合格一次性通過；b. 砼抗壓、抗折試驗合格率達lO0％；c. 閉水試驗合格率達lOO％；d. 實測丈量評分達到85分以上；e. 外觀質量評分達到90分以上；f. 資料評分達到85分以上；第二節 質量保證措施1）、管理機構技術的保證措施(1)選派組織能力強，施工管理經驗豐富的項目經理、副經理，選派專業素質高、工作作風嚴謹的項目總工程師。(2)項目經理部安排有協調組織能力和專業技術水平的職員任各小組負責人，并安排具有一定的工作能力和工作實踐經驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強的事業心、工作責任感，熱愛質量管理工作的專職質檢工程師、試驗工程師。(3)持證上崗，并保證人員相對穩定。(4)我公司有一批跟隨我單位多年并參加過多條市政公路和多座大型立交橋建設的施工隊伍，我們將選優汰劣，使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產技能和穩定施工質量，并在進場前組織他們學習技術性較強的工序與工藝進行專門的培訓，樹立質量第一、爭創全優工程的思想。2）、機械設備及檢測儀器的保證措施(1)選用具有國際國內先進水平的一流設備進行本項目施工，詳細資料見《施工機械設備表》；保證機械設備有良好的出勤率和最優的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業，確保工程設備處于最佳運行狀態。(2)配備足量的、能滿足本項目精度要求的測量儀器，定期檢查，校正儀器避免由于儀器的誤差而影響工程質量。(3)每一批施工設備進場,需先向監理工程師報驗,征得監理工程師同意后方可進場,以避免由于施工設備而影響施工質量.(4)建立能滿足本項目常規標準試驗，配比設計和質量檢測工作需要的工地試驗室，能獨立展開各種類型的常規試驗和質量檢測。3）、材料保證措施(1)材料采購前，先對供貨廠商資質進行考查，對規格型號、質量標準進行驗收，對不合格廠商的材料不予采購。(2)各單項工程開工前，送中心試驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。同時在使用過程中加強隨機抽檢，保證規范規定的步驟要求，杜絕不合格材料進入現場。4）、質量檢查程序(1)建立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規定對施工全過程進行檢驗和試驗，并按程序規定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。(2)測量組擬定施工測量實施方案，負責控制網點的自檢、施工全過程中的測量放樣及測量驗收工作，交監理進行審核。(3)實驗室隨時檢查原材料產品質量檢驗證，抽樣試驗，掌握試驗數據并向監理報送有關工程項目開工前的標準試驗和預先試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后的檢查試驗，并及時反饋信息給有關部門。(4)對準備開工的項目，填寫《開工申請單》，同時檢查各個單項工程的開工條件，提供施工組織設計報監理批準后方可施工，自檢員、試驗員必須跟班作業，工程關鍵部位以及工程師批準的“三班制”施工部分，必須有自檢工程師守候現場。(5)定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質量。(6)單項工序及分項工程完成后，進行質量檢查，詳見《內部自檢控制流程圖》和《業主檢驗控制流程圖》。5）、關鍵工程的施工質量保證(1)在工程開工前組織有關人員認真按全面質量管理程序編寫《質量計劃書》，詳細編制《作業指導書》，強調各關鍵工序，建立關鍵工序控制點。(2)對于關鍵工程，在施工前組織有關方面的技術人員制訂詳細的施工方案，并且對各種技術參數通過驗算達到要求，同時要具有一定的安全系數。(3)方案確定后，可聘請有關專家進行會審、修改，最后報工程師批準后實施。(4)在施工過程中，各關鍵工程配備12名技術水平高又有豐富經驗的工程師負責技術，做到發現問題，及時處理或調整方案。關鍵工程施工做到管理科學、組織嚴密、技術可靠、工藝先進。保證在施工過程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下質量隱患。第三節 生產質量保證措施1）建立現場實驗室，配備必要的試驗人員和砼、瀝青砼試驗設備，進行原材料檢查、配比實驗、砼坍落度和抗壓強度試驗，測定砼水灰比，進行和易性檢驗等。2）每批原材料的進場，都須有實驗室的檢驗合格單，料場采用砼硬化底面，做好臨時排水，防止泥土、污水的污染，不同標號的水泥、不同料徑的集料，均須插牌標識，分別堆放。3）砼稱量進料，嚴格控制配比，集料稱量允許偏差為177。2％，水、水泥、外加劑允許偏差為177。1％。4）砼拌和時間、坍落度、和易性應滿足技術規范要求，拌和后的砼應取樣制備試件，以檢測砼的強度。5）砼采用斗運輸。6）砼施工場地設置各種標號砼配比牌。第四節 主要工序質量控制 施工測量 l）、對所有施工用的測量儀器要按計量要求定期到指定單位進行 校定，施工過程中，如發現儀器誤差過大，必須即時送修，并重新校定，精度滿足要求之后，方可重新使用。 2）、對設計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發現問題要補測加固、移設或重新測量校核，并通知設計單位及現場監理。3）、施工基線、水準點、測量控制點，應定期半月校核一次。各序開工前，應校核所有的測量控制點。、模板工程1）、模板采用定型鋼模板，模板要經過結構設計，保證有足夠的硬度和剛度，并且裝拆方便； 2）、模板必須采取可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿。模板安裝好后，必須清理干凈，才能移交給下道工序。 3）、使用過的模板必須經過清潔處理后才能重新拼裝使用。 4）、模板的支撐，其基層是泥土時，周圍必須有排水措施以保持干燥，并且基層要夯實并采取擴散應力的措施，如在支撐底下墊木板、鋼板等。 5）、脫模劑涂刷要均勻，并且不能污染鋼筋及預埋件。6）、拆模板必須等砼強度達到規范規定的強度并征得監理工程師的同意后才能進行，拆模板時，要保證不會引起混凝土的損壞。 7）、拆除的模板應墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。模板工程控制流程圖如下頁附圖所示。、砼工程1）、根據砼的強度要求準確計算出砼的配合比，并報監理工程師審批，監理同意后方能使用，使用過程中，要嚴格按該配合比執行。2）、嚴格控制砼的運輸時間，運輸時間應由當時的氣溫決定。3）、澆注砼前全部模板和鋼筋應清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙，應填塞，并經監理工程師檢查批準后才能開始澆注，混凝土的澆注方法，必須經得監理工程師的批準。 4）、混凝土澆注施工時要嚴格控制分層厚度，最大不超過45cm，一般在30—40cm左右，同時要嚴格控制使自由下落高度，以免產生離析。 5）、砼澆注作業，應連續進行，如因故發生中斷，其中斷時間應小于混凝土的初凝時間或重塑時間，否則應采取相應措施處理，并立即向監理工程師報告。 6）、混凝土振搗時振搗器的插入或拔出時速度要慢，振搗點要均勻，在振搗器不能達到的地方應輔以插鏟式振搗，以免發生漏振現象。 7）、施工縫的設置應按規范規定或監理工程師指示的要求進行，在舊混凝土表面澆注砼前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水潤濕后，并澆一層水泥漿以確保新舊砼之間的結合良好。8）、砼終凝以后要及時采取適當措施養護，并在澆注部位注明養護起止日期，以免遺漏。砼工程控制流程圖如下頁附圖所示。、基坑開挖工程 1）、基坑開挖時，應盡量減少對基土的擾動。如基礎不能及時施工時，則基底以上30厘米的預留土層可先不挖，待需施工基礎時再挖除。 2）、土方開挖宜先從低處開挖，分層分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。 3）、基坑的開挖作業時，應根據施工需要增加工作面寬度。4）、在可能發生滑坡的地段，挖土前和挖土時應做好下列工作： a、施工前應詳細掌握地質資料和現場的地形地貌情況，事先考慮遇到滑坡的措施，并盡可能先整治滑披后再開挖。 b、挖土前先作好地面和地下水排水設施。c、挖土時不許在滑坡上棄土、堆料或作業(包括挖土等)。、路基填、挖方 道路填土施工時，將采取如下措施： 1）、我公司將選擇質量良好的回填材料，并對材料的成分及含水量進行測試，達到要求方可投入使用，爛泥、垃圾淤泥和腐殖土都不許用作填方，以保證工程質量。 2）、填方前將路床積水排干，爛泥挖除。如有樹根、雜草則清除干諍。 3）、所有填方作業應嚴格符合圖紙或監理工程師指定的線內、標高和橫斷面。 4）、經過檢查合格的各層土基，應立即進行輾壓。 挖方施工時措施： 1）、兩側為居民建筑區開挖時，必須采取一定的防護措施(沉降觀測、加密支護等)，以防塌方。 2）、為防雨季，施工時開挖后成型路床設置臨時排水溝、集水井等臨時排水設施。 3）、路床開挖時，必須做好標高控制，避免超挖。、水泥穩定石屑層 1）、不使用高強度水泥。受溯、變質硬化的水泥不得使用。 2）、石屑必須干凈，不含泥、沙、垃圾。 3）、使用機械拌和。4）、將穩定土鋪上路床后應大致整平，以便滾壓。水泥穩定石屑層的壓實系數約為1．3—1．35。松鋪大致整平后，應即使用機械壓實，最遲不能遲于松鋪后12h。《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTJ052）中的有關試驗方法進行檢測，其技術指標應符合本規范的規定。，除應按《公路瀝青路面施工技術規范》（JTJ032）規定的檢查內容、頻率、質量標準進行工程質量管理外，還應按下表的規定對改性瀝青的性質進行檢測，必要時還可檢查改性瀝青中改性劑的含量。，應按現行《公路及其路面施工技術規范》（TJT032）的規定進行馬歇爾試驗、抽提和水穩定性能檢測。，對試驗檢測數據應進行統計分析，計算結果應符合設計要求。；對現場制作的改性瀝青，取樣后應立即灌制試樣并進行試驗，不得在冷卻后重新加熱或用室內改性瀝青制作機械加工后再作試驗。，可以不鉆孔檢查，但應增加核子密度儀的檢測數量、范圍和頻度，并嚴格控制碾壓遍數，以保證壓實度符合設計要求。，對不溶于試驗溶劑的改性劑，如PE，應根據生產改性瀝青時投放的改性劑劑量和抽提試驗結果進行計算，以確定實際的結合料的含量。第五節 質量保證體系本項目我們將采用ISO9001：2002國際質量體系和全面質量管理，嚴格控制施工質量，百分之百滿足業主的要求。1）、成立以項目經理部總工程師為組長，項目副經理、各施工負責人、項目經理部工程技術負責人和質檢負責人為副組長的全面質量管理領導小組,形成行政上支持，技術上把關的良性循環,負責工程總體質量控制。2）、由施工隊負責人、施工技術負責人并配備相應的技術人員及質檢員，成立質量自檢小組，形成第一級自檢體系。 3）、配備強有力的質檢技術力量，以質檢科為龍頭，組織中心試驗室、測量隊、電算室、實施各工序的質量管理和數據檢測，形成第二級自檢體系。 4）、質檢人員在施工過程中，被授予事前介入權，事中檢查權，事后驗收權，質量否決權，項目部質檢科直接對項目經理負責，不受任何人、任何事干擾。5）、專職質檢人員必須是經過專門培訓，具有一定資質和現場施工經驗的專業技術人員，經項目經理部批準后方能擔任。質量管理機構圖設置如下：項 目 經 理項目總工程師設備部工程材料部工程技術部試驗室各生產班組測 量 組質量安全部 第六節 質量獎罰制度一、省優質工程獎勵辦法；達到本工程質量目標， ％。評為市安全文明樣板工地，獎勵2萬元。對以下單位及個人給予一定的獎勵。 (1)在質量工作中成績顯著； (2)對提高施工質量有重大發明和技術改進或提出重大合理議； (3)防止和避免重大質量事故發生。二、施工質量問題處罰規定：發生重大質量事故，扣罰項目部領導班子成員一萬元；各級管理人員按責任大小進行處罰。對以下單位及個人按責任大小給予處罰。 (1)違章作業或違章指揮而造成事故發生的； (2)玩忽職守，違反質量責任者； (3)明知有事故險情，但不采取防范措施又不及時報告，致事故發生者； (4)發生事故后故意破壞現場，隱瞞不報、虛報、故意拖延報告時間或嫁禍他人者； (5)對批評或制止違章作業，違章指揮的人員進行打擊報復者； (6)發生事故后，不采取措施，不吸取教訓，致使同類事故重復發生的；(7)因施工管理不善而造成質量事故。第七節 施工節約技術措施。，盡量減少材料的二次轉運工作。，科學施工，盡量避免質量問題而返工重做。，以使用機械代替勞力，從而減少勞動時間和勞動強度，提高工作效率。，盡量避免出現過少或過多的現象。、保養，盡量避免由于機械故障而出現停機現象。，發現問題要及時處理。、合理，嚴格按試驗室提供的配合比進行施工，拌