鐵路隧道施工組織設計方案-資料下載頁

　　

【正文】 砂漿飽滿度檢查 砂漿錨桿施工工藝流程圖砂漿采用高濃度砂漿，配合比通工藝實驗確定，一般水泥:砂宜為1：1～1：2(重量比)，～。砂漿堅持隨拌隨用的原則，對超過初凝時間的砂漿做報廢處理。砂漿的干縮率必須在允許的范圍內。止?jié){塞塞入牢固，以確保能承受錨桿及注滿錨桿孔砂漿的重量。排氣管必須確保插入錨桿孔底，排氣孔未出漿前，不得停止注漿。止?jié){塞在砂漿具有一定強度后方可拔出，拔出時不得振動錨桿。 單管注漿、雙管注漿作業(yè)示意圖B 組合式中空注漿錨桿施工工藝組合式中空注漿錨桿，設計采用直徑φ25，長按設計而定（不同圍巖級別長度不一樣），一般主要設在拱部范圍，采用錨桿鉆機或鑿巖臺車鉆孔，注漿泵注漿施工。組合式中空注漿錨桿由中空錨桿體、硬質塑料錨頭、止?jié){塞、墊板和螺母組成。 組合式中空注漿錨桿示意圖a. 中空注漿錨桿施工工藝流程注漿配比設計與試驗注漿站布置注漿配件加工注 漿中空注漿錨桿鉆進施工準備及超前預報注漿檢查下道工序漿液配制不合格合格 組合式中空注漿錨桿施工工藝流程圖b. 工藝要求注漿參數注漿壓力：一般為地下水靜水壓的2～3倍，同時應考慮巖層的裂隙阻力，根據現(xiàn)場情況試驗后確定。漿液擴散半徑r的確定：根據已有資料進行工程類比及現(xiàn)場碴體注漿試驗情況選定注漿壓力范圍，確定漿液擴散半徑r的大小。注漿孔距D與排距L的計算：L=Dsin60176。，D=2rcos30176。單孔注漿量Q注=πr2hηβ式中：r：漿液擴散半徑(m)；h：壓漿段有效長度(m)；η：巖石裂隙率；β：漿液在裂隙內的有效充填系數。鉆孔采用錨桿鉆機或風鉆鉆孔，成孔后桿體插入錨桿孔時，保持位置居中，錨桿桿體露出巖面長度不大于噴層厚度；有水地段先引出孔內的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿；并安設止?jié){塞和孔口墊板，插入排氣管；止?jié){塞通過錨桿打入孔口30cm左右。注漿用KBY50或ZG6310注漿泵(～5MPa)壓注水泥砂漿,～。錨桿孔內砂漿應飽滿密實，砂漿內添加適量的微膨脹劑；注漿必須等漿液從孔口周圍溢出，才算注滿；錨桿墊板與孔口砼密貼；隨時檢查錨桿頭的變形情況，待水泥漿終凝后扭緊固定孔口墊板的螺栓。②鋼筋網隧道鋼筋網預先在洞外鋼筋加工場加工成型。鋼筋類型及網格間距按設計要求施作。鋼筋冷拉調直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒或片狀銹蝕。安裝搭接長度為1～2個網格，采用焊接。砂層地段先鋪掛鋼筋網，沿環(huán)向壓緊后再噴混凝土。鋼筋網隨受噴面起伏鋪設，與受噴面的間隙一般不大于3cm。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。否超前地質預報初噴混凝4cm施 工 放 樣安裝拱架和施作鋼筋網片網是否符合標準調整施作系統(tǒng)錨桿噴射混凝土達到設計厚度監(jiān) 控 量 測反饋、調整確定支護參數是開 挖 噴錨支護施工工藝流程圖③格柵(型鋼)鋼架格柵(型鋼)鋼架施工工藝框圖。鋼架按設計預先在洞外鋼結構廠加工成型，在洞內用螺栓連接成整體。A制作加工型鋼鋼架采用冷彎成型。格柵鋼架在洞外鋼構件廠鋼板作業(yè)平臺上，先按設計鋼格柵放出大樣圖，然后沿放出的大樣焊接鋼筋，制作出格柵加工大樣。再將已彎制好的鋼筋放入格柵加工大樣焊接成鋼格柵。鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。每榀拱架加工完成后放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為177。3cm，平面翹曲小于2cm。鋼架在開挖或噴混凝土后及時架設。格柵（型鋼）。中線標高測量清除底腳浮碴安裝格柵（型鋼）鋼架隱蔽工程檢查驗收復 噴 混 凝 土初噴格柵（型鋼）鋼架加工質量檢驗格柵（型鋼）鋼架組拼格柵（型鋼）鋼架組拼2. 接通電路線；；4. 如超挖超過鋪板規(guī)定，編絲網回填；5. 拱頂畫出隧道中線第一環(huán)，畫出垂直隧道中線的橫斷面線。和錨桿焊接定位2. 畫焊縫搭接線；，將拱部的對稱卷起。 格柵（型鋼）鋼架安裝工藝框圖B鋼架架設要求安裝前清除底腳下的虛碴及雜物。鋼架安裝符合允許偏差要求：鋼架間距位置偏差不超過177。10cm、高程與設計位置的偏差不超過177。3cm，垂直度誤差為不超過177。2176。鋼架拼裝可在開挖面以外進行，各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板密貼。沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預制塊楔緊。鋼架底腳置于牢固的基礎上。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設計縱向連接。分部開挖法施工時，鋼拱架拱腳打設直徑為22mm的鎖腳錨桿，數量為2～4根。下半部開挖后鋼架及時落底接長封閉成環(huán)。鋼架與噴射混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴混凝土充填密實；各種形式的鋼架全部被噴射混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于50mm。④噴射混凝土噴射混凝土采用洞外自動計量拌和站拌和，濕式噴射混凝土施工，濕噴混凝土可減少回彈量，降低粉塵，提高工作效率和施工質量。混泥土拌和水水泥碎石砂混凝土運輸管運送1020m噴漿管混泥土濕噴機距受噴巖面12m液體速凝劑（水泥用量4%） 濕噴混凝土施工工藝流程圖噴射支護前撬去欠挖部分，用高壓風清除雜物；遇開挖面水量大時，采取措施將水集中引排。對設備進行檢查和試運轉；在受噴面、各種機械設備操作場所配備充足照明及通風設備。按照設計厚度利用原有部件如錨桿外露長度等，也可在巖面上打入短鋼筋，標出刻度，做為標記。粗骨料加入拌和前要再次過篩，以防超徑骨料混入，造成堵管。細骨料應堆放在防雨料庫，以控制含水量。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于10mm，骨料級配宜采用連續(xù)級配；混凝土攪拌宜優(yōu)先采用將纖維、水泥、骨料先干拌后加水濕拌的方法。混凝土噴射機安裝調試好后，在料斗上安裝振動篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進入噴射機。噴射時，送風之前先打開計量泵，送風后調整風壓，～，若風壓過大，粗骨料碰圍巖后會回彈；風壓小，噴射動能小，粗骨料沖不進砂漿層而脫落，都將導致回彈量增大。以混凝土回彈量小、表面濕潤有光澤、易粘著為度來控制噴射壓力。噴射方向與受噴面垂直，工作中噴頭與受噴面采用計算機自動控制，與巖面方向垂直等距噴射；若受噴面被鋼架、鋼筋網覆蓋時，可將噴咀稍加偏斜，但不宜小于70176。一次噴射厚度不宜超過5～6cm，過大會削弱混凝土顆粒間的凝聚力，使噴層因自重過大而大片脫落，或使拱頂處噴層與圍巖面形成空隙；過小，則粗骨料容易彈回。分次噴至設計厚度，兩層噴射的時間間隔為15～20min。影響噴層厚度的主要原因是速凝劑作用效果和氣溫。為提高工效和保證質量，噴射作業(yè)應分段自下而上一次進行。為防止回彈物附著在未噴巖面上影響噴層與巖面間的粘結力，按照從下往上施噴，呈“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，保證混凝土層面平順光滑。噴混凝土的原材料、配合比（包括速凝劑的添加量）不僅要滿足要求，而且速凝劑的凝結時間、與水泥的相容性、對強度的影響都要達到要求。噴射混凝土的現(xiàn)場配比應適當提高其強度等級，以確保附著在圍巖面上的噴混凝土層的設計強度。噴射混凝土緊跟開挖掌子面進行，當圍巖破碎、穩(wěn)定性差時，一般采用小藥量的松動爆破，初噴、錨桿、鋼筋網、鋼架、復噴等作業(yè)連續(xù)進行，直到達到設計要求。架設好格柵鋼架后，迅速用噴射混凝土封填，使之發(fā)揮支護能力。圍巖較完整、穩(wěn)定時間較長時，初噴、錨桿、鋼筋網等施工后即可進行開挖作業(yè)，待下一循環(huán)初期支護時間再復噴，可將設計厚度的噴層厚分兩、三次完成，由于每層間隔為一循環(huán)時間，每層因爆破產生的裂紋在下一次噴混凝土時被填充，而新噴層距掌子面漸遠，所受的爆破振動亦越小，使噴混凝土層的支護能力更強。為保證施工安全，仰拱混凝土應及時施作，支護盡早閉合成環(huán)，整體受力，確保支護結構穩(wěn)定。在隧道正洞仰拱及時施作，待噴錨支護全斷面施作完成后，根據圍巖收斂量測結果，拆除臨時支護，開挖并灌筑仰拱及填充混凝土，灌筑仰拱混凝土按設計要求施作。設槽形擋頭模測量設置安裝仰拱鋼筋開挖清浮碴隱檢立模灌筑砼搗固抽排水接縫處理混凝土生產、運輸養(yǎng) 護 仰拱施工工序流程圖⑴施工方法為保證施工質量，仰拱混泥土與填充混泥土分層施作，同時解決出碴、進料運輸與仰拱施工干擾及仰拱混凝土在未達到要求強度之前承受荷載的問題，采用仰拱棧橋進行施工。初期支護襯砌臺車襯砌等落底仰拱棧橋待施作仰拱地段施作仰拱地段 仰拱棧橋立面示意圖⑵仰拱混凝土工藝①測量放樣，由內軌頂標高，反算仰拱基坑底標高；②采用爆破施工(全斷面開挖爆破一次到位，暫不出碴)，人工輔助清理底部浮碴雜物；③將上循環(huán)仰拱混凝土接頭鑿毛處理，按設計要求安裝仰拱鋼筋，并預留與邊墻襯砌連接筋；④自檢合格后，報監(jiān)理工程師隱蔽檢查并簽證，混凝土輸送車運輸灌筑，插入式振動棒搗固。⑶仰拱和底板施工應符合下列要求：①施工前，應將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除，并用高壓風將隧底吹洗干凈，超挖應采用同級混凝土回填。②仰拱施作于拱墻二次襯砌之前，其超前距離保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。③底板、仰拱及填充分層整體澆筑采用防干擾作業(yè)平臺保證作業(yè)空間；仰拱成型采用浮放模板支架。④仰拱基礎開挖后采用地質雷達進行探測。⑤填充混凝土在仰拱混凝土達到5MPa后澆筑，仰拱砼、填充砼不得同時澆筑。⑥仰拱施工縫和變形縫作防水處理。⑦膨脹巖性地段，開挖后及時施作仰拱。⑧填充混凝土強度達到5MPa后允許行人通行，填充混凝土強度達到設計強度的100％后允許車輛通行。 結構防排水隧道的防排水遵循“防、排、截、堵結合，因地制宜，綜合治理”的原則對地表水和地下水均作妥善處理，達到防水可靠、排水通暢、經濟合理的目的，洞內外形成一個完整的排水體系。對隧道施工及運營排水可能影響周圍環(huán)境地段，采取“以堵為主，限量排放”的原則，以防止水土流失、降低圍巖穩(wěn)定性及造成農田灌溉和生活用水困難等后患。隧道開挖前施作洞口排水系統(tǒng)，洞內順坡施工地段，以自然排水為主，開挖面水利用潛水泵將水抽至臨時排水溝自然排水至洞外污水處理池凈化后排放；反坡施工地段，通過分段設置集水坑由水泵逐級抽排至洞外的污水處理系統(tǒng)。隧道防水必須達到國家標準《地下工程防水技術規(guī)范》（GB501082008）規(guī)定的防水等級標準，不允許滲水、結構表面無濕漬。施工符合《鐵路隧道防排水施工技術指南》（TZ 3312009）的有關要求。(1)施工要求隧道防排水遵循“防、堵、截、排相結合，因地制宜，綜合治理”的原則，達到防水可靠、排水暢通、經濟合理的目的。①隧道開挖段設置雙側水溝+已施工仰拱填充段施作中心水溝排水，洞口500m～1000m按設計要求施作排水系統(tǒng)。②洞身地下水發(fā)育、隧道排水影響地表生態(tài)環(huán)境地段采用超前預注漿或通過后徑向注漿措施加固地層或堵水。③，背襯≥400g/m2的無紡布。④隧道防水應充分利用襯砌混凝土自防水能力，隧道襯砌采用防水混凝土，由于隧道跨度大，二襯混凝土宜摻加高效抗裂防水劑，要求二次襯砌混凝土抗?jié)B等級一般條件下不小于P10，地下水發(fā)育及特殊作用環(huán)境下混凝土抗?jié)B等級不小于P12。⑤拱墻環(huán)向、墻角縱向設孔波紋管，環(huán)向盲溝間距按6～12m考慮，與邊墻進水孔、洞內排水溝一起組成完整的排水系統(tǒng)。環(huán)向盲溝與縱向盲溝連接，縱向盲溝與邊墻進水孔連接，邊墻進水孔與洞內排水溝連接。⑥環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶復合防水結構；縱向施工縫采用中埋式鋼邊止水帶+遇水膨脹止水條復合防水結構； (2)防水層鋪設工藝防水層鋪設利用作業(yè)平臺施作。首先是土工布和防水層材料報檢合格產品；監(jiān)控量測表明支護變形已基本趨于穩(wěn)定且凈空滿足二次襯砌厚度、初期支護表面平整突出錨桿端頭處理平整，經探地雷達檢測初期支護及背后密實，滿足質量要求后鋪設土工布和防水板。為防止飛石損壞防水層結構，不得在防水層鋪設作業(yè)區(qū)進行爆破。在襯砌臺車就位前，對防水層進行全面檢查，鋪設過程中對接縫進行充氣檢查。防水層施工與二次襯砌混凝土灌筑施工作業(yè)面之間相距25m左右。防水板施工工藝框圖。①施工準備及基面處理徹底清除各種異物，如：石子、沙粒等，做到初期支護表面平整干凈。不能出現(xiàn)酥松、起砂、較大的明顯的凹凸起伏。鏟除各類尖銳突出物體，如：鋼筋頭、鐵絲、凸出在作業(yè)面上的各種尖銳物體。根據圖紙高程尺寸，定好基準線，準確無誤地按線下料。施工設備如焊接機、檢漏器、熱風槍、電閘箱等，在工作前要做好檢查和調整。確保設