高速公路橋梁施工專項方案培訓(xùn)資料-資料下載頁

　　

【正文】 合相關(guān)要求。鋼模板及其配件應(yīng)按批準(zhǔn)的加工圖加工，并進行場外試拼裝，拼裝成蓋梁要求尺寸后再次測量尺寸偏差，進行校正，使偏差值應(yīng)符合規(guī)范要求，成品經(jīng)檢驗合格后方可使用。模板采用吊車或塔吊進行運輸安裝，模板之間采用螺桿進行連接，安裝好的模板應(yīng)線型順適，接頭緊密平整，位置準(zhǔn)確。模板一鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整體設(shè)計時除外），避免引起模板變形。安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板位移和凸出。側(cè)模板設(shè)拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應(yīng)的措施。模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復(fù)使用的模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。蓋梁鋼筋采用主筋HRB400C2箍筋HRB400C12,鋼筋集中在橋一隊鋼筋加工場下料。鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直后方可使用，所有的鋼筋必須有出廠證明及質(zhì)量合格證，并經(jīng)試驗、檢驗合格后方可用于本工程。鋼筋在加工場地按設(shè)計要求下料，運輸車運到現(xiàn)場綁扎安裝，蓋梁主鋼筋接頭應(yīng)相間布置，鋼筋焊接要符合規(guī)范要求，主筋接長采用雙面搭接焊焊接。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫寬度,焊縫厚度（d為鋼筋直徑）。焊條采用502或506型，進入蓋梁的鋼筋若于蓋梁鋼筋發(fā)生碰撞，可適當(dāng)調(diào)整伸入其內(nèi)的墩身鋼筋。鋼筋端部的水銹、油污、砂漿等附著物應(yīng)徹底清除，以免影響其與混凝土的粘接效果。鋼筋切割用冷加工，其平頭切口端面傾斜度不應(yīng)大于2度，鋼筋切斷時根據(jù)其直徑及鋼筋級別等因素，確定使用鋼筋切斷機進行操作，切斷時要將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，先下長料，后下短料，減少短頭，減少損耗，鋼筋斷口有馬蹄形或起彎現(xiàn)象時，必須重新切斷，切斷長度允許誤差為177。5mm。鋼筋連接工程開始施工前，進行接頭工藝檢驗，工藝檢驗應(yīng)符合下列要求：（1） 鋼筋的接頭試件按檢驗批進行試驗。（2） 鋼筋母材抗拉強度試件3根，抗彎試件3根，且取自接頭試件的同一根鋼筋；（3）抽取與接頭試件同批、同型號、同規(guī)格的3個連接件做加工工藝和幾何尺寸檢測；鋼筋就位：將焊接檢驗合格的鋼筋搬運至待連接處。鋼筋在鋪好底模后方可進行，在鋼筋安裝前用粉筆在底模上按設(shè)計要求劃出主筋間距，逐個進行綁扎，鋼筋綁扎時,箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開，鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)在梁底和鋼筋外側(cè)墊齊同標(biāo)號細(xì)石混凝土墊塊，以保證混凝土保護層厚度和不露筋，綁扎鋼筋時應(yīng)滿綁,不得缺扣或漏綁，鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣,防止鋼筋變形。本橋蓋梁混凝土標(biāo)號矩形墩采用C40混凝土，圓柱墩采用C35混凝土。混凝土的拌和采用1號拌和站集中拌和，用混凝土罐車運輸?shù)綕仓恢茫帽密嚤盟突炷吝M行澆筑，混凝土澆筑要水平分層連續(xù)進行，分層厚度根據(jù)攪拌能力，運輸條件，澆筑速度，振搗能力和構(gòu)件要求等條件決定。振搗時，振動棒不要觸及模板，并進行逐層振搗密實，根據(jù)蓋梁高度選用合適長度的50型振動棒。振動時棒間距為30～40cm。振搗時避免碰撞鋼筋、模板，振搗深度一般插入前層5～10cm振搗程度直至砼表面泛漿并不再冒氣泡、水泡。振搗時不得碰撞鋼筋，不得出現(xiàn)漏振，過振現(xiàn)象。每層砼必須在前一層砼初凝前澆筑和搗實。振搗以砼不再下沉，表面呈平坦泛漿為止。砼澆筑過程中嚴(yán)格控制砼的塌落度和和易性，坍落度控制在120160mm，做試件4組，其中一組隨現(xiàn)場蓋梁同條件養(yǎng)生，來控制模板拆模時間。為保證蓋梁混凝土表面光澤及顏色一致，施工中將采用同一品牌的水泥及脫模劑，另外我們在施工中還將重視以下幾點，即：嚴(yán)格控制混凝土的配制計量工作；嚴(yán)格控制混凝土的坍落度、和易性及攪拌時間；選用有經(jīng)驗的工人進行混凝土振搗，既防止欠振影響混凝土強度，表面出現(xiàn)氣泡，又避免因過振而產(chǎn)生的混凝土離析現(xiàn)象；嚴(yán)格進行混凝土的養(yǎng)生。混凝土澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。當(dāng)氣溫低于5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。混凝土養(yǎng)護用水的條件與拌和用水相同。混凝土的灑水養(yǎng)護時間一般為7天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。，隨即進行表面的修飾。當(dāng)五天內(nèi)日平均氣溫低于5℃時，采用冬施工，可采取蒸氣覆蓋養(yǎng)生。，不得使其承受外荷載。拆模按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。混凝土拆模時的強度符合設(shè)計要求，可按同等條件下養(yǎng)生試件的抗壓強度為準(zhǔn)。，且達到其相應(yīng)的抗凍強度以后方可拆除模板。混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境的溫差不得大于15℃，當(dāng)溫差在10℃以上15℃以下時，拆模后的混凝土表面采取臨時覆蓋措施。拆除模板時，不得影響混凝土的養(yǎng)護工作。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)在混凝土獲得100%的實際強度后方可承受全部設(shè)計荷載。 墊石鋼筋在鋼筋場地下料、加工完畢后，運至現(xiàn)場，采用吊車提升，現(xiàn)場綁扎及安裝。墊石預(yù)埋鋼筋與蓋梁鋼筋同時安裝。當(dāng)支座預(yù)留孔與鋼筋沖突時，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距，但不得截斷主鋼筋。在安裝墊石模板前，對墊石位置的蓋梁混凝土鑿毛，并用空壓機吹除粉塵。同時用全站儀放出墊石的軸線。墊石模板采用定型鋼模，安裝模板時，模板側(cè)面用鋼管做橫肋對模板固定，并可以加固墊石模板上口不變形。并用水準(zhǔn)儀精確測出模板頂面位置，下返至墊石頂設(shè)計標(biāo)高，每個墊石對稱測出4個點。混凝土采用拌和站集中攪拌，罐車運輸，混凝土采用吊車吊裝料斗進行澆筑。采用小型插入式振搗器振搗，不得深插、急插。振搗時間以混凝土表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。墊石為直接承重結(jié)構(gòu)，混凝土澆筑后設(shè)專人對墊石進行灑水養(yǎng)護，并覆蓋土工布以保持其經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。 柱式橋臺施工天生橋2號大橋橋臺分為左線0號橋臺、6號為柱式橋臺，右線0號橋臺、6號為柱式橋臺。橋臺采用柱式橋臺，結(jié)構(gòu)包括橋臺臺帽、耳墻、牛腿背墻、擋土板、防震擋塊等，，。、施工放樣進行場地清理之后，測量人員在平整好的場地上按要求進行橋臺放樣，放出橋臺蓋梁、牛腿背墻及耳墻縱橫軸，放樣時要求橋臺各部位位置與垂直標(biāo)高符合設(shè)計的要求。經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，進入下一道工序。、基礎(chǔ)開挖測量放出橋臺位置后，便可進行基坑開挖工作。基坑開挖注意項：根據(jù)設(shè)計圖紙給定的橋臺各部位幾何尺寸及基礎(chǔ)模板設(shè)計所需。 基坑開挖采用放坡開挖，挖出的土方堆放在離基坑邊緣5m以外。坑（槽）溝邊10m以內(nèi)不得堆土、堆料，不得停放機械。基坑施工不可延續(xù)時間過長，自基礎(chǔ)開挖至橋臺施工完成，應(yīng)抓緊連續(xù)不斷施工。、超聲波檢測及樁頭處理本橋橋臺均屬鉆孔灌注樁，鉆孔灌注樁采用風(fēng)鎬鑿除樁頭，首先在墊層頂面以上15cm處轉(zhuǎn)圈鑿除樁頭砼，再用人工鋼鑿修平，不得留有松動砼塊，修平到臺帽底標(biāo)高以上10cm，此時樁身主筋長度滿足設(shè)計長度要求，如不滿足，按設(shè)計要求接長。樁頭截除以后，請檢測單位及時做好超聲波的檢測工作，評定樁基質(zhì)量等級，同時按設(shè)計要求測定樁中心位置，檢定樁位偏移值是否超出允許范圍。如果每根樁都符合設(shè)計要求，請監(jiān)理簽認(rèn)后便可進行下一道工序。、基底處理及墊層澆筑當(dāng)挖掘機挖至接近標(biāo)高還差10cm～20cm時停止挖土，待基礎(chǔ)層施工準(zhǔn)備工作就緒后以人工突擊清除，然后迅速檢驗，澆筑前灑水潤濕，隨即澆筑10cm厚C30砼墊層，如挖的過深，不得用土回填，要用道渣或低標(biāo)號砼填至標(biāo)高。墊層每側(cè)比橋臺的結(jié)構(gòu)尺寸大50cm，澆筑墊層時先放出橋臺各部位位置，在距各部位底部邊緣10cm處插入50cm長的C25鋼筋，并露出墊層10cm，以方便模板的固定。、橋臺鋼筋制作及安裝鋼筋綁扎分2次施工，第一次綁扎至臺帽頂部，,待第一次混凝土澆筑完畢后對剩余鋼筋進行綁扎，施工時注意調(diào)整鋼筋位置，確保保護層厚度，以及支承墊石鋼筋位置不發(fā)生偏移。鋼筋原材料在制作前要調(diào)直，除銹去污，為便于施工，鋼筋在加工場按圖紙設(shè)計加工成半成品，加工好后運至現(xiàn)場進行綁扎。鋼筋骨架的尺寸，焊接及保護層厚度要達到設(shè)計要求，所用焊條型號為502，綁扎完成經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢驗合格后方可支模板。綁扎時要注意防震擋塊、支座墊石以及與搭板連接的預(yù)埋鋼筋。施工過程中注意以下幾點：鋼筋宜堆置在加工廠房內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋，并按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分披驗收，分別堆存，不得混雜，而且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量保證書和試驗報驗單，對不同型號的鋼筋均應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗。鋼筋的表面必須潔凈，使用前將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋主筋采用搭接電弧焊，接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊。 主筋上每隔一米設(shè)置混凝土墊塊，以保證鋼筋骨架的砼保護層厚度。所用鋼筋及焊接試件必須經(jīng)試驗監(jiān)理抽檢合格后方可進行下道工序。、模板安裝本橋橋臺模板采用多塊小型鋼模拼裝施工，模板在廠家加工完成后，進行現(xiàn)場試拼，嚴(yán)格控制加工質(zhì)量，作到表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便，接縫嚴(yán)密不漏漿。模板安裝及拆除采用人工配合吊車施工，模板框架、加勁肋采用槽鋼加固，拉筋采用φ20圓鋼,外套φ22PVC管。嚴(yán)格控制加工質(zhì)量，作到表面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，尺寸偏差符合設(shè)計要求。具體實施如下：由測量班放出基礎(chǔ)邊線。基礎(chǔ)模板安裝時根據(jù)測量放樣先將模板下口安放在正確位置，放置支撐、擋塊等防止其側(cè)向移動，然后調(diào)整模板上口位置至正確位置，再將其支穩(wěn)、固定。調(diào)整好模板之后，將模板接縫用泡沫塞嚴(yán)或用雙面膠封堵嚴(yán)密。待模板安裝完后，由測量班復(fù)核模板的頂高程反推至帽石的設(shè)計頂標(biāo)高，并用明顯的標(biāo)識物做好記號，并準(zhǔn)確的放出擋塊、墊石、牛腿背墻等的邊線。以上敘述工作完成后，自檢合格并報驗監(jiān)理檢驗合格后進入下一道工序。、混凝土澆注及養(yǎng)護混凝土澆筑橋臺混凝土澆筑前，請監(jiān)理工程師對橋臺鋼筋及模板尺寸進行驗收。認(rèn)真檢查橋臺內(nèi)各種預(yù)埋件的位置及固定情況，并采取相應(yīng)的保護措施。準(zhǔn)備混凝土澆筑時的用具，檢查其是否正常工作，檢查電力線路是否安全正常；與此同時，拌和站方面檢查配料系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)，確保工作正常。一切準(zhǔn)備就緒后，現(xiàn)場技術(shù)員通知拌和站進行拌料，進行混凝土的澆筑。入模的混凝土做到及時振搗，澆筑時混凝土采用分層澆筑斜面推進，分層厚度不大于30cm，振搗時嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模板。振動時要快插慢拔，不斷上下移動振動棒，以便搗實均勻，減少混凝土表面氣泡。振動棒插入下層混凝土中5～10cm，與側(cè)模保持5～10cm距離，對每一個振動部位，每一振點的振搗延續(xù)時間為20～30s，振動到該部位混凝土密實為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿，防止過振、漏振。在混凝土澆筑過程中隨時觀察模板變形情況，出現(xiàn)異常情況時，及時對模板進行加固，或放慢澆筑速度。為確保混凝土的澆筑質(zhì)量，將澆筑區(qū)域進行分區(qū)，指定某個混凝土工專職負(fù)責(zé)振搗某個區(qū)域，成形后若出現(xiàn)因振搗不當(dāng)引起的質(zhì)量問題，便于定人整改。混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑24～48h后略微松開模板，并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模后再繼續(xù)保濕養(yǎng)護至規(guī)定齡期。混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應(yīng)對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時，迅速采用土工布、麻布、塑料布等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹。混凝土養(yǎng)護期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不宜超過15℃。混凝土養(yǎng)護期間，技術(shù)員對混凝土的養(yǎng)護過程作詳細(xì)記錄。模板拆除。拆模不得損傷混凝土，并避免模板損壞，在模板和混凝土脫離以后方可拆卸模板、吊運模板。拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度外，還應(yīng)考慮到拆模時的混凝土溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆筑涼水養(yǎng)護。混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。一般情況下，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20℃時不宜拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時不宜拆模。在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆下的模板要及時清理，去除板面上殘余的混凝土、刷油，對損壞的模板進行修復(fù)。混凝土表面平整，棱角平直，無明顯施工接縫。蜂窩，%。深度超過1cm的必須處理。混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫時。、臺背回填本橋路堤與橋臺連接處設(shè)置過渡段，填料采用碎石土。 填前準(zhǔn)備橋臺臺背填土前按施工圖準(zhǔn)確放樣，確定填筑標(biāo)高、尺寸；將橋頭基地及錐坡范圍內(nèi)的樹木、灌木、草皮、垃圾、軟松土挖除換填。填筑要求（1）橋臺背回填與其相鄰路基同時分層填筑，無法同時填筑時，先填地段應(yīng)在待銜接坡面上分層留臺階，臺階寬2米，向內(nèi)橫坡2%，并分層壓實，單層松鋪厚度應(yīng)滿足規(guī)范要求。并做好縱、橫向防排水系統(tǒng)。橋臺背回填各層壓實度不得小于96%，基坑回填壓實度不小于94%。柱式橋臺臺背回填示意圖（2）回填前在臺背上用油漆畫好每一層的松鋪厚度標(biāo)志線，大型壓路機碾壓不到的部位采用小型振動壓實設(shè)備進行碾壓，碾壓遍數(shù)通過工藝試驗確定