西氣東輸天然氣管道工程泰州-如東置換投產方案(0版)-資料下載頁

　　

【正文】 別，并制定事故風險事前預控、事中控制以及事后應對措施具體見下表。風險項目 事前預防 事中控制 事后應對部門20 / 27全線置換期間天然氣不經過流量計，給氮氣段速度的控制帶來一定的困難。由廠家提供調節閥的“流量－開度”曲線，以此作為控制該壓力調節閥壓力調節閥開度的主要依據。謹慎操作，避免天然氣超速。投產開始后根據沿線氣體檢測情況再調整節流控制閥的開度。投產保駕組置換升壓過程中，因節流產生冰堵和過大的震動。全線置換升壓期間對泰州站壓力調節閥采取加固（防震）措施。做好事故初期控制工作，防止事態擴大。 投產保駕組場站閥室管道設備泄漏 投產前檢查；投產期間加強巡檢。及時確定事故位置，現場進行安全警戒，做好事故初期控制工作，防止事態擴大。投產保駕組線路截斷閥室被毀失效投產前檢查；巡護員加密巡查；加強圍墻隔離措施。及時確定事故位置，現場進行安全警戒，做好修復準備，做好臨時入場道路修建等。投產保駕組一般地段線路管道破壞、斷裂等事故的處理。投產前和投產期間加強線路巡查。及時確定事故位置，現場進行安全警戒，做好事故初期控制工作，防止事態擴大。投產保駕組線路水工保護遭到毀壞后的恢復。投產前和投產期間設專人加強巡查。及時確定事故位置，現場進行安全警戒，做好事故初期控制工作，防止事態擴大投產保駕組線路穿跨越管道事故的處理。公路、鐵路穿越管段要重點關注。投產前和投產期間加強巡查。公路、鐵路穿越管段應設專人巡查。及時確定事故位置，現場進行安全警戒，做好事故初期控制工作，防止事態擴大投產保駕組儀表自動化系統故障投產前檢查、維護；各站準備充足的備件。嚴密監視，及時向調控中心匯報，做好故障處理準備工作。投產保駕組通訊系統故障投產前檢查、維護；各站準備充足的備件。嚴密監視，及時向調控中心匯報，做好故障處理準備工作。投產保駕組配電系統故障 投產前檢查、維護。嚴密監視，及時向調控中心匯報，做好故障處理準備工作。投產保駕組雷電產生的危害 投產盡量避開雷雨天氣。及時確定事故位置，現場進行安全警戒，做好事故初期控制工作，防止事態擴大投產保駕組靜電產生的危害 投產前檢查 人員進場站閥室前釋放靜電。 投產保駕組管道、設備小的機械損傷投產前檢查、維護、保養；各站準備充足的備件。嚴格執行操作票，杜絕違章操作。 投產保駕組線路管道打孔盜氣、線 投產前和投產期間 及時確定事故位置， 投產保駕組21 / 27路管道小的漏氣。 加強線路管線巡查 現場進行安全警戒，做好事故初期控制工作，防止事態擴大置換期間在有管道和設備的室內場所有存在人員窒息的風險。投產前識別出哪些場所有存在窒息的風險并制定出預防措施。投產期間嚴格按章操作，杜絕違章操作。嚴格遵循安全規定。投產保駕組 故障處理輸氣管道投產期間容易發生的設備故障及處理措施如表所示（故障及事故的處理由投產保駕組完成） 。故障現象 原 因 處 理 措 施 處理單位閥門故障 切斷氣源予以檢修 施工單位污物、異物堵塞 切斷氣源疏通堵塞管道 施工單位有冰堵或水化物熱水外部解凍疏通管線或閥門，消除冰堵或水化物。拆除有冰堵的閥門進行疏通。運行單位施工單位場站管線流程不通調壓橇不通關閉場站干線出氣閥憋壓，提高調壓橇背壓。如果 20 分鐘內還沒排除故障，應在調壓橇前一個獨立功能區內封存一段氮氣，該功能區及調壓區，在置換期間不進行天然氣置換。場站操作人員聯結螺栓未緊固或緊偏 泄壓后均勻擰緊 施工單位法蘭漏氣墊片損壞或偏置 更換 施工單位盲板質量問題 更換盲板 施工單位盲板漏氣密封件問題 更換密封件加注密封脂 施工單位 應急措施 管線小型漏氣小型漏氣指的是管道本體、焊縫及閥門、法蘭連接處，因出現砂眼、裂縫、密封不嚴等而引起的程度不很嚴重的漏氣，這類漏氣可采用打卡堵漏、緊固法蘭螺栓、更換墊片等方式解決。如果是臨時性措施，待以后適當的時機再采用補焊或更換管段等永久性措施進行處理。打卡封堵時現場要采取嚴格的安全措施，嚴格控制一切可燃物進入危險區，避免事態的擴大。緊固法蘭螺栓、更換墊片時要采用防爆工具。22 / 27 管道爆裂，天然氣大量外泄該類事故可能在升壓過程中發生，一旦事故發生，發現人立即上報上海調度室、監督指導組，嚴格按照 A 類應急預案程序及時響應；投產領導小組立即組織各方面的力量，及時準確地確定事故地段；通知事故區所屬標段的保駕隊伍立即奔赴現場進行搶修，同時通知所屬地段的場站立即派人前往事故點上、下游最近的兩個線路截斷閥室（站場） ，如果線路截斷閥不能自動關閉，手動將其關閉以減少爆管處天然氣的泄放量,并從兩個閥室（站場）將事故管段的天然氣放空。安全保衛組負責對天然氣擴散區實施警戒，如有必要，通知地方政府配合，嚴格控制危險源進入警戒區，避免天然氣著火爆炸。 置換投產期間特殊故障在置換投產期間，如果下游管線由于某種原因致使置換無法繼續進行，可根據實際情況將氮氣封存在上游相對獨立的一至兩段管段內，并將封存氮氣管段前后混氣段放空。以備后續置換。 氮氣、天然氣窒息預防1. 氮氣引起的窒息：氮氣是惰性氣體，如果在空氣中含量過多，則空氣中氧的含量相對減少, 會使人感到供氧不足,繼而發生窒息現象直至死亡。2. 天然氣引起的窒息：天然氣中的主要成分甲烷沒有毒性,但當空氣中的甲烷含量增加到 10%以上時,則氧的含量相對減少,就使人感到氧氣不足,此時現象是虛弱眩暈,進而可能失去知覺,直至死亡。3. 預防措施：對有可能存在漏氣的工作區或氮氣放空區，做好氮氣及天然氣的檢測和場地的通風。在有氮氣及天然氣泄漏的情況下進行相關作業時，采取佩帶空氣呼吸器、穿防靜電服等安全措施，并有人在現場進行協作和監護。4. 急救措施：一旦發生窒息事故，應及時將窒息者撤至空氣新鮮處，讓窒息者呼吸氧氣進行急救，嚴重者可進行現場人工呼吸，并送醫院搶救，在轉送途中要盡可能地進行繼續搶救。在進行現場搶救時，急救人員一定要注意搶救方式，以免造成病情的進一步擴大。在搶救傷員的同時，必須做好自我保護。、防靜電投產期間嚴格禁止無關人員進入現場，現場工作人員必須穿戴防靜電服，應該使用防爆工具的場所嚴禁使用非防爆工具，應該有接地的地方必須接地。23 / 27在投產之前，全線的避雷、接地裝置必須安裝完畢。投產應避開雷雨天氣。如投產期間趕上雷雨天氣，一定要采取臨時安全措施，避免有人為的天然氣外泄操作（如放空） 。如有不可避免的天然氣外泄，一定要控制其外泄量，并且要在外泄點區域加強防雷措施。. 其它情況置換升壓階段，場站人員應編號上崗，1為在崗值班人員、3為在站人員。如果場站出現大量泄漏、火災、爆炸等重大事故，按照 A 類事故應急預案程序及時響應，1值班運行人員立即啟動 A 類應急預案，按下 ESD 按鈕，呼喚、通知場站所有人員，迅速撤離現場，上報上海調度、投產領導小組；2運行人員在保證自身安全前提下，迅速關閉配電間電源總開關，迅速撤離現場；3運行人員負責打開逃生路線所有門窗，帶領場站其他人員迅速按逃生圖撤離現場至安全地帶，撥打 119 報警請求消防支援、120 求救、110 或公安電話請求危險區警戒，設置隔離區，并詳細向上級匯報，等待救援；撤離時應注意觀察風向，逆風撤離。11 附件附件 1：注 氮 參 數 記 錄 表附件 2：泰州站置換期間參數記錄表附件 3：站場、閥室置換期間參數記錄表附件 4：氣頭檢測記錄表附件 5：各站工器具材料配備附件 6：閥室操作組工器具配備附件 7：投產用設備工器具材料附件 8：投產人員聯系電話附件 9: 投產投產應急預案附件 10: 投產保駕預案附件 11: 投產時間安排表附件 12: 線路走向圖及站場、閥室工藝流程圖附件 13：置換期間的工藝流程操作附件 14：升壓期間的工藝流程操作附件 15：關于編制《西氣東輸管道泰州如東管道試運投產方案》的函24 / 27附件 16：陰極保護系統投產運行方案