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1100t螺旋槳設計畢業設計說明書-資料下載頁

2026-05-06 03:44本頁面

　　

【正文】 1—1491326302214731─—13691321葉梢22931───—146917　　　41─────—24613　　　2───────239　　　─────────14　　　───────────　　　其余見螺旋槳圖第五章結論我的畢業設計到此結束，雖然用了兩個月的時間做這次畢業設計，但其中仍有很多錯誤和不足之處。畢業設計是一次專業知識的綜合運用，能力的具體檢驗。能在這樣的實踐演練中培養思考和動手的能力，是一次難得的機會，我感覺到我對船舶的總體設計有了一個初步的認識。21世紀是海洋的世界，小型貨船則是海上運輸重要工具，雜貨船在世界航運業中占有者十分重要的位置。近二十多年來船舶事業發展迅速，貨船在總體設計、船體結構、艙面布置等方面都有不少改進，船型基本穩定，也出現了不少配有先進設備的新型船只。因此，貨船設計與建造在今后將是極具挑戰性的。貨船既要保證具有最佳經濟性，又要考慮快速性、穩性、生產作業所要求的布置等各方面因素。因此，設計是極為龐雜繁瑣的過程，需要我們建立整體框架，學會觸類旁通，融會貫通所學到的船舶設計知識。本次設計過程中，得到了很多老師的幫助，尤其是我的指導老師，對我的幫助很大。但是設計中有許多問題與不足，希望老師給予批評，能在今后的學習與工作中汲取教訓，完善自己、提高自己。參考文獻[1] :[2] :[3] :[4] :[5] 楊永祥,茆文玉,:[6] 王肇庚,:[7] :[8] 盛振邦,:[9] :[10] :[11] :[12] :致謝到此，我為期兩個月的畢業設計已經結束了，在設計過程中，遇到了各種各樣的問題和困難，承蒙各位老師和該行業技術人員的細心指導，特別是我的指導教師老師的細心指點，給予我極大的幫助。在兩個多月的設計過程中，我得到了很多來自老師和同學的寶貴的指導和幫助才使得我所學的專業知識得以融會貫通。如果沒有他們的幫助和教導我不可能順利的完成本次設計，在此一并向曾經給過我幫助的各位專業老師表示最衷心的感謝。在今后的學習和工作中，我會加倍努力，不斷的提高自己的專業知識，來回報母校和老師。最后，再一次向各位專業老師致以最誠摯的謝意！摘要本文所闡述的這艘小型貨船在結構上為單機單槳單甲板、底部為單層底和雙層底混合式結構，總體上為橫骨架式，該船在各種狀態下的浮態穩性和結構強度均滿足規范要求。本船主要介紹了主尺度確定、總布置設計和螺旋槳設計方面的內容。本船居住條件優越，共有船員21人，航區為二類航區，自持力為15天，載貨量為1100噸。關鍵詞：結構，主尺度，設計AbstractThese thesis designs the cargo with a single host, a single deck and a single bottom of the cargo consists of mixture with single layer and ’s framework is framingal in the mass. The intial stability at small angle of inclination and the longitudinal strength reaches the standard.The design chiefly introduces the information of the principal dimension,the design of the chief collocation , and the design of airscrew.The habitat condition of the cargo is ascendant enough to provide 21 seamen for lasting 15 dayswith 1100 tons goods.Key words：construction， principal dimension，designⅠ畢業設計說明書目錄第一章引言 1第二章全船說明書 2 總體部分 2 概述 2 主要數據 2 主尺度 2 主要船型系數 2 載重量 3 穩性 3 布置情況簡介 3第三章主尺度確定 4 母型船主尺度 4 設計船主尺度 4 設計船航速及主尺度確定 5 5 5 6 6第四章螺旋槳設計計算說明書 7 7（艾亞法） 7 船身效率計算（按漢克歇爾公式） 9 螺旋槳收到馬力計算 9 假定設計航速下有效推馬力計算 94．6 初步確定槳的要素： 11 推力計算 12 空泡校核 12 確定設計螺旋槳的要素 13 強度校核 14 確定設計槳各切面厚度 16 螺距修正 16. 重量及慣性矩計算 17. 轂徑形狀及尺寸計算 18 螺旋槳計算總結 19 20第五章結論 22參考文獻 23致謝 243

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