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市政道路工程某段測量方案-資料下載頁

2026-05-22 12:18本頁面

　　

【正文】現場臨建、料具、設備、施工障礙物較多，造成通視困難，所以在進行沉降觀測前，根據現場情況，確定安置儀器的位置，水準點的位置以及觀測線路，繪制沉降觀測線路圖。以后每次都按固定的線路觀測，在基本相同的環境和條件下觀測。5）沉降觀測首次高程測定。沉降觀測點首次觀測的高程是以后各次觀測用以進行比較的根據，為提高初始值的可靠性，要求初測進行兩次，在確定無誤后再作記錄。6）沉降觀測是否進入穩定階段應由沉降量與時間關系曲線判定，~，可認為已進入穩定階段。7）觀測成果整理：每次觀測結束后，要檢查紀錄是否正確，精度是否合格。然后將觀測高程記入沉降成果表中，計算相鄰兩次觀測之間的沉降量.、資料整理歸檔測量工作各項記錄要求記注明顯，沒有涂抹，計算成果和圖標準確清楚，所有測算資料要簽署完善，未經復核和驗算的資料不得使用。一切觀測值與記事項目必須在現場核對清楚，不得憑回憶補記測量成果。控制測量應至少兩人同時記錄。測量記錄應用統一表格，并注明頁次、觀測者、記錄者、日期、天氣及測量儀器。測量原始記錄、資料應收集管理齊全并按類、按項派專人管理，以備查閱。各種重要放樣記錄。交接樁記錄及竣工測量資料應隨竣工文件統一移交。、注意事項及質量保證措施總體軸線定位本著先整體、后局部的原則。根據業主提供的圖紙及測繪資料和有效的規劃紅線標志進行軸線定位測量。在設置坐標控制點時，應設定在施工場地以外，并且應設在堅固而又安全的地方，以避免坐標點產生位移和破壞。此外還要定期復測和校核，確保測量的精度等級。以上工作均應得到監理認可后方可進入下一道工序。設計院提供的控制點作為軸線一級控制網，以此引測軸線二級控制網，每次引測必須對該控制點進行有效的檢核。軸線二級控制點設在便道前進方向右側，由二級網指導全橋各部施工。為了確保軸線的精度，應定期用一級網坐標點復測二級軸線控制點，并以此來復核樁位和橋梁軸線放樣。由于工程工期和施工環境的限制，結構施工要形成流水作業，在施工中，必須高度重視測量作業，不允許出現任何測量誤差超出限差的情況，必須加強施工測量檢核。為達到中線和標高的測量誤差均在限差內的目的，特制定以下技術措施：1）開工前對測量人員進行工程情況、技術要求、測量規范、測量操作規程、測量方案、測量基本知識、測量重要意義的培訓。2）施工放樣前將施工測量方案報監理測量工程師、測監中心及業主審批，嚴格按照測量方案實施。3）加強對測量用所有控制點的保護，防止移動和損壞；一旦發生移動和損壞，應立即報告監理，并與監理協商補救措施。4）施工所用的導線點、水準點、軸線點（或中線點）要設置在工程施工影響范圍之外、堅固穩定、不易受破壞且通視良好的地方，測量標志旁要有明顯持久的標記或準點聯測，保證在測量過程中，隨時發現點位變化，隨時進行測量改正，嚴格遵守各項測量工作制度和工作程序，確保測量結果萬無一失。5）外業前，列出所用的測量儀器和工具，檢查是否完好。在運輸和使用測量儀器的過程中，應注意保護，如發現儀器有異常，應立即停止使用并送檢，并對上次測量成果重新作出評定。6）在進行施工放樣時，控制點必須與另外一條邊方向的控制點進行檢測，在點位準確的情況下，方可進行施工放樣，控制點的檢測結果應記錄在測量手簿中。測量過程中，必須消除干擾，需停工的要停工，以保證測量精度，各種建筑物放樣時應和施工人員密切配合，避免出現不必要的偏差。7）積極和測量監理工程師進行聯系、溝通和配合，滿足測量監理工程師提出的測量技術要求及意見，并重要部位的測量請測量工程師旁站監理，并把測量結果和資料及時上報監理，測量監理工程師經過內業資料復核和外業實測無誤后，方可進行下步工序的施工。8）加強現場內的測量樁點的保護，所有樁點均明確標識，防止用錯和破壞。18

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