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長春輕軌旋噴樁止水帷幕專項施工方案-資料下載頁

2026-05-23 01:15本頁面

　　

【正文】工人員進行交底。開挖工作應在相關專業施工單位派駐現場監護人員的監護下進行，一旦發生損壞，及時組織搶修。在已查明的管線、不得用機械挖掘。挖掘時禁用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露。對挖出的管線、電纜進行保護或遷移。施工期間配備足夠數量的通訊設備，保證施工中通訊暢通。對已完的隱蔽設施，施工前要與通訊、供水、供電等相關專業施工單位，共同確認地下管線、電纜設施的位置、徑路，劃定需要防護施工的范圍。未查明的地下設施除了請各設備管理單位共同在現場確認以外，還必須人工挖“十字形”溝槽挖探，溝槽沿既有鐵路每50米挖一處，確認無地下設施后方可進行施工。所有施工人員施工前必須進行營業線施工安全培訓教育，并通過考試合格后方可上崗作業。嚴格按照各種機械設備規定的安全操作規程和營業線施工的有關規定進行操作，嚴禁違章作業，確保人身安全。作業人員在班前嚴禁飲酒，上班必須配戴安全帽、穿防滑鞋，確保人身安全。施工作業必須按照有關規定進行。施工人員要站在安全地帶，集體作業時要保持安全間距，防止發生人員碰傷、砸傷、撞傷事故。夜間的各種施工作業安排專人進行盯崗，合理安排施工程序和施工人員，控制好各個施工環節，確保夜間施工的正常進行。配備足夠數量的發電裝置，一旦照明斷電，立即采用發電裝置進行發電。長春市作為一個高速發展的大城市，環境問題日益受到全社會的普遍關注。為了適應當今社會的潮流，實現社會經濟的可持續化健康發展，在本工程施工的全過程中，系統地采用和實施一系列環境保護管理手段，以期得到最優化的結果。根據客觀存在的粉塵、污水、噪聲、廢氣和固體廢物等環境因素，實施全過程污染預防控制，盡可能地減少或防止不利的環境影響。⑴所有施工、生活廢水在排放前必須取得相關部門的批準、同意。⑵施工中產生的廢棄泥漿必須經過沉淀池沉淀處理后，方可排入市政污水管，嚴禁直接排入市政污水管。廢漿沉碴必須用密封的槽車外運，送到指定地點處置。⑶各類土方、建筑材料運輸車輛在離開施工現場時，為保持車容應清洗車輛輪胎及車廂，清洗廢水應接入施工現場的臨時排水系統。⑴在水泥攪拌過程中，水泥添加作業應規范，攪拌設施應保持密閉，防止添加、攪拌過程中大量水泥揚塵外逸。⑵運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。⑶由于施工產生的揚塵可能影響周圍正常居民生活、道路交通安全的，應設置防護網，以減少揚塵及施工渣土影響。⑷裝有建筑材料、渣土等易揚撒物資的車輛，車廂應用覆蓋封閉起來，以避免運輸過程中的揚撒、飄逸，污染運輸沿線的環境。⑸施工場地硬及時灑水防止揚塵，遇大風天氣，場地內渣土應該覆蓋。⑴施工期間嚴格執行長春市對建筑施工噪聲污染控制管理的相關規定。⑵由于特殊原因須在夜間從事超標準的、危害居民健康的建設施工作業活動的，必須事先向作業活動所在地的環境保護主管部門辦理審批手續，并向周圍居民進行公告。⑶根據施工項目現場環境的實際情況，合理布置機械設備及運輸車輛進出口，攪拌機等高噪聲設備及車輛進出口應安置在離居民區域相對較遠的方位。⑷合理安排施工機械作業，高噪聲作業活動盡可能安排在不影響周圍居民及社會正常生活的時段下進行。⑸對于高噪聲設備附近加設可移動的簡易隔聲屏，盡可能減少設備噪聲對周圍環境的影響。⑹如發現有超標現象，應采取對應措施，減緩可能對周圍環境敏感點造成的環境影響。⑴運輸、施工作業所使用的車輛均通過當年機動車尾氣檢測，并獲得合格證。⑵運輸、施工作業的的車輛在離開施工作業場地前,應對車輛輪胎、車廂、車身進行全面清洗，防止泥漿在車輛行駛過程對外界道路及空氣質量。11．旋噴樁施工預案根據旋噴樁施工工藝特點及場區內工程地質情況，為保證旋噴樁施工質量，針對施工中可能出現的問題進行分析并提出預防措施及處理方法。、縮頸⑴噴射方法與機具沒有根據地質條件進行選擇。⑵噴漿設備出現故障中斷施工。⑶拔管速度、旋轉速度及注漿量適配不當，造成樁身直徑大小不均勻，漿液有多有少。⑷噴射的漿液與切削的土粒強制攪拌不均勻，不充分。⑸穿過較硬的粘性土，產生頸縮。⑴根據設計要求和地質條件,選用不同的噴漿方法和機具。⑵噴漿前,先進行壓漿壓氣試驗，一切正常后方可配漿，準備噴射。⑶根據固結體的形狀及樁身勻質性，調整噴嘴的旋轉速度、提升速度、噴射壓力和噴漿量。⑷對易出現縮頸部位及底部不易檢查處進行定位旋轉噴射（不提升）或復噴的擴大樁徑辦法。⑸控制漿液的水灰比及稠度。⑹嚴格要求噴嘴的加工精度、位置、形狀、直徑等，保證噴漿效果。⑴安全閥和管路安接頭處密封圈不嚴而有泄漏現象。⑵泵閥損壞，油管破裂漏油。⑶安全閥的安全壓力過低，或吸漿管內留有空氣或密封圈泄漏。塞油泵調壓過低。應停機檢查，經檢查后壓力自然上升，并以清水進行調壓試驗，以達到所要求的壓力為止。⑴噴嘴堵塞。⑵高壓管路清洗不凈，漿液沉淀或其他雜物堵塞管路。體或出漿管路有堵塞。⑴應停機檢查，首先卸壓，如噴嘴堵塞將鉆桿提升，用銅疏通。⑵其他情況堵塞應松開接頭進行疏動，待堵塞消失后再進行旋噴。、冒漿⑴遇有地下埋設物，地面不平不實，鉆桿傾斜度超標。⑵注漿量與實際需要量相差較多。⑶地層中有較大空隙不冒漿或冒漿量過大則是因為有效噴射范圍與注漿量不相適應，注漿量大大超過旋噴固結所需的漿液所致。⑴放樁位點時應釬探，遇有地下埋設物應清除或移動樁鉆孔點。⑵噴射注漿前應先平整場地，%以內。⑶利用側口式噴頭，減小出漿口孔徑并提高噴射能力，使漿液量與實際需要量相當，減少冒漿。⑷控制水泥漿液配合比。⑸針對冒漿的現象則采取在漿液中參加適量的速凝劑，縮短固結時間，使漿液在一定土層范圍內凝固，還可在空隙地段增大注漿量，填滿空隙后再繼續旋噴。⑹針對冒漿量過大的現象則采取提高噴射壓力、適當縮小噴嘴孔徑、加快提升和旋轉速度。在水泥漿液與土攪拌混合后，由于漿液的析水特性，會產生一定的收縮作用，因而造成在固結體頂部出現凹穴。其深度隨土質漿液的析水性、固結體的直徑和長度等因素的不同而異。～，或在旋噴樁施工完畢，將固結體頂部鑿去部分，在凹穴部位用混凝土填滿或直接在旋噴孔中再次注入漿液，或在旋噴注漿完成后，～～，在原位提桿再注漿復噴一次加強。12．附圖表偽皇宮地下站旋噴樁平面布置圖偽皇宮地下站東大橋站區間旋噴樁平面布置圖

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