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隧道覆蓋解決方案研究-資料下載頁

2026-05-23 01:57本頁面

　　

【正文】基站信號強于其他基站信號 10dB 以上時，可以采用寬頻直放站；如果在隧道的附近可以接收到良好的基站信號，但是接收的信號基站信號強與其他基站信號相差不大，可以采用移頻直放站，典型短隧道覆蓋示意如下圖所示：隧道基站直放站圖短隧道覆蓋示意圖中等長度隧道覆蓋解決方案中等長度隧道一般指長度在 100 米～600 米的隧道。中等長度隧道很難通過隧道覆蓋方案研究報告15放置在隧道口的定向天線形成良好覆蓋，常常需要將天線引到隧道內加強覆蓋，常見的覆蓋方式有以下幾種：漏纜分布天線混合方式此種方式信源放在隧道口，可以根據(jù)情況采用無線直放站或光纖直放站，適合于存在較大彎曲且隧道內安裝信源困難的隧道，示意圖如下：信號源信號源圖漏纜分布天線混合方式優(yōu)點：（1）可減小信號的陰影及遮擋效應，在隧道內直線區(qū)域采用天線覆蓋，曲線區(qū)域采用漏纜信號覆蓋；（2）比純漏纜覆蓋方式節(jié)約了成本；（3）應用環(huán)境較廣泛，信號覆蓋較均勻。缺點：對勘測數(shù)據(jù)要求較高，設計難度較大。另外根據(jù)現(xiàn)場勘測的結果，視隧道的截面大小、容許安裝的天線尺寸、隧道長度等因素，在某些長度稍大于500 米，如 600 米的隧道，也可以通過選擇增益更高一些的天線來進行覆蓋。光纖分布方式在隧道內有安裝空間和電力供應時，可以采用光纖有源分布式天線系統(tǒng)來替代同軸饋電無源分布式天線系統(tǒng)，如下：基站天線光纜遠端 1遠端 2遠端 3圖光纖有源分布式天線方式優(yōu)點：（1）利用光纖替代饋線進行信號傳輸，適合于遠距離覆蓋；隧道覆蓋方案研究報告16（2）安裝的電纜減少，避免了多級干線放大器的級聯(lián)，可適用更細的電纜、方便施工；（3）采用光纖直放站可降低電磁干擾、在復雜的網絡中設計更靈活。缺點：需要考慮多個光纖直放站遠端的安裝和供電問題。長隧道覆蓋解決方案長隧道這里指長度大于 600 米的隧道，信源主要為微蜂窩或光纖直放站。覆蓋方式從技術上講，若安裝空間允許，首選方案泄漏電纜方案；從成本方面來說，在隧道長度小于 3000 米且相對較直的隧道可以采用分布天線進行覆蓋。長隧道內一般采用同一信源進行覆蓋，若不得已用不同小區(qū)覆蓋同一個隧道，必須考慮信號的重疊設計保證切換的正常完成。以特快客車的時速 120Km/小時計算， GSM 移動通信系統(tǒng)要求切換時間為 10 秒（完全保證時間，最短可以為 5s），那么在 10 秒內，客車所行駛的距離約為 340 米，也就是說，在隧道內兩個小區(qū)的場強場強設計要求的重疊區(qū)域需大于 340 米的距離，才能夠保證不會產生切換掉話現(xiàn)象。因此在設計時必須對重疊區(qū)域的距離加以考慮。泄漏電纜方式圖光纖直放站與泄漏電纜系統(tǒng)根據(jù)表，假定使用 900MHz 頻率，13/8 英寸直徑泄漏電纜，單信號源輸入 33dBm/載頻，終端接受要求94dBm 下，單段泄漏電纜的理論覆蓋距離為 756米，使用更大功率的發(fā)射機以及更小傳輸損耗的泄漏電纜可以覆蓋更遠距離，工程實際應用中單段泄漏電纜一般不大于 600 米。使用泄漏電纜覆蓋長隧道應注意：(2) 采用泄漏電纜覆蓋時，泄路電纜的尾端必須接負載，建議在泄漏電纜尾端采用八木天線作為終端負載，以改善漏纜尾端的信號強度； (3) 安裝位置優(yōu)選隧道側壁，信號饋口正對列成車窗；隧道覆蓋方案研究報告17(4) 光纖直放站遠端采用統(tǒng)一宏基站信號，避免隧道內發(fā)生小區(qū)間切換；(5) 在漏纜末端建議安裝定向天線指向隧道外，將切換區(qū)域引出隧道，以有效擴大切換區(qū)域，避免在隧道口切換區(qū)過小引起掉話現(xiàn)象。分布天線方式分布天線覆蓋方式詳見的描述。使用分布天線覆蓋長隧道應注意：(1) 安裝位置同樣優(yōu)選隧道側壁，信號主瓣與列車運行方向一致；在彎道附近設置分布天線時，天線一般設置在外側墻壁以加強信號覆蓋距離，如下圖：圖彎道分布天線設置示意圖(2) 光纖直放站遠端采用統(tǒng)一宏基站信號，避免隧道內發(fā)生小區(qū)間切換；(3) 隧道口分布天線應采用雙向配置，將切換區(qū)域引出隧道，減少掉話和切換失敗。四. 總結及建議以上是主要基于鐵路隧道的研究，在實際應用中，本研究對公路隧道、海底隧道、地鐵隧道等類似場景有一定的借鑒意義。在隧道覆蓋設計中還應注意：(1) 公路隧道一般為雙向通道的隧道，填充效應不明顯，車體損耗小，故同樣條件覆蓋公路隧道的距離為鐵路覆蓋距離的～2 倍；隧道覆蓋方案研究報告18(2) 采用光纖直放站作為信源時，應保證光路的長度小于 20km；(3) 充分考慮成本的角度，泄漏電纜的造價相對于同軸電纜+天線的成本高，但就覆蓋效果來說，泄露電纜比電纜+天線要好。應可以根據(jù)不同的隧道情況作出相應的解決方案；(4) 隧道覆蓋應綜合考慮建設成本、網絡穩(wěn)定性、施工難度、防盜功能等綜合因素合理規(guī)劃設計；(5) 隧道覆蓋設計要立足長遠，分布系統(tǒng)建設應考慮未來多系統(tǒng)合路，無源器件宜采用寬頻器件，為將來合路預留條件。隨著移動通信的發(fā)展，用戶對網絡質量提出了越來越高的要求，高速鐵路、地鐵、地下商業(yè)等區(qū)域的信號質量成為提高用戶對運營商感知度和忠誠度的關鍵因素，各家運營商也正在緊鑼密鼓地進行網絡覆蓋盲區(qū)的建設。隧道，作為一種獨特和廣泛存在的應用場景，其覆蓋質量也必然成為各方面關注的重點，隧道覆蓋的研究的意義深遠而重

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