20xx年職稱英語考試?yán)砉ゎ恆級(jí)閱讀理解與完形填空譯文-資料下載頁

【導(dǎo)讀】水痘、普通感冒、流感和艾滋病有哪些相似之處呢？這些都是由病毒引起的疾病。病毒是能夠在人與。人之間傳染的微生物。難怪大部分人一提到病毒，首先想到的是如何躲避病毒。然而，并不是每個(gè)人都躲避這些病毒攜帶者。在馬薩諸塞州劍橋市，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)有些病毒能起到非同。他們使病毒開始工作，使病毒構(gòu)成世界上最小的充電電池。病毒和電池的搭檔似乎并不常見，但這對(duì)于工程師安吉拉·貝爾徹來說卻并不陌生。早產(chǎn)生了這一想法。病毒構(gòu)成的電池里，科學(xué)家融合了他們?cè)谏?、技術(shù)和生產(chǎn)工藝方面的知識(shí)。貝爾徹的團(tuán)隊(duì)包括幫助組裝微型電池的寶拉·哈蒙德和以電池形式存儲(chǔ)能量的專家蔣業(yè)明。們對(duì)病毒的看法?；伎谇话┖皖i部癌的。34杯的人患除喉癌以外其他部位的癌癥的危險(xiǎn)增加了一倍。量組的10倍，咽癌是其7倍，食道癌是16倍。相反，酒精高攝入且僅在就餐時(shí)飲酒的人患喉癌的危險(xiǎn)是?！熬凭苁菇M織發(fā)炎，一段時(shí)間后，炎癥可引發(fā)癌癥。”他認(rèn)為食物降低了患癌癥的危險(xiǎn)，或

　　

【正文】 聲調(diào)的歌詠式的喋喋不休。嬰兒對(duì)這種聲音的反應(yīng)最好。而鳴鳥是其他已知物種中唯一可以獲知這種指向性交流的物種，而在這種情況下，則是他們的歌聲。 研究人員發(fā)現(xiàn)人類開始直立行走的原因 我們大多數(shù)人每天都走路而且手里搬著東西。這樣的活動(dòng)看似太簡單，大多數(shù)人沒有疑問。但是一個(gè)國際研究者（包括喬治 ?華盛頓大學(xué)哥倫比亞藝術(shù)與科學(xué)學(xué)院的 Richmond博士）團(tuán)隊(duì)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了人類直立行走可能源于數(shù)百萬年以前適應(yīng)搬運(yùn)稀有的、高質(zhì)量的資源。這些來自美國、英國、日本和葡萄牙的研究者研究了當(dāng)代黑猩猩爭搶食物時(shí)的行為特征，試圖對(duì)什么樣的 生態(tài)環(huán)境竟然導(dǎo)致大猿（一種我們與現(xiàn)存的黑猩猩一樣的 600 萬年前的祖先）直立行走作出解釋。 “這些黑猩猩居住的生態(tài)環(huán)境和我們最早的祖先開始直立行走時(shí)是相同的， ” Richmond 博士說。研究結(jié)果顯示，當(dāng)黑猩猩需要獨(dú)占一種資源時(shí)，它們就從四肢行走轉(zhuǎn)換為直立行走。由于直立行走可以解放它們的雙手，這使得它們能搬更多的東西。久而久之，雙足活動(dòng)的強(qiáng)烈爆發(fā)可能導(dǎo)致了解剖學(xué)上的變化，因此這種變化也就成為自然選擇的主題，在那種情況下，對(duì)食物或其他資源的爭奪是十分激烈的。 有兩項(xiàng)研究是在幾內(nèi)亞完成的。第一項(xiàng)研究是在京都大學(xué)博蘇 森林的一塊天然空地 ——“室外實(shí)驗(yàn)室 ”進(jìn)行的。研究者們?cè)试S森林里的黑猩猩能得到兩種不同的堅(jiān)果，一種叫油棕櫚堅(jiān)果，自然界隨處可見，一種叫可樂果，自然環(huán)境中不常見。人們監(jiān)控黑猩猩在下列三種情形下的行為： (a)只有油棕櫚堅(jiān)果；（ b)只有少量的可樂果，大多數(shù)是油棕櫚堅(jiān)果 。(c)大多數(shù)是可樂果，少數(shù)是油棕櫚堅(jiān)果。 當(dāng)稀有的可樂果數(shù)量很少時(shí)，黑猩猩一次就會(huì)拿得多。同樣，當(dāng)大部分是可樂果時(shí)，黑猩猩對(duì)油棕櫚堅(jiān)果根本視而不見。黑猩猩認(rèn)為可樂果才是珍貴的資源，并為得到可樂果激烈競爭。 處于這種激烈競爭的環(huán)境中，黑猩猩直立行走的頻 率增加了四倍。很顯然，雙足行走可以使它們拿走更多的稀有資源，而且，為了盡可能地一口氣多拿，它們積極利用可用到的任何方法，甚至嘴巴。 第二項(xiàng)研究是在牛津布魯克斯大學(xué)的 Kimberley Hockings進(jìn)行的。該研究歷時(shí) 14 個(gè)月，主題是博蘇的黑猩猩搶劫糧食，場景是它們不得不為稀有和不可預(yù)知的資源競爭。在這項(xiàng)研究中，黑猩猩 35%的活動(dòng)是直立行走。而這一次研究再一次證實(shí)了黑猩猩的直立行走與它們?cè)噲D一次搬走盡可能多的東西有關(guān)。 美國科學(xué)家確認(rèn)火星上有水 美國國家航空航天局的科學(xué)家們稱火星曾被巨大的湖泊、流動(dòng)的河流以 及其他潮濕的自然環(huán)境所覆蓋，而這些都使其有了維持生命的可能。 在美國國家航空航天局的 “鳳凰 ”號(hào)火星登陸器的實(shí)驗(yàn)室所做的試驗(yàn)中，已經(jīng)在一份土壤樣本中鑒別出了水。登錄器的機(jī)器臂在星期三的時(shí)候把樣本傳送給了一個(gè)儀器，此儀器可以鑒別出通過樣本加熱而產(chǎn)生的水蒸氣。 “我們找到了水 ”，熱力與先進(jìn)氣體分析儀 (也稱 TEGA)的主要科學(xué)家、亞利桑那大學(xué)的威廉 ?博爾頓說道， “這是我們第一次接觸和品嘗到火星上的水。 ” 登錄器的機(jī)器手臂是 “鳳凰 ”火星計(jì)劃重要的組成部分。它需要破開火星北極的冰凍地表，深入到土壤伸出鏟取樣本，并將樣本 傳送給儀器，使其可以分析火星的構(gòu)成，火星上的水的形態(tài)和火星是否適合或曾經(jīng)適合人類居住。 土壤標(biāo)本來自于一個(gè)大概 2寸深的溝渠。當(dāng)機(jī)器臂第一次達(dá)到這個(gè)溝的時(shí)候，它觸到了一層硬的凍土。當(dāng)新鮮的凍土暴露在空氣中的時(shí)候，機(jī)器臂曾經(jīng)兩次嘗試對(duì)凍土樣本進(jìn)行傳送，但樣本同鏟斗粘在了一起，使這兩次嘗試都以失敗告終。星期三所采集的大部分樣本已經(jīng)暴露在空氣兩天，這使樣本中的一些水分得以蒸發(fā)，從而使土壤更易處理。 “火星正在給我們一些驚喜， ”“鳳凰 ”計(jì)劃的主要調(diào)查員、亞利桑那大學(xué)的彼得 ?史密斯說道， “我們很激動(dòng)是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)源于驚喜。 其中一個(gè)驚喜就是土壤的表現(xiàn)。當(dāng)富冰層被懸掛于甲板上方的太陽底下的時(shí)候，它會(huì)和鏟斗粘在一起，這是我們從未預(yù)期到的，也不同于我們迄今為止所做過的任何火星模擬實(shí)驗(yàn)。 ” 自 5月 25日登陸以來，鳳凰號(hào)就利用一個(gè)化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、熱力與先進(jìn)氣體分析儀、一個(gè)顯微鏡，一根傳導(dǎo)性探針和相機(jī)來研究火星土壤。這只科學(xué)團(tuán)隊(duì)嘗試確定火星上的水冰是否曾經(jīng)大量融化，從而能支持生物存在。同時(shí)，它還將尋找火星土中是否有以碳為基礎(chǔ)的有機(jī)化合物，這些化合物是形成生命的 “原材料 ”。 這次任務(wù)同時(shí)對(duì)天空和地表進(jìn)行研究，加拿大所制造的儀器所發(fā)射的激光可以幫 助研究頭上方的塵埃和云層。 “這是一個(gè) 30瓦的燈泡，它在火星上給了我們一場激光秀。 ”加拿大航天局的維多利亞 ?西普金說道。 航天器還成功采集了 “鳳凰 ”號(hào)著陸的周圍地區(qū)的彩色全景圖。 “我們獲得的地表圖案顯示，火星基本上是一片以冰為主的地區(qū)。 ”“鳳凰 ”號(hào)負(fù)責(zé)地表立體成像首席科學(xué)家、德州 Aamp。M 大學(xué)的馬克 ?萊蒙說， “立體成像技術(shù)可以幫助我們?cè)跈C(jī)器臂所及范圍之內(nèi)的進(jìn)行測量，同時(shí)幫助我們?cè)诟鼜V的規(guī)模上解釋這些測量結(jié)果。 ” 手機(jī)增加交通行人死亡 手機(jī)在路上有多種多樣的危險(xiǎn)。兩個(gè)新的研究表明，不管開車還是步行時(shí)打手機(jī)，都會(huì) 增加 行人、司機(jī)和乘客死亡的危險(xiǎn)，所以該研究建議嚴(yán)厲限制行人和司機(jī)使用手機(jī)。 這是一項(xiàng)第一作者為羅格斯大學(xué)紐瓦克分校的經(jīng)濟(jì)學(xué)教授 Peter D. Loeb的新研究成果，它把 手機(jī)的意外 Ic命的影響和大量手機(jī)使用數(shù)量聯(lián)系起表明目前由于手機(jī)所引起的死亡數(shù)目有所 增加，而在此之間的一段時(shí)間里，手機(jī)事實(shí)上能夠幫助降低行人和交通致命率。但研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng) 手機(jī)使用人數(shù)達(dá)到 1億這個(gè)臨界數(shù)量時(shí)，手機(jī)降低交通致命率的作用就消失了。 這些研究涉及到從 1975年到 2020年間的手機(jī)使用和機(jī)動(dòng)車輛事故之間的關(guān)系，也涉及包括 車速、酒 精消耗、安全帶的使用和行駛的里數(shù)等其他方面。這些研究表明甚至當(dāng)考慮比如速度、 酒精消耗和安全帶的使用這些因素時(shí)，二者之間的關(guān)聯(lián)也是真實(shí)存在的。 在目前， Loeb和他的合者決定手機(jī)的使用 “在行人安全上有嚴(yán)重的反作用 ”并且 “手機(jī)的 使用數(shù)量已經(jīng)超過了臨界數(shù)量也增加了機(jī)動(dòng)車輛的致命性。 ”在 20世紀(jì) 80年代末和 90年代的一 段時(shí)間，在手機(jī)使用數(shù)量達(dá)到大爆炸之前，手機(jī)的使用確實(shí)在交通事故中起到過 “保護(hù)生命的作 用 ”。 “當(dāng)發(fā)生交通意外時(shí)，手機(jī)使用者能夠快速地打電話尋求醫(yī)療幫助，這種快速的醫(yī)學(xué)求救反 應(yīng)確實(shí)能在一定時(shí)間內(nèi) 減少一定數(shù)量的事故死亡 ”，Loeb假設(shè)。 但是，在 20世紀(jì) 80年代當(dāng)手機(jī)開始被使用時(shí)并不是這樣，在那時(shí)手機(jī)在行人、司機(jī)和乘客 間造成了 “致命的效果。 ”在早些日子里，那時(shí)有不到一百萬部手機(jī)，致命率增加了， Loeb說， 因?yàn)樗緳C(jī)和行人或許在那時(shí)還在適應(yīng)怎樣使用它們，還沒有足夠的手機(jī)能夠在事故中呼叫幫助， 他解釋說。 這 “保護(hù)生命的效果 ”是在 20世紀(jì) 90 年代當(dāng)大數(shù)量的手機(jī)被使用的時(shí)候出現(xiàn)的，越來越多 的手機(jī)在事故之后撥打 “911” .求助，這就降低了致命率， Loeb解釋說。但是一旦手機(jī)的使用量 超過大約一億的 “臨界數(shù)量 ”時(shí)，這種保護(hù)生命的效果就被抵消了，而且這種 “致命的效 果 ”——增加了事故和死亡 ——超過了能快速呼叫“911”服務(wù)的好處，根據(jù) Loeb所說。 Loeb 和他的合著者們使用計(jì)量經(jīng)濟(jì)模式來分析從許多政府和私人研究中得來的數(shù)據(jù)。他和他 的合著者們都推薦政府采取強(qiáng)制性措施來減少司機(jī)和行人的手機(jī)使用數(shù)量，來減少死亡事件的發(fā)生。