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ca6140車床縱向開環系統設計畢業設計論文-資料下載頁

2026-06-10 08:42本頁面

　　

【正文】停止。第六章數控機床的加工程序編制經濟型數控車床數控系統的程序編制說明一、概述經濟型數控車床數控系統按標準數控語言編程，符合ISO標準的有關規定，其基本功能如下：（1）能兩坐標（X、Z）聯動，具有直線與圓弧插補方式；（2）絕對值編程和增量值編程可以任意用，在同一程序段中可以單獨使用，也可以混合使用；（3）與主軸脈沖發生器配套，可車各種螺紋；（4）與主軸速度變換裝置配套，能自動更換主軸轉速；（5）與刀架自動換位裝置配套，能自動轉換刀位；（6）有刀具補償功能；二、編碼本系統用到如下數字、字母和符號：數字：0，1，2，3，4，5，6，7，8，9；字母：F，G，I，M，N，S，T，U，W，X，Z；符號：/，+，，LF；加工說明及工藝路線設計一、編程中字母的說明程序段序號N，該序號用來表示程序段的序號，它可用來檢索程序段，或者顯示當前執行的程序段。程序段序號通常置于程序段首位。準備功能字G，該指令后續兩位數字。數字表示不同的機床操作或動作。G功能可用于多種目的。輔助功能字M，該指令后續兩位數字。輔助功能用來使機床產生輔助動作。刀具功能字T，該功能用于更換刀具時，指定刀具或顯示待更換刀具的刀號。刀具交換功能字T字母后續的數字表示待更換的刀號。根據數控帶中T地址的數字，就能選擇刀具。二、零件加工圖及加工路線在經濟型數控車床上加工的零件如下圖：該零件的毛坯為棒料，材料為45鋼，其硬度為235HBS。根據主軸零件圖確定按先主后次及先初加工后精加工的原則，其工藝路線為：切削外形輪廓：Ф倒角145→切削錐度部分→車削Ф60mm外圓→倒角145→車削圓弧部分→車削Ф60mm外圓→車削Ф70mm外圓→退刀。Ф85mm外圓不加工。零件加工工序粗加工時，留2mm的加工余量用于精加工，加工程序如下： O123 N001 G92 X5000 Z32000 S22 LF 坐標設定 N002 G00 X4200 Z27200 S21 M03 T11 LF 快速移至 X42mm,Z272mm N003 G01 X4400 Z27100 F15 LF 粗車倒角 N004 X5400 W6100 LF 粗車錐度 N005 U0 Z19000 LF 粗車外圓 N006 X6200 W0 LF 粗車端面 N007 X6400 W100 LF粗車倒角N008 U0 W2900 LF 粗車外圓 N009 G03 U0 W6000 I2200 K3000 LF 車圓弧N010 G01 U0 Z8000 LF 粗車外圓N011 X7400 U0 LF 粗車端面 N012 U0 Z0 LF 粗車外圓 N013 X9000 W0 LF 退刀N014 G00 X5000 Z32000 M02 LF 退刀、程序結束3. 精加工在精加工中，為了提高精度，提高了主軸轉速，降低了進給速度，具體程序如下： O124 N001 G92 X5000 Z32000 LF 坐標設定 N002 G00 X3800 Z27200 S26 M03 T11 LF 快速移至 X20mm,Z272mm N003 G01 X4000 Z26900 F0030 LF 精車倒角 N004 X5000 W5900 LF 精車錐度 N005 U0 Z19000 LF 精車外圓 N006 X5800 W0 LF 精車端面 N007 X6000 W100 LF 精車倒角 N008 U0 W2900 LF 精車外圓N009 G03 U0 W6000 I1800 K3000 LF 車圓弧 N010 G01 U0 Z8000 LF 精車外圓 N011 X7000 W0 LF 精車端面 N012 U0 Z0 LF 精車外圓 N013 X9000 W0 LF 退刀 N014 G00 X5000 Z32000 M02 LF 退刀、程序結束總結計算機技術和先進制造技術的發展，推動了機械加工在各方面的變革和進步。典型的數控機床已成為現代加工器械的鮮明代表。考慮到企業的生產效率和投入成本，普通車床的數控化改造將是一個極為有意義的課題。普通車床數控改造的設計是數控化系統課程設計的主要內容。作為機械設計與制造的學生，這次設計是本人在學習完“數控機床”、“數控機床原理與系統”等專業課程之后進行的一個重要的實踐性教學環節。通過綜合運用所學的機械、電子、自動控制、微機等知識，進行一次機電結合的全面訓練，以培養獨立分析問題，解決問題和進行系統初步設計的能力。此設計過程為期三個星期，在某某老師的指導下，本人將對普通車床進行開環控制縱向進給的改造。由于學生水平有限，在設計乃至計算過程中難免會有一些錯誤，望各位老師及同學指點賜教。不勝感激。學生：王鈺2012年12月致謝此次畢業設計是在某某老師的認真指導下進行的。某某經常為我們解答一系列的疑難問題，以及指導我的思想，引導我的設計思路，糾正我的錯誤。在歷經一個多月的設計過程中，一直熱心的輔導。在整個畢業設計的過程中，我遇到了許多的困難，也走了一些彎路，整個設計的過程是個苦樂參半的學習過程。在困難中我學到了許多知識，這一切都離不開某某的熱心指導。在此，我忠心地向他表示誠摯的感謝和敬意！其次我還要感謝和我同組設計的同學，從他們那里我也學到了不少的知識，在我們相互合作，相互幫助下，我們很好的解決了在設計中遇到的困難。他們的鼓勵使我堅定了一定能做好的信念，讓我體會到團體的力量和合作的精神。由于我是第一次進行這種大課題的設計，水平不足，缺乏經驗，難免會留下一些遺憾，在此懇請各位專家、老師及同學不吝賜教，本次設計任務業已順利完成。參考文獻[1][M]. 北京高等教育出版社 2005年[2][M].北京高等教育出版社 2003年[3][M].國際工業出版社 2011年[4][M].北京機械工業出版社 2000年[5][M].北京化學工業出版社 2003年[6]金濤,[M].北京機械工業出版社 2004年[7][M].北京高等教育出版社 2007年[8][M].北京機械工業出版社 2004年[9][M].機械工業出版社 2008年[10][M].北京高等教育出版社 2003年[11]呂士峰、[M].北京國防工業出版社 2006年 [12][M].西安電子科技大學出版社 2006年[13][M].北京高等教育出版社 2003年[14]李澄、[M].北京高等教育出版社 2003年 [15][M].高等教育出版社 2006年[16][M].北京機械工業出版社 2007年[17][M].北京機械工業出版社 2002年 36

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