寧波口岸船舶檢疫監督管理系統的分析與設計碩士學位論文-資料下載頁

　　

【正文】 輪時間DATEBOARD_SHIP_PORTBOARD_SHIP_PORT登輪港口(C_FOR_PORT)VARCHAR2(10)OPERATE_DATEOPERATE_DATE錄入時間DATE⑺四周內停靠港口表（T_DECL_TRANS_PORT）此表是以出入境口岸申報表（T_DECL_TRANS）為主表，通過標識（DEC_ID）和報檢號（DECL_NO）建立關聯。其內容是登記該船舶最近四周的靠港情況，以了解其是否經過有某些疾病流行的地區。表 四周內停靠港口表名稱代碼注釋數據類型DEC_IDDEC_ID標識VARCHAR2(40)DECL_NODECL_NO報檢號VARCHAR2(30)DETAILS_IDDETAILS_ID顯示序號VARCHAR2(10)PORT_CODEPORT_CODE停靠口岸(C_FOR_PORT)VARCHAR2(10)ANCH_DATEANCH_DATE靠泊時間DATEPRE_PORT_DATEPRE_PORT_DATE離港日期DATEOPERATE_DATEOPERATE_DATE錄入時間DATE⑻壓艙水裝載申報單（T_DECL_TRANS_WATER）此表是以出入境口岸申報表（T_DECL_TRANS）為主表，通過標識（DEC_ID）和報檢號（DECL_NO）建立關聯。其內容主要是記錄該船舶載有的壓艙水情況。表 壓艙水裝載申報單名稱代碼注釋數據類型DEC_IDDEC_ID標識(S_DEC_ID)VARCHAR2(40)TRANS_DECL_NOTRANS_DECL_NO入出境申報報檢號VARCHAR2(30)DETAILS_IDDETAILS_ID顯示序號VARCHAR2(10)PORT_CODEPORT_CODE地點(C_FOR_PORT)VARCHAR2(40)WEIGHTWEIGHT壓艙裝水重量(T)NUMBERPORT_DATEPORT_DATE裝載日期DATEOPERATOR_CODEOPERATOR_CODE錄入人VARCHAR2(20)OPERATE_DATEOPERATE_DATE錄入時間DATE⑼企業申報的交通工具信息表（T_DECL_TRANSPORT）此表是以出入境口岸申報表（T_DECL_TRANS）為主表，通過標識（DEC_ID）和報檢號（DECL_NO）建立關聯。其內容是記錄本航次該船舶相對固定不變的基本信息以及其歸屬。表 企業申報的交通工具信息表名稱代碼注釋數據類型DEC_IDDEC_ID標識VARCHAR2(40)DECL_NODECL_NO報檢號VARCHAR2(30)IMOIMOIMO號VARCHAR2(30)T_CNAMET_CNAME船舶中文名稱VARCHAR2(100)T_ENAMET_ENAME船舶英文名稱VARCHAR2(100)MMSI_CODEMMSI_CODEMMSIVARCHAR2(15)SHIP_TYPE_CODESHIP_TYPE_CODE船舶類型VARCHAR2(20)ROUTE_TYPE_CODEROUTE_TYPE_CODE航線類型（在C_COMM_TYPE表中定義）VARCHAR2(20)COUNTRY_CODECOUNTRY_CODE國家代碼VARCHAR2(20)PORT_CODEPORT_CODE港口代碼（在C_FOR_PORT表中定義）VARCHAR2(20)CONSTRUCTION_COUNTRYCONSTRUCTION_COUNTRY制造國家VARCHAR2(20)COMPANY_CNAMECOMPANY_CNAME船公司中文名稱VARCHAR2(100)COMPANY_ENAMECOMPANY_ENAME船公司英文名稱VARCHAR2(100)COMPANY_ABBCOMPANY_ABB公司縮寫VARCHAR2(50)TRANS_GTTRANS_GT總噸VARCHAR2(20)TRANS_NETTONTRANS_NETTON凈噸VARCHAR2(20)CONSTRUCTION_PLANTCONSTRUCTION_PLANT建造廠VARCHAR2(100)CONSTRUCTION_YEARSCONSTRUCTION_YEARS建造年月DATESHIP_LENSHIP_LEN船長NUMBERMAX_DRAFTMAX_DRAFT最大吃水VARCHAR2(20)DWTDWT載重噸VARCHAR2(20)CHIMNEY_COLORCHIMNEY_COLOR煙囪顏色VARCHAR2(20)IS_DIRECTIS_DIRECT是否直航船舶VARCHAR2(2)POINTSPOINTS扣分值NUMBER 系統性能設計不包含大數據量的統計和查詢時，最大并發用戶數下的平均響應時間（從操作人員發出查詢請求，經平臺響應處理后，到將處理結果提示給用戶的時間）要求小于3秒。包含大數據量的統計和查詢時，響應速度要具有現實可操作性。 系統維護設計本系統是檢驗檢疫的日常業務系統，全年每時每刻都需要使用，因此本系統的維護要考慮的特別周全。⑴基礎設置的維護對于基礎設置的維護，要求盡量使用靈活定制的方式。比如證書類型和證書模版，只要普通管理員按照要求，直接進行簡單的設置就能生成。⑵系統參數的維護要求使用開關的模式，可對系統的某些功能可以開啟和關閉。比如“一船一報”的功能，可以按照要求，在泊位/錨位的維護中，直接設定是否開啟。⑶名錄型項目的維護要求可供管理員在后臺方便增加、修改和刪除。比如港口名錄、傳染病名錄等。 系統安全設計 網絡安全設計 本系統采用內網（辦公網）與外網（因特網）之間物理隔離的布局。外網申報部分與內網業務部分的網絡采用物理隔離，通過Web Service接口進行數據傳遞。既確保了內網業務數據的安全，又保證了外網的申報數據同步。 數據安全設計本系統是業務管理系統，數據的安全至關重要，為此本系統提供了多渠道建立數據備份功能。(1)設有專門的數據備份頁面。系統管理員可不定期進行系統數據的備份。(2)數據庫服務器自動備份。數據庫服務器自動會對系統進行定期備份。 權限安全設計本系統采用基于角色的訪問控制（RoleBased Access Control）作為傳統訪問控制，權限與角色相關聯，用戶通過成為適當角色的成員而得到這些角色的權限，提高了系統的權限安全控制。 本章小結本章指出了本系統總體設計的思想和原則，并對系統的功能模塊進行了分析，并根據實際情況節選了典型應用的數據庫進行了詳細的設計，另外還對系統的性能、維護和安全等方面的設計也進行了必要的說明。38浙江大學碩士學位論文 第5章 系統實例第5章 系統實例上章主要講了系統的設計，這章主要講系統實例。為了驗證系統分析的正確性，根據上述設計，開發了寧波口岸船舶檢疫監管系統，該系統目前運行穩定。本系統的模塊眾多，因為篇幅的關系，本文就選取幾個重要的功能進行具體闡述。 檢疫查驗模塊該模塊的主要功能就是實現船舶申報受理和檢疫登記。這也是船舶檢疫中最重要的內容。本系統的界面布局為：左側為菜單欄，右上為搜索條件區，右下為搜索結果顯示區。 船舶申報受理，嚴格遵循上述的界面布局，查詢條件區域能自動記憶近期使用的搜索條件。圖 船舶申報受理界面點擊右下某條船的受理后，則出現詳細信息，詳細信息中包括船舶檢疫申報詳細、證書情況、28日靠港記錄、最近30日新登船員或旅客、食品申報、壓艙水、檢疫信息和提交附件信息。無內容則為空白。圖 船舶申報受理詳細信息1圖 船舶申報受理詳細信息2圖 船舶申報受理詳細信息3位于其下方的為用戶操作區，其主要功能是回饋對本次申報的受理意見，如受理或退單，以及確定檢疫方式、檢疫部門和檢疫人員，并反饋給申報方。圖 船舶申報受理詳細信息用戶操作區完成上述操作后，表示對該船舶實施了受理操作，接下去該船舶將出現在船舶檢疫登記的環節中。 船舶檢疫登記，同樣嚴格遵循上述的界面布局，查詢條件區域能自動記憶近期使用的搜索條件。圖 船舶檢疫登記界面點擊檢疫登記頁面右下的檢疫登記后，進入船舶檢疫登記的詳細信息界面。該詳細信息頁面分為船舶檢疫申報詳細顯示和結果登記區域。圖 船舶檢疫登記詳細信息1在顯示申報信息中，有申報環節帶過來的船舶基本信息、本航次信息、詢問信息和申報詳細信息，這些信息都可以通過點擊放大鏡進行顯示和不顯示操作。如果在實際檢疫后，發現申報的信息不正確，則可以直接在申報信息的基礎上修改并保存。此法可以大大減少了結果登記數據的錄入。圖 船舶檢疫登記詳細信息2在結果登記區域，可以檢疫結果、采送樣品和檢疫處理三大塊內容，其下面都各自有多個項目。如在檢疫結果登記下面有壓艙水裝載清單、植物疫情截獲清單、醫學媒介生物結果清單、動物疫情截獲清單、詳細病人清單、差錯登記清單和其他證書清單。圖 船舶檢疫登記詳細信息3 本章小結在本章僅介紹了寧波口岸船舶檢疫監管系統的申報受理和檢疫登記的界面，因為篇幅原因，衛生監督等內容略過。45浙江大學碩士學位論文 第6章 總結與展望第6章 總結與展望 論文總結本文結合寧波口岸當前船舶衛生檢疫監督的業務現狀，采用面向對象的軟件分析設計方法，對寧波口岸船舶檢疫監督管理系統進行了詳細的需求分析，利用軟件工程的方法對系統的業務進行了詳細的描述和分析，并設計出了系統的功能模塊和數據庫表。具體成果如下：⑴開發了一套系統開發并應用了一套適合寧波口岸的船舶檢疫監督管理系統。⑵擴大了監管范圍從原先只監管入出境的國際航行船舶，變為涵蓋了所有靠泊寧波口岸的國際航行船舶。⑶規范了業務數據首先統一了寧波口岸船舶檢疫的數據表單；其次規范了寧波口岸船舶檢疫的業務數據。⑷提高了數據共享大大方便了本系統使用人之間的數據傳遞和數據共享。總之，本研究主要通過分析寧波口岸船舶衛生檢疫監督的業務現狀，運用合適的開發工具和信息技術，開發了一套適合寧波口岸的船舶檢疫監督管理系統。 進一步的研究工作“寧波口岸船舶檢疫監督管理系統”的上線和運行，已經基本達到了預期，但是也存在一些需進一步完善的內容。一是需進一步強化操作平臺的人性化，向頁面圖形化的方向發展。目前的系統主要表現形式為文字和表格，隨著信息化的發展，今后的系統操作平臺將是朝著圖形化的方向發展，比如船舶檢疫的操作平臺，將是在一個海圖上，直接對需要監管的船舶實施操作，直觀并高效。二是需進一步加強對歷史數據的整理和分析，向風險分析方向發展。目前系統僅對申報的數據與警示公告和疫情通報等硬性指標進行比對，今后系統數據累積后，可對歷史檢疫和監督的數據進行整理和分析，再對申報的數據進行風險評估，提出更加有針對性的合理的處置建議。三是需進一步完善移動終端部分的功能，向移動辦公的方向發展。隨著移動終端的越發強大，無線網絡的大范圍普及，今后移動辦公將是大勢所趨。因此需要開發高效、簡潔、便捷的移動終端應用程序。浙江大學碩士學位論文 參考文獻參考文獻[1] [J].中國國境衛生檢疫雜志,2000,23(5):298301.[2] [Z].北京:法律出版社,1990年.[3] [Z].2012,412413.[4] 段東平,蔡亨忠,吳維中,[J].檢驗檢疫科學,2004,14(6):1316.[5] 茹平海,林剛,[J].,25(3):171173.[6] 段東平,蔡亨忠,吳維中,[J].,14(6):1316.[7] 苗魁,趙鵬,[J].,26(2):107110.[8] 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