qgd-006-20xx車站工程施工質(zhì)量驗收標準修訂版-資料下載頁

【導讀】征求意見，對《軌道交通工程施工質(zhì)量驗收標準》進行了修訂。關單位和專家的意見。路、車輛段及綜合基地、防水、軌道和裝飾裝修工程等先導性標準和專項標準。車站工程、暗挖車站工程、高架及地面車站工程、鋼筋混凝土工程與砌體工程。本標準以黑體字標志的條文為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行。累資料、認真總結經(jīng)驗，及時反饋。本標準由北京市軌道交通建設管理有限公司編寫組負責具體解釋。你單位申請關于工程建設企業(yè)技術標準備案的函收悉。案號：JQB—049—2020）。車站工程施工應做好環(huán)境保護，并做到文明安全施工。施工中如發(fā)現(xiàn)文物、古墓等應妥善保護，并及時報請有關部門處理。所用方法和儀器設備應符合相關標準的規(guī)定，對暗挖車站混凝。施工應按設計要求實施限制雜散電流的各項措施。行業(yè)及北京市有關標準。是在施作鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻等基坑圍護結構和修筑維。其作業(yè)順序與傳統(tǒng)的明挖法相反，方法是先施作鉆孔灌注樁、左右兩洞開挖的施工方法。

　　

【正文】 工單位按每層全數(shù)檢查，監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的 30%作見證檢驗或 10%作平行檢驗，且至少 1 次。 檢查方法：檢查土質(zhì)試驗報告，實地查看。 基坑回填應分層、水平壓實，分層壓實系數(shù)應符合設計要求；明挖結構兩側應水平、對稱同時填壓；基坑回填高程不一致時，應從低處逐層填壓；基坑分段回填接茬處，已填土坡應挖臺階，其寬度不得小于 1m，高度應不大于 。 檢驗數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的 30%作見證檢驗。 檢驗方法：觀察檢查和尺量檢查。 基坑回填，必須按規(guī)定分層對稱夯壓密實。基坑回填碾壓壓密度應滿足設計要求，如設計無要求時應符合表 的規(guī)定。 表 基坑回填碾壓密實度值（ %） 基坑面以下高程（ cm） 最低壓實度 0~60 96/98 60~150 95/96 ＞ 150 90/93 注： 1 表中分子為重錘擊實標準，分母為輕錘擊實標準，兩者均以相應的擊實試驗法求得的最大壓實度為 100%； 2 基坑壓實采用重錘壓實標準，如回填土含水量大或缺少重錘壓實機具時，方可采用輕錘擊實標準； 3 建筑物基礎以下的基坑回填密實度，應根據(jù)設計要求確定。 檢驗數(shù)量：機械碾壓時，施工單位每層填土按基坑長度 50m 或基坑面積為1000m2時取一組；人工夯實時，每層填土按基坑長度 25m 或基坑面積為 500m2時取一組，每組取樣點不少于 6 個，其中中部和兩邊各取 2 個；監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的 30%作見證檢驗。 檢驗方法：核子密度儀法或灌砂法。 一 般 項 目 基坑頂面標高應符合設計要求，其允許誤差為 50mm；表面應平整，平整度允許偏差為 20mm。 檢驗數(shù)量：施工單位沿基坑長度每 100m 抽查 10 點，監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的 30%作見證檢驗。 檢驗方法：水準儀、用 2m 靠尺和楔形塞尺檢查。 基坑回填分層厚度應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位按分層每 50m 長度抽查 10 點，監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的 30%作見證檢驗。 檢驗方法：用水準儀檢查分層厚度。 主體結構工程 （ Ⅰ ） 一般規(guī)定 本節(jié)適用于地鐵明挖車站工程主體結構的施工質(zhì)量驗收。 明挖車站主體結構工程應符合本標準第 條 ~第 條、第 條 ~第 條、第 條 ~第 條、第 條 ~第 條的規(guī)定。 （ Ⅱ ） 模板及支架 主 控 項 目 模板及支架的安裝與拆除必須符合本標準第 條～第 條及第 條 ~第 條的規(guī)定。 一 般 項 目 模板及支架的安裝與拆除必須符合本標準第 條 ~第 條及第 條 ~第 條的規(guī)定。 （ Ⅲ ） 鋼 筋 主 控 項 目 鋼筋的原材料、加工、連接及安裝必須符合本標準第 條 ~第 條、第 條 ~第 條、第 條 ~第 條及第 條的規(guī)定。 一 般 項 目 鋼筋的原材料、加工、連接及安裝必須符合本標準第 條、第 條 ~第 條、第 條 ~第 條及第 條的規(guī)定。 （ Ⅳ ） 混凝土 主 控 項 目 混凝土的原材料、配合比設計，混凝土施工、外觀質(zhì)量、尺寸偏差必須符合本標準第 條 ~第 條、第 條、第 ~第 條、第 條及第 條的規(guī)定。 一 般 項 目 混凝土的原材料、配合比設計，混凝土施工、外觀質(zhì)量、尺寸偏差必須符合本標準第 條 ~第 條、第 條 ~第 條、第 條 ~第 條、第 條及第 條的規(guī)定。 （ Ⅴ ） 施工縫、變形縫、后澆帶 主 控 項 目 施工縫、變形縫、后澆帶必須符合本標準第 ~第 。 一 般 項 目 施工縫、變形縫、后澆帶必須符合本標準第 條 ~第 條的規(guī)定。 施工測量 （Ⅰ）一般規(guī)定 施工測量包括基坑圍護結構、基坑開挖和結構施工測量等。 施工前測量人員應收集設計和測繪資料，并應根據(jù)施工方法和現(xiàn)場測量控制點狀況制定施工測量方案。 施工測量前應對接收的測繪資料進行復核，對各類控制點進行檢測，并應在施工過程中妥善保護測量標志。 施工放樣應依據(jù)衛(wèi)星定位點、精密導線點、線路中線控制點及二等水準點等測量控制點進行。 對于線路中線控制點的檢測方法和精度要求，應符合《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（ GB 50308）第 節(jié)的有關規(guī)定。 對于精密導線點、二等水準點的檢測方法和精度要求，應符合《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（ GB 50308）第 節(jié)和第 節(jié)的有關規(guī)定。檢測成果與原成果較差：精密導線點應小于 10mm、二等水準點應小于 5mm、線路中線控制點應小于 15mm。 （Ⅱ）基坑圍護結構施工測量 采用地下連續(xù)墻圍護基坑時，其施工測量技術要求應符合下列規(guī)定： 1 連續(xù)墻的中心線放樣中誤差應為177。 10mm； 2 內(nèi)外導墻應平行于地下連續(xù)墻中線，其放樣允許誤差應為177。 5mm； 3 連續(xù)墻槽施工中應測量其深度、寬度和鉛垂度； 4 連續(xù)墻峻工后，應測定其實際中心位置與設計中心線的偏差，偏差值應小于 30mm。 采用護坡樁圍護基坑時，其施工測量技術要求應符合下列規(guī)定： 1 護坡樁地面位置放樣，應依據(jù)線路中線控制點或導線點進行，放樣允許誤差縱向應不大于 100mm、橫向應為 0~+50mm； 2 樁成孔過程中，應測量孔深、孔徑及其鉛垂度； 3 采用預制樁施工過程中應監(jiān)測樁的鉛垂度； 4 護坡樁竣工后，應測定各樁位置及與軸線的偏差。其橫向允許偏差值為0~+50mm。 （Ⅲ）基坑開挖施工測量 采用放坡開挖的基坑，其邊坡線位置應根據(jù)線路中線控制點進行放樣， 其放樣允許誤差為177。 50mm。 基坑開挖過程中，應使用坡度尺或采用其他方法檢測邊坡坡度，坡腳距車站結構的距離應滿足設計要求。 基坑開挖至底部后，應采用附合導線將線路中線引測到基坑底部。基抗底部線路中線縱向允許誤差為177。 10mm，橫向允許誤差為177。 5mm。 高程傳入基坑底部可采用水準測量方法或光電測距三角高程測量方法。光電測距三角高程測量應對向觀測，垂直角觀測、距離往 返測距各兩測回，儀器高和覘標高量至毫米。水準測量和光電測距三角高程測量精度要求應符合《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（ GB 50308）第 條相關規(guī)定。 （Ⅳ）結構施工測量 結構底板綁扎鋼筋前，應依據(jù)線路中線，在底板墊層上標定出鋼筋擺放位置，放線允許誤差應為177。 10mm。 底板混凝土模板、預埋件和變形縫的位置放樣后，必須在混凝土澆筑前進行檢核測量。 結構邊墻、中墻模板支立前，應按設計要求，依據(jù)線路中線放樣邊墻內(nèi)側和中墻兩側線，放樣允許偏差為 0~+5mm。 頂板模板安裝過程中，應將線路中線點和頂板寬度測設在模板上，并應測量模板高程，其高程測量允許誤差為 0~+10mm，中線測量允許誤差為177。 10mm，寬度測量允許誤差為 10~+15mm。 結構施工完成后，應對設置在底板上的線路中線點和高程控制點進行復測，測量方法和精度要求應按《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（ GB 50308）第 節(jié)和第 節(jié)的有關規(guī)定執(zhí)行。 相鄰結構貫通后，應進行貫通誤差測量。貫通誤差測量的內(nèi)容和方法應按本標準第 節(jié)的有關規(guī)定執(zhí)行。 （Ⅴ）施工測量的驗收 主 控 項 目 施工測量的方法應符合國標和本標準的規(guī)定。 檢驗數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的 30%作見證檢驗。 檢驗方法：觀察檢查和檢查測量記錄。 一 般 項 目 施工測量所用的儀器、儀表類型及其精度等應符合規(guī)范要求。 檢驗數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)量的 30%作見證檢驗。 檢驗方法：檢查出廠合格證和標定記錄。 放樣誤差、測量誤差等應符合國標和本標準的規(guī)定。 檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全數(shù)檢查。 檢驗方法：觀察檢查和檢查測量記錄。 砌體工程 主 控 項 目 砌體工程必須符合本標準第 ～第 。 一 般 項 目 砌體工程必須符合本標準第 ～第 ～第 條的規(guī)定。 結構防水 明挖車站結構防水工程施工質(zhì)量的驗收應按北京市建設工程技術企業(yè)標準《軌道交通防水工程施工質(zhì)量驗收標準》地下車站結構防水的相關規(guī)定執(zhí)行。 附屬工程 附屬工程包括地下通道、出入口、風道、風亭等的施工質(zhì)量驗收應按本標準相應工法主體工程施工質(zhì)量驗收標準的規(guī)定執(zhí)行。 單位工程觀感質(zhì)量評定 （ Ⅰ ） 一般規(guī)定 觀感質(zhì)量由建設單位組織監(jiān)理單位、施工單位共同進行現(xiàn)場評定。 觀感質(zhì)量檢查評定達不到合格標準，應進行返修。 （ Ⅱ ）評定標準 混凝土觀感質(zhì)量合格標準： 頂板、中板、底板、側墻、支承柱等表面色澤均勻、曲線圓順，整體輪廓清晰。 混凝土接茬處無較大錯臺、跑模現(xiàn)象。無較大面積的蜂窩麻面，局部蜂窩麻面已修補。無 以上寬度從表面延伸至內(nèi)部的、影響結構安全和使用功能的裂縫。 施工縫、變形縫縫身豎直，縫寬基本均勻，填塞密實無漏水。 防水觀感質(zhì)量合格標準： 防水效果符合設計及規(guī)范要求。 排水溝流水坡面平順，流淌暢通，不積淤堵塞。 穿墻管件無滲漏。 一般規(guī)定 蓋挖法施工，必須保持基坑圍護結構內(nèi)的地下水位穩(wěn)定在基底 以下，必要時應采取降水措施。 車站頂板和防水層施工完畢，應迅速恢復 原地面道路交通。 圍護結構和車站結構在底板未封閉前，必須驗算其承載力和穩(wěn)定性，必要時應采取加強措施。 臨時性基坑圍護工程和施工小導洞、單純?yōu)槭┕ざǖ呢Q井、斜井以及通道等不參加工程竣工整體的質(zhì)量驗收，但應符合相關的技術質(zhì)量和安全要求，并保留完整的施工資料。 基坑圍護 （ Ⅰ ） 鉆孔灌注樁 鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量驗收應符合本標準 的規(guī)定。 （Ⅱ）地下連續(xù)墻 地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量驗收應符合本標準 的規(guī)定。 （ Ⅲ ） 樁間網(wǎng)噴混凝土 樁間網(wǎng)噴混凝土的施工質(zhì)量驗收應符合本標準 的規(guī)定。 （ Ⅳ ） 內(nèi)支撐系統(tǒng) 內(nèi)支撐系統(tǒng)的施工質(zhì)量驗收應符合本標準 的規(guī)定。 基底加固 （ Ⅰ ） 混凝土墊層 混凝土墊層的施工質(zhì)量驗收應符合本標準 的規(guī)定。 （ Ⅱ ） 砂和砂石地基處理 砂和砂石地基處理的施工質(zhì)量驗收應符合本標準 的規(guī)定。 土方工程 （ Ⅰ ） 一般規(guī)定 頂板工作坑土方倒段施工時，應根據(jù)頂板結構施工的先后順序進行開挖，減少與地面干擾；車站主體土方在未完成相應層的結構前，不得繼續(xù)開挖下層土方。 頂板、中板和底板的土方開挖時，必須嚴格控制高程；利用土體做土模時，應夯填密實、平整。 基坑應根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境條件等確定開挖方法，當機械在基坑內(nèi)開挖并利用通風道或車站出入口做運輸通道時，不得損壞地基原狀土。 基坑必須自上而下分層、分段依次開挖，嚴禁掏底施工。 基坑開挖過程中，應根據(jù)周圍環(huán)境條件，做好監(jiān)控量測工作，及時 分析，采取措施，以控制地面變形、基坑隆起，并確保鄰近建（構）筑物和地下管線的安全。 頂板工作坑的回填應在主體結構的鋼筋混凝土頂板與防水層工程完成之后及時進行。 市政工程路面（地面）的恢復應符合原工程質(zhì)量標準或設計要求。 （Ⅱ）土方開挖 主 控 項 目 頂板工作坑及車站主體空間的土方開挖過程必須符合本標準第 ~第 條的規(guī)定。 一 般 項 目 頂板、中板和底板的土方開挖允許偏差和檢驗方法應符合表 的規(guī)定。 表 頂板、中板和底板的土方開挖允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 基底高程 +10 0mm 測量檢查 2 平整度 10mm 2m 靠尺和塞尺檢查 檢驗數(shù)量：施工單位全數(shù)檢查，監(jiān)理單位按施工單位檢查數(shù)的 30％作見證檢驗或 10％作平行檢驗。 （Ⅲ）土方回填 土方回填的質(zhì)量檢驗應符合本標準 （Ⅲ）的規(guī)定。 鋼管柱 （ Ⅰ ） 鉆孔灌注樁基礎 鉆孔灌注樁基礎的施工質(zhì)量驗收應符合本標準 （Ⅱ）的規(guī)定。 （ Ⅱ ） 鋼管柱 鋼管柱的施工質(zhì)量驗收應符合本標準 （Ⅵ）的規(guī)定。 鋼筋混凝土柱 （ Ⅰ ） 鋼 筋 主 控 項 目 鋼筋的原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合本標準第 條、第 條、第 條、第 條、第 條、第 條及第 條的規(guī)定。 一 般 項 目 鋼筋的原材料、加工、連接及安裝必須符合本標準第 條