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控軋控冷工藝的技術(shù)研究及應(yīng)用-資料下載頁

2026-06-11 06:15本頁面

　　

【正文】流變頻電機(jī)傳動(dòng)使各段有不同的運(yùn)行速度，從而使線材錯(cuò)動(dòng)。斯太爾摩輥式冷卻輸送機(jī)近年來的發(fā)展和改進(jìn)主要內(nèi)容有： 1)斯太爾摩線的總長(zhǎng)度有加長(zhǎng)的趨勢(shì)，目前多為90m左右，最近期新建的高速線材車間多采用100m或更長(zhǎng)。 2)輥道段數(shù)增多，通常采用9段，也有采用11段的或更多段。3)采用大風(fēng)量高風(fēng)壓冷卻風(fēng)機(jī)，使線材的抗拉強(qiáng)度顯著提高。4)風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)增加，多數(shù)為10臺(tái)，也有采用11臺(tái)，近期新建的高速線材車間有采用14臺(tái)風(fēng)機(jī)的。5)設(shè)有保溫罩的保溫段的總長(zhǎng)度亦趨于加長(zhǎng)，有的已達(dá)90m。 6)冷卻段的各段輸送輥道均為爬坡式。每段輥道間增加跌落段(落差為200 250mm)，目的在于分開線圈之間的距離，此項(xiàng)措施，不但提高線圈抗拉強(qiáng)度的均勻性，也有利于集卷操作。這對(duì)于線圈搭接密集進(jìn)行延遲冷卻的線材尤為重要。7)實(shí)心的耐熱鑄鐵傳動(dòng)輥兩端加工有散熱的翅片，有良好的散熱冷卻效果，避免軸承過度受熱。8)在輸送機(jī)的2, 4, 6, 8段內(nèi)設(shè)有振動(dòng)輥，用來改變輸送機(jī)上線圈的重疊位置，以消除“熱死點(diǎn)”效應(yīng)。改善通條性能，防止拉拔斷裂。 9)輥道采用交流變頻電機(jī)，單獨(dú)進(jìn)行速度控制。過去國(guó)外用于阿拉斯加的H型鋼，490MPa級(jí)在46℃時(shí)的沖擊韌性值大于等于34焦耳，平均值最小大于等于30焦耳。而新日鐵開發(fā)的指標(biāo)為46℃時(shí)，平均值最小大于等于44焦耳，平均值大于等于54焦耳。為了達(dá)到這一性能，新日鐵采取了如下H型鋼控制軋制法： 1）控制剛鋼的成分，根據(jù)規(guī)格的不同選用不同的成分，并且加入為合金元素；2）低溫加熱在950℃以下，未在結(jié)晶區(qū)軋制時(shí)，累積變形量大于50%，以提高鋼材的韌性3）在軋制中對(duì)翼緣部分進(jìn)行控制冷卻，以減少溫度差，細(xì)化鐵素體晶粒，同時(shí)使H型鋼的斷面各部分的組織和性能均勻，防止產(chǎn)生較大應(yīng)力防止翹曲或彎曲。結(jié) 論實(shí)現(xiàn)控制軋制是由多方面的因素共同決定的，控制軋制是通過控制熱軋條件，獲得粒度均勻細(xì)小的奧氏體晶粒，大量實(shí)驗(yàn)表明把精軋道次安排在950℃～800℃范圍內(nèi)，在該溫度范圍內(nèi)軋制，鋼材的奧氏體才能達(dá)到細(xì)化晶粒的目的，即在這一范圍內(nèi)由于奧氏體的再結(jié)晶點(diǎn)和Ar3溫度點(diǎn)接近，通過加入合金元素，增加了再結(jié)晶溫度和Ar3溫度線之間的距離，增加了奧氏體未在結(jié)晶區(qū)的范圍，在實(shí)現(xiàn)在奧氏體未在結(jié)晶區(qū)的控制軋制的同時(shí)也充分利用了微量合金元素的作用。控制軋制可分為奧氏體未在結(jié)晶區(qū)控制軋制，奧氏體結(jié)晶區(qū)控制軋制，兩相去控制軋制，根據(jù)鋼材的要求、鋼種，可以同時(shí)應(yīng)用兩種或兩種以上的多種軋制法控制冷卻工藝應(yīng)用非常廣泛，尤其在線材生產(chǎn)中由于線材的軋制速度相比板帶鋼、型鋼要高的多，所對(duì)應(yīng)的在軋制過程中金屬產(chǎn)生的變形熱隨軋制速度提高而增大，速度越高，變形熱越大,軋件溫度急劇升高，采用控制冷卻工藝iu顯得及其重要了，現(xiàn)在大多生產(chǎn)廠家都加大了軋機(jī)間的距離，目的就是在實(shí)現(xiàn)控制冷卻的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)線材的溫度均勻，間斷冷卻使得鋼材的芯部跟表面溫度相差不會(huì)太大，增加了鋼材的力學(xué)性能，減少了性能的缺陷控制軋制在提高鋼材強(qiáng)度的同時(shí)提高鋼材的低溫韌性，充分發(fā)揮鈮、釩、鈦等微量元素的作用，控制軋制對(duì)終軋溫度的要求要低，實(shí)現(xiàn)低的終軋溫度是很困難的，這就對(duì)設(shè)備的要求相對(duì)嚴(yán)格，并且控制軋制是在軋制道次之間實(shí)現(xiàn)的，所以，大規(guī)格產(chǎn)品需要在軋制道次之間待溫，降低軋機(jī)的生產(chǎn)率。高速線材軋機(jī)采用軋后控制冷卻技術(shù)增加了產(chǎn)品的附加值。增加了產(chǎn)品的各種力學(xué)性能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)節(jié)能。控制冷卻和控制軋制技術(shù)的發(fā)展己成為現(xiàn)代高速線材軋機(jī)必備的手段控軋控冷工藝雖然有其缺點(diǎn)，但它對(duì)鋼材的力學(xué)性能，生產(chǎn)成本，應(yīng)用領(lǐng)域的強(qiáng)烈優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于板帶材、線棒材型材等各個(gè)領(lǐng)域。致謝本論文是在我的導(dǎo)師黃麗穎老師的親切關(guān)懷和悉心指導(dǎo)下完成的。她嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵(lì)著我。從課題的選擇到論文的最終完成，黃老師都始終給予我細(xì)心的指導(dǎo)和不懈的支持。兩年多來，黃老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向黃老師致以誠(chéng)摯的謝意和崇高的敬意。在此，我還要感謝在一起愉快的度過大學(xué)三年生活的老師和同學(xué)們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個(gè)一個(gè)的困難和疑惑，直至本文的順利完成。特別感謝我的學(xué)友師海軍同學(xué)，他對(duì)本課題做了不少工作，給予我不少的幫助。在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長(zhǎng)大含辛茹苦的父母，謝謝你們!參考文獻(xiàn)[1] 小指軍夫1控制軋制與控制冷卻[M ] 1北京: 冶金工業(yè)出版社[2] 吉堂, 鄭申白1棒線材生產(chǎn)新工藝分析[ J ] 1鋼鐵, 2002,7173 771[3] 李曼云, 孫本榮1 鋼材的控制軋制與控制冷卻技術(shù)手冊(cè)[M ]. 北京: 冶金工業(yè)出版社, 1998151[4] .[5]沈寅初，張國(guó)凡。1994, 2432[6]孫旭東，陳跖，沈忠耀，2002，21(5)：319322[7]陳跖，孫旭東，沈忠耀，17（1）：55－58[8] . 北京：.[9]：.[10]Thompson L A,Knowles C J,Linton E A,et biotransformations of in Britain, :900902[11]Jacqueline M,Miller,Christopher J cellular location of nitrilase and amidase enzymes of Brevibacterium Microbiology Letters,:147151

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