國際貿易實務經典案例及答案-資料下載頁

　　

【正文】 期信用證付款，貨物裝運后，出口商憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰爭險的保險單，向銀行收妥貨款。貨到目的港后，經進口商復驗發現下列情況：1）該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發現其中2個批號涉及200箱內含有沙門氏細菌超過合同標準。2）收貨人實際收到998箱，缺少2箱。3）有15箱貨物外表狀況良好，但箱內貨物共缺少60公斤。問：根據上述案情，進口商應分別向誰索賠？答：1）向出口商索賠，是出口商貨物的質量問題。2）向承運人索賠，承運人已簽發清潔提單，那么他就必須將與提單商一致的貨交給進口商。在這里要說到保險，出口商投保了一切險及戰爭險，在一切險里覆蓋短量險，但是短量險是心須由外包裝破裂或散裝貨物發生數量散失和實際重量短缺的損失保險公司才予以賠償，這里不能找保險公司。3）向出口商索賠。貨物外表情況良好，而箱內貨物卻短少，說明裝船前貨物就已經短少，責任在于出口方。5 我某出口公司以CFR條件對德國出口一批小五金工具。合同規定貨到目的港后30天內檢驗；買方有權憑檢驗結果提出索賠。我出口公司按期發貨，德國客戶也按期憑單支付了貨款。可半年后，我出口公司收到德國客戶的索賠文件，稱上述小五金工具有70%已銹損，并附有德國某內地檢驗機構出具的檢驗證書。對德國客戶的索賠要求，我公司應如何處理？2 投保一切險時向保險公司索賠，常需要船運公司出具事故證明單。請問：（1）船公司是否可以不出具證明單？（2）如船公司不出具事故證明單時，索賠時有何困難？應如何解決才較為妥當？答：（1）若在進口港提貨時由保險公司、船公司等單位公證，證明系在運輸途中發生的損壞，船公司應出具證明單。但如把貨物提出港，運回倉庫再開箱發現損壞，因不易或無法證明何時何處發生損壞，保險公司往往不予理賠。（2）為防止此事發生，先應公證，或加保內陸險，至內陸倉庫。一旦發現問題，立即停止開箱，請保險公司來人檢查，取得保險公司的認同，而可以索賠。 5 【不可抗力條款】我某進口企業按FOB條件向歐洲某廠商訂購一批貨物。當我方派船前往西歐指定港口接貨時，正值埃及與以色列發生戰爭，埃及被迫關閉蘇伊士運河。我所派輪船只得繞道南非好望角航行，由于繞道而增加航程，致使船只延遲到達裝貨港口。歐洲廠商要求我方賠償因接貨船只遲到而造成的倉租和利息，我方拒絕了對方要求，因此引起爭議。請問歐洲廠商的要求合理？為什么？ 答：歐洲廠商的要求不合理。因為我方所派船只遲到，是由于戰爭造成，這屬于社會原因引起的不可抗力，是法定免責事項，對歐洲廠商提出的賠償要求，我方可不予理睬。5 某年，我國A公司與英國B公司成交小麥 100公噸每公噸CFR London 400英鎊，總金額為 40000英鎊，交貨期為當年5月～9月份。簽約后，A公司購貨地發生水災，于是我方以不可抗力為由，要求免除交貨責任。但對方回電拒絕。問題：我方要求以不可抗力免除交貨的理由是否充分？答：不可抗力事由發生后，帶來兩種后果，解除合同與延遲履行。本例中，合同中小麥并非特定產地產品，某一產地發生水災可以從其它產地調集，所以A無法要求免除交貨義務。5 【發盤的有效期】一法國商人于某日上午走訪我國外貿企業洽購某商品。我方口頭發盤后，對方未置可否，當日下午法商再次來訪表示無條件接受我方上午的發盤，那時，我方已獲知該項商品的國際市場價格有趨漲的跡象。對此，你認為我方應如何處理為好，為什么？答：中國與法國均系《聯合國國際貨物銷售合同公約》締約國，洽談過程中，雙方對《公約》均未排除或作出任何保留。因此，雙方當事人均應受該《公約》約束。按《公約》規定：對口頭要約，須立即接受方能成立合同。據此，我方鑒于市場有趨漲跡象，可以予以拒絕或提高售價繼續洽談。5 【構成有效接受的條件】：（1）我某公司向法國一客戶發盤，后者很快回復，接受，但價格降至15美圓，我方不給理睬，而是以高價賣給了其他客戶，法國商人堅持合同有效。最后訴諸法律，結果怎樣？答：合同無效。因為法國商人要求價格降至15美元，受盤人對貨物的價格提出更改，這是實質性變更發盤條件，原發盤已經失效，已經構成新的發盤。我方不給理睬，新的發盤也無效。所以合同已經無效了，我方可以以高價賣給了其他客戶。（2）我某公司向美國一客戶發盤，后者很快回復，接受，但要求提供產地證明，我方不給理睬，而是以高價賣給了其他客戶，商人堅持合同有效。最后訴諸法律，結果怎樣？答：合同有效。因為法國商人要求要求提供產地證明，這不是實質性變更發盤得條件，原發盤還是有效的。我方不給理睬，而是以高價賣給了其他客戶，違反了合同的內容。60、 【逾期的接受】我出口企業對意大利某商人發盤限10日復到有效，9日意商人用電報通知我方接受該發盤，由于電報局傳遞延誤，我方于11日上午才收到對方的接受通知，而我方在收到接受通知前獲悉市場價格已上漲，對此，我方應如何處理？答：中國與意大利均系《聯合國國際貨物銷售合同公約》締約國，該案雙方洽談過程中，均未排除或作出任何保留，因此，雙方當事人均應受《公約》約束。我方于11月收到意商的接交電報屬因傳遞延誤而造成的逾期接受。因此，如我方不能同意此項交易，應即復電通知對方：我方原發盤已經失效。如我方鑒于其他原因，愿按原發盤達成交易，訂立合同，可回電確信，也可不予答復，予以默認。6 【接受的撤回或修改】：中國C公司于2001年7月16日收到巴黎D公司發盤：“馬口鐵500公噸，每噸545美元CFR中國口岸，8月份裝運，即期信用證支付，限20日復到有效”。我方于17日復電：“若單價為500美元CFR中國口岸可接受500公噸馬口鐵，履約中如有爭議在中國仲裁”。D公司復電“市場堅挺，價格不能減，仲裁條件可接受，速復。”此時馬口鐵價格確實趨漲。我方于19日復電“接受你16日發盤，信用證已由中國銀行開出，請確認”。但法商未確認并退回信用證。（1）合同是否成立（2）我方有無失誤？答：合同不能成立。理由是：D公司16日發盤，經過C公司17日的還盤已失效。我方失誤。具體有二：（1）我C公司不接D公司16日發盤，而應接受其17日盤；（2）在作“接受”時，不應用“請確認”樣式文句。等于對方確認后合同方可成立，使對方有了主動權。 6 【合同的基本內容】：我方某公司向日商報實盤, “玉米， 一級，CIF神戶每公噸243美元，8月裝運，以不可撤銷信用證支付。限五天復到有效。”第三天日方復函：“你方報價，我方接受。但需在7月裝運。”問，雙方合同是否成立？ 答：合同不成立。根據一：日方雖表示接受我方報價, 但對我方報價內容做出了實質性修改, 即把交貨期由8月改為7月, 己構成還盤。根據二：我方報價構不成有效發價, 因為報價內容不完整（缺少數量規定）。 6 我某公司向港商A報價, 限十天復到有效。第三天, 我方收到兩份傳真, 一份是港商A的傳真：“你方報價, 已轉美商B”。另一份是美商B的信用證傳真件，其內容與我方報價完全相符。我方退回美商B的信用證，同時向美商B發出新的報價。事后, 美商B認為與我方的合同已成立，指控我方違約。問，我與美商B的合同是否成立？ 答：我與美商B的合同不成立。根據是美商B不是我方報價的特定受盤人。假設一，若港商接受我方報價, 然后要求我方直接發貨給美商B，可否？ 答：可以。為照顧中間商利益，在我方條件便利的情況下，可以答應港方要求。假設二, 我方發運貨物給美商B，在它收到貨物后，經檢驗發現品質有問題（問題是真實存在的, 我方亦發現裝船時錯把部分三等品當一等品裝箱），向我方提出索賠，我方應持什么態度？ 答：拒賠。因為美商B不是我方的交易對象，對于美商B我方僅是貨物承運人。 假設三, 美商B找港商索賠，港商找我方索賠，我方是否應賠償？ 答：拒賠。理由一：是港商必須拿出雙方認可的權威檢驗機構的商檢證書方可。理由二：緩引“美國對外貿易法案” 的有關規定：貿易的一方若發生了侵犯另一方所有權的行為，即喪失索賠權。港商在不經檢驗, 即把我方貨物轉售經美商，已發生侵犯我方所有權行為。假設四，港商派員（商務代表和香港方的商檢人員）赴美接貨并檢驗，發現品質問題找我索賠，問我可否賠償？　　答：只有在這種情況下, 我方才負賠償責任。6 我方某出口企業于10月1日向日商發盤稱：阿托品，每100盎司一批，大連船上交貨價為5美圓一盎司，5日內復到有效。日商于10月7日回電表示接受，我方立即電告對方其接受有效，并著手備貨。兩天后，日商來電稱7日電傳超出發盤有效期，屬無效接受，認為合同不成立。請問日商做法是否合理，為什么？答：日商的做法不合理。因為如果接受通知超過發盤規定的有效期限，這就成為一項逾期接受。《聯合國國際貨物銷售合同公約》也認為逾期接受原則上時無效的，但是也有例外。第21條就規定：逾期接受仍有接受的效力。如果發盤人于收到逾期接受后，毫不遲延地通知受盤人，確認其為有效，則該逾期接受仍有接受的效力。6 我某公司接到美國出口商發盤供應核桃仁500公噸，限7日內復到。我公司經調查研究后，于第五日作出決定欲接受該項發盤。但此時外商又發來電傳稱撤消發盤。請問在此情況下，該公司應怎么辦，為什么？答：該公司可以接受。約第16條第2款有相關規定，在發價中載明了接受的期限，或以其他方式表示它是不可以撤銷的則發價一旦生效（發價到達我公司），即不得撤銷。這里他規定的7日內復到就是載明的接受期