al4自動變速器課程設計畢業論文-資料下載頁

　　

【正文】 變速器油液面過高。2) 液力變矩器故障。3) 自動變速器油散熱器故障。4) 自動變速器流量調節電磁閥故障。5) 自動變速器油泵故障。6) 自動變速器油路故障。（故障檢修）1) 按照前面的自動變速器油液面檢查步驟檢查液面，如果以前油面，檢查液面即可正常。2) 接上PROXIA進行道路試驗檢查，如果發動機轉速始終高于自動變速器的輸入速度，則需要更換液力變矩器。3) 檢查更換自動變速器油散熱器。4) 檢查更換自動變速器流量調節電磁閥。5) 進行失速試驗，如果自動變速器油的最大壓力達不到11105Pa以上，則需要更換油泵。6) 檢查、清洗自動變速器油路并更換變速器油。 自動變速器油失效（故障現象） 使用多年的車或行駛里程20萬公里以上的車，從打開點火開關到整個行駛過程中，“S”與“*”指示燈一直閃爍，車輛換擋正常。（故障原因） 這是一種典型的由于車輛行駛里程過長，而導致的某項功能逐漸喪失的功能性故障，AL4自動變速器計算機有一變速器損耗計數器，用來監控自動變速器油是否失效。（故障檢修）1) 接上PROXIA讀取計算機內存故障顯示無故障。2) 進入PROXIA油液損耗計數器菜單，讀數已超過32958，并提示換油。3) 因為自動變速器油共6L，每次只能放出3L，所以應多換幾次。4) 用PROXIA將油液損耗計數器讀數清零。 自動變速器換擋沖擊大（故障現象） 把變速桿從N擋掛到R或D擋時感到明顯沖擊。（故障原因）1) 離合器和制動器工作狀態。2) 計算機控制換擋電磁閥工作的換擋正時。3) 液力控制部分。4) 發動機計算機與自動變速器計算機的協調性。由此可知，故障原因如下：1) 油太臟、進水，油面高度不符合要求。2) 液力控制盒內的換擋閥發卡。3) 主油道壓力過高。4) 未進行加速踏板初始化。5) 換擋電磁閥工作性能不佳，導致換擋點遲滯。6) 變速器殼體內的儲能緩沖器失效。7) 離合器和制動器復位彈簧變形。8) 離合器和制動器摩擦片磨損、變形。9) 發動機計算機與自動變速器計算機不匹配。（故障檢修）1) 檢查油面、油質并更換新油。2) 檢查液力控制盒內的換擋滑閥發卡，拆解液力控制盒進行清洗。3) 接上PROXIA診斷儀讀取油壓；105Pa左右；怠速掛檔后不踩加速踏板時應在3105Pa左右。4) 使用PROXIA進行加速踏板初始化。5) 檢查更換6個換擋電磁閥。6) 更換儲能緩沖器活塞和彈簧。7) 、8）檢查更換離合器、制動器摩擦片和彈簧。 9）用PROXIA檢查換擋時點火提前角是否變小，檢查兩計算機連接的線路，更換發動機計算機或自動變速器計算機。 自動變速器油壓傳感器連續損壞（故障現象） 換擋沖擊大，讀取故障為油壓傳感器損壞，更換壓力傳感器后，沒多久有損壞（故障原因）油壓傳感器的損壞分兩種情況：1) 油壓傳感器的測量范圍為012105Pa，超過此范圍則已損壞。2) 計算機對油壓傳感器的供電為5V，電壓過高則易受損。（故障檢修）1) 接上診斷儀，讀取故障為“油壓傳感器P故障”。2) 啟動發動機，怠速空擋油壓為0Pa。3) 接上自動變速器專用線束4199T。4) 檢查變速器計算機對油壓傳感器供電，正常為5V。5) 通過測量4109T接線盒上的24和25 插孔實際為12V。6) 通過測量可以判斷傳感器是由計算機損壞后導致的電壓過高傳感器損壞。7) 利用PROXIA將壞計算機中的油液損耗計數器中的讀數讀出。8) 換上新計算機并用PROXIA加速踏板初始化。9) 將油液損耗計數器中的讀數用PROXIA寫入新計算機。 自動變速器擋位時有時無（故障現象） 發動機電動風扇未轉以前一切正常，風扇轉動以后，當踩制動踏板停下后，再踩加速踏板車不走，掛倒擋能倒車，等溫度降低一點后一切正常。 （故障原因）1) 踩制動踏板停下后，自動變速器已經自動掛入一檔，但車能否前進還要檢查變速器內部的E1離合器和F3制動器工作情況的好壞。2) 油溫不太高時倒擋正常，說明E1離合器摩擦片和F3制動器摩擦片沒問題。3) 油溫高時，一擋不能行駛，說明E1離合器摩擦片和F3制動器其中有一個工作不良，即此時油缸內油壓不夠。4) 油溫高時倒擋正常，說明E1離合器工作正常，因此可初步判斷F3制動器油溫異常。5) 因為變速器油溫高、粘稠度降低而出現的內部泄露，導致F3制動器不能完全將行星輪制動住，所以，一擋不能起步。（故障檢修）1) 接上PROXIA診斷儀讀故障，顯示無故障。2) 測量F3制動器油缸壓力，高溫時小于3kPa,起步壓力明顯不夠。3) 檢查油面、油質。4) 拆下液力控制盒總成，檢查每個換擋電磁閥通電關閉情況。5) 檢查每個電磁閥的密封圈有無裂紋、破碎、必要時更換。6) 拆解液力控制盒檢查并清洗。7) 拆下F3制動器油缸內的活塞，檢查、更換。 發動機啟動掛擋后，不踩加速踏板車不走（故障現象） 不論變速器溫度高低，起動后掛R、D、2擋后，不踩加速踏板，車不走，給一點油后車等片刻猛沖一下才行駛。（故障原因）1) 掛R、D、2擋時，情況與上述一樣。2) 掛D擋，然后按“*”鍵讓車從前進三擋直接起步，情況與上述一 樣。3) 拔下節氣門電位計后，掛D擋讓車從前進三擋直接起步，情況與上述一樣。4) 為踩加速踏板時，活塞內油壓過低，車輛不能起步，踩加速踏板，車不走，油壓呈非線性增長。5) 油壓正常，離合器和制動器摩擦片摩擦系數改變（如原來的濕式摩擦片由于缺少潤滑或油中有水導致摩擦材料發脹）。（故障檢修）1) 檢查液面，使之保持正常。2) 檢查油質，如果太臟則應清洗整個油路并徹底換油，如果油中有水，不僅要清洗油路、換油，還要更換所有的摩擦片。3) 如果油面、油質正常，則應檢查油壓。4) 如果油壓過低，則需要換壓力調節閥或更換液力控