維修電工高級理論知識試題和答案解析(職業技能鑒定國家試題庫)1-資料下載頁

　　

【正文】 ）由于它的機械特性接近恒功率特性，低速時轉矩大，故廣泛用于電動車輛牽引。 （Ａ　 ） A輸出電壓與轉速呈線性關系，正反轉特性一致 ，輸出電壓文波小 。輸出靈敏度高 D．輸出電壓與轉速成線性關系，電機的慣性大，主要有；（ Ｃ ）電刷與換向器的接觸電阻和接觸電壓，換向波紋，火花和電磁干擾等 A、電樞反應，電樞電阻 B、電樞電阻 C、電樞反映，延遲換向 D、換向波紋，機械連軸器松動（ Ａ ） A、收集有關資料，熟悉并閱讀有關資料和說明，調試用儀表的準備 B、收集有關資料，接通電源 C、閱讀有關資料和說明書，加裝漏電保護器 D、調試用儀表的準備，主電路和控制電路的接線，編制和輸入控制程序，要求測速發電機誤差小，剩余電壓低，（Ｂ ）的線性誤差，剩余電壓等方面能滿足上述的精度的要求。 A．永磁式直流測速發電機 D 電磁式直流測速發電機151．異步測速發電機的誤差主要有；線性誤差，剩余電壓，相位誤差，為減小線性誤差交流異步測速發電機都采用（ Ｄ ），從而可忽略轉子的漏抗。 A、電阻率大的鐵磁性空心杯轉子 B、電阻率小的鐵磁性空心杯轉子 C、電阻率小的非磁性空心杯轉子 D、電阻率大的非磁性空心杯轉子，變頻器必須在（Ａ ）特性下工作。 A、恒磁通調速 B、調壓調速 C、恒功率調速 D、變阻調速，脈沖分配器和功率驅動級組成，各相通斷的時序信號由（ Ｂ ）。 A、運動控制器給出 B、脈沖分配器給出 C、功率驅動器給出 D、另外電路給出154．有電樞電壓，電動機嗡嗡響但不轉，一會出現過流跳閘。故障原因可能是（Ｃ ） A、電動機氣隙磁通不飽和 B、 電動機氣隙磁通飽和 C、勵磁電路損壞或沒有加勵磁 D、電樞電壓過低，調節給定電壓，電動機轉速有變化，但電樞電壓很低。此故障的可能原因（Ａ ） A、主電路晶閘管損壞 B、晶閘管觸發角太小 C、速度調節器電路故障 D、電流調節器電路故障，電動機速度達到最大值，或電動機忽轉忽停出現震蕩。可能的原因是（ Ｄ ） A、系統受到嚴重干擾 B、勵磁電路故障 C、限幅電路沒有整定好 D、反饋極性錯誤，變頻器出現過電流故障，原因可能是；（Ｃ ） A、負載過重 B、電源電壓不穩 C、轉矩提升功能設置不當 D、斜波時間設置過長，要與電動機名牌參數（Ａ ） A、安全一致 B、基本一致 C、可以不一致 D、根據控制要求變更。此故障原因不可能是（ Ｄ ）、 A、變頻器主電路有短路故障 B、電機有短路故障 C、安裝時有短路故障 D、電機參數設置有問題160電網電壓正常情況下，啟動過程中軟啟動器欠電壓保護動作。此故障原因不可能是（ Ｄ ）A、欠電壓保護動作整定值設置不正確B、減輕電流限幅值C、電壓取樣電路故障D、晶閘管模塊故障二：判斷題（第161題第200題，共20分）161.（√ ）PLC的選擇是PLC控制系統設計的核心內容 162.（ √ ）PLC編程軟件安裝時，先進入相應文件夾，再點擊安裝。163.（√ ）PLC的梯形圖是編程語言中最常見的164.（ ）PLC程序的檢測方法如下 檢查對象√PLC名 √MELSECNET/以太網√PLC系統 √CCLink設置√PLC文件 程序√軟元件 √引導文件√PLC RAS √SFC√I/O分配 多CPU設置√串口通信 操作設置 安全設置 沉余參數165．（√ ）PLC程序上載時要處于STOP狀態166.（ ）PLC不能遙控運行167.（ ）輸出軟元件不能強制執行168.（√ ）PLC大多設計有掉電數據保持功能169.（√ ）PLC程序可以檢查錯誤的指令170.（√ ）PLC編程軟件模擬時可以通過時序圖仿真模擬171.（√ ）PLC無法輸入信號，輸入模塊指示燈不亮是輸入模塊的常見故障172.（√ ）PLC輸出模塊常見的故障包括供電電源故障。端子接線故障，模板安裝故障，現場操作故障等173．（√ ）PLC電源模塊的常見故障就是沒有電，指示燈不亮174.（√ ）當RS232通信線損壞時有可能導致程序無法上載175.（ ）PLC外圍出現故障一定不會影響程序的正常運行176.（ √ ）所謂的反饋元理，就是通過比較系統行為輸出與期望行為之間的偏差，并消除偏差以獲得預期的系統性能177.（ ）自動調節系統中比例環節又稱放大環節，它的輸出量與輸入量是一個固定的比例關系但會引起是真和時滯178.（ ）積分調節器輸出量的大小與輸入偏差量成正比179.（ √ ）微分環節的作用是阻止被控總量的變化，偏差剛產生時就發生信號進行調節，故有超前作用，能克服調節對象和傳感器慣性的影響，抑制超調180.（√ ）在自動控制系統中PI調節器作校正電路用，以保證系統的穩定性和控制精度。181（ √ ）轉速負反饋調速系統中必有放大器182.（√ ）電壓負反饋調速系統中必有放大器183.（ ）從閉環控制的結構上看，電壓電流雙閉環系統的組成是；電流環處在電壓環之內，故電壓環稱內環，電流環稱為外環184（√ ）三相半控Y形調壓調速系統，其他電路中除有奇次諧波外還有偶次諧波，將產生與電動機基波轉矩相反的轉矩，是電動機輸出轉矩減小。185.（√ ）晶閘管交流調壓電路輸出的電壓波形是非正弦波，導通角越小，波形與正弦波差別越大。186.（√ ）調速系統的靜態技術指標主要是指靜差率，調速范圍，和調速平滑性。187.（ ）直流測速發電機的工作原理與一般直流發電機不同。188.（√ ）直流調速裝置安裝前應仔細檢查；主電源電壓，電樞電壓，電流額定值，磁場電壓和電流額定值與控制器所提供是否一致；檢查電動機名牌數據是否與控制器相匹配。189（√ ）采用全控件構成的直流PWM調速系統，具有線路簡單，調速范圍寬，動態性能好，能耗低，效率高，功率因數高等優點。190（ ）異步測速發電機的杯形轉子是由鐵磁材料制成，當轉子不轉時，勵磁后由杯形轉子電流產生的磁場與輸出繞組軸線垂直，因此輸出繞組中的感應電動勢一定為零。191.（√ 　）電動機與變頻器的安全接地必須符合電力規范，接地電阻小于4歐姆。19（√　　）步進電動機電動機的主要特點是能實現精確定位，精確位移，且無積累誤差。193.（√　　）步進電動機的選用應注意，根據系統的特點選用步進電動機的類型，轉矩足夠大以便帶動負載，合適的步距角，合適的精度，根據編程的信號選擇脈沖信號的頻率。194（　　　）轉速電流雙閉環直流調速系統中電動機的勵磁若接反，則會使反饋極性的錯誤。195（　　　）轉速電流雙閉環調速系統啟動時，給定電位器必須從零位開始緩加電壓，防止電動機過載損壞。196（　√　　）轉速電流雙閉環調速系統中，要確保反饋極性正確，應構成負反饋，避免出現正反饋，造成過流故障。197.（　　）輕載啟動時變頻器跳閘的原因是變頻器輸出電流過大引起的198（　√　　）當出現參數設置類故障時，可根據故障代碼或說明書進行修改，也可以恢復出廠值重新設置。199.（　　）合理設定與選擇保護功能，可使變頻調速系統長期安全可靠運行，減少故障發生。保護功能可分為軟件保護和硬件保護兩大類。硬件保護可以用軟件保護來代替。200.（ √　 ）一般來說對啟動轉矩小于百分之六十額定轉矩的負載，宜采用軟啟動器。 WORD格式整理