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機場項目貸款評審要點-資料下載頁

2026-06-14 16:23本頁面

　　

【正文】機場服務費、機場管理費、財務費用、其他費用。在進行財務分析時，應按生產要素法重新分類：(1)工資及福利費。根據職工人數和人均福利費用測算。(2)燃料、動力及水電費。根據耗用量和單位耗用量費用測算。(3)材料、器材、配件、工具費。根據耗用量和單位耗用量費用測算。(4)機場修理費。根據機場固定資產原值和維修費率確定。維修費率指維修費與固定資產原值的比率，%%。(5)固定資產折舊。一般采用平均年限法測算。折舊年限與項目營運期一致，一般為20年。殘值率為35%。(6)無形資產和遞延資產攤銷費。無形資產攤銷年限按相應資產的有效期限確定，一般不超過10年。遞延資產攤銷年限一般為5年。(7)其他經營管理費用。根據飛機起降架次和平均每起降架次費用測算。每起降架次平均費用根據本機場或參考同類機場過去三年(至少1年)的實際平均值確定。(8)財務費用。根據各項負債的利率計算。營業稅及城市維護建設稅和教育費附加機場主營業務營業稅率為3%。非主營業務根據國家規定的稅率計算。城市維護建設稅和教育費附加按機場所在地政府的有關規定計算。所得稅按國家規定的稅率計算。盈余公積金一般按稅后利潤的10%或15%計算。評審報告中需披露的內容各項收入、成本測算價格指標；盈利能力分析；償債能力分析；不確定性分析。七、關于償債能力評審機場項目主要還款來源：機場項目的主要還款資金來源為機場的經營收入和機場建設費留成。如果項目借款人還款能力不足，應通過建立完善的信用結構，落實政府補貼及其他還款資金來源。評審報告中需披露的內容還款資金來源、金額。對于需要地方政府補貼還款的項目，地方政府應出具補貼還款承諾函并明確補貼資金來源。八、關于信用結構評審(一)樞紐和干線機場項目的主要擔保方式樞紐機場和干線機場項目一般以借款人的經營收費權及機場建設費留成權質押、資產抵押或保證擔保等形式建立企業信用結構。如果借款人還款能力不足，要建立政府信用結構，落實財政補貼等還款資金來源，以補貼資金建立還款基金專戶。對于在信用貸款額度內使用貸款的優質客戶，可根據我行的有關規定提供信用貸款。(二)支線機場項目的主要擔保方式原則上以企業信用和政府信用相結合的方式建立信用結構，落實保證擔保或質押擔保，由地方政府承諾以財政資金補貼還款。對于有實力的大型機場集團，如大型機場集團公司統借統還的項目，一般采用質押借款人經營收費權、機場建設費留成權質押或其他擔保方式。如果借款人還款能力不足，要建立政府信用結構，由地方政府承諾安排財政資金補貼還款。對于地方交通部門統借統還的項目，采用收費權質押或其他擔保方式，以交通規費保證還款。風險提示機場項目的主要還款資金來源為機場未分配利潤、折舊、攤銷、機場建設費留成、政府還款補貼，應以上述還款資金來源建立償債資金專戶。對于抵、質押擔保，應在有關部門辦理登記手續。

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