煤礦12mt新井設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)-資料下載頁

　　

【正文】 在主井重車線側(cè)專門布置了矸石車空材料車及需要提升上井的設(shè)備車停放線，在此編組后便于整列車的向副井重車線轉(zhuǎn)送。副井重車線側(cè)另布置有存放不能及時(shí)提升的破舊設(shè)備的停車線。為了縮短機(jī)車的繞行在翻罐籠峒室東側(cè)有機(jī)車?yán)@道。井底車場內(nèi)的線路布置根據(jù)生產(chǎn)上的需要按以上所述在主井兩側(cè)布置有各種線路。井底車場的調(diào)車方式：兩翼來的重列車均經(jīng)西翼的三角道由機(jī)車牽引直接進(jìn)入主井重車線，在至N028道岔之前機(jī)車與列車摘離，機(jī)車經(jīng)過NO229道岔至機(jī)車?yán)@道，由機(jī)車?yán)@道至主井空車線側(cè)掛取空車或至付井重車線掛取材料車（或空車），通過車場的東翼三角道和西翼運(yùn)輸?shù)礼偦夭蓞^(qū)。重列車則由設(shè)置在主井重車線處的鋼絲繩下方推車機(jī)繼續(xù)前送與前方重車連接起來。然后由翻罐籠前的推車機(jī)將重列車不摘鉤送入翻籠，通過翻籠將煤卸入傾斜的箕斗煤倉中，再裝入主井箕斗提升至地面。礦車經(jīng)翻籠卸裝后成列的自動(dòng)滑行至主井空車線等待機(jī)車掛取。若機(jī)車牽引來的為煤矸混合車，亦由車場西翼三角道進(jìn)入主井重車線，在至NO28道岔之前將矸石車與煤列車摘離，由機(jī)車牽引通過NO229道岔，矸石車通過道岔后，機(jī)車反向?qū)㈨肥図斎胫骶剀嚲€側(cè)的矸石停車線存放。當(dāng)矸石車集存滿20輛以上時(shí)，由最后一列煤矸混合車的機(jī)車將成列的矸石車頂入付井重車線，由付井提升至地面。付井空車出罐籠后自動(dòng)滑行至停車線。井底車場內(nèi)設(shè)有下列峒室：開拓巷道確定：運(yùn)輸大巷及運(yùn)輸石門、軌道運(yùn)輸大巷及軌道運(yùn)輸石門，總回風(fēng)大巷的斷面形式、規(guī)格和支護(hù)方式見圖4圖4圖48所示。由于輔助運(yùn)輸石門運(yùn)輸量大，為滿足要求，輔助運(yùn)輸石門采用雙軌，主運(yùn)為膠帶機(jī)運(yùn)輸，在巷道內(nèi)設(shè)置檢修道，采區(qū)運(yùn)輸石門和軌道運(yùn)輸石門相同斷面，膠帶機(jī)大巷和主石門相同斷面，東西翼軌道運(yùn)輸大巷采用相同斷面。各巷道風(fēng)速驗(yàn)算按該巷通過最大量驗(yàn)算，見表4－6：表46 巷道風(fēng)速的驗(yàn)算巷道名稱斷面 形狀支護(hù)形式凈斷面積(㎡)風(fēng)量( m3/s )風(fēng)速(m/s)允許風(fēng)速(m/s)井底車場及石門半園拱砌碹8軌道大巷半園拱錨噴8采區(qū)上部車場半園拱錨噴8膠帶機(jī)石門半園拱錨噴膠帶機(jī)大巷半園拱錨噴總回風(fēng)石門半園拱錨噴8圖46 膠帶機(jī)石門及大巷斷面圖（1：500）表47 膠帶機(jī)石門及大巷具體參數(shù)圍巖類型斷面積(m2)設(shè)計(jì)掘進(jìn) 尺寸(mm)噴射厚度(mm)錨 桿凈周長(m)凈掘進(jìn)斷面寬高型式外露長度(mm)排列方式間排距(mm)錨桿長(mm)直徑(mm)砂巖33003050100鋼筋樹脂50矩形800180018圖47主石門、軌道大巷斷面圖（1：500）表48 主石門、軌道大巷具體參數(shù)圍巖類型斷面積(m2)設(shè)計(jì)掘進(jìn) 尺寸(mm)噴射厚度(mm)錨 桿凈周長(m)凈掘進(jìn)斷面寬高型式外露長度(mm)排列方式間排距(mm)錨桿長(mm)直徑(mm)砂巖42403920100鋼筋樹脂50矩形800200018圖48 總回風(fēng)石門斷面圖（1：500） 表49 總回風(fēng)石門具體參數(shù) 圍巖類型斷面積(m2)設(shè)計(jì)掘進(jìn) 尺寸(mm)噴射厚度(mm)錨 桿凈周長(m)凈掘進(jìn)斷面寬高型式外露長度(mm)排列方式間排距(mm)錨桿長(mm)直徑(mm)砂巖42003600100鋼筋樹脂50矩形800180018第五章 準(zhǔn)備方式——采區(qū)巷道布置邢臺(tái)煤礦450水平采煤工作面位置及井上下關(guān)系，見表 51：表51 工作面位置及井上下關(guān)系水平名稱450水平采區(qū)名稱5采區(qū)地面標(biāo)高+80米井下標(biāo)高320～450米地面相對位置 邢臺(tái)礦西風(fēng)井東北回采對地面設(shè)施的影響回采將會(huì)造成地表下沉，對地面的高壓輸電鐵塔產(chǎn)生一定的影響井下位置及相鄰關(guān)系工作面位于皮帶巷下山以南，320運(yùn)輸大巷以東。F34斷層以西走向長度/m378～388傾斜長度/m96m面積/m236960 采煤工作面開采煤層情況見表52：表52 煤 層 情 況 表煤層厚度煤層結(jié)構(gòu)簡 單煤層傾角/(176。)6～11開采煤層2號煤層煤 種1/3號焦煤穩(wěn)定程度基本穩(wěn)定煤層變化情況所采的2號煤煤層結(jié)構(gòu)簡單，無夾矸。煤厚自東向西逐漸增大。 層 頂 底 板開采煤層頂?shù)装迩闆r見表53：表53 煤 層 頂 底 板 情 況 表頂、底板名稱巖石名稱厚度/m特 征基本頂石 灰 巖～褐灰色，堅(jiān)硬，富含海生動(dòng)物化石碎屑。直接頂泥 巖～灰色，含植物葉部化石。偽 頂泥 巖0～灰色，不穩(wěn)定。富含植物葉部化石。直接底砂質(zhì)泥巖～灰色，含植物根部化石。基本底中粒砂巖灰白色,中粒結(jié)構(gòu),分選中等,泥質(zhì)膠結(jié).斷層情況及對回采的影響表54：表54 斷 層 情 況構(gòu)造名稱走向/(176。)傾向/(176。)傾角/(176。)性質(zhì)落差/(m)對回采的影響程度F51515714765正斷層2大F579218265正斷層1大F515216025065正斷層3較大F515414023065正斷層較大F51562011065正斷層大F51551758565正斷層大F51581834265正斷層大F589318365正斷層大f51593530565正斷層大f51712011065正斷層較大褶皺情況及其對回采的影響：該工作面范圍內(nèi)基本沒有對回采形成影響的褶曲存在。其他因素對回采的影響（陷落柱、火成巖等）：該工作面范圍內(nèi)，沒有陷落柱、火成巖等存在。（1）含水層（頂部和底部）分析本工作面主要受上部野青石灰?guī)r含水層和大青灰?guī)r含水層的影響，野青灰?guī)r含水層為弱含水層，補(bǔ)給條件差，不會(huì)給生產(chǎn)安全帶來威脅。大青灰?guī)r含水層為強(qiáng)含水層，位于5號煤層下78米，厚度7～8米，在工作面內(nèi)有隱伏斷層或底板裂隙發(fā)育時(shí)，受采動(dòng)影響有可能造成工作面大青灰?guī)r含水層突水，影響生產(chǎn)安全，回采中注意加強(qiáng)水文地質(zhì)觀測。（2）涌水量正常涌水量： 正常回采是涌水量為18m3/h。最大涌水量： 工作面最大涌水量為60m3/h。沖擊地壓和應(yīng)力集中區(qū) 該工作面無沖擊地壓和應(yīng)力集中區(qū)。地質(zhì)部門的建議 要及時(shí)觀測頂板圍巖的變化，發(fā)現(xiàn)頂板破碎嚴(yán)重要及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。影響回采的其他地質(zhì)情況表55：表55 影響回采的其他地質(zhì)情況表瓦 斯本礦屬于低瓦斯礦井。本工作面瓦斯很低，對生產(chǎn)無影響。CO2煤層爆炸指數(shù)本工作面煤層具有煤塵爆炸危險(xiǎn)性，產(chǎn)塵點(diǎn)需噴霧降塵煤層自然傾向性煤層自燃發(fā)火期為12～18個(gè)月，為Ⅲ類自燃煤層。地溫危害本面地溫正常。本工作面為綜合機(jī)械化采煤法采區(qū)設(shè)計(jì)、采區(qū)巷道布置情況該工作面位于邢臺(tái)礦西翼3采區(qū)，該采區(qū)工作面沿走向布置，分別布置在暗斜井兩側(cè)。（1）工作面運(yùn)輸巷：工作面下部斷層較多，但落差不大，由于煤層較薄，壓力不大。，采用錨網(wǎng)加錨索支護(hù)，擔(dān)任工作面出煤任務(wù)。（2）工作面回風(fēng)巷：為減少煤塵對煤礦工人身體的危害，邢臺(tái)礦已經(jīng)習(xí)慣采用運(yùn)料行進(jìn)行回風(fēng)，采用錨網(wǎng)加錨索支護(hù)，擔(dān)任工作面運(yùn)料、回風(fēng)任務(wù)。（3）采煤面開切眼：，采用錨網(wǎng)加錨索支護(hù)，由于f55154斷層影響，切眼未能一次掘出，而分為兩部分掘出，共安裝35個(gè)支架，外部切眼長45m，共安裝30個(gè)支架，等待里段采線到達(dá)位置時(shí)進(jìn)行對接。（1）綜采工作面機(jī)械設(shè)備配置表見表56：表56 綜采工作面機(jī)械設(shè)備配置表使用地點(diǎn)設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位備注工作面采煤機(jī)MG880WD1臺(tái)液壓支架ZY3400/16/3565架刮板運(yùn)輸機(jī)SGZ730/1101部運(yùn)輸巷轉(zhuǎn)載機(jī)SZB—764/1321部帶式運(yùn)輸機(jī)SDJ1501部刮板運(yùn)輸機(jī)SGW40T3部回柱絞車1臺(tái)水泵100D2臺(tái)運(yùn)料巷回柱絞車1臺(tái)調(diào)度絞車2臺(tái)乳化液泵MRB200/2臺(tái)（2）運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸方式（一）運(yùn)輸設(shè)備及裝、運(yùn)載方式工作面運(yùn)輸設(shè)備采用絞車運(yùn)輸方式，絞車司機(jī)必須經(jīng)專門培訓(xùn)合格后持證上崗。（二）輔助運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸方式輔助運(yùn)輸設(shè)備采用絞車運(yùn)輸。（3）運(yùn)煤路線工作面→運(yùn)輸巷→溜煤眼→運(yùn)輸下山→采區(qū)煤倉→暗斜井→井底車場→主井→地面。（4）輔助運(yùn)輸路線副井→井底車場→暗斜井→上部車廠→軌道下山→工作面通風(fēng)路線新風(fēng)：副井→井底車場→暗斜井→上部車廠→軌道下山→工作面乏風(fēng)：由工作面→軌道順槽→回風(fēng)石門→運(yùn)輸下山→調(diào)直機(jī)房→西翼三軌道→210西大巷→西風(fēng)井疏排水路線 由320水平西翼二石門DF12大青放水孔供水→西翼三石門→皮帶下山→運(yùn)料巷 →運(yùn)輸巷→工作面 兩巷→皮帶下山→軌道下山水倉→通過軌道下山→三石門→西翼320大巷→井底水倉。（5）供電系統(tǒng)工作面及上、下巷用電均由西翼13號變電所引入（6）通訊系統(tǒng)工作面機(jī)頭處、皮帶機(jī)頭和泵站各設(shè)電話一部。（7）照明系統(tǒng)工作面每2架、上下巷每40米安照明燈一個(gè)，工作面每10架安設(shè)一臺(tái)TK—100通信控制系統(tǒng)，可用于送話和閉鎖工作面刮板運(yùn)輸機(jī)等。（8）避災(zāi)路線（一）、遇水災(zāi)時(shí)當(dāng)工作面發(fā)生水災(zāi)時(shí)，人員要迅速利用一切通道進(jìn)入較高巷道，并再沿較高巷道撤至安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁進(jìn)入盲巷避災(zāi)，其避災(zāi)路線為：工作面→風(fēng)巷→皮帶下山→西翼三石門→320西翼大巷→副井升坑受水災(zāi)威脅的運(yùn)輸巷人員→皮帶下山→西翼三石門→320西翼大巷→副井升坑（二）、遇火災(zāi)時(shí) 遇火災(zāi)時(shí)，人員要盡可能采取措施直接滅火，如電器著火應(yīng)首先切斷電源再進(jìn)行滅火，如火勢較大難以控制時(shí)要沿最短路線盡快到達(dá)進(jìn)風(fēng)側(cè)，其具體路線為：工作面→運(yùn)輸巷→皮帶下山→西翼三石門→320西翼大巷→副井升坑位于火區(qū)回風(fēng)側(cè)人員首先戴好自救器，如火勢較小能直接越過火區(qū)，則直接沿進(jìn)風(fēng)路線撤離。否則：由運(yùn)料巷→皮帶下山→西翼三石門→320西翼大巷→副井升坑采區(qū)可采儲(chǔ)量為：Zdk=369606176。 =采區(qū)的回采率為：C==符合《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。采區(qū)生產(chǎn)能力一個(gè)綜采工作面產(chǎn)量：A0=LV0MγC0式中：L——采煤工作面長度，L=170m， V0——工作面推進(jìn)度，V0=5330=； 其中，5為每天進(jìn)刀數(shù)，330為年工作日數(shù)。 M——采高，M=； γ——煤的容重，γ= t/m3； C0——采煤工作面采出率，C0=。帶入數(shù)據(jù)，可得：A0=LV0MγC0 =170 =采區(qū)生產(chǎn)能力為：AB=k1k2式中 n——同時(shí)生產(chǎn)的工作面數(shù)，n=2； k1——采區(qū)掘進(jìn)出煤系數(shù)，取k1=； k2——工作面之間出煤影響系數(shù)，n=1時(shí)，k2＝1。則 AB=k1k2 ＝2 ＝ 通過計(jì)算，采區(qū)的生產(chǎn)能力完全達(dá)到礦井的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。、線路布置和調(diào)車方式采區(qū)車場的形式和線路布置本設(shè)計(jì)在軌道大巷和回風(fēng)巷間布置一個(gè)采區(qū)車場，車場與軌道上山之間用小斜巷相連接，除了采區(qū)下部車場，采區(qū)內(nèi)沒有其它車場。采區(qū)下部車場采用順向平車場，通過提升絞車提升；絞車房獨(dú)立通風(fēng)，并設(shè)置風(fēng)窗調(diào)節(jié)風(fēng)量；軌道上山內(nèi)采用無極繩絞車牽引礦車進(jìn)行輔助運(yùn)輸。采區(qū)煤倉在運(yùn)輸上山對應(yīng)運(yùn)輸大巷的上方布置一個(gè)采區(qū)煤倉。采區(qū)煤倉采用垂直煤倉，斷面為圓形，煤倉高度為20m，用混凝土砌碹支護(hù)，壁厚300mm。煤倉容量按采煤機(jī)連續(xù)作業(yè)割一刀煤的產(chǎn)量計(jì)算： Q=Q0+LMbγC0kt式中：Q——煤倉容量，t； Q0——防空倉漏風(fēng)留煤量，取Q0=10t； L——工作面長度，L=170m； M——采高，M =； b——進(jìn)刀深度，b=； γ——煤的容重，γ=； C0——工作面的采出率，C0=； kt——同時(shí)生產(chǎn)的工作面數(shù)目，取kt=1。Q=10+1701=煤倉的斷面半徑：[247。(20)]1/2 =，煤倉高度20m。絞車房絞車房布置在煤層中，軌道上山的最上部。采區(qū)變電所采區(qū)變電所應(yīng)設(shè)在采區(qū)用電負(fù)荷集中的地方，故放在兩條上山之間，其位置見采區(qū)巷道布置圖。高壓電氣設(shè)備與低壓設(shè)備分別集中在一側(cè)布置，；高度根據(jù)行人的高