路工程施工組織設計-資料下載頁

　　

【正文】 汽車起升倒料。b）連續供料。當待料時不應將機內混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內料已結塊，重鋪時應鏟除。c）操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調整熨平板。d）檢測員要經常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經常檢查平整度。e）攤鋪中路面工應密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應人工局部找補或更換混合料。且必須在技術人中指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。f）每天結束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。g）在施工中應加強前后臺在聯系，避免信息傳遞不及時造成生產損失。h）攤鋪機在開始收料前應在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。⑸瀝青混合料的碾壓①.壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求②.選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結果。瀝青混合料壓實采用鋼筒式靜態壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的數量根據生產現場決定。③.瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。④.瀝青混合料的初壓符合下列要求，并不得產生推移、發裂，壓實溫度根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經試鋪試壓確定。相鄰碾壓帶應重疊1/3—1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。⑤復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數應經試壓確定，不少于46遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。⑥終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。⑦壓路機碾壓注意事項：，并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面行駛時關閉振動。、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，采用振動夯板壓實。，不停放任何機械備或車輛，嚴禁散落礦料、油料等雜物。⑹接縫、修邊①縱向接縫部位的施工符合下列要求：。施工時將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。，表層的縱縫應順直，且留在車道的畫線位置上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或層厚不符合要求的部分，使下次施工時成直角連接。 m立尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3 m直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應趁混合料尚未冷卻時立即處理。碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。⑺試驗路段，在嚴密的監督下，在工程師選定的現場上按照本規范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長度不少于200米的一段試驗路。為此，將提供，并使用在正常生產工作中采用的全部的設備。，及消滅機械設備中的明顯缺陷，而使工程師滿意，并按照工程師根據試驗路段結果可能提出的要求，免費對設備或操作進行合理的改進。，均應從攤鋪了12小時以后的壓實材料中鉆取試件，并進行試驗。、試件尺寸和試件鑒定均符合GB5009296第十一章的規定。，做竣工項目支付。如工程師不予驗收，則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔由此造成的一切費用。⑻氣候條件，當路面滯水或潮濕時，暫停施工。℃時，停止攤鋪。，更換新料。⑼取樣和試驗《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTJ05293）的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。混合料的試樣，每臺拌和機在每天1—2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》（JTJ05293）標準方法對規定基礎上進行檢驗。《公路路基路面現場測試規程》（JTJ05995）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測定其壓實度。（六）路緣石的施工施工工藝流程測量放樣（平面位置及高程）→路緣石的運輸→1:5干硬水泥砂漿找平層施工→路緣石的安裝→勾縫→后背灰施工→清理交驗測量放樣：上基層施工完并經監理工程師驗收合格后，路緣石安裝前，應校核道路中線，測設路緣石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為1～5m。按照設計高程進行控制測量。 路緣石運輸：路緣石預制件在運輸過程中，應輕拿輕放，避免損壞。運到施工現場的路緣石要及時安裝，若不能及時安裝完畢的路緣石及其他材料，要沿基礎一側把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。 路緣石安裝：1　 安裝路緣石時，每隔5m設置一控制樁點掛線安裝砌筑，以1:3干硬水泥砂漿臥底厚3cm；機動車道兩邊采用R型混凝土立緣石，立緣石安裝縫寬為10mm，用M10的水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成深度為1mm的光滑凹面。2　 統一采用坐漿法施工，不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎要先清理干凈，并保持濕潤。安裝時，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進行檢查，合格后采用高標號的水泥砂漿設計進行勾縫。3　 路緣石砌筑應平順，相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應大于10mm，相鄰路緣石的縫隙應封嚴且均勻一致，路緣石與路面無縫隙、不漏水。4　 事先計算好每段路口路緣石塊數，路緣石調整塊應用機械切割成型。路緣石安裝時要與泄水槽的喇叭口、結構物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。5　 路緣石的安裝速度應能滿足現場施工的需要，必須在上面層施工之前安裝好。6　 路緣石安裝完后，在立緣石后背打15cm15cm的直角三角形混凝土，增加立緣石的牢固性，然后回填素土夯實至立緣石頂面下5cm處。7　 路緣石安裝后，必須再掛線，調整側石至順直、圓滑、平整，對側石進行平面及高程檢測，每20m檢測一點，當平面及高程超過標準時應進行調整。8　 場地清理：路緣石安裝完畢后，及時對有污染的場地和路面進行清理。9　 勾縫前先將側石縫內的土及雜物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設計要求的水泥砂漿灌縫填充密實后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿，并應適當灑水養護。側石背后宜用水泥混凝土澆筑三角支撐，還土應用素土或石灰土夯實，夯實寬度不應小于500mm，每層厚度不應大于150mm。10　 施工中采用水平尺進行控制，埋砌應穩固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實，無雜物污染，然后采用不掉色麻袋覆蓋進行二次養生。11　 立緣石安裝完畢后養護7天，養護期間內注意保護，避免碰撞。12　 路面基層施工完畢、瀝青路面施工前三天必須做完路緣石安裝。（七）平（緣）石安裝平（緣）石每5m設1控制點掛線安裝砌筑，平（緣）石下用設計要求的C15砼墊層。平（緣）石安裝接縫為10㎜，并將外露面壓成凹型。鋪砌好的平（緣）石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。養護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。（八）步道磚施工Ⅰ、粗砂墊層鋪筑1　 測量放線素土土基平整壓實后，全段每隔20－25m設置一組中心樁，曲線段須做好起點、中點及終點的樁點控制，曲線中間按5－10m間隔做加密樁；每隔100m設置一臨時水準點；各流水作業段每20m設置一組邊樁。施工過程中發現樁點錯位或丟失應及時校正或補樁。2　 攤鋪20cm厚級配再生磚石基層。按照設計高程，采用人工攤鋪，攤鋪寬度≥設計寬度＋B（B值：非機動車道及人行步道為30cm）；虛鋪厚度按下列經驗公式計算：虛鋪厚度＝設計磚石厚度（1＋15％），虛鋪厚度為23cm，要求攤鋪平整，坡度正確。壓實后厚度為設計磚石厚度，中線高程、橫斷高程偏差不超過177。20mm.3　 磚石基層碾壓磚石基層攤鋪平整后，自路低邊向路高邊以12t震動壓路機靜壓一遍，然后震動碾壓4～6遍，壓實度即可達到或接近標準，及時檢查，發現達不到標準要求的地段及時補壓，碾壓時采用慢速碾壓，且相鄰兩次碾壓重疊輪輻的1/3～1/，便于及時修整。20cm厚無砂透水混凝土施工1　 配料必須準確，攪拌必須均勻，需采用強制式攪拌機，先加入骨料和水泥予拌20秒鐘，再加攪拌1~2分鐘，使水泥漿均勻的包裹在骨料表面，形成一層水泥漿膜。2　 應嚴格掌握基層厚度和高程，其坡度應與面層一致；3　 在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到達到要求的壓實度和空隙率,壓實度應大于95%，孔隙率在18%~20%。4　 無砂大孔混凝土成型采用壓實方法成型（切忌用振搗器振搗），其壓力大小以不導致骨料破壞為準。5　 盡可能縮短從拌和到碾壓終了的延遲時間，此時間不應超過34小時，并應短于水泥的終凝時間。6　 必須保濕養生，不使穩定碎石層表面干燥，也不應忽干忽濕。7　 無砂大孔混凝土施工過程中，除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。8　 無砂大孔隙混凝土基層混合料強度標準：保濕養生6d、。9　 先采用6~8T的小型碾壓機進行靜碾。再使用18T的壓路機進行碾壓，現場取樣進行無側限抗壓強度和孔隙率的測試。10　 混合料碾壓成型并驗收合格后，應在潮濕的狀態下養生7天，使強度達到要求，在養生期間須封閉交通。11　 以試驗段取得的經驗數據控制無砂透水混凝土基層大面積施工。過濾土工布鋪設在透水混凝土上鋪設400g/m2無紡土工布干硬性水泥砂漿鋪筑:5（體積比）拌和而成，實際用水量可按拌和后的水泥砂漿“能握成團、落下后能散開”為準。透水型步道磚鋪裝（15*30*6cm）a. 透水型步道磚（15306cm）安裝:機動車道兩側安裝透水型步道方磚（15306cm），以1：5水泥砂漿臥底厚3cm.b. 透水型步道方磚安裝時：在道路內側R型立緣石上彈出步道磚的高程線，用來控制步道磚的高程；間隔10m為一段進行沖筋，然后填空鋪設，用橡膠錘敲打穩固找平，使方磚頂面平整、直順。c. 盲道距離步道外測為45cm，鋪設時，以1:5水泥砂漿臥底3cm，用橡膠錘敲打穩定、找平，不得出現空鼓、邊角破損現象。隨時用3m的靠尺檢查平整度，觀測直順度和穩固情況，發現不合格的地方及時修整。 鋪設完后以干中砂掃縫，禁止灰漿污染步道面。然后養生7天，養生期間注意保護，禁止行人在上面行走，避免擾動或碰撞。Ⅱ、施工要點，灑上一層水，然后按設計的圖案鋪砌，注意留縫間隙按設計要求保持一致，面層每拼好一塊，就用平直的木板墊在頂面，以橡皮錘在多處振擊（或墊上木板，錘擊打在木板上）使所有的磚的底面均保持在一個持力面上，這樣可使人行道鋪裝十分穩固及表面平整。，再用干燥的中砂撒在路面上并掃入磚縫隙中，使縫隙填滿，最后將多余的砂清掃干凈。以后，同質磚下面的水泥砂漿慢慢硬化，同質磚與下面穩定層緊密結合在一起。，應多次澆水進行養護。（九）砌筑樹池樹池邊框、樹篦均應按設計要求進行施工，而且與人行道磚平齊或凸出高度一致。（1）樹池與步道同步施工，應先放混凝土樹池位置，再根據圖紙排好方磚大樣。以保證方磚鋪砌縫隙均勻一致。（2）樹池邊框進場前除出具生產合格證外，應嚴格進行質量檢查，對其幾何尺寸、強度、外觀進行抽樣檢測，合格者方可使用。（3）樹池必須掛線操作，以兩側路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線，按設計圖紙要求安鑄鐵樹池邊框，要求其位置準確，外形方正，頂面與步道方磚平齊。第三節、雨、污水工程測量放線、斷面圖，了解管線走向、坡度、地下設備安裝位置、管線高程、坐標等有關資料，提前做好測量放線的準備工作。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　、檢查井、折點定位樁點及永久性水準點，設置保護樁、引線樁及臨時水準點。、引線樁應設在定位樁點的延長線上，附近有永久性建構筑時也可設在建構筑物上，但必須設置在明顯、牢固的地段。若無合適位置，采用現澆鋼筋混凝土樁來代替，并隨時進行校驗。，若無誤差認定永久性水準點，按規范要求每4050m加密臨時水準點，臨時水準點亦可用澆樁代替。、標高樁和其他樁經監理工程師復核后，在設置的樁上編號，防止和其他單位的樁混淆而發生差錯。所有的樁要予以詳細記錄, 并說明位置、方向、作用、標高或方位等。，定出中心線位置，在地面上表明開挖邊線。當溝槽開挖到一定深度后，利用坡度板檢查溝槽是否挖到應有的槽底高程，并作為埋設管子的依據。2）、地下管線及障礙物探測根據施工圖紙、業主、規劃、監理及其他相應的職能部門提供的地下管線、障礙物等位置，用紅漆做好標識，并應對施工