聯軸器式運輸機傳動裝置的設計課程設計-資料下載頁

　　

【正文】 取 C型 平 鍵 標 記 為 ： GB/T 鍵驗 算 與 聯 軸 器 相 接 的 軸 上 的 鍵 強 度、 h=、 lLb/=m、 d42軸 段 二 處 的 鍵 為 A型 鍵 標 記 為 ： B/T 鍵驗 算 與 齒 輪 相 接 的 軸 上 的 鍵 強 []52p pNkld????????:、 h=、 lLb、 d=5 45?2軸 、 轂 =3五、滾動軸承的選擇和校核(一)Ⅰ軸滾動軸承的校核滾 動 軸 承 的 選 擇 由 于 齒 輪 是 斜 齒 輪 ， 軸 承 同 時 承 受 軸 向 和 徑 向 力 ， 故 選 擇 圓 錐 滾 子 軸 承計算軸承承受的徑向載荷 ??水 平 面 支 反 力 、 38YY垂 直 面 支 反 力 、222r N?????合 成 支 反 力1. 計算軸承的軸向載荷 FA3 和 FA4r0rS1 S2r r027C=???計 算 軸 承 的 軸 向 載 荷查 《 機 械 設 計 課 程 設 計 》 頁 （ GB/T 94） ， 軸 承 的、 對 于 軸 承 按 《 機 械 設 計 》 頁 表 查 得 軸 向 力 計 算 公 式（ ） ， 頁 表 查 得 判 斷 系 數 軸 承 內 部 軸 向 力（ ） （ ） （ ）a1S1 23a1 =831/=24 ()+F9.=.757. . NN?????? （ ）齒 輪 軸 向 力 指 向 右 邊因 為所 以 軸 承 “放 松 ”， 軸 承 “壓 緊 ”。故 2. 計算軸承的當量動載荷 P3 和 ..3726418..??? ??:2pp1p2由 《 機 械 設 計 》 9頁 表 查 的 徑 向 動 載 荷 系 數 和 軸 向 動 載 荷 系 數對 于 軸 承 X=Y0對 于 軸 承 X=0. Y1. 軸 承 運 轉 中 有 輕 微 沖 擊 f,取 fPf(+).(+)=593. 計算軸承壽命 06605)590Chn???h因 為 ,該 對 軸 承 的 最 短 壽 命L所以該軸承壽命為 35274h,滿足使用壽命要求 46(二)Ⅱ軸滾動軸承的校核1. 計算軸承承受的徑向載荷 541390AXDXFN??水 平 面 支 反 力 、 直 面 支 反 力 、222r ?????合 成 支 反 力2. 計算軸承的軸向載荷 FA3 和 FA4r0rS3 S4r r3027C=???計 算 軸 承 的 軸 向 載 荷查 《 機 械 設 計 課 程 設 計 》 頁 （ GB/T 9） ， 軸 承 的、 對 于 軸 承 按 《 機 械 設 計 》 頁 表 查 得 軸 向 力 計 算 公 式（ ） ， 頁 表 查 得 判 斷 系 數 軸 承 內 部 軸 向 力（ ） （ ） （ ）a32S3 43a 7/=0861()+F5413 =352aA NN?????4 （ ）齒 輪 軸 向 力 指 向 右 邊因 為所 以 軸 承 “放 松 ”， 軸 承 “壓 緊 ”。故 3. 計算軸承的當量動載荷 P3 和 .???3 ??:44pp3p44由 《 機 械 設 計 》 9頁 表 查 的 徑 向 動 載 荷 系 數 和 軸 向 動 載 荷 系 數對 于 軸 承 X=1Y 對 于 軸 承 X=. Y1. 軸 承 運 轉 中 有 輕 微 沖 擊 f.,取 fPf(+).(+)4. 計算軸承壽命 ()()? ???34h因 為 ,該 對 軸 承 的 最 短 壽 命L=P 47所以該軸承壽命為 47597h,滿足使用壽命要求(三)Ⅲ軸滾動軸承的校核1. 計算軸承承受的徑向載荷 ??水 平 面 支 反 力 、 29594YY垂 直 面 支 反 力 、 ???22 2rr N?????合 成 支 反 力2. 計算軸承的軸向載荷 FA5 和 FA6r0rS5 S6r r302=???計 算 軸 承 的 軸 向 載 荷查 《 機 械 設 計 課 程 設 計 》 頁 （ GB/T ） ， 軸 承 的、 對 于 軸 承 按 《 機 械 設 計 》 頁 表 查 得 軸 向 力 計 算 公 式（ ） ， 頁 表 查 得 判 斷 系 數 軸 承 內 部 軸 向 力（ ） （ ） （ ）aS5 656Sa 3/=832 ()+F19104 4=376A NN ????? （ ）齒 輪 軸 向 力 指 向 左 邊因 為所 以 軸 承 “放 松 ”， 軸 承 “壓 緊 ”。故 3. 計算軸承的當量動載荷 P3 和 P4rr1940..??? 4r ??:5 66pp5p66由 《 機 械 設 計 》 19頁 表 查 的 徑 向 動 載 荷 系 數 和 軸 向 動 載 荷 系 數對 于 軸 承 X=Y0 對 于 軸 承 X=0. Y. 軸 承 運 轉 中 有 輕 微 沖 擊 f,取 fPf(+).(+)4. 計算軸承壽命 ()()47852r hn????5h3因 為 ,該 對 軸 承 的 最 短 壽 命L=P98所以該軸承壽命為 427852h,滿足使用壽命要求 48六、聯軸器的選擇 1min.=????::AⅠ A選 取 工 況 系 數 K計 算 轉 矩 由 于 Ⅰ 軸 通 過 聯 軸 器 與 軸 徑 為 4的 電 動 機 相 連查 找 《 機 械 設 計 課 程 設 計 》 7頁 表 選 取 型 號 為HL聯 軸 器 GB/T 51軸 徑 為 30的聯 軸 器 相 連 。 故 軸 段 一 的 軸 徑 為 ， 半 聯 軸 器長 度 為 。 半 聯 軸 器 與 軸 的 配 合 關 系 為 H7/1min1.=????::A3A選 取 工 況 系 數 K計 算 轉 矩 Ⅲ 軸 的 聯 軸 器 選 擇查 找 《 機 械 設 計 課 程 設 計 》 1頁 表 2選 取 型 號 為HL聯 軸 器 G/T 03軸 徑 為 4的聯 軸 器 相 連 。 故 軸 段 七 的 軸 徑 為 ， 半 聯 軸 器長 度 為 。 半 聯 軸 器 與 軸 的 配 合 關 系 為 H7/七、箱體及其附件的設計 49(一) 、箱體設計 (單位 mm)減速器型式及尺寸/mm名稱 符號 齒輪減速器箱座壁厚 ?8箱蓋壁厚 1 8箱座凸緣厚度 b12箱蓋凸緣厚度 1 12箱座底凸緣厚度 2 20地腳螺栓直徑 fd20地腳螺栓數目 n4軸承旁聯接螺栓直徑 1 16蓋與座聯接螺栓直徑 2d16聯接螺栓 d2 間距 l 150軸承端蓋螺釘直徑 3 10窺視孔蓋螺釘直徑 4d8定位銷直徑 8df、dd至外箱壁距離1c16dd2 至凸緣側邊的距離 2 14軸承旁凸臺半徑 1R20凸臺高度 h35箱壁至軸承座端面距離 1l 40大齒輪頂圓與內箱壁距離 ?16齒輪端面與內箱壁距離 2 16軸承座加強肋厚度 、1m8 50軸承端蓋外徑 2D140軸承旁聯接螺栓距離 S140(二) 附件的設計窺視孔：主要作用是檢查齒輪的嚙合情況和潤滑情況，還可以往此處灌注潤滑油。窺視孔的位置應該放置于齒輪嚙合區的上方。窺視孔應為凸起結構，以便區分加工面。窺視孔蓋一般為鋼板或鑄件，其與窺視孔端面結合表面要進行機械加工，安裝時用螺釘緊固在箱蓋上，并加墊片密封。結構示意圖如下：RB2B12A1AB窺視孔和窺視孔蓋參數設計 參考 130 頁《機械設計課程設計》表 151 代號與名稱 表達式 數值 備注 51窺視孔的長度：A 無 取 A=200mm 查表 151，根據齒輪嚙合位置選擇窺視孔蓋的長度： 1 115dA??1240Am?為窺視孔蓋上螺1d釘直徑， m81?窺視孔蓋上兩螺釘的中心距長度： 2A)(212 無窺視孔蓋的寬度： 1B）（箱 體 寬 0~51??170Bm?無窺視孔的寬度：B 1dBB=130mm為窺視孔蓋上螺1d釘直徑， m81?窺視孔螺釘在寬度上的中心距： 2 )(21??2150Bm?無窺視孔上的螺紋孔： 1dM6~8 取 M8 根據螺釘選擇窺視孔蓋的倒圓角：R 5~10 取 8mm 無窺視孔蓋的高度：h 無 取 10mm 自行設計 軸承端蓋設計：1) 為了方便調整軸承的間隙，并且要密封性良好，所以采用凸緣式軸承端蓋，其結構如下圖所示： 52.2) 軸承端蓋的設計表格軸承端蓋外徑軸承蓋外徑 \m結果 \m低速軸軸承蓋 127中間軸軸承蓋 127高速軸軸承蓋 145采用凸緣式軸承蓋軸承端蓋設計參考 131 頁《機械設計課程設計》表 153 單位：mm公式 輸入軸端蓋 中間軸端蓋 輸出軸端蓋軸承外徑 D 72 72 90螺釘直徑 3d10 10 1010??11 11 97 97 1152(~)?70 70 88310?62 62 ?122 122 1402e12 12 12?113 13 13 53m16 16 16b 5 5 5h)1~(?4 4 4bd1 詳見密封 油面指示裝置——油標尺：參照《機械設計課程設計》47 頁油標尺的作用是觀測箱體內潤滑油的儲存情況，使油面保持適當高度。為了方便觀察，油標尺常設置在油面較穩定的低速級齒輪附近，設計時應該注意油標座孔的加工工藝性和裝配使用的方便性。結構參數： 油標尺參數設計參考《機械設計課程設計》131 頁表 155 單位：mm)9(hHd12d3h a b c D 1M16 4 16 6 35 12 8 5 26 22 外六角螺塞和封油墊：參照《機械設計課程設計》47 頁用于更換潤滑油以及清洗箱體時排出油污的需要，在箱座底部設有排油孔。油塞的作用就是封堵排油孔。排油孔應設置在油池最低處，其結構設計要保證排油徹底而且加工工藝性良好。在這里使用外六角螺塞和封油墊，結構和參數：外六角螺塞和封油墊結構參數設計參考《機械設計課程設計》132 頁表 158 單位：mmd 1e s l L H 0Da 17 17 12 23 2 26 3（2） 起吊部分結構設計：參照《機械設計課程設計》48 頁吊環螺釘、吊鉤和吊耳均設置在減速器箱體上，是搬運移動減速器的起吊裝置。按減速器重量選用。（1） 吊環螺釘及沉孔的尺寸：參照 135 頁表 1513 估算減速器重量 W： 54；其中 ???sfa,的中心距查《課程設計》表 1513，假設減速器的質量為 ，而一般情況下吊環螺釘只用來吊運箱蓋，所以假設箱蓋質量最大值為 ，選用雙螺釘起吊。結構參數：吊環螺釘及沉孔參數設計參考《機械設計課程設計》134 頁表 1511 單位：mm參數 值d M12 max1 min 取 =121d1D28 max2d min 取 =282d max1h 11 min 取 =101hL 22（參考）4d 52h 261r6r 1a 55b 142D17h單螺釘最大起重力 4雙螺釘最大起重力 2（3） 參照《機械設計課程設計》48 頁吊耳和吊鉤：吊鉤或者吊耳是沿減速器長度方向在箱體上直接鑄出來的。在箱座結合凸緣以下部位鑄出的吊鉤，可用來搬運減速器整體；而在箱蓋上鑄出的吊鉤或吊耳是用來吊運減速器的箱蓋，一般不能吊運整臺減速器。結構參數： 吊耳和吊鉤參數設計參考《機械設計課程設計》130 頁表 152 單位：mm參數 表達式 值 備注B 無 取 B=45 吊環寬度，可取為凸緣 的寬度，但不少于 40H H=（ ~）B 算出 H=45 無h h= 算出 h=18 無b b= ?2算出 b=16 為箱壁厚，8?d bd?取 d=16 無R R=（1~）d 算出 R16 無e E=（~1）d 算出 e=16 無 56c Bc?取 c=42 無1 )~5(1?算出 =641c無r r= 算出 r= 無（4） 參照《機械設計課程設計》48 頁定位銷：定位銷主要作用是保證軸承座孔的鏜制和裝配精度，需要在箱體結合凸緣上安裝兩個。通常將定位銷設置在箱體長度的對角方向，相距盡量開一些，這樣才能保證定位精度。采用 B 型圓柱銷。一般有效長度為 d=(~)d2(d2 為凸緣聯接螺栓直徑)結構參數：定位銷參數設計參考《機械設