水利水電工程安全操作規程大全-資料下載頁

　　

【正文】 、架橋機發電機組使用注意事項a發電機司機必須經過專業培訓，身體健康，熟悉發電機的操作使用說明書；b檢查線路連接和各部位情況，配備接地斷路保護裝置；c啟動電機級不允許連續啟動，至少間隔10秒，啟動后預熱5分鐘；d發電機組工作時監視儀表工作狀態；e 停機時確認架橋機已經停止工作，晚上還要確認所有人員已經撤離現場，切斷供電開開關，并降至怠速，空載5分鐘再關閉柴油機。 （十五）運梁車安全操作規程運梁車使用路面：在箱梁上平面、鐵路路基及壓實的級配石路面。 車速在空載、平地時不得超過10 km/h ，在滿載、平地 時不得超過5 km/h，在滿載、 km/h。 km/h。 % ， % 緊急停機裝置必須嚴格按照工作順序進行：按紅色蘑菇形按鈕→微電系統仃電→整車仃→發動機不仃 駕駛室設滅火器。 運梁車駕駛室設2套主前燈、室內頂燈、平臺兩端設方向指示燈、車輛故障報警燈、車架側面設置2個黃色信號燈，工況警示燈必須良好。 操作人員必須熟悉運梁車的結構及各項技術參數。開始作業前，要作好各項檢查工作，如：道路清障，機電、液各專項檢查，結構的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通過后方可作業。 裝梁前，應仔細核對待架成品箱梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無異后方可吊裝。 裝梁時各支點對位要準確，縱向偏差為177。20mm，橫向偏差為177。10mm，如位置偏差超標，須重新對位。 啟動前，應全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等，確認無誤后方可運行。 1在整個運梁過程中，操作人員應高度集中精力，密切注意運梁車及前方道路情況，發現異常，及早采取相應措施，非緊急情況，嚴禁高檔位急起急停。 1雨雪及大風等惡劣條件下，不得進行運梁作業。路面濕、滑及冰凍等要采取相應防護措施，降低運梁速度。 1架橋機后支腿后方箱梁面上在保持運梁車前端與支腿最小凈距15cm除設止輪器。 1梁前端接近架橋機尾部時應提前減速，慢速喂梁。必要時點動對位，嚴禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。 1運梁車喂梁到位后，運梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。1當現場實測風力達到6級時，停止作業，并采取相應防護措施。 1運梁車馱運架橋機轉場時運梁車進入架橋機腹內后，應先將運梁車降低到最低高度，然后前后起重天車將馱運支架安裝到指定位置，運梁車升高馱起架橋機使架橋機與地面脫空≥25cm。檢查馱運支架與運梁車是否固定牢靠。 1運梁車應固定由正司機負責保養或指導保養，每班開始作業前，均需對電氣、液壓系統作全面檢查，并在空車狀態下試動作，確無異常后方可進行作業。 1液壓潤滑系統的油位，每班均需觀察，并及時補充或更換。 液壓管線的接頭，應無任何滲漏現象，如有異常及時更換或維修。 所有制動器應固定由操作正司機一人負責調整，其他人不得擅動，以便操作人員對設備制動狀態心中有數。 （十六）懸臂模板安全操作規程一、懸臂模板的安裝與拆除工作流程 拆掉預埋錨錐及底角壓緊螺栓→旋轉底角可調螺栓使模板與砼面脫離，然后恢復原位→起吊模板，安裝掛錐模板掛上就位→ 調整模板，使上口向內傾10mm→安裝預埋錨錐，拆除上一澆筑層掛錐→砼澆筑。 ，將預埋錨錐埋設到位，然后安裝模板。單塊模板（）預埋2個錨錐，錨錐埋深22cm。 模板進場前應清點數量，清除表面銹蝕，涂刷脫模劑。 拆除模板時，應首先拆除連接附件，不得用撬桿或大錘砸模板。 模板脫模后應趁板面潮濕用扁鏟、鏟刀清除沾附的砂漿，再用棉紗檫凈。模板使用5次時，各種螺桿、螺母上潤油一次，保持模板及工作平臺完好。 懸臂模板拼裝 拼裝場地設在起重機起吊范圍之內，場地要求平整。 拼裝程序： （1）按圖紙用U形卡拼裝面板 ；（2）用鉤頭螺栓將面板緊固于橫圍令上； （3）將豎圍令就位，用螺栓將橫、豎圍令連接起來 ；（4）上緊連桿，操作平臺就位固定 。二、質量要求 模板及其支撐結構的質量，應符合規范規定和設計要求。 模板及其支撐應有足夠的強度、剛度和穩定性；模板的內側面要平整，接縫嚴密，不漏漿。 模板安裝后應仔細檢查各部構件是否牢固，在澆筑砼過程中要經常檢查，如發生變形，松動等現象，要及時修整加固。 模板安裝的允許偏差，應根據結構的安全、運行條件、經濟和美觀等要求確定，一般不得超過表數值。壓緊螺栓上入掛錐6cm。 三、安全措施 加強職工安全意識教育，嚴格執行安全操作規程、規范；加強監督檢查，嚴禁違章作業。 進入施工現場戴好安全帽，操作前應先檢查使用的工具是否齊全、牢靠，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，以免掉落傷人；高空作業時必須系好安全帶，防止空中滑落。 組合鋼模板裝拆時，上下應有人接應，鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。高空拆模時，應有專人指揮，并在下面標出工作區，用繩子和紅白旗設置圍欄，暫停人員來往。 在模板吊裝時，指揮、拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方操作，嚴禁人員隨大模板起吊。 吊裝大模板前，應檢查吊裝用的繩索、卡具及吊環是否完好；吊裝時，吊車的位置調整適當，做到穩起穩落，就位準確，嚴防模板大幅度擺動，碰到其它模板。 定期對大模板進行清理維護，嚴禁在腳手架上堆放大批量材料。 使用懸臂模板時，應根據現場實際情況，確保模板工作平臺安裝到位。 表1 懸臂模板拼裝允許偏差（單位： mm ） 名稱 檢驗項目 允許偏差（ mm ） 面板 廠度 +1 2 高度 +1 2 對角線廠度差 ≤2 工作面不平整度 ≤2 孔位偏差 +1 1 掛板 位置偏差 +1 1 預埋錨錐 位置偏差 +1 1 （十七）提梁機安全操作規程一、工作前操作者按點檢卡片的要求對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進行檢查，發現異常情況，應予以排除。 松開夾軌器。二、工作中每班第一次起吊重物時（或負荷達到最大重量時），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，以檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業。 操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。 ①起升、降落重物開動大、小車行駛時。②視線不清楚時，起重機行使、通過要連續鳴鈴報警；③起重機行駛接近跨內另一起重機時；④吊運重物接近人員時。操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。 工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。起重機龍門架、起重小車在正常起吊過程中，嚴禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，必須將手柄置于“零”位，使機構完全停止運轉后，方能反向開車。 有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤必須單獨作業，以免兩鉤相撞。 兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度，吊鉤上不準掛鋼絲繩。 不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。 嚴格執行“十不吊”的制度： ①指揮信號不明或亂指揮不吊； ②超過額定起重量時不吊； ③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤行車吊掛重物直接進行加工時不吊； ⑥歪拉斜掛不吊； ⑦具有爆炸性物件不吊；⑧埋在地下物件不拔吊；⑨帶棱角塊口物件、未墊好不吊； ⑩干部違章指揮不吊。 1操作者應密切注視運行方向及其附近有無人或障礙物。 1露天作業的龍門式起重機，當工作結束后應將其中機錨定住。當風力大于級6級時，一般應停止工作，并將其中機用夾軌鉗鎖定三、工作后 將吊鉤升高至一定高度，大車停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保護箱刀開關手柄，切斷電源，夾緊夾軌或其中機防風錨鎖定。進行日常維護保養。 做好交接班工作。（十八）襯砌臺車安全操作規程臺車的各層工作平臺，應設防護欄桿，平臺四周應設擋腳板，上下爬梯應有扶手，垂直爬梯應加設護圈。操作人員必須正確佩帶勞動防護用品。在有坡度的軌道上使用時，臺車應配置靈敏、可靠的制動（剎車）裝置，以防失控。臺車行走前，應將軌道上及其近旁的障礙物全部清除，行車時應有人監護，防止電源線等被壓斷。臺車工作前，應做好臺車的檢查和接地工作。檢查電源相序和漏電保護裝置，避免臺車漏電和電機反轉造成逆向行駛。檢查鋼軌間距必須符合要求，夾板和枕木應完好。臺車前進方向無危巖和障礙物，機械制動系統完好，在確認各部完好無誤時，再鳴號前進。臺車行走時，應有專人指揮。臺車前后左右頂部要設防護崗。操作人員要聽從指揮，嚴守崗位。（十九）注漿泵操作安全操作規程一、開泵前的準備和檢查泵體應穩固地安裝在基礎上，并檢查動力端零部件地緊固情況。根據現場情況，應盡可能縮短吸入管長度和吸程，并檢查進漿閥、排水閥是否良好。檢查離合器和變速裝置工作是否可靠。檢查活塞桿軸套、連桿軸承、十字頭軸承和十字頭滑套的配合間隙。檢查曲軸箱內潤滑油的油面，檢查各油嘴是否有足夠的潤滑油，各部件潤滑是否正常。檢查安全閥是否可靠、壓力表是否靈敏，并按要求校核壓力表準確度。檢查進漿口處，不得有粒徑大于3mm的雜物進入。用手轉動皮帶輪5～6圈，檢查泵運轉是否靈活。二、泵運轉檢查將離合器手柄放在斷開位置上，開動電動機。當運轉正常時，合上離合器啟動泵工作，向工作地點輸送漿液。泵在工作時，如需變速，必須拉開離合器或停泵后進行，不得在運轉中變速。隨時注意泵的傳動系統有無沖擊、碰撞聲，排漿壓力和排漿量是否均勻，有無漏油、漏漿等非正常現象。泵的排出壓力應控制在額定范圍內，隨時注意觀察和控制壓力表值，防止超過規定的極限值。在工作中應經常檢查各運動部件的潤滑情況，各箱體內的潤滑油溫度在30～50℃范圍內，最高不得超過60℃。帶式制動器中的制動帶不能沾油，以防摩擦片和制動閥在制動時打滑。三、停泵檢查打開三通回路卸壓后，脫開離合器，停止電動機。用清水清洗泵頭缸體直至干凈。閑工期或冬季停泵時，必須放凈泵內和管路內的漿液，并徹底清洗干凈。保養規程（1）日常保養1）隨時觀察壓力表的指針擺動情況，確保泵在額定壓力下工作；2）隨時注意填料盒的工作情況，如發現漏漿應及時擰緊或補充、更換新填料；3）新泵使用一個月后，必須更換一次潤滑油；4）傳動箱內密封性要好，防止灰塵、砂土等雜物進入；5）運轉中發現泵內有異常聲響時，應立即停泵進行檢查，并消除故障；6）因柱塞、缸套、膠球、拉桿磨損造成壓力和排量不足時，應及時拆卸更新；7）經常調節三角皮帶的松緊程度，確保泵正常運轉；8）安全閥門不得隨意加厚，保證在額定壓力下工作。（2 ）定期保養1）每周進行一次活塞、連桿、十字頭等零件的松緊程度檢查；2）每周進行一次進漿閥、排漿閥、拉桿、防塵密封圈、缸套的磨損程度檢查；3）每周進行一次連桿、齒輪、軸承、安全閥、離合器、三通的磨合程度檢查；4）每季度更換一次潤滑油；5）每半年拆卸、清洗曲軸變速箱體并檢查各零部件。 檢查與考核（1）由職能部門組織有關人員進行檢查與考核。（2） 按照本規程的各項要求進行檢查和考核。檢驗規程（1）主題內容與適用范圍本規定適用于額定壓力為0～12Mpa泥漿泵、高壓泥漿泵的檢驗。（2）內容與要求1)空載運轉檢驗a啟動電動機，打開泵上回漿管路，松開制動帶或合上離合器，使泵處于空載運轉狀態；b檢查泵曲軸箱、變速器、離合器和泵體的運轉是否正常，有無雜音和漏水漏氣等現象和組部件溫升情況；c檢查泵上的所有緊固件。2) 負荷運轉檢驗a連接工作管路、調節控制回漿閘閥全部打開，使泵達到額定壓力下的排量，運轉4小時；b壓力表的指示值應準確無誤；c檢查離合器及各變速機構是否靈活可靠；d檢查軸承潤滑處是否良好，溫升在規定范圍內；e檢查各緊固件是否緊固。（二十）移動模架操作規程操作規程是針對標準跨的過孔制定的，對于非標準的首跨和操作過程總體上分為脫模、開模、縱移、合模頂升。下面的末跨過孔，則需要吊車配合過孔。人員配置：指揮員：1人；操作員：2人；觀察檢查人員：2人；配屬人員：14人。要求：所有參與人員熟悉該套移動模架的構造和操作方法，統一指揮，絕對不允許有誤動作。一、脫模準備工作：端模、散模拆除，清理雜物，松開內模，梁跨完成預張拉和初張拉，解除影響外模床豎向下落的約束和臨時設施。啟動液壓泵站進行空運轉，檢查電液系統是否有故障，檢查溢流閥壓力是否為25MPa。先啟動梁跨的縱坡高處的兩臺泵站（若是無縱坡，則啟動行走的前方兩臺泵站），同步向上頂升垂直油缸直至頂不動為止，下旋垂直油缸螺母，去除墊塊和抱箍，去除的墊塊和抱箍不能太多，只要能使垂直油缸可以下降50mm即可。操作控制器，使前墩兩個垂直油缸緩慢同步下降50mm。此操作不能有誤動作，同時控制下降速度，不同步不能大于30mm，觀察有無其它異常狀況。在后墩處重復步驟，使后垂直油缸亦下降50mm。重復的操作，直到外模床完全下落到支承上為止二、開模準備工作。①清理雜物。②檢查臺車支承主梁的四個點是否在同一個水平面內，否則予以調整鎖定臺車，檢查張拉過的精扎螺紋鋼是否松動。③檢查開關門是否保持鎖定狀態。