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水力機械基本概念與質量檢測-資料下載頁

2026-06-16 11:57本頁面

　　

【正文】深度地逐層鉆孔測定每次的應力釋放量壓痕法我國擁有自主知識產權測試步驟：被測構件表面準備、應變片粘貼、壓痕制造和數據處理機組主軸扭矩測試目的：確定主軸軸身真實的安全程度檢驗現在使用的扭矩、扭應力計算公式的可靠性計算水輪機運行的輸出功率應變片的布置在主軸表面上按與軸線成177。45176。的方向第八章空蝕和磨損汽蝕和磨損的定義(一) 空蝕　　　當水流在流道中流過時,如某一部位的局部壓力降低到接近水的汽化壓力,聚集,流動至高壓區又發生潰滅,在汽泡潰滅的過程中伴有溫度的升高(約為1500攝氏度),發光,電離,化學腐蝕等現象,加速了材料的破壞過程,這種因汽蝕作用對材料產生的破壞稱為空蝕損壞.(二) 磨損　　　當通過水輪機流道德工作水流含有一定的數量，帶有棱角的堅硬泥沙顆粒時，沙粒撞擊和磨削過流表面，使其材料因疲勞和機械破壞的過程稱為磨損。水輪機的泥沙磨損屬于流體動力學磨粒磨損。空蝕和磨損對水力機械的危害性1 .空蝕和磨損使水輪機的通流部件表面變粗糙，破壞了水流對表面原有的擾流條件，使效率和出力降低。而且由于空蝕和磨損的作用，使通流部件表面損壞，從而縮短了水力機組的檢修周期，增加了檢修的工作量，嚴重者甚至需要更換部分通流部件。在泥砂磨損和空蝕破壞的聯合作用下，過流部件表面的破壞更甚。，加劇了水力機組運行的不穩定性，使水力不平衡，機組振動和水壓脈動都有可能增加。空蝕和磨損觀測的目的意義，經過該進（包括設計，制造，檢修）提高其抗空蝕和抗磨損的性能。２．選用抗空蝕和抗磨損的材料。３. 測出水輪機在各種運行工礦的汽蝕強度，盡量避免在嚴重空蝕區域運行。４．研究水力機組汽蝕和磨損的破壞規律，進一步弄清其破壞機理，為減輕水力機組的空蝕和磨損提供必要的資料。空蝕測量電聲法（聲學法）大量的試驗，研究表明空蝕水流中存在兩個基本聲源：由于汽蝕漩渦周期性分離，而發出的各種頻率噪聲，頻率取決于水流條件。由空蝕汽泡潰滅所產生的寬頻聲振動，聲波范圍既包含20～2000千周／秒的可聞聲波，又包含有二十至幾百千千周／秒的超聲波。用聲學法測定汽蝕特性，可分為噪聲法和超聲波法兩種。兩種方法都只能提供定性的結果，即測定水輪機的相對空蝕強度。噪聲法本底噪聲電阻法加速度法易損鍍層法——快速破壞法空蝕損壞量的測量和計算　　對于原型水輪機而言，無論是以空蝕損壞的體積或以所失掉的金屬重量作為統計空蝕的損壞量，都需要測量汽損部位的深度和面積，一般目前的通用的方法。１．面積測量２．深度測量３．失重量的測量和計算磨損的觀測方法外部觀測　　　目前尚無統一的標準和方法。水輪機泥沙磨損的大致特征是：磨損開始時，又成片的沿水流方向的劃痕。磨損發展時，表面呈波紋狀或溝槽狀痕跡，常聯成一片魚鱗狀凹坑。磨損痕跡常依水流方向，磨損后表面密實，呈現金屬光澤。泥沙磨損強烈發展時，可使零件穿孔，出水邊呈鋸齒形溝槽。破壞特征與沙粒特性，流速，材質和工作條件有關。　　　對于磨損量的測量和評定時比較困難的，空蝕破壞大的地方，一般也是磨損破壞嚴重的部位。如在混流式水輪機的葉片背面下部，出水邊及下環內側流道；軸流式水輪機的葉片背面外緣及出水邊，轉輪式中環等。此外，葉片正面和頭部也有較嚴重的磨損。外觀檢查主要是對上述磨損部位進行觀察，照相，錄像，測量其面積和深度，能測量厚度的，也可比較兩次大修期間由于磨損而厚度減薄的程度，以毫米／千小時計。空化及空化壓力的概念水沸騰為汽化，汽化是由氣壓和水溫決定的。水在一定壓力下加溫引起的汽化為沸騰；環境溫度不變壓力降低引起的汽化叫空化。空蝕系數б是水輪機空蝕特征的一個標志，б越大，越容易破壞。第九章溫度測量檢測對象：發電機定子、轉子、各部軸承測量方法。電阻法埋置檢溫計法（ETD）溫度計法17 / 1

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