雙面鉆孔組合機床液壓系統設計畢業論文-資料下載頁

　　

【正文】 缸的進、出油管按輸入、排出的最大流量來計算。由于本系統液壓缸差動連接快進快退時，油管內通油量最大，其實際流量為泵的額定流量的兩倍達45L/min，則液壓缸進、出油管直徑d按產品樣本，選用內徑為10mm，外徑為18mm的冷拔鋼管。 油箱容積的確定中壓系統的油箱容積一般取液壓泵額定流量的5~7倍，本設計取7倍，故油箱容積為:6 驗算液壓系統性能 壓力損失的驗算及泵壓力的調整，因此流速很小，所以沿程壓力損失和局部損失都非常小，可以忽略不計[1]。這時進油路上僅考慮調速閥的壓力損失，回油路上只有背壓閥的壓力損失，小流量泵的調整壓力應等于工進時液壓缸的工作壓力加上進油路壓差，并考慮壓力繼電器動作需要，則：即小流量泵的溢流閥12應按此壓力調整。2．快退時的壓力損失驗算及大流量泵卸載壓力的調整因快退時，液壓缸無桿腔的回游量是進油量的兩倍，其壓力損失比快進時要大，因此必須計算快退時的進油路與回油路的壓力損失，以便于確定大流量泵的卸載壓力。已知：快退時進油管和回油管長度均為l=，油管直徑d=25m，通過的流量為進油路=，回油路=45L/min=。液壓系統選用N32號液壓油，考慮最低工作溫度為15攝氏度，由手冊查出此時油的運動粘度v==，油的密度，液壓系統元件采用集成塊式的配置形式。（1）確定油流的流動狀態 按式經單位換算為： （61）式中 v————平均流速（m/s） d————油管內徑（m） ————油的運動粘度（） q————通過的流量（）則進油路中液流的雷諾數為： 回油路中液流的雷諾數為：由上可知，進回油路中的流動都是層流。（2）沿程壓力損失的計算： （62）在進油路上，流速則壓力損失為： 在回油路上，流速為進油路流速的兩倍即v=，則壓力損失為： （3）局部壓力損失 由于采用了集成塊式的液壓裝置，所以只考慮閥類元件和集成塊內油路的壓力損失。通過各閥的局部損失按式計算，結果列于下表：部分閥類元件局部壓力損失元件名稱額定流量實際通過流量額定壓力損失實際壓力損失單向閥225162三位五通電磁閥6316/324二位二通電磁閥63324單向閥25122若取集成塊進油路的壓力損失，回油路壓力損失為，則進油路和回油路總的壓力損失為：查表一得快退時液壓缸負載F=521N；則快退時液壓缸的工作壓力為：計算快退時泵的工作壓力： （63）而因此，大流量泵卸載閥10的調整壓力應大于。從以上驗算可以看出，各種工況下的實際壓力損失都小于初選的壓力損失值，而且比較接近，說明液壓系統的油路結構、元件的參數是合理的，滿足要求。 液壓系統的發熱和溫升驗算在整個工作循環中，工進階段所占用的時間最長，所以系統的發熱主要是工進階段造成的，故按工進工況驗算系統溫升。工進時液壓泵的輸入功率如前面計算：工進時液壓缸的輸出功率：系統總的發熱功率為：已知油箱容積為V=315L=,則油箱近似散熱面積A為： （64）假定通風良好，取油箱散熱系數，則油液溫升為：℃≈℃ （65）設環境溫度，則熱平衡溫度為：=25℃+℃=℃[T]=55℃所以油箱散熱基本可達要求。參考文獻[1] 許福玲，陳堯明，主編 .液壓與氣壓傳動 .：機械工業出版社,（）[2] ：機械工業出版社，[3] [單行本液壓傳動]. 北京：化學工業出版社，2004[4] [M]. 上海：上?？茖W技術出版社，2006[5] 謝家瀛,：機械工業出版社,[6] 液壓缸/：化學工業出版社，（實用液壓技術叢書）[7] ：化學工業出版社，[8] 機床液壓傳動系統圖識圖技巧/袁國義主編.—北京：機械工業出版社,（識圖技巧叢書）[9] 沈陽工業大學,大連鐵道學院,上海：上?？茖W技術出版社,1985[10] 劉會英，哈爾濱：哈爾濱工業大學出版社，1997[11] 張萬奎，機床電氣控制技術[M].北京：中國林業出版社，2006[12] ，1991[13] 李天無，1988[14] 成大先，[15] 吳宗澤，[16] 曹春宜，江西省冶金技師學院，雙面鉆孔組合機床的改造，10081151（2010）01010802[17] 郝鵬亮，中國石油天然氣股份有限公司，臥式單面多軸鉆孔組合機床液壓系統設計,16717597（2010）092004801[18] 田佩林。車床夾具的對定誤差分析計算[J]。機床與液壓。2003年05期[19] 崔延輝,袁志生,孟兆新,譚光宇,任紅麗。基于AutoCAD的組合機床夾具元件的參數化設計[J]。哈爾濱理工大學學報。2001年03期[20] 毛衛平,顧建。PLC在氣壓傳動控制實驗中的應用[J]。機床與液壓。2004年04期[21] 張玉龍。閥島技術在自動化生產線上的應用[J]。制造業自動化。2002年11期[22] 楊亞平,沈海寧。機械式拉床主體設計[J]。青海大學學報(自然科學版)。1999年03期[23] Zhu Yuanlin, Wu Ziwang, He Ping and Ma Wei(State Key Laboratory of Frozen Soil Engineering, LIGG, CAS, Lanzhou 730000)。New Progress and Prospects for Research on Frozen Soil Mechanics of China[J]。Journal of Glaciology and Geocryology。1995S1[24] ZHOU Sen\+1,\ LU Peng\+1,\ ZHANG Shu\|xiang\+2 of Technology, Dalian Liaoning 116024,China。 2. Branch Company of Shipping of Qinhuangdao Port, Qinhuangdao Hebei 066012, China) 。Analysis on the Feasibility of Winddriven Ice Breaking Buoy[J]。Journal of Glaciology and Geocryology。2003S2[25] XU Liang1,SUN Youhong1,GAO of Construction Engineering,Jilin University,Changchun 130026, Institute,Zhongyuan Oil Exploration Bureau,Puyang,Henan 457001,China。Efficient Rock Fragmentation Mechanism Analysis of Impregnated Diamond Bionics Bit[J]。Journal of Jilin University(Earth Science Edition)。200806[26] KE Bailin DING Lianjing ZHOU Yanfu WEN Zetao ZHAO Lianhai (Beijing Institute of Geoexploration and Technology,Beijing 102218)。A Discussion on the Washing and ProductionIncreasing Technologies of Geothermal Wells[J]。City Geology。200801[27] Cai Suisheng。How a Hydraulic Torque Converter Matches a Engine and its Characteristic[J]。Design and Manufacture of Diesel Engine。199803[28] Zhang Huiyou, Hou Shulin, Kong Xianming (Northeast Agricultural University of Harbin 150030 PRC) Xi Xiaojie Ling Zhenguo (Heilongjiang Group Company of Qiqihar) (Ioth Radio Factory of Harbin)。DEVELOPE ON VERTICAL HYDRAULIC PRESSURE REMOVE THE FAT ON THE ANIMAL SKIN[J]。 JOURNAL OF NORTHEAST AGRICULTURAL UNIVERSITY。199701[29] Jin Guan yu (Northeast Forestry University) Jin Bo wen (Harbin Institute of Municipal Design and Research) Wang Zhi kang (Harbin Institute of Machinery Research)。PRELIMINARY DISCUSSION FOR DESIGN PRINCIPLE OF FULL HYDRAULIC PRESSURE PULUS PAVEMENT FATIGUE TESTING MACHINE[J]。Journal of Northeast Forestry University。198802[30] Wang De feng Wang De cai (Northeast Forestry University)。DEVELOPMENT ON ELECTRIC HYDRAULIC REMOVE AND INSTALL EQUIPMENT OF CHASSIS FOR ENGINEERING MACHINERY[J]。Journal of Northeast Forestry University。1989033致謝時間稍縱即逝，轉眼間，我們四年大學生涯就要劃上句號，心中有著無盡的難舍與眷戀。從這里走出去，我的人生將要踏上一個新的征程，要把所學的知識應用到實際工作中去，創造價值?；厥姿哪辏〉昧诵┰S成績，生活中有快樂也有辛酸。感謝各位老師四年來對我孜孜不倦的教誨，以及對我的關心和呵護。 同學情深，如同手足。四年的風風雨雨，我們一起走過，期間充滿著關愛和幫助，給我留下了值得珍藏的最美好的記憶，謝謝我的室友，我的同班同學以及熱心的校友們。 在我十幾年求學歷程里，離不開父母的鼓勵和支持，是你們辛勤的勞作，無私的奉獻，為我創造良好的學習條件，我才能順利完成完成學業，感激你們一直以來對我嘔心瀝血的付出、撫養與培育。 最后，我要特別感謝徐老師及其他輔導老師，在畢業設計的過程中,我遇到了很多難題,比如在系統方案設計、合理選擇各類液壓零件、以及在零件設計過程中，由于實踐知識的缺乏，未能正確而全面的認識各類零件。幸好各位老師都能及時并耐心的給予輔導和講解，正是由于你們在我畢業的最后關頭給了我巨大的指導與鼓勵,才使我能夠順利完成畢業設計，在此表示衷心的感激。老師們認真負責的工作態度，嚴謹的治學精神和扎實的知識水平都使我獲益匪淺。無論在理論上還是在實踐中，你們都給與我很大的幫助，提高了我的社會實踐能力以及獨立自主的能力，這對于我以后的工作和學習都有巨大的幫助，感謝你們耐心的輔導和教誨。 在論文的撰寫過程中張老師也給予我很大的幫助，幫助解決了不少的難點，使得論文能夠及時完成，這里一并表示真誠的感謝。 45