車工高級理論知識試卷b-資料下載頁

　　

【正文】 壓板 D、刀片、刀墊、螺釘144．(　D　)的結構特點是，在標準麻花鉆的基礎上磨出月牙槽，磨短橫刃，磨出單面分屑槽。 A、鑄鐵群鉆 B、薄板群鉆 C、深孔鉆 D、標準群鉆145．(　D　)的結構特點簡稱為“三尖七刃兩種槽”。 A、鑄鐵群鉆 B、薄板群鉆 C、深孔鉆 D、標準群鉆146．交錯齒內排屑深孔鉆的特點是刀片在刀具中心兩側(　A　)，這樣不僅有較好的分屑作用，還能使刀具兩側受力較平衡。 A、交錯排列 B、整齊排列 C、對稱排列 D、以上均可147．在交錯齒內排屑深孔鉆(　A　)的切削速度較高，應采用耐磨性較好P類的硬質合金。 A、外圓周上 B、導向部分 C、中心部分 D、支撐部分148．使用硬質合金車刀粗車碳素鋼，后刀面的磨鈍標準值是(　C　)mm。 A、 B、 C、 D、149．刀具磨損有正常磨損和非正常磨損兩種形式。以下(　A　)不屬于非正常磨損。 A、切削刃磨鈍 B、切削刃或刀面上產生裂紋 C、崩刃 D、卷刃150．刃磨后的刀具從開始切削一直到達到(　B　)為止的總切削時間，稱為刀具壽命。 A、刀具崩刃 B、磨鈍標準 C、急劇磨損階段 D、刀具報廢151．小滑板(　D　)，會使小刀架手柄轉動不靈活或轉不動。 A、鑲條直 B、手柄彎曲 C、潤滑良好 D、絲杠彎曲152．方刀架和小滑板底板的結合面不平，接觸不良，刀具壓緊后會使(　A　)手柄轉動不靈活或轉不動。 A、小滑板 B、中滑板 C、大滑板 D、以上均不對153．中滑板絲杠彎曲，會使(　B　)轉動不靈活。 A、縱向移動手柄 B、橫向移動手柄 C、刀架 D、小滑板154．中滑板鑲條接觸不良，會使(　B　)轉動不靈活。 A、縱向移動手柄 B、橫向移動手柄 C、大滑板 D、小滑板155．中滑板上刻度盤內孔與外徑不同軸，或內外圓與端面不垂直，會使(　B　)轉動不靈活。 A、縱向移動手柄 B、橫向移動手柄 C、刀架 D、大滑板156．小滑板與中滑板的貼合面接觸不良，緊固(　B　)產生變形，會使橫向移動手柄轉動不靈活。 A、中滑板 B、小滑板 C、車刀 D、以上都對157．主軸箱變速手柄(　A　)過松，使齒輪脫開，切削時主軸會自動停車。 A、定位彈簧 B、配合 C、撥叉 D、以上均對158．電動機(　A　)，切削時主軸轉速會自動降低或自動停車。 A、傳動帶過松 B、缺相 C、短路 D、以上均對159．(　B　)的彈簧壓力過松，溜板箱自動進給手柄容易脫開。 A、超越離合器 B、脫落蝸桿 C、安全離合器 D、制動器160．車削尾座套筒錐孔時，可采用(　C　)裝夾。 A、三爪自定心卡盤 B、一夾一頂 C、一夾一搭 D、四爪單動卡盤得 分評分人二、判斷題(第161題～第200題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“”。，滿分20分。)161．( )摩擦離合器過松或磨損，切削時主軸轉速會自動升高或自動停車。162．( )精車尾座套筒外圓時，可采用一夾一頂的裝夾方法。163．( )，對245176。45176。164．( √ )深孔加工刀具的刀桿應具有導向部分，還應有輔助支撐，防止或減小振動和讓刀。165．( )兩頂尖不適合偏心軸的加工。166．( )在花盤角鐵上裝夾工件時，夾緊力應適當降低，以防切削抗力和切削熱使工件移動或變形。167．( )偏心夾緊機構的特點是結構簡單，制造、操作方便，夾緊迅速，自鎖性能比較好。168．( )在花盤角鐵上裝夾殼體類工件，夾緊力的作用點應盡量靠近工件的基準面。169．( )用雙手控制法車削內球面，由于靠雙手協調動作完成曲面加工，所以要分析曲面各點的長度，決定中、小滑板的進給速度。170．( √ )車削差速器殼體內球面時，應使用樣板檢測球面的形狀精度。171．( √ )立式車床的主要用于車削徑向尺寸較大，軸向尺寸較小的大型或重型零件。172．( √ )上下移動立式車床橫梁時，應先反向移動20～ 30mm，以消除間隙。173．( )將兩半箱體通過定位部分或定位元件合為一體，用檢驗心棒插入被測孔，如果檢驗心棒能自由通過，則說明平行度符合要求。174．( )如果兩半箱體的同軸度要求不高，可以在兩被測孔中插入檢驗心棒，將百分表固定在其中一個心棒上，百分表測頭觸在另一孔的心棒上，百分表轉動一周，所得讀數，就是同軸度誤差。175．( )使用三針測量蝸桿的法向齒厚，量針直徑的計算式是dD=。176．( )用一夾一頂或兩頂尖裝夾軸類零件，如果后頂尖軸線與主軸軸線不重合，工件會產生圓度誤差。177．( √ )用轉動小滑板法車圓錐時產生錐度（角度）誤差的原因是小滑板轉動角度計算錯誤。178．( )車削螺紋時，車刀的軸向前角會影響螺紋的牙型角精度。179．( )車削蝸桿時，背吃刀量太小會使蝸桿分度圓直徑產生尺寸誤差。180．( √ )車削蝸桿時，車床主軸或絲杠的軸向竄動會使蝸桿周節產生誤差。181．( )從業者要遵守國家法紀，但不必遵守安全操作規程。182．( √ )具有高度的責任心要做到，工作勤奮努力，精益求精，盡職盡責。183．( √ )摩擦式帶傳動又可分為平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動、圓形帶傳動。184．( )鏈傳動是由鏈條和具有特殊齒形的從動輪組成的傳遞運動和動力的傳動。185．( )按齒輪形狀不同可將齒輪傳動分為直齒輪傳動和圓錐齒輪傳動兩類。186．( )軸類零件加工順序安排大體如下：準備毛坯—粗車—半精車—正火—調質—精磨外圓。187．( √ )減速器箱體加工過程分為平面加工和側面和軸承孔兩個階段。188．( √ )切削液分為水溶液切削液、油溶液切削液兩大類。189．( )如果鋸條安裝時齒尖朝后，仍然能正常鋸削。190．( √ )攻螺紋時，必須以頭錐、二錐、三錐的順序攻削至標準尺寸。191．( √ )斜二測的畫法是軸測投影面平行于一個坐標平面，投影方向傾斜于軸測投影面時，即可得到斜二測軸測圖。192．( )主軸箱中較長的傳動軸，為了提高傳動軸的精度，采用三支撐結構。193．( √ )進給箱的功用是把交換齒輪箱傳來的運動，通過改變箱內滑移齒輪的位置，變速后傳給絲杠或光杠，以滿足車螺紋和機動進給的需要。194．( )識讀零件圖的步驟是識讀標題欄，名細表，視圖配置，標注尺寸，技術要求。195．( √ )機械加工工藝規程是規定產品或零部件制造工藝過程和操作方法的工藝文件。196．( √ )車間管理條例不是工藝規程的主要內容。197．( )計算基準不重合誤差的關鍵是找出裝配基準和定位基準之間的距離尺寸。198．( √ )多平行孔工件車削的關鍵是如何保證多個平行孔的中心距和孔軸線平行度的要求。199．( √ )機夾可轉位刀片的主要性能有：高硬度、高強度、高韌性、良好的導熱性、較好的工藝性、高耐磨性。200．( )刀具的急劇磨損階段較正常磨損階段的磨損速度慢。 第 7 頁 共 7 頁