200噸液壓機小型單缸立式液壓機液壓系統(tǒng)設(shè)計畢業(yè)論文-資料下載頁

　　

【正文】 供給液壓泵及整個液壓系統(tǒng)的工作油路。 油箱的類型按油箱的結(jié)構(gòu)和用途分，通常分為整體式油箱、兩用油箱和獨立郵箱三種類型。整體式郵箱是指在液壓系統(tǒng)或機器內(nèi)部的構(gòu)件內(nèi)形成的油箱；兩用油箱是指液壓油與機器中的其他目的的用油的公用油箱，獨立油箱是應(yīng)用最應(yīng)用最廣泛的一類油箱，其熱量主要通過油箱壁靠輻射和對流作用散發(fā)，因此油箱是盡可能窄而高的形狀。根據(jù)油箱液面與大氣是否相通，又可分為開式油箱和閉式油箱。因此本系統(tǒng)選用開式油箱。 油箱的容量 油箱的容量是油箱的基本參數(shù)。油箱的容量包括油液的容量和空氣的容量。 油箱的容量可用經(jīng)驗法或根據(jù)散熱加以確定，本符合JB/T 7938—1999 《液壓泵站油箱公稱容量系列》（見參考文獻(xiàn)[5]表721）的規(guī)定。用經(jīng)驗法確定油箱的容量注意一下三種情況：① 油箱的容量通常為液壓泵每分鐘排出體積額定值的3～5倍；② 采用定量泵或非壓力補償變量泵的液壓系統(tǒng)，油箱容量的要大于泵流量的3倍以上；③ 采用壓力補償壓力油泵時，應(yīng)盡量提供至少為系統(tǒng)每分鐘所需油液體積的平均值（以升記）3倍的油箱容積。本系統(tǒng)液壓泵為壓力補償變量液壓泵，其每分鐘輸出油液的流量為345L/min，根據(jù)情況③，參照文獻(xiàn)[5],表833標(biāo)準(zhǔn)油箱外形尺寸，選用公稱油箱容積為1000L的油箱，其外形尺寸參見文獻(xiàn)[5],表833。油箱的外形長、寬、高分別為2340mm，860mm，815mm。此油箱為不帶支腳油箱，取油箱的壁厚為8mm。 油箱設(shè)計 箱頂、通氣器、注油口 油箱的頂部結(jié)構(gòu)取決于它上面安裝的元件。當(dāng)箱頂上安裝泵組時，頂板厚度為側(cè)板的四倍，以免產(chǎn)生振動。箱頂上一般要設(shè)置通氣器、注油口，通氣器常為附帶注油口的結(jié)構(gòu)。取下通氣帽可以注油，放回通氣帽即成通氣過濾器。通氣過濾器的網(wǎng)眼應(yīng)小于250，過流量應(yīng)大于20L/min，過濾精度不小于40，其容量應(yīng)為液壓泵容量兩倍。油箱箱頂上的螺紋孔應(yīng)該用盲孔（不通孔），以防止污染物落入油箱內(nèi)。油箱箱頂與箱壁的連接細(xì)節(jié)見參考文獻(xiàn)[6]，圖767。 箱壁、清洗孔、吊耳（環(huán)）、液位計當(dāng)箱頂與箱壁之間不可拆連接時，應(yīng)在箱壁上至少設(shè)置一個清洗孔。清洗孔的數(shù)量與位置應(yīng)便于用手清洗油箱所有內(nèi)表面。清洗口蓋板應(yīng)能由一個人拆裝。清洗孔蓋板應(yīng)配有可重復(fù)使用的彈性密封圈。清洗孔蓋板法蘭蓋板細(xì)節(jié)可參見參考文獻(xiàn)[6]，圖766所示。清洗孔尺寸、法蘭蓋板及密封件的細(xì)節(jié)可參見參考文獻(xiàn)[6]，圖766，表720。為了便于油箱搬運，應(yīng)在油箱四角上方焊接吊耳，對于無支腳油箱應(yīng)設(shè)置起吊用孔。液位計一般設(shè)置在油箱外壁上，并靠近注油口，以便于注油時觀測液面。液位計的下刻線至少比吸油過濾器或吸油管上緣高出75mm，以防止吸入空氣。 箱底、放油塞、支腳應(yīng)在箱底設(shè)置放油塞（≥M18），以便于油箱清洗和油液更換。為此箱底應(yīng)朝清洗孔和放油塞傾斜，傾斜坡度通常為1/25～1/20，這樣就可以使沉積物（油泥和水）聚集到油箱中的最低點。為了便于放油和搬運，應(yīng)把油箱架起來，油箱至少離地150mm。但本設(shè)計選用無支腳油箱，因此不設(shè)置支腳。 隔板和除氣網(wǎng)油箱中，尤其是在油液容量超過100L的油箱中應(yīng)設(shè)置隔板。隔板要把系統(tǒng)吸油區(qū)和回油區(qū)隔開，并盡可能使油液在油箱內(nèi)沿油箱壁環(huán)流。 隔板缺口處要有足夠大的過流面積，～。隔板結(jié)構(gòu)見參考文獻(xiàn)[6]，圖770 。溢流式隔板的高度不應(yīng)低于液面高度的2/3；隔板下應(yīng)有缺口，使吸油側(cè)的沉淀物經(jīng)此缺口以至回油側(cè)，并經(jīng)放油口排出。油箱結(jié)構(gòu)參見參考文獻(xiàn)[5]，表8—33不帶支腳矩形油箱。為了有助于油液中的氣泡浮出液面，可在油箱設(shè)置除氣網(wǎng)。，并傾斜～布置。如果隔板與油箱內(nèi)表面之間采用焊接方式連接，則焊縫應(yīng)焊滿。 管路的配置1）吸油管和回油管 液壓泵的吸油管和回油管要分別進入由隔板隔開的吸油區(qū)和回油區(qū)，管端應(yīng)加工成朝向箱壁的斜口。管口上緣至少至少應(yīng)低于最低液面75mm，管口下緣至少離箱底最高點50mm。2）穿孔的密封 油管常從箱頂或箱壁穿過進入油箱，穿孔處要妥為密封。最好在接口處焊接高出箱頂20mm的凸臺，以免維修時污物落入油箱。結(jié)束語畢業(yè)設(shè)計是在完成了三年的專業(yè)課學(xué)習(xí)，并進行了大量生產(chǎn)實習(xí)的基礎(chǔ)上進行的最后的一個教學(xué)環(huán)節(jié)。此次設(shè)計中雖然遇到了不少問題，但在老師的指導(dǎo)下，經(jīng)過了幾個月的努力，初步達(dá)到了預(yù)想的成功，并在設(shè)計過程中注重了以下幾個方面的學(xué)習(xí)：（1）綜合運用液壓傳動課程及其它有關(guān)已修課程的理論知識和生產(chǎn)實際知識，進行液壓傳動設(shè)計實踐，使理論知識和生產(chǎn)實際知識密切地結(jié)合起來，從而使這些知識得到進一步的鞏固、加深和擴展。（2）在設(shè)計實踐中學(xué)習(xí)和掌握通用液壓元件，尤其是各類標(biāo)準(zhǔn)元件的選用原則和回路的組合方法，培養(yǎng)設(shè)計技能，提高分析問題和解決生產(chǎn)實際問題的能力，為今后的設(shè)計工作打下初步基礎(chǔ)。（3）通過設(shè)計，初步具備了設(shè)計簡單液壓系統(tǒng)的能力，同時也提高了自己查閱和運用有關(guān)手冊、圖表，運用AutoCAD等軟件及編寫技術(shù)文件的技能，是很重要的一次實踐環(huán)節(jié)。此次設(shè)計除了考察我們專業(yè)課的能力之外，還培養(yǎng)了我們發(fā)現(xiàn)問題、分析問題并解決問題的能力，為即將離開母?！貞c交通大學(xué)，以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)，更是對我們四年來專業(yè)課學(xué)習(xí)的一個良好的總結(jié)。由于能力所限，經(jīng)驗不足，設(shè)計中肯定有很多不足之處，希望各位老師多多加指導(dǎo)批評。致謝在畢業(yè)設(shè)計即將完成之際，我非常感謝學(xué)校給我們的這次機會，讓我們把在校的理論知識在實踐上很好的結(jié)合起來；提高了我們的動手能力，拓寬了我們的有關(guān)專業(yè)的知識。首先感謝我們的指導(dǎo)老師，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)和幫助下才完成了畢業(yè)設(shè)計和論文工作，指導(dǎo)老師認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的精神和深厚的理論水平都使本人受益匪淺，指導(dǎo)老師無論在理論上還是在實踐中，都給予了本人很大的幫助，對我們的畢業(yè)設(shè)計任務(wù)和說明書寫提出了許多建設(shè)性建議，特別是在我們的課題遇到困難時，他給了我們極大的鼓勵和幫助。感謝母?！貞c交通大學(xué)的辛勤培育之恩！還要衷心感謝機電工程學(xué)院全體老師四年來對我的教誨，他們不僅使我的知識、能力得到提高，更重要的是教會了我怎樣提高自己的自學(xué)能力，怎樣去適應(yīng)社會。愿母校明天更輝煌，全體老師身體健康、心想事成。 參考文獻(xiàn)[1] 周士昌主編．液壓系統(tǒng)設(shè)計圖集[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2003。[2] 雷天覺主編．新編液壓工程手冊[M]，上下冊．北京：北京理工大學(xué)出版社，2005。[3] 機械工業(yè)部編．液壓元件產(chǎn)品樣本[M]．北京：機械工業(yè)出版社，1985。[4] 張仁杰編著．液壓缸的設(shè)計制造和維修[M]．北京：機械工業(yè)出版社，1989。[5] 張利平編著．液壓傳動設(shè)計指南[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社。[6] 張利平編著．液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社。[7] 張福玲，陳堯明編著．液壓與氣壓傳動（第2版）[M]．北京：機械工業(yè)出版社。