特大高架橋現澆預應力連續箱梁施工簡介-資料下載頁

2026-06-16 22:48本頁面

　　

【正文】壓值 — 張拉力關系曲線換算成相應的張拉油壓表數值。②、理論伸長值按JTJ0412000《公路橋涵施工技術規范》，由于各鋼束之間參數不盡相同，鋼束較多，其計算本文從略。實際伸長值控制在5%～10%之間，公式中的推算伸長值△L2可按張拉與伸長值成正比例關系計算。例如：初應力為15%張拉力，初應力至終應力荷載差值為85%張拉力，其實測伸長值為△L1，則推算伸長值△L2=△L1/。③、鋼束張拉順序遵循同步、對稱原則：中腹板鋼束（中間束→最上端束→最下端束）→邊腹板鋼束（兩腹板中間束→兩腹板最上端束→兩腹板最下端束，即對稱張拉）→頂板鋼束（中間束→對稱向兩端束）→底板鋼束（中間束→對稱向兩端束）。張拉鋼束嚴格按順序進行，按規程操作，張拉正面嚴禁站人。張拉達到控制應力，量測伸長值進行校驗，全部符合要求后，持荷2分鐘錨固。④、滑絲處理：在施工中也出現滑絲現象，一般更換夾片后，使用小型千斤頂重新張拉錨固。孔道壓漿：壓漿材料為50水泥漿，1m3材料用量：、硅粉78kg、UEA低堿膨脹劑65kg、水468kg、。壓漿設備主要有灰漿攪拌機、電動擠壓式灰漿泵等。當預應力鋼束張拉錨固完成后，立即從梁的張拉端的錨墊板注漿孔注入，直至從梁的另一端預留的排氣孔冒出濃漿后封閉，～，立即封閉注漿孔。壓漿前將排氣管口放開，保證排氣暢通，壓漿時需連續、緩慢、均勻地進行。腹板鋼束接長：腹板鋼束接長采用連接器， OVM15L15型聯接器（如圖4）為周邊懸掛的擠壓式聯接器，位于箱梁腹板第2～8跨7m施工縫處。鋼束張拉后由聯接體先行錨固，完成壓漿，然后將接長鋼束的15根鋼絞線分別卡入聯接體周邊對應的凹槽內，由擠壓頭卡住，安裝外罩、約束圈等，在外罩上安裝PVC壓漿排氣管至梁外，將各接合處用膠布裹緊，防止水泥漿滲入，完成了鋼束接長工作。現澆左幅第8跨（右幅第1跨）末端封錨砼按上述步驟逐孔施工至左幅第8跨（右幅第1跨）末端，將封錨處梁體砼沖洗干凈并鑿毛，焊接封錨鋼筋，安裝模板，現澆C50砼。至此，預應力連續箱梁施工全部完成。當半幅橋的箱梁完成4節或全部完成時，可以開始依次逐孔拆卸支架和底模進行周轉使用，支架的卸落應對稱、均勻有順序地從跨中向兩端進行。4 結束語現澆預應力連續箱梁為解決不等跨、斜交、實現較大跨徑等提供了較好的途徑。具有整體性好，施工方便等特點。同時比實施同長度預制預應力T梁造價低。7 / 7

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