防洪工程施工組織設計概述-資料下載頁

　　

【正文】 合質量標準。填料碾壓前，通過試驗測定填筑料的含水量，若含水量偏低，在碾壓前采取向料灑水濕潤、增加壓實遍數等措施，若含水量偏高，在碾壓前采取置換土、晾曬干土石等措施，控制含水量在最佳含水量的177。2%范圍內，使石料在最佳含水量的情況下進行碾壓，保證碾壓質量。 分層碾壓填筑的土方，每層的厚度約為40～80cm，在碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為50～80cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為1～，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機配合人工夯實。碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后再用壓路機碾壓，以防止一開始就用重型壓路機碾壓易產生高低不平的現象，從而影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2公里/小時以內。碾壓遍數需根據不同壓實度要求、分層厚度、回填土的土質含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為6～8遍，碾壓碎石層時，遍數可適當增加。可在施工初期通過碾壓試驗段來確定，并作為以后碾壓施工的依據。碾壓到規定遍數后，工地試驗人員及時檢查土的壓實度，若尚未達到壓實度要求，需要繼續碾壓，直至達到規定的壓實度并經監理工程師認可才能填筑上層石料碾壓時施工人員隨時觀察石方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現受壓下陷、去壓回彈等不正常現象，停止碾壓，待經處理后再重新碾壓。 應每層檢驗填方質量，每600平方米內設一組檢測點，抽樣結果滿足設計要求后方可鋪下一層，并配合甲方、監理及相關單位完成相關試驗。填方壓實后，壓實度按控制干密度ρd作為檢查標準。 1）控制干密度通過下式確定：ρd=Kρdmax K—壓實度（%）ρdmax—最大干密度（克/立方厘米）最大干密度采用重型擊實實驗測定。 2）檢查石料的實際干密度，采用環刀法取樣。檢查混合料的實際干密度，用灌砂法取樣；其取樣組數為：每層按400～1000平方米取樣一組。取樣部位在每層壓實后的下半部。試樣取出后，先稱出石料的濕密度并測定含水量，然后用下式計算土的實際干密度ρ0：ρ0＝ρ/（1+），（克/立方厘米）式中ρ—石料的濕密度（克/立方厘米） ω—石料的濕含水量（%）如上式算得的石料的實際干密度ρ0≥ρd，則壓實合格；若ρ0ρd，則壓實不夠，要采取相應措施，提高壓實質量。回填區域石料采用推土機攤平分層壓實方法。輾壓時，輪跡要互相搭接，防止漏壓。 夯實大部分石料填筑采用碾壓的方式進行施工，在設計到部分邊角或不容易碾壓的地方，將采用蛙式夯實機夯實的方式進行填筑。填筑石料應盡量控制器壓實度，填筑應從最低處開始，由下向上整個寬度分層傅填夯實。當石料用機械分層夯實時，其預留下沉高度（以填方高度的百分數計）：對粉質粘土為3%～%。對于部分邊角處采用蛙式打夯機夯實時，打夯之前對填料應初步平整，打夯機依次夯打，均勻分布，不留間隙。基坑（槽）回填應在相對兩側或四周同時進行回填與夯實。 壓實作業應符合下列要注，驗證碾壓質量能否達到設計干密度值。若已有相似條件的碾壓經驗也可參考使用。：1)碾壓機械行走方向應平行于堤軸線；2)分段、分片碾壓，相鄰作業面的搭接碾壓寬度，；垂直堤軸線方向不應小于3m；3)拖拉機帶碾磙或振動碾壓實作業，宜采用進退錯距法，碾跡搭壓寬度應大于10cm；鏟運機兼作壓實機械時，宜采用輪跡排壓法，輪跡應搭壓輪寬的1/3；4)機械碾壓時應控制行車速度，以不超過下列規定為宜：平碾為2km/h，振動碾為2km/h，鏟運機為2檔。，應輔以夯具夯實，夯實時應采用連環套打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3；分段、分片夯實時，夯跡搭壓寬度應不小于1/3夯徑；本項目壓實度要求不小于百分之九十三，投標人在施工組織設計中必須明確本項目壓實度目標，否則視為不響應招標文件。，灑水量宜為填筑方量的20%～40%；中細砂壓實的灑水量，宜按最優含水量控制；壓實施工宜用履帶式拖拉機帶平碾、振動碾或氣胎碾。 雨天與低溫時碾壓土堤施工應符合下列要求：，并做成中央凸起向兩側微傾。當降小雨時，應停止粘性土填筑；，并應嚴禁車輛通行。雨后恢復施工，填筑面應經晾曬、復壓處理，必要時應對表層再次進行清理，并待質檢合格后及時復工；；如具備保溫措施時，允許在氣溫不低于10℃的情況下施工；我公司承諾不在負溫下施工，如必須在氣溫0℃至10℃的情況下施工，保證具備充足保溫措施。；裝料、運料、碾壓、取樣等工序，都應采取快速連續作業；石料壓實時的氣溫必須在1℃以上。，石料含水量不得大于塑限的90；石料含水量不得大于4；鋪土厚度應比常規要求適當減薄，或采用重型機械碾壓。 施工方法根據河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用機械直接下河作業挖出淤泥，分部分段進行疏浚，長臂挖機配合轉土的施工方法。（1）施工順序為：從本標段河道中點里程作為清淤起點，向上游和下游分兩個施工段同時開挖。利用現有的臨時河道作為機械設備和渣土運輸量的河道。（2）機械準備：長臂挖掘機、普通挖掘機。河道清淤按照兩個施工分段同時進行流水線施工、按照先中央后兩側的順序施工。首先在河道淤泥外邊一側挖一條縱向排水溝使河水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過水槽排水。在疏掏時分別自上而下或自下向上依次清理。先進行河道中央的淤泥挖掘，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上，故河道中央的淤泥需經過2次倒運方能至河道兩側，由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥清出河道后需經過晾曬方可外運，因此需根據淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。由于本段清淤工程量大工期緊，考慮安排夜間清淤施工及渣土外運施工。（3）清淤過程中由于河底標高無法清楚的檢測到，故需準備探桿一套，在一定區域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。 渣土運輸及棄土場管理（1）淤泥運輸本標段渣土運輸將嚴格按照四川省有關渣土運輸的有關規定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區道路及周邊環境。為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。根據四川省關于防治揚塵的有關規定，為了保證在此次河道清淤及渣土外運工作進行的同時,不給周圍已形成的環境造成影響，我方將在清淤運輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負責。各施工段分別配備多名雜工。負責保護沿河已形成的設施，為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，施工現場兩個出入口分別設置洗車槽，同時鋪設草墊，并安排專人進行車輛清洗工作，對每輛運土車須經打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織路口交通。（2）棄土場管理為了配合將挖運出的河床淤積土順利清運出去，根據業主的指示，將淤積土運輸到業主指定棄土場。運輸車輛進入交通道路后路途交通順暢。運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線根據實際情況而定。為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。 安全保證措施（1）項目部建立施工安全領導小組，項目經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。（2）作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場調度員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、操作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。（3）施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，并設專人看守，疏導交通。（4）各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。（5）施工現場設置專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。 質量保證措施（1）在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：操作方法、操作要點及質量標準等。（2）嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重復施工現象。（3）施工完成并經自檢合格后方可向監理工程師及有關上級部門報檢交接。5．砼砌筑卵石工程 石料（1）砌體石料必須質地堅硬、新鮮，不得有剝落層或裂紋。其基本物理力學指標應符合設計規定。（2）石料從采石場專門開采，表面的泥垢等雜質，砌筑前應清洗干凈。（3）石料的規格要求卵石：選用質地堅硬、表面清潔、強度大、吸水率小、比重大、個較大的卵石。 膠結材料砌石體的膠結材料，主要采用混凝土。 砌筑要求（1）基礎按設計要求開挖后，進行清理，并請工程師進行驗收。（2）已砌好的砌體，在抗壓強度未達到國家標準規定強度值前不得進行上層砌石的準備工作。（3）砌石必須采用鋪漿法砌筑，砌筑時，石塊宜分層臥砌，上下錯縫，內外搭砌。（4）在鋪砌前，將石料灑水濕潤，使其表面充分吸收，但不得殘留積水。砌體外露面在砌筑后12至18小時之內給予養護。繼續砌筑前，將砌體表面浮碴清除，再行砌筑。（5）砌石體在砌筑時，應做到大面朝下，適當搖動或敲擊，使其穩定；嚴禁石塊無漿貼靠，豎在填塞砼后用扁鐵插搗至表面泛漿；同一砌筑層內，相鄰石塊應錯縫砌筑，不得存在順流向通縫，上下相鄰砌筑的石塊，也應錯縫搭接，避免豎向通縫。必要時，可每隔一定距離立置丁石。（6）雨天施工不得使用過濕的石塊，以免砼流淌，影響砌體的質量，并做好表面的保護工作。如沒有做好防雨棚，降雨量大于5mm時，應停止砌筑作業。 砌筑方法（1）漿砌石體砌筑1）一般要求①混凝土必須要有試驗配合比，強度須滿足設計要求，且應有試塊試驗報告，試塊應在砌筑現場隨機制取。②砌筑前，應在砌體外將石料上的泥垢沖洗干凈，砌筑時保持砌石表面濕潤。③砌筑因故停頓，混凝土已超過初凝時間，應待混凝土強度達到標準后才可繼續施工；在繼續砌筑前，應將原砌體表面的浮渣清除；砌筑時應避免震動下層砌體。④勾縫混凝土標號應高于砌體混凝土；應按實有砌縫勾平縫，嚴禁勾假縫，凸縫；勾縫密實，黏結牢固，墻面潔凈。⑤砌石體應采用鋪漿法砌筑，混凝土厚度應符合國家標準規定，當氣溫變化時，應適當調整。⑥采用混凝土砌筑的砌石體轉角處和交接處應同時砌筑，對不同時砌筑的面，必須留置臨時間斷處，并應砌成斜搓。（2）養護砌體外路面，在砌筑后1218h之間應及時養護，經常保持外路面的濕潤。養護時間：一般為14天。（3）砌石表面勾縫勾縫按設計要求，應按實有砌縫開槽勾平縫，勾縫密實，粘接牢固，墻面潔凈。6．混凝土框格護坡 施工放樣現澆砼框格工程分段施工，分段放樣，根據路基中線及橫坡放出方格骨架坡角（頂）線，并確定其骨架基礎頂面高程，根據該段邊坡長度準確放出骨架位置。線位設好以后報請監理檢測，符合要求后再進行下道工序施工。 砼材料及澆筑要求砼框格梁因澆筑骨架尺寸較小，且處在斜坡上，澆筑時采用人工插鋼釬振搗。為防止混凝土下滑，可采取隔段加擋板橫隔的方式。 施工方法（1）骨架溝槽開挖由于在坡面上作業，且骨架寬度只有40cm，不宜采用機械作業，全部采用人工開挖溝槽，人工開完前根據測量放樣確定的位置，上下拉通，同時嚴格控制好開挖的寬度和深度，不得超挖和欠挖，保證其骨架邊線順直，從上往下進行開挖，不得有松土留在溝槽中，并用人工拍打密實。一般根據施工能力及天氣情況確定開挖長度，不得將開挖好的溝槽長時間晾置。（2）骨架基礎溝槽開挖待某一段上部的骨架及拱肋溝槽開完完畢后，清走該段內棄土，然后恢復其護腳基坑開挖邊線及高程控制點，可采用挖掘機配合人工進行開挖，開挖完成后用人工清走坑底松土，并用小型振動強夯機進行整平壓實。（3）護坡基礎施工基坑開挖完成后，先按照設計要求進行裝模，裝模完成后，應再次復核護腳基礎的平面位置及標高，確認無誤后，報請監理工程師到現場檢查驗收，進行澆筑護腳基礎混凝土。注意必須采用人工插鋼釬振搗密實。（4）框格梁骨架砼澆筑在基礎混凝土澆筑完成后，即可澆筑上部的框格梁骨架混凝土。采用溜槽或斗車運輸，同樣要求振搗密實。（5）沉降縫的設置根據施工路段長度以10m～18m分段設置伸縮縫。要求縫寬2cm，縫內采用瀝青麻絮填塞。（6）養護每施工完成一段，待混凝土初凝后，用土工布覆蓋，定時灑水養護，覆蓋養護7天，養護期間避免外力碰撞、振動或承重。7．草坪種植護坡 施工工序施工淮備→測量放樣→場地整理→表土預備、鋪設→草種播種→完工清理→管理與養護→交工驗收 施工方法(1)測量儀器采用先進的經緯儀、水準儀。(2)在具體的測量放線以前，先要根據施工平面圖，布設方格網，方格網距以20米為宜，打好控制樁并做好保護。(3)整個放樣測量工作必須遵守“從整體到局部，先控制后碎部”的原則。工程開始前，在草坪施工區域內按照圖紙布置和要求，并結合現場情況根據要求進行地表面進行平整、翻松、鋪設表土等工作，以保證草皮的成活。(1)清理壩坡內的多余砂土以及不利于草坪生長或影響景觀的雜物等。(2)按施工圖平面等高線尺寸形狀和剖面圖的要求進行地面的整平。本著“高鏟低填”的原則進行整理。、小型推耙機絀造機造型。在緩坡部位不能使用機械施工的，進行整理的采用人工整理。(3)為使表層土疏松，有利于植物生長，深翻耕作層，用機械把2030cm深的耕作層翻松，并將大塊土打碎，并將礫石、樹根、樹樁、和其它垃圾應清除并運至監理同意的地點廢棄，使工作區原狀土形成種植土。(4)對部分土壤理化性能差的區域進行土壤的改良和處理。有的放矢地進行處理。(1)工作場地經平整和處理后，經監理工程師認可