湖南省懷化市芷江機場機場使用手冊-資料下載頁

【導(dǎo)讀】懷化芷江機場使用手冊。跑道和聯(lián)絡(luò)道燈光系統(tǒng)技術(shù)標準及檢查維護.............31. 應(yīng)急電源的技術(shù)標準，檢查維護及

　　

【正文】 空中危險接近或避免發(fā)生飛行等級事故者； （ 3）嚴把售票 、安檢、貨物等方面的關(guān)口，采取有力措施挽回較大經(jīng)濟損失或制止了劫機、炸機及其他各類事故發(fā)生者。 凡發(fā)生責任原因飛行事故征候、空防安全事故、航空地面事故等重大安全事件者，部門領(lǐng)導(dǎo)就地免職，直接責任人予以除名。 凡人為責任安全事件所造成的經(jīng)濟損失按 20％對責任人員進行處罰。 凡發(fā)生嚴重差錯者，扣責任人員二個月獎金和崗位津貼，并給予紀律處分。 第三章 機場使用細則及飛行運行程序 注：本章內(nèi)容詳見《機場使用細則及飛行運行程序》。 懷化芷江機場使用手冊 24 第四章 飛行區(qū)場地管理 制 定機場運行最低標準的依據(jù)與目的 飛行區(qū)場地由機場保障部和機場公安部門共同管理，機場保障部按照《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》等有關(guān)技術(shù)標準。跑道、飛行區(qū)環(huán)場路、排水、助航燈光等由機場保障部進行管理。機場圍界由公安部門進行管理。鳥害防治由公安部門和機場保障部共同進行管理。 飛行區(qū)道面技術(shù)標準及檢查維護 芷江機場飛行區(qū)場地的設(shè)施應(yīng)符合《民用航空運輸機場飛行區(qū)技術(shù)標準》確保飛行安全，應(yīng)有保障安全的措施。通用飛行時場地設(shè)施應(yīng)符合《中國民用航空專業(yè)飛行工作細則》。 機場飛行區(qū)的實際使用 情況應(yīng)與本機場的使用許可證規(guī)定的使用范圍相符，或者符合民航總局有關(guān)部門的批準文件。 機場道面要保持清潔。機場要堅持檢查和清掃制度。機場保障部場務(wù)人員每天第一架飛機起飛前 (或著陸前 )，應(yīng)對跑道、聯(lián)絡(luò)道、停機坪進行檢查和清掃，做好記錄并告知航管部門，經(jīng)航管部門簽字認可。 機場道面的粗糙度 (摩擦系數(shù) )應(yīng)達到《飛行區(qū)技術(shù)標準》規(guī)定的“需改善的限度”最低值為 。 水泥混凝土道面應(yīng)完整、平坦，用 3 米直尺平放檢查，尺與懷化芷江機場使用手冊 25 面間的空隙均不應(yīng)大于 10 毫米。橫縫錯臺不應(yīng)大于 5 毫米。道 面接縫封灌情況合格，完好長度與檢查長度之比應(yīng)不低于 90％。對道面的松散、剝落，破裂等破損處及時維修。 與道面邊緣相接的土面不得高于道面邊緣，若低于道面邊緣，最多不得大于 3 厘米。 飛行區(qū)地面助航標志和標志物應(yīng)完整、清晰、有效。 飛行區(qū)排水良好。無積水地段，排水溝、管無淤塞、漏水現(xiàn)象，排水通暢。滲水系統(tǒng)完好，通暢。 清除冰雪。人工及時清除跑道、聯(lián)絡(luò)道、停機坪以及主要道路上的雪和冰。掃除的雪、冰的堆放地點和堆高限制由機場根據(jù)起降的機型決定。其原則是：當飛機主輪一旦滑 至道肩邊緣時，發(fā)動機 (或螺旋槳 )距雪冰堆的垂直距離不得少于 40厘米；機翼與雪冰堆的垂直距離不得少于 1 米。 草地（升降帶）技術(shù)標準及檢查維護 草地（升降帶）技術(shù)標準及檢查維護：草地（升降帶）區(qū)域內(nèi)的草坪要定期平整，碾壓和割草，以達到規(guī)定的平整度和堅實度，草高應(yīng)控制在 30 厘米以下。 排水系統(tǒng)技術(shù)標準及檢查維護 對機場內(nèi)、外排水溝要經(jīng)常進行檢查、清理疏通，保障排水系統(tǒng)暢通無阻。特別是雨季前后對排水設(shè)施進行全面檢修和維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，汛期要加倍做好防汛工作。 懷化芷江機場使用手冊 26 飛行區(qū)環(huán)場道、圍界技術(shù)標準及檢查維護 飛行區(qū)圍界采用浸塑鋼絲，高 ，鋼絲間距 ，頂端向外側(cè)傾斜，采用 15 厘米混凝土底座。圍界全長 千米。 西南端局部地段采用磚混結(jié)構(gòu)圍墻，高 米，厚 米，全長 800 米，頂端設(shè)置防攀越玻璃刺。 道口設(shè)置兩個，分別位于候機樓旁和消防救援站旁。均由機場派出所負責管理。 飛行區(qū)環(huán)場道始終保持平整、堅實、無雜草；圍界護欄焊接牢固，無缺口，無人翻越欄桿。 機場保障部每周對環(huán)場道、圍界進行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)破損現(xiàn) 象及時維修。 場務(wù)機具、車輛及其他檢查維修措施 各種場務(wù)機械均由專業(yè)人員使用和維護，專業(yè)人員必須持有相應(yīng)的駕駛執(zhí)照和廠家頒發(fā)的操作證書。 機場保障部應(yīng)備有各種機械和生產(chǎn)許可證、合格證、說明書等資料。 場務(wù)機械是專為飛行區(qū)場地維護之用，不得隨意調(diào)出它用。 經(jīng)常對所用機具進行試車、調(diào)整、潤滑點加注黃油，并隨車攜帶相應(yīng)配件、工具。 經(jīng)常對所用機具進行相應(yīng)檢修（檢查水、電、燃油、燈光及傳動、方向、制動系統(tǒng)是否工作正常）。 懷化芷江機場使用手冊 27 安全運行程序及措施 為了加強機場飛行區(qū)場地的管理，做到安全、正點、高效地運行，確保運輸生產(chǎn)和訓(xùn)練任務(wù)的圓滿完成，必須采取各項措施加以保證。機場飛行區(qū)安全管理統(tǒng)一由機場公安部門負責組織實施。 在飛行期間未經(jīng)批準，禁止無關(guān)人員、車輛及任何牲畜進入機場跑道、聯(lián)絡(luò)道、停機坪及飛行區(qū)域內(nèi)。 值班首長，各部門值班人員、必須堅守崗位，認真執(zhí)行飛行條令、條例和有關(guān)規(guī)章制度，切實維護好機場的運行程序。 飛行期間機場公安部門提前派出警衛(wèi)（或保安隊看守人員），防止無關(guān)人員及牲畜進入飛行場地。不飛行時，由機場 公安部門看守場地，保證機場各種設(shè)施完好無損。 各種保障車輛必須按照《飛行區(qū)道路交通管理規(guī)定》的行駛速度、路線、停放位置等要求執(zhí)行。接近飛機時要聽從機務(wù)人員的指揮引導(dǎo)。值班車輛司機、人員不得擅自離開崗位。工作結(jié)束時要按規(guī)定的時間退場。 參觀飛機的車輛、人員必須經(jīng)過批準，要統(tǒng)一組織，指定專人帶隊，在指定位置參觀。 機場場務(wù)人員在飛行區(qū)土質(zhì)進行割草碾壓時，必須經(jīng)報告室批準，并派專人帶隊，指定時間、地點、交待注意事項。 在飛行場地內(nèi)進行必要的機場維修工程時，應(yīng)注意以 下事項： ? 事先做好材料、工具、機械和照明等準備工作； ? 集中力量突擊完成，必要時晝夜施工； 懷化芷江機場使用手冊 28 ? 施工期間要加強與指揮報告室的聯(lián)系，并在工作范圍四周設(shè)置危險標志； ? 施工完畢后，仔細清查工具，并將剩余材料及雜物清除干凈。 割草碾壓和檢查跑道時，工作前，需報告報告室同意方可進行，并要一直保持聯(lián)絡(luò)暢通。 懷化芷江機場使用手冊 29 懷化芷江機場使用手冊 30 飛行區(qū)工作流程圖 任 務(wù) 機場保障部 機場公安 報告航行報告室 報告航行報告室 場 檢 檢 檢 鳥 查 道 查 排 查 害 水 作 跑 溝 圍 防 環(huán) 業(yè) 道 場 界 治 道 報 報 告 告 工 工 作 作 情 情 況 況 做 做 好 好 工 工 作 作 記 記 錄 錄 懷化芷江機場使用手冊 31 第五章 目視助航設(shè)施及供電設(shè)施管理 組織 機構(gòu)與職責分配 機場助航燈光管理，由機場保障部負責實施維護管理。 跑道和聯(lián)絡(luò)道燈光系統(tǒng)技術(shù)標準及檢查維護 每日應(yīng)對跑道和聯(lián)絡(luò)道燈光燈具進行巡視檢查。如有航班，必須征得塔臺報告和指揮中心同意后，方能進入跑道內(nèi)工作。 每次巡視應(yīng)對角度有明顯的偏差燈具進行校準，更換破碎的部分以及對燒壞的燈泡進行更換，對光強達不到所需光強 50%的燈光進行更換。 上跑道、聯(lián)絡(luò)道上作業(yè)的車輛狀況必須良好，以保證隨時能退出作業(yè)區(qū)，確保飛行安全。 跑道、聯(lián)絡(luò)道上作業(yè)面必須當天恢復(fù)，如 工作量大，當日完成不了，要先向主管部門領(lǐng)導(dǎo)報告，征得領(lǐng)導(dǎo)及塔臺報告同意后，方能施工，施工情況應(yīng)及時報領(lǐng)導(dǎo)及塔臺報告。 值班人員不得隨意把燈光的維護時間往后推移，遇雨天或其它異常情況時，經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)同意，可以酌情把維護時間向后推移。 維修人員必須認真負責、妥善徹底地檢修燈光，不得故意遺漏損壞燈具。 人員車輛在跑道上作業(yè)時應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，有緊急情況應(yīng)及時撤出。 作業(yè)后要認真作好記錄備查，并清點維修工具。 懷化芷江機場使用手冊 32 助航燈光站及主要設(shè)備技術(shù)標準及檢查維護 助航燈光供電系統(tǒng)的運行管理必須結(jié)合民航特點做好助航燈光的管理維修工作。 助航燈光的備用電源應(yīng)可靠，由備用電源供電的各類助航燈光的最大倒閘時間不得超過 15 秒。 調(diào)光器的亮度級調(diào)節(jié)及其對應(yīng)的輸出電流值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的允許范圍，保持恒流。儀表，信號顯示應(yīng)正確無誤。 要經(jīng)常清潔調(diào)光器內(nèi)外的灰塵和污垢，保持周圍環(huán)境衛(wèi)生清潔。 堅持設(shè)備的巡視制度，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備缺陷，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證設(shè)備的安全運行。 按照交接班制度，每次交接班時巡視一次，檢查 設(shè)備的聲音，溫度是否正常，儀表顯示是否正常。 巡視檢查后作好記錄。 助航燈光安全運行程序及措施 助航燈光完好率必須達到總局規(guī)定的指標，不允許兩個相鄰的燈或兩組相鄰的短排燈同時不亮。 值班人員必須嚴守工作崗位，按照塔臺（指揮中心）的指令及時準確地開、停所需燈光設(shè)備。設(shè)備運行中要加強巡視檢查，不得任意改變所需燈光設(shè)備的光級。 嚴格執(zhí)行供電站各項規(guī)章制度及操作規(guī)程，值班中凡遇差錯事故或意外事故，應(yīng)及時處理并報告領(lǐng)導(dǎo)。 恒流調(diào)光器的輸入電壓不得超過 設(shè)計電壓的177。 10%，若超出此懷化芷江機場使用手冊 33 范圍，則應(yīng)檢修設(shè)備。 每天航班結(jié)束后進行試燈，若出現(xiàn)故障應(yīng)及時維修。 值班員應(yīng)依照塔臺（指揮中心）指令開啟燈光系統(tǒng)，亮度要與塔臺指令一致。 航班結(jié)束后，值班員根據(jù)塔臺（指揮中心）指令關(guān)閉所有燈光，并做好記錄。 附：恒流調(diào)光柜對應(yīng)于每級光強下的輸出電流值： 光強等級 1 2 3 4 5 標準電流 (A) 允許電流波動范圍 (A) 地面標志線技術(shù)標準及檢查維護 地面標志線技術(shù)標準：保證完整、清晰、有效。 地面標志線檢查維護：發(fā)現(xiàn)問題或不符合標準，進行刷新或維護，保持清晰有效。 助航燈光系統(tǒng)的預(yù)防性維護檢查表 進近燈光系統(tǒng) 表 助航燈光系統(tǒng)的預(yù)防性維護檢查規(guī)程 懷化芷江機場使用手冊 34 維護內(nèi)容 每天 每周 每月 半年 一年 不定期 檢查燈具的發(fā)光情況 ★ 檢查并記錄系統(tǒng)的輸入和輸出電壓、電流 ★ 檢查系統(tǒng)的總體運 行情況 ★ 更換燒壞和試銷的燈泡 ★ 檢查燈具內(nèi)部、外部的清潔 ★ 目視檢查燈具的安裝角度 ★ 儀器檢查燈具的直線性和角度 ★ 檢查燈具外部結(jié)構(gòu)是否完整 ★ 檢查系統(tǒng)電氣配套設(shè)備 ★ 檢查燈具內(nèi)部結(jié)構(gòu) ★ 1檢查燈具易折件、隔離變壓器箱和連接插頭 ★ 1更換損壞的玻璃罩 ★ 1清除可能遮擋住燈光的雜草和障礙物 ★ 1因特殊原因進行維 護 ★ 懷化芷江機場使用手冊 35 表 精密進近航道指示器（ PAPI）預(yù)防性維護檢查規(guī)程 維護內(nèi)容 每天 每周 每月 半年 一年 不定期 檢查燈具的發(fā)光情況 ★ 檢查系統(tǒng)的總體運行情況 ★ 檢查每臺 PAPI 燈具的仰角和水平安裝角度 ★ 檢查每臺 PAPI 燈具內(nèi)、外部光學(xué)部件 ★ 檢查機械部件有無損壞 ★ 檢查 PAPI 系統(tǒng)的總體運行情況 ★ 檢查每臺 PAPI 燈具的傾斜開關(guān)保護動作是否正常 ★ 檢查燈具及戶外配套電氣設(shè)備的