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隧道的施工質量控制及要點經驗-資料下載頁

2026-06-18 06:59本頁面

　　

【正文】研究決定，首先安排將塌方體進行詳細測量與塌方前的坡面比較得出塌方面的位置及清渣量，確定處治分兩個階段，第一個階段先將滑塌的邊、仰坡虛渣清除，并結合由上而下邊刷邊護原則完成框架錨桿防護，第二階段待主洞清理出來后根據破壞程度再進行第二步處治設計。（2）涌、滲水處理防、排相結合是洞內治水的原則，清刺溝、上喝組隧道施工中都遇到了不同程度的涌水現象，施工中從兩個方面來處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環境，對于順坡洞排水主要是挖臨時排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關鍵，如：上喝組隧道右線右導坑開挖約在SH202+800處右拱腰出現的涌水，水量較大噴射混凝土無法凝固在受噴圍巖面上，經過現場勘察涌水原因時，而且通過涌水的洗刷已經形成漩渦狀，如果不及時處理，繼續任其沖刷形成沙井掏空，有可能會導致掌子面坍塌，通過施工單位與監理單位研究決定立即采用先堵后排的方案，即將涌水井用土工布填塞，并加設這了一榀剛拱架支撐，防止涌水井的沙被洗空，導致嚴重后果和損失，然后把PVC管將土工布過濾后的涌水集中排至積水坑，噴射加大速凝劑用量的噴射混凝土，考慮水量比較大，面積范圍較小，通過調查水的主要來源是雨季山體的裂隙水匯聚而成的，那么不能讓其成為涌水通道，采用周邊注漿的方案將其封住，如果是地下水域的通道那么必須作特殊處理。通過初期支護表面外觀和打孔檢測及雷達檢測來看效果良好。隧道通過特殊地質地段施工時應注意以下幾方面：1）施工前應對設計所提供的工程地質和水文地質資料進行詳細分析了解，深入細致地作施工調查，制訂相應的施工方案和措施，備足有關機具及材料，認真編制和實施施工組織設計，使工程達到安全、優質、高效的目的。反之，即便地質并非不良，也會因準備不足，施工方法不當或措施不力導致施工事故，延誤施工進度。2）特殊地質地段隧道施工時，應以“先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌、勤檢查、穩步前進”為指導原則。在選擇和確定施工方案時，應以安全為前提，綜合考慮隧道工程地質及水文地質條件、斷面型式、尺寸、埋置深度、施工機械裝備、工期和經濟的可行性等因素而定。同時應考慮圍巖變化時施工方法的適應性及其變更的可能性，以免造成工程失誤和增加投資。3）在隧道開挖方式選擇上，無論是采用鉆爆開挖法、機械開挖法，還是采用人工和機械混合開挖法，應視地質、環境、安全等條件來確定。如用鉆爆法施工時，光面爆破和預裂爆破技術，既能使開挖輪廓線符合設計要求，又能減少對圍巖的擾動破壞。爆破應嚴格按照鉆爆設計進行施工，如遇地質變化應及時修改完善設計。4）隧道通過自穩時間短的軟弱破碎巖體、淺埋軟巖和嚴重偏壓、巖溶流泥地段、砂層、砂卵（礫）石層、斷層破碎帶以及大面積淋水或涌水地段時，為保證洞體穩定可采用超前錨桿、超前小鋼管、管棚、地表預加固地層和圍巖預注漿等輔助施工措施，對地層進行預加固、超前支護或止水。5）為了掌握施工中圍巖和支護的力學動態及穩定程度，以及確定施工工序，保證施工安全，應實施現場監控量測，充分利用監控量測指導施工。對軟巖淺埋隧道須進行地表下沉觀測，這對及時預報洞體穩定狀態，修正施工方案都十分重要。6）穿過未膠結松散地層和嚴寒地區的凍脹地層等，施工時應采取相應的措施外，均可采用錨噴支護施工。爆破后如開挖工作面有坍塌可能時，應在清除危石后及時噴射混凝土護面。如圍巖自穩性很差，開挖難以成形，可沿設計開挖輪廓線預打設超前錨桿。錨噴支護后仍不能提供足夠的支護能力時，應及早裝設鋼架支撐加強支護。 7）當采用構件支撐作臨時支護時，支撐要有足夠的強度和剛度，能承受開挖后的圍巖壓力。圍巖出現底部壓力，產生底膨現象或可能產生沉陷時應加設底梁。當圍巖極為松軟破碎時，應采用先護后挖，暴露面應用支撐封閉嚴密。根據現場條件，可結合管棚或超前錨桿等支護，形成聯合支撐。支撐作業應迅速、及時，以充分發揮構件支撐的作用。8）圍巖壓力過大，支撐受力下沉侵入襯砌設計斷面，必須挑頂（即將隧道頂部提高）時，其處理方法是：拱部擴挖前發現頂部下沉，應先挑頂后擴挖。當擴挖后發現頂部下沉，應立好拱架和模板先灌筑滿足設計斷面部分的拱圈，俟混凝土達到所需強度并加強拱架支撐后，再行挑頂灌筑其余部分。挑頂作業宜先護后挖。9）對于極松散的未固結圍巖和自穩性極差的圍巖，當采用先護后挖法仍不能開挖成形時，宜采用壓注水泥砂漿或化學漿液的方法，以固結圍巖，提高其自穩性。松散地層結構松散，膠結性弱，穩定性差，在施工中極易發生坍塌。如極度風化破碎已失巖性的松散體；漂卵石地層、砂夾礫石和含有少量粘土的土壤以及無膠結松散的干沙等。隧道穿過這類地層，應減少對圍巖的擾動，一般采取先護后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的施工原則，必要時可采用超前注漿改良地層和控制地下水等措施。10）特殊地質地段隧道襯砌，為防止圍巖松弛，地壓力作用在襯砌結構上，致使襯砌出現開裂、下沉等不良現象。因此，采用模筑襯砌施工時，除遵守隧道施工技術規范的有關規定施工外，還應注意：當拱腳、墻基松軟時，灌筑混凝土前應采取措施加固基底。襯砌混凝土應采用高標號或早強水泥，提高混凝土等級，或采用摻速凝劑、早強劑等措施，提高襯砌的早期承載能力。仰拱施工，應在邊墻完成后抓緊進行，或根據需要在初期支護完成后立即施作仰拱，使襯砌結構盡早封閉，構成環形改善受力狀態，以確保襯砌結構的長期穩定堅固。在隧道的施工過程中，應把地質超前預報納入隧道施工的正常工序，使地質超前預報成為促進隧道科學施工的有力手段。在隧道施工過程中遇到的地質問題往往千差萬別，不盡相同，有時甚至是諸種不良地質疊加和組合。施工中要區別各種情況，具體問題具體對待，采取有針對性的處置措施，盡可能把不良地質給施工帶來的損失降低到最低程度。不良地質雖然給隧道施工造成了困難，但只要掌握了不良地質的性質、規模和在隧道的出露位置，所采取的治理措施及時、得當，不僅可以避免任何地質條件下出現的地質災害，而且可以用較小的代價彌補不良地質給施工造成的損失。您好，歡迎您閱讀我的文章，本WORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。

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