箱梁移動模架施工專項方案-資料下載頁

【導讀】薇聿艿蒅螂羅荿薇薅袁莈芇螁螇羄荿薄蚃羃薂蝿肁芁螞羇莄袇袃羈蒆蝕蝿羀薈蒃肈聿羋蚈羄肈莀蒁袀肇蒃蚇螆肆節葿螂肆蒞螅肀肅蕆薈羆肄蕿螃袂肅艿薆螈膂莁螂蚄膁蒃薄羃膁膃螀衿膀蒞薃裊腿蒈袈螁膈薀蟻肀膇芀蒄羆膆莂蠆袂芅蒄蒂螈芅膄蚈蚄芄芆蒀肂芃葿蚆羈節薁蕿襖芁芁螄螀芀莃薇聿艿蒅螂羅荿薇薅袁莈芇螁螇羄荿薄蚃羃薂蝿肁芁螞羇莄袇袃羈蒆蝕蝿羀薈蒃肈聿羋蚈羄肈莀蒁袀肇蒃蚇螆肆節葿螂肆蒞螅肀肅蕆薈羆肄蕿螃袂肅艿薆螈膂莁螂蚄膁蒃薄羃膁膃螀衿膀蒞薃裊腿蒈袈螁膈薀蟻肀膇芀蒄羆膆莂蠆袂芅蒄蒂螈芅膄蚈蚄芄芆蒀肂芃葿蚆羈節薁蕿襖芁芁螄螀芀莃薇聿艿蒅螂羅荿薇薅袁莈芇螁螇羄荿薄蚃羃薂蝿

　　

【正文】 布置有縱移滑軌。滑軌底面焊接不銹鋼板。 縱移滑座：縱移滑座與縱移滑軌之間為面接觸，縱移滑座頂面布置四氟板。為保證中鐵大橋局股份有限公司鄭焦城際鐵路黃河橋項目部一分部 箱梁移動模架施工專項方案 11 縱移全程為面接觸，縱移滑座底部被設計成鉸座形式?？v移滑座在縱橋向有限位措施。 改制移動模架 2移動模架（ 32m 改制）由鄭州新大方承擔，主要為移動模架主梁改制，對主梁鋼箱梁進行局部補強，拼接板進行新制，以滿足不同鋼梁連接需要，模架其它部分均為新制。 4移動模架（ 40m 改制）在現場進行，主要是對移動模架主梁部分進行局部補強，對脫焊等部分進 行修補，模架其它部分均為新制。 模架改制過程中，由項目部安排人員及時對改制情況進行檢查，重點檢查補強材料的厚度、尺寸及材質情況是否滿足設計要求，焊縫質量情況等，對改制質量情況嚴格把關，保證移動模架加工質量。新制部分嚴格按照相關制作規范進行加工，現場嚴格按照相關驗收標準進行，對焊縫進行超聲波探傷，保證模架施工安全。 二、移動模架驗收 移動模架在工廠制造完成后，應進行驗收，其驗收分兩步進行。 單件驗收 單件驗收主要對加工成型的散件外形尺寸、釘孔直徑及孔距、焊縫高度尺寸及焊縫質量、單塊模板平整度等進行檢查驗收 ，并檢查相關原材料檢驗資料，包括出廠合格證和探傷報告等。單件驗收合格后，方可進行預拼。 預拼驗收 單件驗收完成后，即可在工廠進行組拼，并對組拼整體結構進行檢查驗收。主要包括模板組裝尺寸、拼縫、釘孔重合率、面板平整度等；同時對模架走行、底模開啟等動作進行試驗，檢驗其動作是否正常運行，以及機械、液壓系統運轉情況是否正常。 為確保驗收結果滿足現場使用要求，依據現行鋼結構制造規范、設計要求及現場使用的需要，編制了移動模架驗收標準，并嚴格遵照執行。 三、移動模架制造及驗收注意事項 選擇有相應資質的鋼結構制造廠 家，負責移動模架的加工。 制造廠家應根據移動模架的設計圖，編制施工圖和制造工藝，移動模架的制造應根據施工圖和制造工藝進行。 移動模架制造精度總體要求 （ 1）移動模架需保證所澆筑的砼箱梁的外形尺寸滿足相應規范要求。 （ 2）保證移動模架各構件間的順利連接，底模的開合順暢。 中鐵大橋局股份有限公司鄭焦城際鐵路黃河橋項目部一分部 箱梁移動模架施工專項方案 12 （ 3）保證鋼箱梁、底模的設計預拱度，導梁體系的平直度。 鋼箱梁制造要點 （ 1）號料、作樣與切割，邊緣處理。 （ 2）板材對接焊縫，必要的打磨。 （ 3）鋼箱梁總裝后外形尺寸控制允許偏差 [長（177。 10mm）、寬（177。 2mm）、高（177。 2mm） 、上面板及斜腹板平面度（≤ 1mm）、拱度（＋ 5， 5）、扭曲（ 2mm）、旁彎（≤ 5mm） ]。 （ 4）鋼箱梁接頭精度、節點板（節點板與箱梁栓孔群要求套鉆）。 （ 5）鋼箱梁異形處圓弧段的處理及制造精度。 （ 6）鋼箱梁節段間的預拼裝，編號、標記。 （ 7）鋼箱梁節段對接后的錯臺控制及處理、側向順直度控制及處理。 （ 8）焊接質量控制及檢查。 底模制造要點 （ 1）面板的平整度、翹曲處理。 （ 2）板材對接焊縫，必要的打磨。 （ 3）單塊底模尺寸允許偏差 [長（177。 1mm）、寬（177。 1mm）、高（177。 1mm）、兩滑道間對角線長（ 177。 2mm）、兩滑道間距（177。 1mm） ]。 （ 4）栓孔位置精度控制。 （ 5）焊接順序及焊接變形控制。 （ 6）與鋼箱梁的對應關系、預拼。 導梁系統制造要點 （ 1）導梁外形尺寸控制允差 [長（177。 10mm）、主桁水平中心距與鋼箱相應連接板間距偏差（177。 ）、高（177。 1mm）、旁彎（ L/5000） ]。 （ 2）導梁與鋼箱梁的連接處理、預拼。 （ 3）上構架及前導梁聯結系平直度控制，與導梁連接、預拼。 四、移動模架拼裝 移動模架拼裝順序 3和 4移動模架（ 40m）均在 66～ 67墩間進行拼裝， 1和 2移動模架 （ 32m）分別在 46～ 47和 19～ 18墩間進行拼裝，利用鋼管柱作為移動模架的安裝支架 ,利用大型履帶吊機起吊拼裝移動模架鋼箱梁節段。 將要進行移動模架拼裝的墩間場地進行平整碾壓，支架基礎采用混凝土擴大基礎，中鐵大橋局股份有限公司鄭焦城際鐵路黃河橋項目部一分部 箱梁移動模架施工專項方案 13 基礎上設置預埋件，預埋件的平面位置及標高應嚴格控制。 首孔模架的鋼管立柱采用φ 600x10 護筒，立柱頂采用型鋼連接成整體。 移動模架拼裝要點 （ 1）完成基礎及臨時鋼管立柱施工，安裝墩旁托架及支腿系統及千斤頂等。 （ 2）先拼裝線路左側鋼箱梁，后拼裝右側鋼箱梁，一側鋼箱梁拼裝完成后再拼裝另一側。單 條鋼箱梁拼裝時，由一端向另一端依次拼裝。 （ 3）將移動模架左側的鋼箱梁利用大型履帶吊起吊中間兩塊到安裝支架上的正確位置 ,鋼箱梁的標高可以利用千斤頂調整，鋼楔塊支墊，位置調整正確后用鋼板螺栓聯結固定。先后起吊組拼兩端的兩塊鋼箱梁，將移動模架外側的鋼箱梁全部聯結完成。 （ 4）拼裝移動模架右側的鋼箱梁，方法與 (2)相同，后安裝鋼箱梁間聯接系。 （ 5）利用履帶吊機安裝底模托架系統、側模架系統及其它電器系統。 （ 6）為保證移動模架整體穩定性，拼裝完成后，均需將配重塊及時安裝。 （ 7）拼裝移動模架前后導梁、鼻梁。 （ 8）將前后導梁之間的平聯桿件聯結，鋪上木板作為施工平臺。 （ 9）利用墩頂的橫移設備，調整鋼箱梁橫向位置。 五、移動模架預壓試驗 為了驗證移動模架造橋機的制造質量，同時也為了準確掌握現澆箱梁施工過程中模架造橋機各工況下的實際撓度和剛度，模架在現場首次使用前需要做預壓試驗，以確保設備在投入使用后能正常工作和安全使用，并消除結構的非彈性變形和正確設置預拱度。 在預壓試驗前充分考慮天氣對加載試驗的影響，在試驗前密切關注天氣狀況，若天氣不好則在移動模架翼板頂搭設簡易支架，覆蓋防雨篷布，以確保加載試驗的正常進行。 每套 移動模架首次拼裝后應采用不小于 ，每次重新拼裝后應采用不小于 倍的施工總荷載進行預壓。預壓時選用砂袋作為模擬荷載主要材料。 移動模架預壓步驟 （ 1）移動模架拼裝完成并經檢查簽證后，即可進行移動模架預壓。預壓前在移動模架上布設觀測點標記進行觀測。 （ 2）由于是模擬鐵路簡支箱梁荷載，荷載預壓時加載位置參照鐵路簡支箱梁結構設計圖進行每米橫斷面上的荷載集度計算，同時計算出砂袋預壓區的斷面布