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發動機潤滑系統的檢測與維修畢業論文設計-資料下載頁

2026-06-18 14:09本頁面

　　

【正文】壓力不足時，要調整主油道的壓力調節器和機油泵的限壓閥，確實無效，判斷為機油泵的故障時應維修或更換機油泵，更換機油泵是快速的維修方法。機油泵維修時應首先拆下機油盤，再拆下機油泵并解體。機油泵的檢測與檢修: 。。，取下泵蓋和限壓閥及鎖止墊片。、從齒輪與泵殼端之間的間隙，、從動齒輪或泵殼或更換機油泵。、從動齒輪與機油泵殼的徑向間隙。、從動齒輪的齒和間隙。，四只泵蓋固定螺栓的擰緊力矩為20N*m。，擰緊力矩為60N*m。。機油泵的試驗（1）在試驗臺上測試機油泵的技術性能，應符合表511所列要求。表511 機油泵性能試驗技術要求試驗條件泵油量轉速輸油壓力334320724001802670191（2）若沒有試驗臺，機油泵裝復后灌入機油，用拇指堵住出油口，旋轉泵軸應有機油壓出且有明顯壓力。而后將機油泵裝回車上試驗，當發動機溫度正常時，按表512所列轉速與壓力數據檢查機油表指示的壓力是否符合標準（機軸壓力表和感應塞應良好）。如不符合標準，應調整限壓閥。表512 機油泵裝車后的技術要求發動機轉速壓力發動機怠速時壓力額定轉速不低于207不低于692000200550不低于80調整限壓閥的方法是：機油壓力過低時，在限壓閥螺塞內孔加調整墊片，以增大彈簧張力，使機油壓力增高；機油壓力過高，則減墊片，減弱彈簧的張力，使機油壓力降低；由于球閥關閉不嚴而影響機油壓力時，應更換新件；若機油泵和限壓閥均無故障，而機油壓力仍不能達到規定數值時，則應檢查機油是否過稀，機油濾清器及油道是否堵塞，機油壓力表和傳感器是否良好，主軸承和連桿軸承的配合間隙是否過大等。機油濾清器和機油散熱器的檢測與維修集濾器的檢測與維修采用浮動式的集濾器，浮筒有裂紋、凹陷過多及浮筒內滲有機油時，均應進行焊修。對于不明顯的裂縫或浮筒內滲有機油時，可在浮筒上鉆一小孔，把機油倒出后將浮筒放入水中，用打氣筒從小孔處向里打氣，即可找出裂縫并焊修，最后再把小孔焊死，焊好后應將浮筒放入90攝氏度的熱水中浸泡35分鐘，應無氣泡出現。濾網有嚴重破損或彈性不足時應更換。裝復時，濾網中心孔邊緣應與罩貼緊并把罩的夾腳夾牢，以免受震動脫落。截口和限制架的位置不要裝錯，集濾器鉸接處應上下活動自如、不發卡。濾清器的檢測與維修機油粗、細濾清器均應完整、清潔即無破損存在。采用一次性旋裝式濾清器的，應按規定行駛里程更換；紙質濾芯應更換，橡膠密封墊損壞或老化應更換。離心式機油濾清器的轉子裝配好后，應能轉動自如；轉子裝入轉子罩內時，必須把轉子罩和轉子座兩箭頭記號對準，否則將破壞轉子總成平衡；橡膠密封墊應完好，否則將漏油使轉子不轉；鎖緊螺母不能擰過緊，若扭力超過490N*m，也會破壞轉子的正常工作。機油濾清器的轉子試驗：在試驗臺上，進油壓力為294kpa時，轉子的轉速應在5000r/min以上。在發動機上試驗，轉子正常工作時，發動機熄火后23min內，轉子由于慣性可繼續旋轉，這時可以在發動機罩旁或變速器換擋桿上聽到輕微的“嗡嗡”聲。如聽不到，可用長柄螺絲刀觸在細濾器殼上進一步查聽，若有旋轉聲為正常，否則應拆檢。旁通閥的開啟壓力應符合表513的規定，以便在濾清器堵塞時，保證機油的正常供應。表513 機油濾清器旁通閥開啟壓力開啟壓力粗濾器旁通閥196245細濾器旁通閥88108機油散熱器的檢測與維修機油散熱器維修保養時，可用肥皂水清洗干凈，空氣干燥，并將機油冷卻器泡在水中，用高壓空氣試壓483kpa，如果沒有氣泡出現，機油冷卻器可繼續使用。否則，應更換。如果在使用中發現冷卻液內有油水混合，也應及時更換機油散熱器。疏通發動機潤滑油道發動機大修裝復前，必須徹底清潔疏通潤滑油道，其方法是：（1）總油道的清洗。先拆下油道螺塞，用圓毛刷或纏有布條的細長鐵桿沾洗油插入總油道來回拉動清洗，橫油道用鐵絲纏布條沾洗清洗，并用壓縮空氣吹凈，曲軸內油道用同樣方法清洗后用壓縮空氣吹凈。（2）此外，油道清洗后，將油道螺塞涂密封膠擰緊在主油道上，并檢查各油道管接頭不得有松動，漏油現象。曲軸箱通風裝置的各通風管不得老化，破損，否則應更換。發動機潤滑油中的限壓閥，各零件應清潔無損，性能良好，限壓閥的開啟壓力應符合要求。第六章總結通過全文對發動機潤滑系的功用分析及常見的故障檢測與維修的講述，讓我們知道了潤滑系的重要性。對常見潤滑系的故障我們可以作出簡單的判斷和維修，文章比較清楚的講述了潤滑系的功用原理和檢測維修方法。隨著現代科學技術的不斷發展，汽車上的電子設備也越來越多，各種傳感器的出現，有時單靠經驗是不能完全解決問題的。要通過使用檢測儀器對車輛進行檢測，這樣才能方便，快捷的查找車輛問題，避免盲目拆裝。在檢修時一定要了解車輛構造，因為車輛的整體時相互聯系的。汽車的檢測與維修必須具有理論依據，七分診斷，三分修理，重在診斷，只要我們認真學習好理論知識，并通過日常實踐，會使我們更好的掌握維修經驗。參考文獻[1] 張憲輝，張廣坤。《汽車故障診斷技術》。北京：高等教育出版社，2008。[2] 王増林，李云峰，王秀紅等。《工程機械發動機構造與維修》。電子工業出版社，2008。[3] 德國BOSCH著，魏春源譯。《汽車電氣與電子》。北京：理工大學出版社，2004。[4] 李慧喜。《發動機潤滑系故障的診斷與檢測》。北京：中國人民出版社，2005。[5] 陳家瑞。《汽車構造》。北京：人民交通出版社，2003。[6] 黃虎。《現代汽車維修》。上海：上海交通大學出版社，2001 。[7] 張廣輝。《汽車故障診斷技術》。北京:高等教育出版社,2005。[8] 張子波。《汽車發動機構造與維修》。北京：高等教育出版社，2005。[9] 張鐵柱。《內燃機冷卻風扇溫度控制液壓驅動系統技術研究》。內燃機學報，2002。[10] 陳長春。《汽車維修質量檢驗》。機械工業出版社，2009。[11] 林詩莊，蔡澤祥。《大型電動機故障診斷與保護理論綜述》。廣東電力，2001。21

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