35kv變電所及低壓配電線路設計畢業論文-資料下載頁

　　

【正文】 表222 6KV高壓車間進線柜設備校驗結果選擇校驗項目電壓電流斷流能力動穩定度熱穩定度裝設地點條件參數UN KVI30（3）AIK（3）KAish(3) KAI∞(3) 2tima數據3802出線額定參數UNINIOCIMAXIt2tSN10—10I1063016401622GN86—107/40010400401425LQJ—1010400/5JDJ—1010/FS4—1010裝設地點條件參數UN KVI30（3）AIK（3）KAish(3) KAI∞(3) 2tima數據3802鑄剛車間SN10—10I1063016401622GN86—107/40010400401425LQJ—1010400/5160*21/2*（75*）2*1裝設地點條件參數UN KVI30（3）AIK（3）KAish(3) KAI∞(3) 2tima數據3802鑄鐵車間SN10—10I1063016401622GN86—67/200102001025LMZJ1—500100/5裝設地點條件參數UN KVI30（3）AIK（3）KAish(3) KAI∞(3) 2tima數據3802空壓站SN10—10I1063016401622GN86—67/200102001025LMZJ1—500100/5照明DW15—20038020020HD13—200/30380200LMZJ1—500200/5以上為變配電所一次設備的選擇和校驗。 變電所高壓進線和低壓出線的選擇 變電所進線方式的選擇 架空線 在供電可靠性要求不很高或投資較少的中小型工廠供電設計中優先選用。電 纜 在供電可靠性要求較高或投資較高的各類工廠供電設計中優先選用。 變配電所進出導線和電纜的選擇高壓架空線1）一般采用鋁絞線2）當檔距或交叉檔距較廠、電桿較高時，應采用鋁絞線3）沿海地區及有腐蝕性介質的場所，宜采用銅絞線或防腐鋁絞線高壓電纜線1） 一般環境可采用鋁心電纜；但在有特殊要求的場所，應采用銅心電纜2) 埋地敷設的電纜，應采用有外護層的鎧裝電纜；但在無機械損傷的場所，可采用塑料護套電纜或帶外護層的鉛包電纜3) 敷設在管內或排管內的電纜，一般用塑料護套電纜，也可采用裸鎧裝電纜4) 交聯聚乙烯電纜具有優良的性能，應優先選用5） 電纜除按敷設方式和環境外，還應符合線路電壓要求低壓電纜線1） 一般采用鋁心電纜，但特別重要的或特別要求的線路可采用銅心電纜2） 明敷設電纜一般采用裸鎧裝電纜。當明敷在無機械損傷的場所可用無鎧裝電纜。明敷在有腐蝕性的場所，應采用塑料護管電纜或防腐電纜 各類電力線路的導線截面的選擇步驟1）對于低壓電力線路 其負荷電流較大，導線發熱是個突出的問題。因此，應先按發熱條件選擇，再依次校驗電壓損耗和機械強度。2）對于照明線路因照明器對線路的電壓移非常敏感，線路的電壓損耗是個突出的問題。因此，應先按電壓損耗條件選擇，再校驗其發熱條件和機械強度。3）對于較長的610KV高壓線路應先按經濟電流密度選擇，再校驗其電壓損耗和發熱條件。但是對于廠區內很短的610KV高壓線路以及高壓母線，可以不按經濟電流密度選擇。4）對于較長的大電流線路或35KV及以上的高壓線路，還應滿足經濟電流密度的要求。5）對于矩型母線應先按發熱條件選擇，校驗其短路動、熱穩定度。但可不必校驗其電壓損耗和機械強度。6）對于電纜線路除應按低壓動力線路或照明線路、高壓線路的選擇步驟外，還應校驗其短路熱穩定度，并使其額定電壓不低于線路的工作電壓。對于絕緣導線也應按其短路熱穩定度，并使其額定電壓不低于線路的工作電壓。對于低壓電力線路其負荷電流較大，導線發熱是個突出的問題。因此，應先按發熱條件選擇，再依次幾校驗電壓損耗和機械強度。 電力線路選擇的具體公式按發熱條件選擇導線截面 對于相線當導線的截面A及周圍的實際環境溫度一定時，其允許的載流Ial量也一定,必須滿足條件：Ial≥I30；對中性線其截面A0應按下列公式選擇：①當配電變壓器為Yyn0聯結時：A0=（）Aф。②當配電變壓器為Dyn11聯結時：A0=（）Aф。對于保護線其截面APE應按下列公式選擇：①當Aф≤16mm2時，APE≥Aф。②當16mm2＜Aф≤35 mm2時，APE≥16mm2③當Aф≥35mm2時, APEN≥；對于零線其截面APEN應同時滿足上述N線和PE線截面選擇條件，此外還要滿足下述公式：①PNE干線采用單芯導線時銅芯線：APEN≥10mm2鋁芯線：APEN≥16mm2②PNE干線采用多芯導線時APEN≥4mm2按電壓損耗條件選擇導線截面 可按公式： ΔU%=Δu%PL 計算出電壓百分比。式中：Δu%—電壓損耗近似值，可以通過查表得到；P—一次的計算負荷；L—高壓進線長度。工廠的高壓配電區和低壓動力區的允許電壓損耗一般為5%，%5%按經濟密度選擇導線截面線路的經濟電流密度Jec的大小與線路類別、導線材料和工廠的年最大負荷利用小時數有關。可查表求得。為了使線路的年運行費用最低，線路的截面Aec應按下式選擇 ： Aec= I30/Jec式中：I30為流過線路的計算電流。按短路熱穩定度校驗母線、絕緣導線和電纜的芯線截面 A≥AKmin：架空線長8km，變電所高壓側計算負荷P30=。cosΦ=,I30=,Tmax=6000h,線路允許的電壓損耗為5%。 按經濟電流密度選擇導線截面。由Tmax=6000h查參考資料一表831得經濟電流密度Jec=，因此經濟截面為： Aec= I30/Jec=選標準截面120mm2，即選用LGJ120型鋁絞線。查參考資料二表ZL143得25℃時LGJ120的允許載流量Ial=380AI30=查參考資料二表ZD812得35KV架空裸導線的最小截面Amin=25mm2因此LJ50滿足機械強度要求利用LGJ120和cosφ=,UN=35KV,查參考資料二表ZD810得三相架空線路的電壓損耗Δu%近似值（Δu%）/（KWkm）=103因此線電壓損耗為 Δu%=（103）PL% =10398420=%%因此，滿足電壓損耗要求。2. 由主變壓器引線到車間變壓器，線路比較短，所以不需要校驗電壓損耗；I30=導線截面的選擇 按經濟電流密度選擇導線截面。由Tmax=6000h查參考資料一表831得經濟電流密度Jec=，因此經濟截面為： Aec= I30/Jec=選標準截面120mm2，即選用LGJ120型鋁絞線。(1)校驗發熱條件查參考資料二表ZL143得25℃時LGJ120的允許載流量Ial=380AI30=(2)校驗機械強度查參考資料二表ZD812得6KV架空裸導線的最小截面Amin=25mm2因此LJ50（350+135）滿足機械強度要求、。不必另加選擇和校驗。3. 此進線是由母線引致車間的動力干線，動力干線截面按發熱條件選擇截面，再校驗機械強度。由于線路比較的短，所以沒有必要校驗其電壓損耗條件。 ＝,由于其電流太大，所以選用LMY型母線作此車間的動力干線，校驗如下：按發熱條件： Ｉal≥Ｉ30查參考資料一表837選取LMY—3（12010）型導線，導線截面為A=120mm2的導線（Ｉal=1945A＝）；零線按相線的一半選擇截面。因此，選取LMY—3（12010）+1（606）+1（404）型導線，直埋敷設。機械強度的校驗： 查參考資料二表ZD813，最小截面Amin=25mm2，因此,滿足機械強度條件。4. (1)、鑄鐵車間＝, 選用LMY型母線作此車間的動力干線，校驗如下： 按發熱條件： Ｉal≥Ｉ30查參考資料一表837選取LMY—3（808）型導線，截面A=640mm2的導線（Ｉal=1160A＝）；零線按相線的一半選擇截面。因此，選取LMY—3（808）+1（404）+1（304）型導線型導線，直埋敷設機械強度的校驗：查參考資料二表ZD813，最小截面Amin=25mm2，因此,滿足機械強度條件。(2)砂庫（380V設備）＝, 按發熱條件： Ｉal≥Ｉ30查參考資料二表ZL1412選取BLV型導線截面A=120mm2的導線（Ｉal=220A＝）；零線按相線的一半選擇截面。因此，選取BV3120+175型導線，直埋敷設機械強度的校驗：查參考資料二表ZD813，最小截面Amin=25mm2，因此,滿足機械強度條件。以下車間的選線和以上車間的選線及校驗方法一致，故其余車間的選擇結果如下：5. 鉚焊車間選LMY—3（8010）+1（405）型導線直埋敷設10水泵房選BV3120+160型導線直埋敷設6. 空壓車間選LMY—3（606）+1（304）型導線直埋敷設機修車間選LMY—3（806）+1（404）型導線直埋敷設鍛造車間、木型車間選BLV3120+160型導線穿塑料管埋地敷設制材場、綜合樓選BLV325+120型導線穿塑料管埋地敷設7. 鍋爐房選LMY—3（806）+1（404）型導線直埋敷設20水泵房、倉庫（2）、污水提升站選BLV（325+120）型導線穿塑料管埋地敷設8. 6KV高壓車間進線的選擇鑄鋼車間（電弧爐）選BLV3185+195型導線直埋敷設鑄鐵車間（工頻爐）選BLV325+116型導線直埋敷設空壓站選BLV325+116型導線直埋敷設9. 6KV高壓母線的選擇本設計所選車間變壓器容量均在1000KVA以下，所以其母線選擇可資料二表ZD626來選擇。查參考資料二表ZD626可選404的硬鋁母線作為相母線，即選LMY3（405）+1（404）作為高壓母線，其35℃時允許載流量：Ial=585A 動穩定度的校驗：鋁母線σal=69Mpaσc滿足要求。 熱穩定度校驗 A=160mm2 Amin=I∞(3)tima1/2/C=1000/87 =A＞Amin滿足要求10. 車間變電所低壓側母線的選擇：對于車間變壓器容量均在1600KVA以下，均可查參考資料二表ZD626來確定其母線的選擇。根據本設計的車間變電所的要求，各個車間低壓母線的選擇如下：1） ：容量為：2*800KVA選12010的硬鋁母線作為相母線，中性母線為806，即選LMY3（12010）+1（806）作為低壓母線，其35℃時允許載流量：Ial=1826A 動穩定度的校驗：鋁母線σal=69Mpaσc滿足要求。 熱穩定度校驗： A=1200mm2 Amin=I∞(3)tima1/2/C=1000/87 =A＞Amin 滿足要求2） ：容量為：2*400KVA根據 ：LMY3（806）+1（505）3） ：容量為：400KVA選LMY3（606）+1（404）4） ：容量為：500KVA選LMY3（806）+1（505）5） ：容量為：315KVA選LMY3（505）+1（404）通過綜合選擇和校驗，變配電所的導線選擇結果如上所。 變電所繼電保護以及二次回路的選擇繼電保護裝置即各種不同類型的繼電器，以一定的方式連接與組合。在系統發生故障時，繼電保護動作，作用于斷路器脫扣線圈或給出報警信號，以達到對系統保護的目的。二次回路是指用來控制、指示、監視和保護一次電路運行的電路，包括控制系統的二次回路、控制系統信號系統、監測系統、繼電器保護及自動化系統等。二次回路按其用途分，有斷路器控制回路、信號回路、測量回路、繼電器保護和自動裝置回路等。 繼電保護裝置的基本要求：可靠性 指保護裝置在該動作時工作，不該動作時不動作。前者為信賴性，后者為安全性。為此，繼電保護要簡單可靠，運行維護方便。選擇性 指首先故障設備或線路本身的保護切除故障。當故障設備或線路本身保護拒動時，則應有相鄰近設備或線路的保護切除故障。為此，相鄰設備或線路有配合要求的保護前后兩級之間的靈敏度和動作時間應相互配合。 速動性 指保護裝置應能盡快的切除短路故障，提高系統穩定性，減輕故障設備和線路的損壞。 二次回路的接線安裝要求：按GB50171—92《電氣裝置安裝工程