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安徽奇瑞汽車奇跡的秘密-資料下載頁

2026-06-19 09:45本頁面

　　

【正文】月開始．由于“風云”車一下子就打開了市場，所以奇瑞迅速走上大批量生產的軌道。而奇瑞之所以能夠這樣做，是因為利用了已經在國內為引進車型國產化而發展起來的配套體系。媒體上的一些傳聞說，由于奇瑞“套用”了大眾的零部件供應體系，惹怒了大眾。這個說法不準確。實際上被大眾抓住把柄的原因是在早期的奇瑞轎車上曾經出現過印有大眾標記的零部件。這并非是奇瑞有意侵犯大眾的知識產權，只能說是在初出茅廬之時配套體系管理尚未完善。在2002年5月，奇瑞成為中國首例側面碰撞試驗的成功者；9月，奇瑞成為中國首家通過ISO/TS16949國際標準的整車制造企業；10月，經過近一年精心準備的ERP項目正式上線。奇瑞擁有據說是世界最先進的5條涂裝線之一，投資7億元人民幣從德國最著名的專業廠家杜爾(DURR)公司引進。據說與此相同的生產線全世界僅有5條，3條分布在歐洲：其中大眾兩條，寶馬1條；兩條分布在亞洲：上海大眾1條，第二條便落戶在奇瑞。而奇瑞真正對中國汽車市場產生震撼性影響的事件是2003年一口氣推出三款新車型，即、東方之子和旗云。“奇瑞”，“為年輕一代打造夢想”——COOL且個性著、比古典的更流行、比流行的更智慧、比智慧的更悅目、比悅目的更賞心、狠狠地，全面開發生活創意、BE MYSELF！自下線以來，有關它的報道層出不窮。它成為 “最喜愛的十大車型”榜首，并獲得一系列榮譽稱號。準確的定位為它贏得了市場。但更值得注意的是它的取名——“奇瑞”，這個名字對年輕的網絡一代一定具有相當的吸引力。旗云——名門引擎帶來新生活。動力師出名門的tritec發動機賦予旗云“世界名門動力”。旗云為追求新生活動力的人士量身打造。正式上市的東方之子創造了同級轎車“提前越級享受”的概念，在東方之子消息發布的第一天，通過各種渠道反饋至奇瑞公司表示贊賞的信息達一千條，新浪網上連續跟貼上萬，東方之子創造了中高級轎車價格新基準。從一開始奇瑞公司就將這款車定義了高品質的產品風格，通過一系列的市場運作，東方之子獲得了高度的市場認可。2004年，時機成熟的東方之子把營銷重點放在對公務車市場的開拓上，從2004年3月開始的一系列贊助活動使東方之子以不遜于任何同級別轎車的品質和外形贏得了更多的機會，另一方面也為許多心儀東方之子或者已經購買了東方之子的人更多自豪的理由。現在，東方之子已經成為政府和公務車市場的重要選擇之一，目前為止，已獲得168筆來自全國的五千余份訂單，已成功進入軍、警、司法等多個領域，并贏得全國政協、全國海關總署、中石油等重要政府部門及世界五百強企業工作用車的訂單，私人用車也由此被逐漸帶動起來。在價格方面，奇瑞的進入從某種程度上打破了我國轎車一直以來的虛高定價，真正給老百姓于實惠，以轎車普及為己任。從上市的第一天起，價格的定位一直貼近百姓。而2004年9月15日起，、%，這是2004年以來中高檔轎車降幅最大的一次。此次降價之后，；，；。同時宣布降價的還有手動檔雙色旗云，基本型售價也跌進了10萬元以內。僅就價格而言，這是目前車身大小近似的同級別轎車中降價幅度最大的車型。風云和的價格會一直保持穩定。這兩個價位在市場上非常有競爭力，而且，奇瑞公司目前的所有產品包括東方之子、旗云、風云和的定價策略基本都是一步到位，將絕大多數利潤都讓利給消費者。奇瑞的產品序列將逐漸清晰：以微型車擴大市場覆蓋率；以風云系列作為市場主打，提高在中級車市場的競爭力；以東方之子進入高端市場，獲取更多利益。　　五、走向世界，邁向國際化，打造新夢想奇瑞居然創造了中國第一個出口汽車整裝廠的記錄。從2001年7月起，經過對方9次實地考察，奇瑞公司與伊朗SKT公司在2001年年底雙方確立合作關系。SKT公司是伊朗兩家汽車制造廠的主要零部件配套生產廠家，近年來逐漸向整車業發展。經過一年多的報批、審核，此項目于2002年年底獲得伊朗政府的生產銷售許可證，也是近20年來伊朗政府第一個批準建設的整車項目。此后，奇瑞與SKT公司于2003年2月簽約，由奇瑞提供技術轉讓和工廠設計，在伊朗東北部馬什哈德省為SKT公司建立一個汽車整裝廠，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，一期工程設計產能為3萬輛。2003年11月26日，奇瑞與SKT公司又在蕪湖正式簽署了設備及CKD件采購協議。根據協議，預計到2004年6月，奇瑞公司將批量出口CKD件到伊朗進行組裝，主要生產奇瑞A11車型（即風云系列）以及后續改進車型。值得一提的是，奇瑞出口的這個整裝廠以中國國產設備為主。繼在伊朗合作建廠的項目成功實施后，奇瑞還將在委內瑞拉和巴基斯坦以CKD方式合作建廠。為什么出生沒幾年的奇瑞比那些長期受國家保護的“大集團”、“大型骨干企業”更加敢于利用國際資源、出口更多的整車甚至出口汽車整裝廠和CKD散件？就是因為奇瑞是自主開發。這是區別兩種命運的惟一變量。由于贊助的大型會議或活動基本都是國際性或跨國界的大型活動，東方之子在海外的市場也被迅速開發，現已出口到11個國家和地區，總出口量已超過五百臺。7個月后就批量出口中東地區，打破了長期以來國產轎車出口幾乎是零的紀錄。合肥工業大學—產業經濟學教授劉志迎博士合肥工業大學—產業經濟學研究生豐志培共同整理2004年10月28日 160

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