汽車安全氣囊的發展與應用畢業論文-資料下載頁

　　

【正文】 分為主動安全和被動安全兩種，主動安全系統旨在提高車輛行駛的穩定性，防范事故于未然。被動安全系統是事故發生后開始起作用，以減緩事故嚴重程度。汽車安全氣囊屬于被動安全系統。我國 2000 年實施了 CMVDR 294 《關于正面碰撞乘員保護的設計規則》，該法規等效于歐洲ECER94 法規。最近，我國的側面碰撞法規已經開始實施，這將對我國車輛的碰撞安全性能和駕乘人員保護系統提出更高的要求。汽車安全法規體系的不斷完善，將帶動中國汽車電子市場的發展。據預測，2009 年前排乘客側面保護氣囊的安裝率將會是 2006 年的 2 倍，側氣簾的安裝率將是 2006 年的 4 倍。隨著科技的發展和人們對汽車安全重視程度的提高，汽車安全技術中的安全氣囊技術近年來也發展得很快，智能化、多安全氣囊是今后整體安全氣囊系統發展的必然趨勢。 新的技術可以更好地識別乘客類型，采取不同的保護措施。系統采用重量、紅外、超聲波等傳感器來判斷乘客與儀表板遠近、重量、身高等因素，進而在碰撞時判斷是否點爆氣囊、采用 1 級點火還是多級點火、點爆力有多大，并與安全帶形成總體控制。通過傳感器，氣囊系統還可以判斷出車輛當前經歷的碰撞形式，是正面碰撞還是角度碰撞，側面碰撞還是整車的翻滾運動，以便驅動車身不同位置的氣囊，形成對乘客的最佳保護。網絡技術的應用也是安全氣囊系統的發展方向。在汽車網絡中，有一種應用面比較窄，但是非常重要的網絡即 SafeByWire 。 SafeByWire 是專門用于汽車安全氣囊系統的總線，SafeByWire 技術旨在通過綜合運用多個傳感器和控制器來實現安全氣囊系統的細微控制。 SafeByWire Plus 總線標準是由汽車電子供應商和部件供應商如飛利浦、德爾福等公司提出。與整車系統常用的 CAN 、FlexRay 等總線相比，SafeByWire 的優勢在于它是專門面向安全氣囊系統的汽車 LAN 接口標準。為了保證系統在汽車出事故時也不受破壞，SafeByWire 中嵌入有多重保護功能。比如說，即使線路發生短路，安全氣囊系統也不會因出錯而起動。SafeByWire 技術將會在汽車安全氣囊系統中獲得廣泛的應用。 汽車安全氣囊作為一種設想提出來后到今天成為必需的安全裝備在汽車上廣泛應用已經過了整整半個世紀的歷程。安全氣囊有效地減小了在汽車碰撞事故中乘員的傷亡，它的保護效果在汽車安全研究領域得到廣泛的認識和高度重視。隨著汽車安全氣囊的普遍推廣應用，安全氣囊系統的各關鍵技術環節均成為汽車安全研究領域的重點。 當前安全氣囊新技術的開發研究可以概括為向著氣囊的智能化、小型化、多樣化、無污染的方向發展。 一．全氣囊的智能化 傳統的正面碰撞安全氣囊系統是根據前座乘員的常規乘座位置和氣囊的理想點火時刻為原則設計的。但是在實際的汽車碰撞事故中，影響氣囊保護性能的因素很多，例如乘員的身高和體重、乘員相對于方向盤或儀表板的位置、碰撞的劇烈程度等等。不同的碰撞條件及乘員和乘員的位置的變化會導致乘員不是在最佳時刻與氣囊接觸，從而降低對乘員的保護效果。為了充分發揮安全氣囊的保護效果，自適應式或稱為智能型安全氣囊的概念也就應運而生。 近年來，智能型安全氣囊的研究致力于開發一種能夠最大限度地保護乘員的安全氣囊系統。 這 種氣囊系統能夠在汽車碰撞的一瞬間根據碰撞條件和乘員狀況來調節氣囊的工作性能。智能型氣囊的關鍵技術之一是先進的傳感系統和電子運算系統，它們在事故發生的短暫時刻內能夠提供可靠的碰撞環境的信息。這些信息包括汽車碰撞的劇烈程度，碰撞的方位，乘員的身材、體重、位置，乘員是否系有安全帶。智能氣囊系統根據原有探測的信息作出判決怎樣調節和控制氣囊的工作性能，使氣囊能充分發揮其保護效果。二． 安全氣囊的小型化 縮小安全氣囊總成的體積是當前發展的趨勢 之一。 新型發生器工作時，壓縮氣體從氣罐中噴出充滿氣袋。這種發生器氣體產生率高，因而尺寸小，便于安裝布置。 三．境保護型安全氣囊 采用壓縮氣體的氣體發生器對人體無毒害 ，且易于回收處理，沒有環境污染的問題。四．全氣囊的多樣化 駕駛員和前座乘員安全氣囊已成為轎車生產 中的標 準設備，作為正碰撞事故中的安全措施。側面碰撞氣囊正在迅速發展。不同設計形式的側碰 撞氣囊可分別安裝在坐椅靠背外側、車門中部、車身中立柱、車身頂部與車門交界部位。這些安裝在不同部位的側碰撞氣囊可分別起到保護乘員頭部、胸部和臀部的作用。 正在研制的新型保護氣囊還有以下 5 種：①安裝在轉向盤下方膝墊部位的安全氣囊可保護下腳正碰撞中免受傷害。 ②安裝在制動踏板下的安全氣囊以保護腳和踝關節在正碰撞中免受傷害。 ③安裝在前座椅靠背上的安全氣囊以保護后座乘員。④安裝在汽車發動機罩下的安全氣囊，保護行人⑤安裝在前擋風玻璃邊框的安全氣囊以減少行人在汽車碰撞事故中頭部損傷參考文獻[1],1997,1998. 中國旅游出版社[2]韓慶祥. ，2001（5）[3]，2001（1）[4]項煌妹，佘元冠，2001致 謝本論文經過長時間的收集、整理，并在指導老師的悉心指導下完成，在論文寫作中姜濤老師對論文進行耐心修改，并提出許多寶貴的修改意見。并為我指點迷津，幫助我開拓思路，精心點撥，熱忱鼓勵。在此對老師表示衷心的感謝。感謝機電系全體導師，對我的栽培，雖歷史三載，卻給以終生受益無窮之道。同時也感謝我的同學們三年來對我生活、學習上的關心和幫助。7