汽車底盤構造與維修090a(答案)-資料下載頁

2026-06-19 15:29本頁面

　　

【正文】的螺母改變推桿的長度（如桑塔納轎車）或推桿支撐肖上的偏心螺釘調節推桿與主缸活塞之間的間隙。敘述如何檢查和調整前輪前束？答： 1．檢查前的要求輪胎氣壓正常。輪轂軸承及橫拉桿球節松緊度合適。汽車空載并停放在平坦場地上，使前輪處于直線停駛位置，向前移動1—2米后再檢查。 2．用皮尺法檢查前束的方法用白粉筆在前輪胎面上最前面各做一點，測量兩點之間的距離（記錄為B）。推動汽車向前使兩點移到背后,再測量兩點之間的距離（記錄為A）。將AB即為前輪前束。3前輪前束的調整旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺母，用管子扳手旋轉橫拉桿。上拉伸長，前束值增大。下壓縮短，前束值減小。將前束值調整到標準后，擰緊橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺母。利用簡圖說明單腔制動閥制動力的大小如何利用制動踏板的行程控制的？ (1)制動時踩下制動踏板，通過操縱臂和推帽使平衡彈簧、膜片和芯管下移。先是芯管下端和閥門接觸，排氣閥即關閉。然后是芯管將閥門推離閥座，使進氣門開啟，貯氣筒內的壓縮空氣經必口進入閥門上腔室。一方面經B口流入各制動氣室產生制動作用；另一方面經節流孔流入膜片的平衡氣室C。此時，平衡氣室和各制動室中的氣壓，均隨踏板行程的加大和充氣量的增加以不同的速度而逐步升高。(2)維持制動時——制動踏板踩下一定行程不動時，當膜片的下方壓力(氣壓、回位彈簧及閥門彈簧)之和超過平衡彈簧的預緊力時，平衡彈簧便在其上端壓力推著不動的情況下，被下壓力推著向上壓縮變形，膜片帶動芯管上移。同時，閥門在其彈簧的作用下也隨之上升，直到進氣閥關閉，排氣閥仍處于關閉狀態。各制動氣室和平衡氣室即保持著與平衡彈簧張力相對應的氣壓，汽車就維持某一定值的制動力。 (3)若繼續踩下踏板時——對平衡彈簧的上壓力加大，膜片和芯管又下移，平衡位置被破壞，進氣閥重新開啟，供給更多的壓縮空氣到制動氣室，制動力被加大。直到膜片下方加大的總壓力與膜片上方的壓力達到新的平衡時，雙閥又處于關閉狀態。此時，各制動氣室的氣壓比以前高，踏板力和平衡彈簧的壓縮量也比以前大。

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