塔式起重機起重吊裝及安裝拆卸工程專項施工方案-資料下載頁

【導讀】拆除、使用和維修保養的文件。高鐵懷化高鐵南站站房北側。站前廣場地下一層、部分地下二層，主要功能為地下。建筑高度為，其中站前廣場地下一層層高。體系均為鋼筋混凝土框剪結構，基礎形式為樁基承臺加防水板，防水板厚300mm、500mm,防水板上建筑做法300厚，本工程正負零絕對標高247米，室內外高差為。孔隙水主要賦存于沖積相卵石層當中，屬潛水，含水性及透水性較強，水量豐富，場地地下水對混凝土結構及鋼筋混凝土結構中的鋼筋微腐蝕性。面工程施工的所有材料的垂直運輸。為主要材料垂直及水平運輸機械,其主要技術參數見下表。每月由安裝公司組織對塔吊進行一次全面檢查，對發現的問題應當天整。工程主體混凝土結構、圍護結構施工完畢、屋面工程施工完成后，對塔吊進行。用過程中無因塔吊造成的人員傷亡、設備和火災事故。

　　

【正文】 檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠。 檢查吊鉤有無影響使用的缺陷。 檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號應符合要求。 檢查鋼絲繩的磨損情況及繩端固定情況。 機 構 檢查各機構的安裝、運行情況。 各機構的制動器間隙調整合適。 檢查牽引機構，當載重小車分別運行到最小和最大幅度處，卷筒上鋼絲繩至少應有 3圈安全圈。 檢查 各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。 安全裝置 檢查各安全保護裝置是否按本說明書的要求調整合格。 檢查塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況。 潤 滑 根據使用說明書檢查潤滑情況。 湖南萬力建設集團有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場及 交通樞紐 27 / 55 第八章 塔吊的操作、使用與維修保養 第一節 塔吊的操作、使用 一、塔吊的操作人員必須經過訓練，持證上崗，了解機械的構造和使用方法，必須熟悉機械的保養和安全操作規程，非安裝維護人員未經許可不得攀爬塔機。 二、塔機的正常工作氣溫為 20～ 40度，風速低于 20m/s。 三、在夜間工作時，除塔機本身備有照明外，施工 現場應備有充足的照明設備。 四、在司機室內禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。 五、塔頂必須定機定人，專人負責，非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二人以上。 六、司機操作必須嚴格按“十不吊”，即： ⑴ 指揮信號不明或亂指揮不吊。 ⑵ 起重重量超負荷不吊。 ⑶ 吊具使用不合理或物體捆掛不牢不吊。 ⑷ 吊物上有人或有浮物不吊。 ⑸ 安全制動裝置不靈不吊。 ⑹ 埋在地下的物件，帶電的物體不吊。 ⑺ 光線昏暗，看不清的物體不吊。 ⑻ 物體偏離運行軌跡不吊。 ⑼ 有棱刃的物體未墊好不吊。 ⑽ 未封閉或嚴密封閉的容器內有燙性的介質或介質裝的過滿不吊。 七、塔上與地面用對講機聯系。 第二節 塔吊的日常維護 一、維護與保養 機械的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在 ～ ，在摩擦面上不應有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。 減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑指標進行添加或更換。 要注意檢查各部鋼絲繩有無斷股和松股現象，如超過有關規定，必須立即更換。 經常檢查各部位 的聯結情況，如有松動，應予擰緊，塔身聯結螺栓應在塔身受湖南萬力建設集團有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場及 交通樞紐 28 / 55 壓時檢查松緊度，所有聯結銷軸必須帶有開口銷，并需張開。 安裝、拆卸和調整回轉機械時，要注意保證回轉機械與行星減速器的中心線與回轉大齒圈的中心線平行，回轉小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于 70%，嚙合間隙要合適。 在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養；經常檢查聯結螺栓，焊縫以及構件是否損壞、變形和松動。 日常維護：司機每天上班前對塔吊的潤滑系統、鋼絲繩進行全面檢查，檢查無誤后，方可起動。每半個月時對塔吊地腳螺桿、標準節螺桿、附 著螺桿進行擰緊檢查。每月由安裝單位組織檢查一次，并由項目部蓋章認可。 二、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正 沉降、垂直度測定 ⑴ 基礎塔吊混凝土拆模后應在四角設置沉降觀測點，并完成初始高程測設 ，在上部結構安裝前再測一次，以后在上部結構安裝后每半月測設一次。 ⑵ 發現沉降過大、過快、不均勻沉降等異常情況應立即停止使用，并匯報分公司、公司工程技術部門分析處理后，方可決定可斷續使用或不能使用。 ⑶ 垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。 偏差校正 ⑴ 當塔機出現沉 降，垂直度偏差超過規定范圍時，須進行偏差校正。 湖南萬力建設集團有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場及 交通樞紐 29 / 55 第九章 塔吊安裝施工質量、安全技術措施 第一節 保證質量措施 一、塔吊基礎施工質量保證措施 塔吊基礎底部土質應良好，開挖經質檢部門驗槽，符合設計要求及地質報告方可施工。 塔機基礎支模時應嚴格控制幾何位置尺寸，誤差應在允許范圍內。 基礎內鋼筋必須經質檢部門、監理部門驗收合格方可澆筑混凝土，并應作好隱檢記錄并備存、作為塔吊驗收資料。 塔吊基礎混凝土澆筑后時按規定制作試塊，混凝土強度等級應達到 C35。基礎表面平整度允許偏差 1/1000?；A混 凝土澆筑完畢后應澆水養護。 鋼筋、混凝土應具有出廠合格證或試驗報告。 埋設件的位置、標高和垂直度及施工工藝符合出廠說明書要求。機腳螺絲應嚴格按說明書要求的平面尺寸設置并固定牢靠，允許偏差不得大于 5mm。 塔機的避雷裝置在基礎施工時首先預埋，塔機的避雷針用圓鋼直接與基礎底板鋼筋焊接相連，基礎底板鋼筋與主樓避雷接地連接，焊接長度不小于 10d，圓鋼凈面積不得小于 72mm2。接地電阻不應大于 4Ω。 塔吊基礎施工后，四周應排水良好，以保證基底土質承載力。 混凝土基礎應進行驗收并合格方可使用。 二、 塔吊安裝 質量保證措施 建立質量管理負責制，安裝小組長對安裝設備要樹立“百年大計、質量第一”的思想。負責廣泛發動群眾開展創優質安裝工程活動。 堅持質量三檢制度，組裝、安裝工人自檢、互檢和專職檢查制度，沒有通過專職檢查人員的檢驗不能安裝。 健全工地質量管理體系，實行技術人員負責制，工地設機械技術員專人負責技術和質量工作。 實行掛牌制，做到明確工作內容、檢驗方法和驗收條件等。 各工種工序嚴格按規范和技術交底，施工方案操作。 塔吊基礎混凝土設計強度達到 100%方可進行上部結構的安裝作業。如提前安裝必須有同條件養護混凝土試塊試驗報告，強度達到安裝說明書要求。 對本機安裝使用的量具和儀器應按照國家檢定規程規定的項目和方式進行檢定，對不符合標準量器具分別進行修理或報廢。 湖南萬力建設集團有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場及 交通樞紐 30 / 55 塔機的整機性能測試由安裝單位試驗調整，報市技術監督局特種設備檢測站驗收發證等工作。 第二節 保證安全措施 一、安全管理措施 按建設部《塔式起重機拆裝許可證》要求，配備相關人員，明確分工，責任到人。 上崗前必須對上崗人員進行安全教育，必須帶好安全 帽，嚴禁酒后上班。 塔機在安、拆工作時，風速超過 6m/s（四級） 和雨雪天，應嚴禁操作。 操作人員應佩戴必要的安全裝置，保證安全生產。 嚴禁高空作業人員向下拋扔物體。 未經驗收合格，塔吊司機不準上臺操作，工地現場不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設備。 嚴禁違章指揮，塔吊司機必須堅持十個不準吊。 夜間施工必須有足夠的照明，如不能滿足要求，司機有權停止操作。 拆裝塔機的整個過程，必須嚴格按操作規程、塔吊使用說明書和施工方案進行，嚴禁違規操作。 二、安全組織機構： 組長：項目經理（李 屏輝） 副組長：技術負責人（陶光輝），安全員（常麗媛、佘偉、王浪） 組員：各施工工長，機械設備負責人 三、事故預防措施 人為性原因安全事故防范措施 ⑴ 加強領導，合理安排組織勞動力。 ⑵ 持證上崗，杜絕無《塔機安裝操作許可證》人員安裝。 ⑶ 忙于趕任務，搶進度，安裝作業人員過度疲勞者，應立即停止作業。 ⑷ 互相不團結，工作不協調不得安裝。 ⑸ 酒后嚴禁參與安裝作業，身體不適，發燒 37度以上人員不得作業。 ⑹ 其他影響安裝作業質量的人為性因素也不得安裝。 安裝 及拆除 過程中安全事故防范措施 ⑴ 塔機安裝 及拆除 時，應嚴格按使用說明書中有關規定及注意事項進行。塔機安湖南萬力建設集團有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場及 交通樞紐 31 / 55 裝 及拆除 前，應對塔吊自身的機構進行檢查，確保機構自身處于正常技術狀態。 ⑵ 在塔機安裝 及拆除 作業時，風力不得大于 6m/s（ 4級）。 ⑶ 應注意塔吊的尾部與建筑物外圍施工設施之間的距離不小于 。 ⑷ 在有架設輸電線的場所，塔吊的任何部位與輸電線的安全距離不得小于 1m，超重臂長范圍以外 5～ 10m，不允許有高壓電線。 ⑸ 混凝土基礎，必須按起重說明書中規定的技術要求進行施工，澆注后的混凝土強度必須達到規定要求以上，才能安裝（經驗收合格）。 ⑹ 佩戴 安全帽、安全帶：在安裝及拆除過程中，作業人員必須佩戴安全帽，高空作業時（離地面 3m 以上）還應佩戴安全帶，穿防滑工作鞋?，F場有關人員必須戴安全帽。 ⑺ 各部件之間的連接銷軸、堅固螺栓、螺母必須作用生產廠家隨機專用件，不得隨意代用。安裝時各連接銷軸必須涂黃油后進行安裝，安裝好后的連接銷軸孔開口銷必須張開，軸端卡板必須可靠緊固。 ⑻ 電源配置：電源配置應合理、安全、方便，不得與安裝場地相距過遠。 塔機傾翻事故防范措施 ⑴ 塔機設計者應能提供塔機計算書，并 經主管單位認可。 ⑵ 塔機起重臂節間連接處，標準節間連接 處，各活動部件連接 處應采用可靠的連接形式，連接螺栓為高強度螺栓并有可靠的防松措施。 ⑶ 安裝及拆除 人員應嚴格按說明書規定的程序進行安裝及拆除，不能隨意用他物代用。 ⑷ 安 裝作業前，必須嚴格檢查混凝土基礎是否達到要求，是否符合圖紙要求。 ⑸ 發現有不合格的塔機部件，嚴禁勉強安裝。 塔機平衡臂、起重臂變形事故防范措施 ⑴ 安裝及拆除前，嚴格檢查兩臂質量，發現可疑現象應停止安裝及拆除。 ⑵ 若存在質量隱患應采取補救措施。 ⑶ 受力焊縫應采用連續焊縫不得采 用段續焊縫。 ⑷ 仔細分析變形原因，若設計機構不合理應立 即停止安裝及拆除。 ⑸ 發現存在焊縫裂紋時，應停止安裝。 塔機起重臂墜落事故防范措施 ⑴ 嚴格遵守各項國家和行業的標準、規范和規程。 ⑵ 起吊、安裝失衡，嚴重違反 GB5144 塔機安全規程的現象必須立即停止作業。 ⑶ 必須嚴格按說明書要求起吊、安裝及拆除起重臂。 湖南萬力建設集團有限公司 滬昆高鐵 懷化南站站前廣場及 交通樞紐 32 / 55 ⑷ 必須嚴格固定好吊點位置，起吊前應檢查其正確性，并經試吊達到平衡狀態，方可起吊。 安裝及拆除或更換鋼絲繩造成事故防范措施 ⑴ 不熟悉安裝或更換鋼絲繩，由于操作不當易引起人員傷亡事故，所 以必須加強安全意識，不熟悉作業人員不允許作業。 ⑵ 更換 起升機構鋼絲繩時，要保證新舊繩頭 連接平順，防止卡在滑輪內，如發生卡繩現場，應采取妥善的方法解決。 ⑶ 事先作好換繩的準備工作，工作時集中注意力。 塔機安裝、拆卸時人員傷亡事故的防范措施 ⑴ 未經主管部門同意擅自將塔機安裝、拆卸工作承包給個人作 業，施工人員安全意識不強，違反安全操作規程，這種現象應堅決杜絕。 ⑵ 安裝、拆卸塔機的負責人，對作業安全認識不足，沒有制定切實可行的安全作業措施，盲目和冒險指揮作業是造成事故的原因之一。 ⑶ 嚴格現場的安全管理，安排專人負責安全，杜絕違章指揮，杜絕違